0:00 똑같은 차다 1:01 현대의 하이브리드 시스템 개발 일화 1:34 하이브리드 종류 초간단 설명 2:25 현대 하이브리드와 도요타 하이브리드의 차이 5:25 고속 주행 시 이질감 6:14 다같이 감사의 인사를 전합시다 7:48 출발 시 이질감 9:27 하이브리드를 타야하는 진짜 이유 11:25 승차감 13:19 쏘렌토와의 차이점을 찾아보라면 18:19 그래서 이런 분들께 추천드린다 20:12 숙제
Пікірлер: 806
@Motline3 жыл бұрын
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@user-dq9gl5ge3l3 жыл бұрын
개로님 티셔츠는 어디서 사야해요? 모트라인몰에 안 보이던데
@user-km1oc4wx3u3 жыл бұрын
영업좀 하겠습니다~~ 안되다고 하면 삭제 할께여~ 현대 카마입니다~ 우리 대리점에 싼타페 하브 켈리있습니다 다음주에 인도 가능할 수도 있슴니다. 필요하신분 있나요? 답글 남겨주시면 톡 아디 알려드리겠습니다.
@TheMoonSpeed3 жыл бұрын
@@user-km1oc4wx3u 햐 랜드로버 오너께서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Go_for_it_700kg3 жыл бұрын
@@user-km1oc4wx3u 내외관 색상에 옵션 뭐 들어있나요?
@user-km1oc4wx3u3 жыл бұрын
@@Go_for_it_700kg 캘리 사륜 풀입션 마그네틱그레이 카멜부라운입니다 약 4950만원입니다
@sunghoonkim42993 жыл бұрын
제가 제일 박수받아야할듯요 2011년 YF 하이브리드 2016년 LF 하이브리드 2021년 더뉴그랜저 하이브리드 셋다 풀옵으로 출고한 현대기아차 최고의 호갱님이자 베타테스터였습니다! 끌올 해주세요
@LazyTiger20303 жыл бұрын
감사합니다~ 다음차는 전기차로 부탁드립니다 ㅎㅎㅎ
@S90-03 жыл бұрын
Yf 랑 lf 랑 차이 많이 나나요?
@user-pw5mg4vi5c3 жыл бұрын
그하 어떤가요? 담세대 그하 생각하고있는데 후기좀ㅠ
@디집어빨어3 жыл бұрын
15yf하브 타며 10만 거의다 됩니다 그랜저하브로 넘어 가려 생각중인데 베타선배님 후기좀 부탁 드립니다
@user-ln3rs1wg3b3 жыл бұрын
@@디집어빨어 케팔이 낫지 않나요?
@Choco_brownie3 жыл бұрын
1세대 k7 700h 타고 있습니다. 감사하십시오 휴먼.
@user-zi8ry8ec1d3 жыл бұрын
X를 눌러 경의를 표합니다
@user-ln3rs1wg3b3 жыл бұрын
YF가 아닌것에 경의를 표하십시오 휴먼.
@user-fz4jl7eg8c2 жыл бұрын
뭐래
@user-kd8yw6di5k3 жыл бұрын
테스터님들 감사합니다~~!!
@sbs2080002 жыл бұрын
lf하이브리드 테스터입니다 잘타세요.....
@jmkim2592 жыл бұрын
K5 2세대 하브 테스턴데요 ㅋㅋ 이제 전기차로 넘어갑니다
@kindchldnd69952 жыл бұрын
@@jmkim259 ㄸ... 또 베타테스터 신청이십니까..?ㅠ
@user-ez4pp8jg9s3 жыл бұрын
14:00 현대의 모든 하이브리드 차량에 공감합니다.
@EEK_EAK3 жыл бұрын
3세대 K5 하브 타고있습니다 탈때마다 이질감 없는 엔진 개입을 볼때 마다 1세대 하이브리드를 경험하신 차주분들의 몸뚱아리에 감사인사를 드림하이
@hobby72753 жыл бұрын
@Du Man asc 로직은 2019 dn8 소나타 하이브리드부터 들어갔습니다.
