신형 싼타페, 이제와서 구형과 비교해보면??

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8 ай бұрын

Пікірлер: 384

@manmangood7517 8 ай бұрын

LFA2가 정확히 어디까지 주행 보조를 해주는지 궁금했는데, 차가 해줄 수 있는 영역과 운전자가 개입해야하는 영역을 명확히 구분하고 경고를 주는 건 정말 중요한 것 같습니다. 주말에 싼타페 시승하고 계약 고려중인데 테스트 영상이 나와서 너무 반가웠습니다. 고민없이 일단 시승부터 해봐야 겠네용~ 부드러워진 승차감 너무 기대됩니다~~ 너무 집중해서 보다가 라이언이 있다는 걸 중간에 알았네용~ 라이언 귀엽당~ㅋㅋㅋㅋㅋ 싼타페 구형, 신형 비교는 정말 좋았습니다. 모트라인~ 100만 가즈앙~~~ ❤❤❤

@user-pt7ru1oc2i 8 ай бұрын

또치감독님 저텐션인거 너무 웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌ

@user-qx2st1ev7q 8 ай бұрын

예쁜여자 앞에선 미친사람이지만 사장님 앞에선 영국신사

@will_mann 8 ай бұрын

영국신샄ㅋㅋㅋㅋ

@user-cd7jb3se9e 8 ай бұрын

말을 거의 안 하심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@silver.ash9375 8 ай бұрын

근데 혼자 게스트랑 타실때는 엄청 텐션이 높으신데 왜 지금은 주눅들어 계시나요?

@Numberthirty 8 ай бұрын

@@silver.ash9375알빠니

@user-ge4uf4rq7i 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 관계자 같이 타고있으니 성로형은 싼타페 못까고 또치형은 저텐션 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅜㅠㅠㅠ

@IDONTKNOWTHIS 8 ай бұрын

또치감독님 텐션 ㅋㅋㅋ 우측 옆구리에 총구 겨눈 상태ㅋㅋ

@worktravelceo 8 ай бұрын

트렁크 앉았을 때 구형은 가로 사이즈가 2성로, 신형은 2성로가 좀 넘는 듯 하네요 ㅎㅎ

@S2HOONI 8 ай бұрын

기둥이 수직으로 뻗었느냐 아니냐의 차이가 크긴 큼. 동일크기라도 수직으로 뻗은 예전과 같은 suv스타일이 공간활용도가 좋음. 날렵함만 강조되던 suv시장에 티볼리에어출시가 반가웠던이유. 그리고 같은 플랫폼의 suv와 승용 뒷좌석타면 suv쪽이 더여유있게 느껴지는 이유가 헤드룸의 차이. 즉 실용적 측면에선 확실히 네모네모한 차가 좋음. 이번 싼타페는 전면범퍼디자인과 리어램프 위치만 빼고생각하면 suv, 패밀리카로 잘만든 차량같음.

@SeheraZard1 8 ай бұрын

그래서 레이는 경차 주제에 어지간한 준중형 차 보다 더 실내가 넓어 보이게 하지요. 완전히 박스카니까요.

@user-zk7zc6qn5i 8 ай бұрын

ㅇㅈ 레이타고 댕기는데 은근 편함 헤드룸 때문인듯 시야도 잘보이고 단점은 오래타면 허리아픔

@user-ve4tn3oq9l 8 ай бұрын

싼타페 안팔리니 광고들어온듯,

@always7731 8 ай бұрын

@@user-ve4tn3oq9l응 대기 길어~

@user-jc9og2mj8n 8 ай бұрын

하다못해 리어램프 위치를 헤드램프와 동일한 곳까지만 올려놨어도 ㅠㅠㅠ

@thomaskim7813 8 ай бұрын

프리미엄이라는 제네시스는 에피 펌웨어를 넣어서 소프트웨어 발전에 따라서 OTA를 이용하여 자동으로 업그레이드 되도록 해주면 더할나위 없이 좋겠네요. 디지털 전환 시대에는 더 이상 일반 제조품(기계, 가죽, 플라스틱 등)에만 프리미엄이라는 표현을 사용하기에는 부족하지 않을까요? 최적화된 소프트웨어+좋은 제조품이 합쳐저야 '프리미엄'이라고 인정되는 시대에 살고 있습니다. 삼성 갤럭시 VS 애플 아이폰...폼펙터는 갤럭시 VS 소프트웨어는 애플...어느 제품이 프리미엄?