@EEK_EAK3 жыл бұрын
@Du Man ? 차이 있어요
@user-jk5tv1dy1z3 жыл бұрын
@@EEK_EAK 무슨 근거로 이야기하는지모르겠네요ㅋㅋ 자기가 무슨 시승다해보고 일일히 비교해본건가
@user-mh2vy3fi8w3 жыл бұрын
겨우 k5하브타는데 그랜저 혹은 그 이상 제네시스 타면 어쩔려고그럼 k5하브는 그저그럼 걍
@EEK_EAK3 жыл бұрын
@@user-mh2vy3fi8w 아니 하브 이질감 이야기하는데 하브 없는 제네시스는 또 왜텨나옴 ㅋㅋㅋㅋ 중증 난독증이네
@user-vg8zq8vh1i3 жыл бұрын
덕분에 쏘렌토 하이브리드 잘 타고 다니고 있습니다. 감사합니다.
@masiseo59423 жыл бұрын
누구는 쏘나타 하이브리드사지말고 디젤사라는데? 전 쏘하잘타고 다닙니다
@imkylekim3 жыл бұрын
@@masiseo5942 띠용 쏘나타에 디젤이 있나요
@jinchan01103 жыл бұрын
@@imkylekim 있었어요. 옛날에는 세단에도 디젤 엔진 있었어요.
@6_O.clock_there3 жыл бұрын
@@imkylekim 그랜저 ig도 디젤이 있죠
@user-tq7qr2jw6v3 жыл бұрын
구형 제네시스도 2.2디젤팔았습니다
@cristalmania3 жыл бұрын
쏘렌토보다 싼타페가 이쁜 사람 손 들어보세요! 일단 저 1번!!!!
@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK79 ай бұрын
저요!
@user-eh2gp9og2c3 жыл бұрын
ㅎㅎ.. YF 하이브리드 아직도 타고 있는데.. 참 꿀렁거림이 장난이 아닙니다. 요새는 많이 개선되었다니 다행이네요!
@bk_man3 жыл бұрын
은근 성로형이 좀 좋은 부분이 이 차를 선택하는 사람은 그런점을 중점적으로 생각하는 사람이 사면 만족할것이다 식으로 말해줘서 좋음 히히
그렇게따지면 죽기전까지 차 못삼 ㅎㅎ ex. 풀체인지 전이라 바꾸는거 아니다 새로나온차는 당장사는거 아니다 페이스리프트 되기전 차 바꾸는거 아니다 다따지면 못삼ㅎㅎ
@user-mo6cb2il1q3 жыл бұрын
1 : 쏘 (이쁘네) , 싼 (이건 뭐지 누가사) 2 : 쏘 (이쁘네) , 싼 (뭐 나쁘지 않네) 3 : 쏘 (기다림에 지침) , 싼 (어라 괜찮네) 4 : 쏘 (너무 흔한가, 조금 질리네) 싼 (볼수록 괜찮아 보이는건 뭐지) 첫눈에 이쁜여자, 볼수록 괜찮은 여자 저희 가족 4번째 방문후 싼하로 출고후 집사람, 딸, 저 무지 만족하면서 타고 있습니다^^ 아주 개인취향 인듯.. 자주 보세요.
@thevaan24163 жыл бұрын
선배님들 감사합니다~~예전 하이브리드 이용자님들 덕분에 싼하 프레 블랙으로 주문 들어가있는 중입니다 얼른왔음 좋겠네요 ㅎ 저랑 제 아내 눈에는 싼하 블랙/다크베이지가 외장 내장 이뻐보여서 7월 중순에 예약했습니다~
@user-xs4oe2hw3g2 жыл бұрын
베타테스터님들 정말 감사드립니다~! 여러분들의 노고와 돈과 스트레스와 시간의 결과물을 갈아 넣어주셔서 우리 후손들의 혜택으로 보상 받네요...진심입니다. 감사합니다!^^ 애국자들 이십니다~!