@mchoi5900 8 ай бұрын

광고 잘봤습니다 근데 첨엔 톨게이트 곡선에서 잘 안되다가 이번 영상에선 아주 잘 되는 이유 뭔가요?

@lrurl 8 ай бұрын

따로 부품 추가없이 로직만 변경된거라면 소프트웨어 업데이트가 가능한걸까요? 그렇다면 테슬라처럼 기존 차량 적용 혹은 앞으로 나올 LFA 향상버전이 업데이트 가능해지면 좋겠네요.

@crazyman-sm7wr 8 ай бұрын

그러면 신차 못팔아서 절대 업데이트 안해줌

@BX-L1V 8 ай бұрын

현대가 그렇게 해준다면 정말 좋겠네요 해주면 아이고 감사합니다 하고 받아야죠..zz

@user-be8vx1gj5e 8 ай бұрын

신형 싼타페는 스마트센스 옵션이 추가된차량이죠? 그래서 더 잘 인식하는건가요?

@kikismh 8 ай бұрын

싼타페 하이브리드 시승기도 올려주세요 ㅎㅎ

@user-kn9ct6ic4o 8 ай бұрын

돈 받았을 땐 돈 받았다고 확실하게 말하고 하는 윤성로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dv5pr1ml4g 8 ай бұрын

이남자는 돈받고 해줍니다👍

@bonggo5614 8 ай бұрын

비오는날 테스트하는 스케일 폼미쳤다♡♡

@smilemanA_Plus 8 ай бұрын

회전구간에서의 1차선 좌측 기준으로 주행하는것은 확인 되었는데, 서 2차선에서의 좌우측 점선구간에서는 어떻게 주행되는지 궁금하네요....

@lionsion9032 4 ай бұрын

이런 정직한 리뷰 좋습니다 믿고 볼 수 있습니다 베리굿!

@charliewoong 8 ай бұрын

어제 산타페 검정색 본건 생각보다 이쁘던데

@user-uj9xx2yy6i 8 ай бұрын

비교 아주 좋았습니다!!

@raindrop0708 8 ай бұрын

앞에 주행하는 차를 따라가는게 가장 쉬운 로직이라고 하셧는데 5:25 옵셋교차로에서는 앞차가 주행중이여서 쉽게 간건지 없어도 그냥 제대로 가는지도 궁금하긴해요

@user-ei2rs2gb9z 8 ай бұрын

2:16 아니 ..3열에도 사람타구있네요 ㅠㅠ 고생많으십니다..

@joy0607g 8 ай бұрын

와 사람들이 현대한테 돈받았냐 했었을땐 안받았는데 이번엔 진짜 광고를 받아오네 성로형 항상 화이팅

@youngjun8543 8 ай бұрын

이게 애매해요 지금 한달째 타고있는데 코너 시 놓치는 부분이 많아요

@windowsxpbot1551 8 ай бұрын

혹시 HDA1, HDA2 크루즈 걸었을 때 브레이크등 깜빡거리는 것 비교는 할생각 없나요

@user-wk9ro7jt7h 8 ай бұрын

MX5싼타페 하이브리드도 시승해주세요!!

@user-uo7hp5mg7u 8 ай бұрын

6:39 근데 이부분 소리나는게 핸들잡으라고 소리나는건 아닌가요? 계기판 우측보면 핸들잡으라고 빨간색 경고들어오는데 이때 띵띵띵 소리나잖아요

@user-ja3wkl7eo9f 5 ай бұрын

2:47 차로유지 보조 시스템은 켜고 주행하면 완벽하게 차선 잘 그어져있는 도로 아닌이상 시내에서는 차선감지를 제대로 못하고 대기모드로 바뀔때가 생각보다 많습니다. 그때마다 소리같은거로 알려주면 차선이 제대로 지워지지 않은 도로 공사현장 지날때, 교차로 지날때 등 시도때도없이 경고음이 들리니 오히려 정신사나울 듯 합니다. 핸들을 안 잡았을때만이라도 경고음이 나오도록 하면 좋겠습니다. 시각적인 데이터는 없다기보다는 초록색 아이콘이 깜빡이면서 하얀색으로 바뀌는? 그정도일것 같네요

@DavidLee8.9 8 ай бұрын

고생했어 형.

@martine9717 8 ай бұрын

앞차추종은 단순히 LFA2기능만으로는 보기 어렵습니다. HDA2를 같이사용하셨기에 앞차추종이 가능한 것입니다.

@coffeefield7692 8 ай бұрын

경차에 레이 같은 결과죠모 ㅋㅋㅋㅋ 개인적으로는 평생 팰리나 산타패 쏘렌토 카니발 등등 내 스타일은 아니지만 항상 궁금하긴 한차 ㅋㅋㅋ

@user-or6zf5mm9y 8 ай бұрын

아 또치 감독님 ㅠㅠ 모두의 리뷰 저세상 텐션 어디겄어요 ㅠㅠ

@natesmgmtm7166 8 ай бұрын

광고 ㅊㅋㅊㅋ! 그렇다고 이렇게 굽신대나ㅋ 화이팅 머니 파워!!

@CJ-Soloist 8 ай бұрын

이제 누군가가 신형 싼타페 뚜껑 따고 일체형 루프탑 설치하는 사람이 나올거 같다는 느낌이 든다

@sh1ltz 8 ай бұрын

계속 탐켄치라 하니까 개웃김ㅋㅋㅋ

@user-vp5cq5zv8u 8 ай бұрын

탐켄치라 부르면 더뉴싼타페 오너 화낸다?

@하늬다발_HaNyDaBal 8 ай бұрын

@@user-vp5cq5zv8u 라고 화내는 싼타페 오너는 이미 탐캔치의 운전석 도어 안쪽으로 들어갔습니다.

@user-mn3wg4lg4e 8 ай бұрын

탐켄치 좋아서 샀을걸요?ㅋㅋㅋ 전 탐켄치 재밌는데 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ks1pm7pf6j 8 ай бұрын

솔직히 탐켄치 디자인 나쁘지 않은데 왜 까이는지 모르겠음

@reevemuskelon8758 8 ай бұрын

100에서부터 진입각을 시도해야지 70km 에서 시도하면 개나소나 다 따라가지 ㅡ,.ㅡ; 협찬이라고 너무 빨아주네 ㅋㅋ

@reevemuskelon8758 8 ай бұрын

2~3회정도 시도하고 영상 뽑은느낌입니다. 왜냐.. 야간 별도 영상이기때문에......

@oWtv4 3 ай бұрын

ㅁㅊ 너는 저런 코너 들어갈때 100으로 들어갈꺼임??? 그리고 예전에 야간으로 ev9 모델y비교해 놓은 영상있어서 저렇게 찍은거임 저거 하나 찍자고 6명 태워놓고 밤까지 기다릴 순 없자너

@user-xm4zd8wh8m 8 ай бұрын

이건 진짜 공감합니다 코너에서 차선 잡는 능력은 탁월하게 좋아진 것 같습니다.

@jungkkeokma 8 ай бұрын

이 형 롤까지 함? 미치겠네ㅋㅋㅋ

@user-hp9vz1us8s 8 ай бұрын

자본주의의 힘을 보고 갑니다.

@hdi7205 8 ай бұрын

HDA2와 뭐가 다른 건가요?