@j4vendetta213 жыл бұрын
현대,기아는 앞으로 새로운 기술 적용한 차량 나오면 신차판매라고 하지말고 필드 유료 베타테스터 모집이라고 하자
@user-yr2tc6rc3q3 жыл бұрын
3:53 와.. LF하이브리드 디자인은 지금봐도 멋있네요 피터형 그는 도대체..
@user-kq1vp4wm2l3 жыл бұрын
LF하브 흰색썬룹 오너로써 진짜 너무 만족하면서 잘 탔네요 ㅎㅎ
@woodicube2 жыл бұрын
소나타는 LF !
@JUNO3273 жыл бұрын
테스터님들, 선배님들 정말 감사합니다!!!👍🏻 덕분에 아버지 차로 쏘렌토 하이브리드 6인승 잘타고 있습니다ㅎㅎㅎ
@venus-33 жыл бұрын
놀고있네
@user-ln3rs1wg3b3 жыл бұрын
@@venus-3 ?
@haenong22 жыл бұрын
부럽다ㅠ차가안나와요
@user-sd3jb7rz7t3 жыл бұрын
질문입니다 9:05 9:15 출발시 텅~ 하는 소리의 정체는 무엇인가요?
@둘양3 жыл бұрын
선배님들덕에 벌써 21000키로째 편하게 잘 타고있습니다! 정말 감사합니다(_ _)
@user-uj7ue3og7f3 жыл бұрын
몇 개월타니 몸이 적응돼서 나는 조용한지 모름. 근데 그 조용함의 감동은 보조석 탑승자가 매번 느낌.
@TheKimkwan3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ칭찬하는 와중에 국민을 베타테스터로 사용한다는 팩트는 잊지않는 팩트기반 중립유투버 윤버럭찡
@user-zh4fm1kh9m3 жыл бұрын
언젠가는 현기 크게 터질듯
@hayoun93143 жыл бұрын
ㅇㅈ..
@Shokudow3 жыл бұрын
이분 현기차에서 협찬받고있는거아님?
@user-nc8vz9uo2y3 жыл бұрын
윤버럭ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찰떡이네
@user-gv9fx2oy3p2 жыл бұрын
@@Shokudow 받고있는거같은데 얘보다 잘까는 채널이 없음...ㅋㅋ
@user-gw7vy9pz4k3 жыл бұрын
6:50 과찬이십니다. 1세대 k5 하이브리드 16만 경운기 타고 있습니다. 내가 베타테스터다!!!
@jkr43823 жыл бұрын
YF하이브리드 타다가 지금은 SUV디젤로 넘어온 1인으로써 리뷰를 보며 감사를 얼마나 받았는지 모르겠어요. 감사인사에 뭔가 위로받은 느낌받았습니다, 우리 누나는 그때 당시 제 차 타보고 니로를 구입해서 지금도 연비만족하고 잘타고 다닙니다ㅋㅋ . 이브리드 타는 사람은 정숙성과 초반스피드 연비 악셀컨트롤 다 즐길 수 있다고 생각하고 그 내용이 영상 에 다 나와있네요
@heyjinthan98173 жыл бұрын
점점 영상의 기승전결이 재밌어진다 ㅎㅎ 몰입감 생기게 만드네요 정보 재미 놓치지 않는군ㅇㅅ
@geniuslck6893 жыл бұрын
12년도 YF 하이브리드 차주였습니다. 고마워 하세요 ㅋㅋ
@Nice_to_meet_you_923 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.