@HEONsLIFE 8 ай бұрын

2열 승차감은 어떤가요? 공도에서 실차로 뒷통수 보고 진짜 도저히 계약 못 하겠어서 페리 기다리는데 2열 승차감 구리다는 소리가 많아서 궁금하네요

@user-up9wk7lz2g 8 ай бұрын

2열 180남자기준으로 무릎부분 약간 뜹니다

@user-vy8ux6od5m 8 ай бұрын

또치님 오늘차주분은 말이많네요

@user-ji4qo9dd2v 8 ай бұрын

윤성로님 모르세요?

@minsungg0406 8 ай бұрын

@@user-ji4qo9dd2v드립 모르세요?

@user-mo3ysd5 8 ай бұрын

@@user-ji4qo9dd2v병 형신이야?

@no_mercyc8 8 ай бұрын

@@user-ji4qo9dd2v아멘

@littlechim53 8 ай бұрын

이거 스마트센스 넣으면 되는건가요?

@user-sd9zn7in1v 8 ай бұрын

2:46 차로 이탈 보조 켜 놓으면 경고음 나요 문제는 초보운전 빼고 거의 끄고 다니죠 신형 싼타페 실험때는 다 켜져있네요

@user-fv8zo3wt3r 8 ай бұрын

헐~~ 진짜요? 처음 듣는 얘기네 능숙한 운전자라도 잠깐 집중력이 떨어질수잇는데.. 사고는 순간입니다 운전 30년차 차로이탈 경고음 꼭 필요해서 좋아요

@user-jv3ou1mf5s 8 ай бұрын

탐켄치 아니라구 ㅜㅜㅜ엉엉 ㅜㅜㅜ제눈앤 이쁘다구요 2월 하이브리드 출고해서 바로 구형이되였지면 아직 너무이뻐요

@user-ys6qy4eu8c 8 ай бұрын

확실히 탐켄치 맞아요... 8월출고해서 잘타고있음ㅋㅋ

@user-lx2en6xw3p 8 ай бұрын

혹시 현대스마트센스가 있고 없고에 따라서 영상에서 나오는 기능을 구현하고 못하고 차이가 있을까요??

@user-ys7ej6bx6o 8 ай бұрын

네

@user-lx2en6xw3p 8 ай бұрын

@@user-ys7ej6bx6o 영상에 나오는 LFA2는 현대스마트센스 포함을 얘기하는 거라고 봐야하는걸까요?

@user-ys7ej6bx6o 8 ай бұрын

@@user-lx2en6xw3p기본적인 기능은 동일하나 센서개수가 틀려서 다양한 환경에서 인식률의 차이가 있는걸로 알아요.

@user-ys7ej6bx6o 8 ай бұрын

@@user-lx2en6xw3p 영상은 스센 들어간 풀옵차량입니당

@user-lx2en6xw3p 8 ай бұрын

@@user-ys7ej6bx6o 스센이 없으면 위와같은 퍼포먼스는 나오지 못하겠죠..??

@mog9158 8 ай бұрын

대략 시월 19일 즈음에 녹화하셨나?

@user-hn4on2nv5v 8 ай бұрын

그랜저도 디자인으로 욕 많이 먹었는데 판매량 봐라 댓글로 이러쿵 저러쿵 하는 애들은 어차피 고객이 아니다 ㅋㅋ

@nurungiiii 8 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ하브안팔아도 국내3등ㅋㅋㅋ

@dwdwdw6846 8 ай бұрын

퐁퐁남 전용 짐차가 안팔릴 수가😊

@aoa269 8 ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋ

@user-nd5po4qg2p 8 ай бұрын

현기는 디자인보고 사는 차가 아니라 ㅈ도 의미없음 걍 실용성 좋고 가격 좋으면 사는거지

@kfx3907 8 ай бұрын

@@user-nd5po4qg2p요즘 벤츠는 디자인 좋냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@shy9981 8 ай бұрын

와 11:38 진짜 성로형 합성으로 붙여넣기 한거같어

@Scissors_koo 8 ай бұрын

혹시 가로도 누워지나요~?