@KimJunHeeful3 жыл бұрын
테스터님들 정말 감사드립니다~~ 덕분에 쏘하 정숙하게 잘 타고다니고 있습니다^^
@msticks843 жыл бұрын
제가 그 베타 테스터 입니다. 인사 받습니다ㅎ
@user-bc4wr7ym2c2 жыл бұрын
싼거 비싼거 안따지고 난 그냥 싼타페 캘리그라피 사라고 했어요 가장큰 이유는 쏘렌토 운전석 벽면에 다리가 닿는 부분이 딱딱해서 불편하다고 해서 남편이 운전할때 불편할까봐 그랬고요 싼타페는 버튼이 많아서 처음에 헷갈릴거 같다는게 단점인거 같아요
@user-uv8uy1ib9d5 ай бұрын
젤 중요한게 운전해보면 쏘렌토는 좀 갑갑해요
@user-di8pq1qq9t3 жыл бұрын
스포티지 하이브리드 살라다가 내년에나 받아 본다해서 싼타페 하이브리드로 바꿨는데 일주일만에 차가 도착 역시 인기적고 성능같고 싼타페가 빨리 받는데는 최고 이네요
@2daehyung3 жыл бұрын
언제 계약하셨나요??
@user-lf1xt5wo8d3 жыл бұрын
취소차량 받은 것 아닌가요? 7월 중순 스포티지하브와 싼타페하브 둘다 계약하고 실물보고 결정하려 했는데 8월 초 답변이 싼타페는 2.5개월 스포티지는 4.5개월 이었습니다
로직이랑 소재를 업그래이드 했다손 치더라도 신차때는 느껴지진 않지만 장기 내구적인 측면에서는 엔진클어치가 개입하는 순간 언젠가는 꿀렁거림이 발생할 수 밖에 없는 시스템인거네요.
@YJKim-ys2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 언젠간 엔진피스톤 나가고 엔진 점화 플러그도 나가고 구동모터도 나가고 하물며 언젠가 집도 무너지죠 콘크리트가 열화되서. 언젠가 다 고장나고 무너질 수 밖에 없는 시스템이네요?!!? 그쵸??!! 이제 본인이 얼마나!!! 까기위한 까기를 위한 타인들의 가슴이 먹먹해지는 멍청한 이야기를 한건지 이해가 됩니까? 뭘 위해 그렇게까지 억까가 필요합니까? 님같은 분의 기저 정서가 정말 궁금합니다.
@causebeating2 жыл бұрын
@@YJKim-ys 다른건 제쳐두고 꿀렁거림을 개선했다고 하는데, 한계가 있을 수 밖에 없는 시스템에 대한 의견을 이야기한 것 뿐인데, 뭘 꼬였다고 그러는지?? 불편하면 북한으로 가세요. 여긴 자유로운 의견을 개진할 수 있는 오픈된 공간입니다. 그쪽이야 말로 인격을 모독하는 답글이나 달면서 뭐가 꼬였다고 시부렁 대는지..
@rascal_NEO2 жыл бұрын
8:17 와 카메라 무빙 멋있게 잘 찍으셨네요
@motah7252 Жыл бұрын
현대차 연구소 직원분들 정말 대단합니다. 오지게 많은 비행기 버튼이 좋아 싼타페 하이브 캘리 산지 3주 되었습니다. 부드러움, 정숙성, 연비, 디자인, 변속버튼 등 모든것이 대만족이고 딱히 흠잡을데가 없네요. 벤츠 전혀 부럽지 않습니다.
@marco2871 Жыл бұрын
디자인은 마음에 드시나요
@haro80663 жыл бұрын
형 나 기아 영업사원인데 쏘렌토 하브 내년 8월 이후 인도가능이야~~
@jyreact3 жыл бұрын
미칭 ㅋㅋㅋ
@skt5103 жыл бұрын
차팔이 어서오고^^
@w30k373 жыл бұрын
@@skt510 댓글수준봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 교육 못받았니?
@user-ri9rv8cq8y3 жыл бұрын
내년 8월같은 헛소리를 하니까 그러지..
@user-ri9rv8cq8y3 жыл бұрын
@@always7731 실계약자에요 헛소리하지마시구요^^
@user-hp9vz1us8s2 жыл бұрын
국민을 베타 테스터로............여기서 감동의 물결이 밀려왔습니다.
@user-iy1jg7pr7s2 жыл бұрын
어느나라 차브랜드 다 똑같습니다. 일본애들한테 물어보세요. 도요타 엄청욕합니다.
@user-cx4cc2ul5w3 жыл бұрын
ㅠㅠ 아반떼 하이브리드부터 yf소나타하이브리드 k7 700h까지 돈주고 필드테스터를 했던 차주입니다. 이후 전기차 베타테스터 소울ev1세대를거쳐 다시 내연기관차로 돌아왔습니다..흑흑 눈물이..
@@tepest00 뽑기를 잘못한 건지뭔지 모르겠는데 항상 에코로 다니고 저속에서 급가속 시에 가끔 그랬던거 같아요 윙 거리는데 속도는 거의 안올라감 엑셀 완전 땟다가 다시 밟으니 붙더라구요
@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz___3 жыл бұрын
에코 말고 스마트로 타세요,,
@user-qr9kf7zi6b3 жыл бұрын
@@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz___ 뭐 굉장히 간혈적이고 대처방법이 넘 간단해서 굳이 모드를 바꿀 필요성 까진 못 느끼겠네요 불량이라면 당연히 고쳐야 겠지만요..
@bornistheking38483 жыл бұрын
14:02 급발진 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@starsepil3 жыл бұрын
나는 하이브리드야!!!!
@Heo11313 жыл бұрын
인트로만큼은 항상 뭔가 재밌게 구성하는 것 같아서 너무 좋습니다!ㅋㅋㅋㅋ 매력있쓰
@Bright_Future_tm3 жыл бұрын
국민여러분 감사합니다. 쏘하 작년에 출고하여 아주 잘타고 있습니다. 머플러 구멍뚫는 결함이 한번 있었지만 1만키로 탔는데 누적연비 17이네요. 정말 명차입니다^^
@user-qj4te6et7l3 жыл бұрын
5:07 탄소는 아니래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@laco27563 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨의미 인지 알아들음 ㅋㅋㅋㅋ
@notice1503 жыл бұрын
님들의 시간절약을 위해 둘 다 예약한 입장에서 두 동호회에서 진절머리 나도록 지켜봤고, 유튜브 거의 다 보고 시승 및 한차량은 주기적으로 타는 입장에서 정리해 봄. (자세히 보기 클릭) 1. 외관 전면 디자인: 둘 다 별로임. 2. 외관 후면 디자인: 쏘렌토 우위 3. 실내 디자인: 개취(쏘렌토 극혐하는 사람, 싼타페 극혐하는 사람들이 골고루 있어 판별 불가) 4. 실내 소재 및 고급감: 싼타페 우위 5. 정차 및 주행 시 소음: 싼타페 우위 6. 6인승 시트: 쏘렌토 우위 7. 옵션선택: 싼타페 우위 8. 실내 크기 및 편의성: 쏘렌토 우위 9. 승차감: 싼타페 우위 *비교(디자인은 개취라 불포함) 쏘렌토 단점: 하브 블랙 시트 선택 불가. 이중접합 차음유리 선택 불가. 옵션선택 아쉬움. 싼티나는 내장재. 지속적으로 발생되는 수많은 결함과 하자. (싼타페는 좀 더 지켜봐야 나올 듯) 쏘렌토 장점: 6인승 선택 가능. 약간 더 큰 크기. 수납 및 편의성 좋음. 싼타페 단점: 6인승 불가. 쏘렌토 대비 좀 더 작은 차크기. 쏘렌토 대비 수납 및 편의성 아쉬움. 23년 중~하반기 풀체인지 예정으로 이 부분 감안 필요. 싼타페 장점: 쏘렌토 대비 고급스런 내장재. 실내 소음 및 승차감 우위. 오래도록 봐온 바 쏘렌토가 좀 더 가족 중심의 차라고 할 수 있고, 싼타페는 좀 더 운전자 중심의 차라고 할 수 있음. 근데 진짜 도긴개긴이라 디자인 취향따라 사거나 빨리 나오는 차를 사거나 위에 말한거에서 자기가 우선순위에 두는 걸로 사면 됨. 쏘렌토가 특별히 더 좋지도 않고, 싼타페가 특별히 더 나쁘지도 않음.
@ssssss-hh7ob3 жыл бұрын
싼타페 계약자인데 마음이 아프네요 힝. 디자인도 괜찮고 차도 좋은데 왜 이렇게 까시지..? ㅠㅠ 난 오히려 쏘렌토 앞 디자인은 올드해보여서 별로던데...;;;
@user-dg5he9rz1u3 жыл бұрын
뭘 계약했다고요?
@user-py4cz9rm1z3 жыл бұрын
쏘렌토 계약했는데... 쏘렌토 앞 디자인은 올드해보여서.... 라니...
@Gomdoriya3 жыл бұрын
차이름도 모르고 계약하셨네 대단하시다 ㄷㄷㄷ
@ssssss-hh7ob3 жыл бұрын
아 싼타페요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상에 쏘렌토가 하도 나오니까 글이 헛쳐졌네요 ㅎㅎ;;; 싼타페 2.5 프레스티지에 옵션 좀 넣어서 3900 정도에 계약했어요 ^^;;
쏘렌토는 운전자 허벅지가 벽에 닿을때 딱딱하고 불편하다고 해서 저는 싼타페 주문했어요 의자 씨트도 현대가 더 부드럽고 편하다고 해서 그것도 참고했고요 단지 싸타페를 타기전 걱정되는것은 버튼식으로 너무많아서 그게 걱정되지만 적응하면 괜찮겠다 싶어서 최종결정했어요
@suzy75572 жыл бұрын
저는 하루만에 적응 되던데요
@law40803 жыл бұрын
테스터님들 진심으로 감사드립니다.
@user-rl1sr3yo8f3 жыл бұрын
솔직합니다진짴ㅋㅋㅋㅋ 이런유투버가 살아남음 구라치지않고 신념있는 굿!!
@brianshim37693 жыл бұрын
베타 테스터라는 의미가 더 정확하려면 현대가 LF 소나타 하이브리드를 만들때 도요타 하이브리드 차량 가격과 동일한데, 퀄리티는 떨어지는 차를 만들어서 현대기아 하이브리드 차량을 사준 사람이 온몸으로 베타 테스터를 해줬다면 맞는 말이겠지만, 결국 하이브리드라는 기술이 들어간 차를 상대적으로 저렴한 가격으로 이용했다면 그정도의 불편함은 이미 가격에 반영되었다고 보는게 맞지 않을까 합니다. 반대로 지금 현대 기아 하이브리드의 차량과 실내 인테리어 및 옵션을 도요타 하이브리드 차량 및 가격과 비교한다면, 이제는 도요타 하이브리드 차량을 이용하는 사람이 열받을수 있는 상황이 오게 되는거 아닐까 합니다.
@user-md1tu3ww5g3 жыл бұрын
유읨하고 인정받을만큼 기술력이 상승된 것도 맞고, 상황상 칭찬도 어렵지만 인정은 해줘야겠죠. 댓글을 보고 한가지 떠오른 생각이 도요타는 완성된 기술에 숙련도까지 갖췄다면, 현대는 그동안 테스트를 하고 이제 기술이 완성되서 믿음이 안간다는 생각도 드네요.
@onlyjesus23453 жыл бұрын
1세대 k5하이브리 타고있습니다. 아주만족합니다.ㅎ
@user-xy1co6wj6o2 жыл бұрын
예전 성숙되지 않았던 현대 기아 하이브리드 차에 대해서 정확히 설명하셨네요~ 저는 k7 하이브리드 타고 있는데 이질감 전혀 없습니다. 현대기아 하이브리드차 기술이 이제 온전히 성숙한 것 같습니다. 전기차와 수소차는 아직 모르겠고 온전히 기술 개선에 성공한 하이브리드차 추천 합니다.
@gwaksdGSDulsan2 жыл бұрын
감사합니다 ^^~~~
@jscpa10103 жыл бұрын
어머니께 포르테 lpg 하이브리드 사드렸었습니다. 죄송하고 감사합니다. 덕분에 발전된 쏘하는 제가 타고있네요
아...휠 얘기하실때 격하게 공감했네요ㅋㅋ 아 왜 도대체 하이브리드는 왜 휠을.......
@StrawberryJamCookies3 жыл бұрын
혹시 인트로 음악 알려주실수 있나여??
@user-apgnw1pt02 жыл бұрын
차이없다고 느낀게 어찌보면 당연하다고 느낄수도 있으심. 싼타페랑 쏘렌토에관해 잘은몰라도 비슷할거같은데 예를들어 같은급인 소나타랑 k5에 똑같은 엔진들어감 껍데기만 다를뿐 그렇게 만듬.
@user-ri5tt3zb4q2 жыл бұрын
0:00 실제로 본인 쏘렌토 구매계약을 했는데 21년도 5월에 계약해서 인도받는 시기가 22년 1월 입니다 기다리다 목 빠졌어요
@user-ps1vm4bp5q3 жыл бұрын
“윤성로와 산타페가 짬짬이해서 쏘렌토를 담구려한다.”
@monowaltz3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@jyreact3 жыл бұрын
과거 현기차 하이브리드 테스트 해주셧던분들 너무 감사합니다...
@istp45513 жыл бұрын
근데 쏘렌토는 스타일이 있지만 싼타페는 익스클루시브에 디자인 플러스가 없지 ㅎ ㅋㅋㅋㅋ
@user-bp5td3kj7v2 жыл бұрын
캘리 ㄱ
@covuknimso3 жыл бұрын
베타터스터 선구자님들 감사합니다.
@user-cs2hf8bw4c3 жыл бұрын
차 선배님들 정말 감사합니다.
@user-bt1ud5hw9d Жыл бұрын
스포티지하브,쏘렌토하브,산타페하브,xc60플러그인하브중에 살려고는데 대체 뭘 사야될까요??
@Ritka19973 жыл бұрын
19:03진짜 휠 돌아가는거 보니까 미니카 보는거 같네...
@user-hu7cj8ui9g2 жыл бұрын
싼타페보다 쏘렌토가 2열 거주공간이 확실히 넓다! 쏘렌토사려고 했는데 너무 오래걸려서 싼타하이캘리그라피샀는데 대만족합니다! 연비 18~19정도 나오고 승차감 좋고 힘좋고 휠디자인이 폭망이고 실내버튼이 너무 많다고 유튜버님들은 말하시던데 전혀 그렇지 않고 너무 예뻐서 주차해 놓은 내 차 구경하고 싶어서 자꾸 차근처에 가보는게 새로운 삶의 즐거움이 되었고, 원격으로 주차하면 너무 신기하기도 하고 좋아요^~^
@gonzo4212 жыл бұрын
저속에서 엔진 사운드 on off 선택 으로해주면 어떨까요 보행시 차량 인지하기 힘들더라구요
@MrEnom08192 жыл бұрын
산타페하브생각하고 있는데 2륜 4륜고민하고 있습니다 경제적인 여유가 살짝 있다면 4륜이 더 나은가요
@user-rm7fj3ty8e2 жыл бұрын
터보엔진+하이브리드 카센터에 전세내야 되지않을까요? 일본처럼 자연흡기에 하이브리드면 배터리만 교체하면 그만이지만 일본처럼 배터리도 성능 10년보장해주는것도 아니고 그냥 관리좀하면서 디젤 아니면 마음편하게 자연흡기 최고인것같습니다 중고차 구매자입장에서는 터보차량 하이브리드차량을 꺼리는 경향이 분명히 있을겁니다