@user-sd8ww7zy7y 8 ай бұрын

광고받은 영상은 재미없구나 를 다시한번 느껴요

@oopzsddedvkcksufjckzow0gjxk 8 ай бұрын

싼타페 뒷모습 많이 까이는데 개인적으로 나는 좋음

@ParkJokyo 8 ай бұрын

돈으로 혼나셨네요😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pg7qc3ph5r 8 ай бұрын

또치형이랑 투샷 웅장하다

@jeoh97me 8 ай бұрын

이번꺼는 뭐...다들 아는 디자인 노.답 이지만 아니 전면처럼 만드는게 힘드나? 후면 무슨일.. 암튼 순수 하게 다방면으로 짐이면 짐 차박이면 차박 장거리용이면 장거리용 으로 나온거 같네요 전작 보다 좀더 다듬어져서

@neongnungnang7102 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 벡터공간 학습vs 소비자 피드백ㅋㅋㅋ

@user-xi4tb5yh3k 8 ай бұрын

현대가 진짜 광고비를 제대로 쓰네

@user-gd5el8lg6l 8 ай бұрын

싼타페 사게되면 저 이니셜 '싼타 풰' 떼버리고 저 위치에 현대 로고를 붙여버리면 그나마 괜찮을거같다는 느낌...

@user-px4cd3ws3z 8 ай бұрын

HDA1은 톨게이트에서 꺼지게되있습니다

@jsfgrs5772zghykbzzuj 8 ай бұрын

마지막멘트 돈에 눌린 쫄린목소리. 😅

@king07340734 8 ай бұрын

전면부는 진짜 잘만들엇는데 뒤에는 몇십번을 봐도 적응안된다....완전 용두사미임

@-955.9 8 ай бұрын

어제 실물 봤음. 후면 실물로 보면 낫다던데 똑같음 ㅋㅋ

@user-qd3ns4dd5z 8 ай бұрын

@@-955.9쥐바겐마냥 바퀴달아야 안이상할듯? ㅋㅋ 쥐바겐도 그거 없으면 ㅈㄴ이상하던데

@dgkim3116 8 ай бұрын

@@user-qd3ns4dd5z진짜..뭐 하나 달려있었는데 빼먹은 느낌이 강해요

@하늬다발_HaNyDaBal 8 ай бұрын

@@user-qd3ns4dd5z ㄹㅇ x뭐시기 패키지에 있는 매트블랙 사다리 그거 모비스튠으로 팔아야함 ㅋㅋㅋ

@neongnungnang7102 8 ай бұрын

한솥에디션이지 뭨ㅋㅋㅋ

@MrHan-ge3cc 8 ай бұрын

현대에서 컴플레인 했나보네ㅋㅋㅋ

@ByeongGirlSi 8 ай бұрын

4:53 신모델 나올때마다 이런네이밍 약간 킹갓제너럴충무공마제스티 같아서 웃김 ㅋㅋㅋㅋ

@user-dr3dq5in3w 8 ай бұрын

펠리 차선유지보조랑 싼타페 차선유지보조2랑 차이가 많이 날까요?

@user-mj8ni4ke3i 8 ай бұрын

차선유지 1은 다 똑같음 차종과 상관 없이요... 뭐든지 차종은 상관 없고 버전이 무엇이냐가 중요

@limgt8340 8 ай бұрын

소프트웨어는 연식이 좋아질수록 좋아지는게 당연한거고 나머지에 딱히 땡기는 요소가 없다는게 참 멋진거 같다.

@12600KF 8 ай бұрын

스마트센스 가 포함된거맞나요?…??맞으면 너무 실망스러운데….

@user-gx1ik2mj6h 8 ай бұрын

이런 차이가 있군요 저는 19년식 벤츠e300을 타고있는데 벤츠e300 자율주행은 굉장히 좋은거였군요... 코너는 저는 절대 불안해서 놓고 타볼용기조차 없습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 실험자체가 불가합니다ㅋㅋㅋㅋ 대단한 용기시네요

@zaesen 8 ай бұрын

아니 테스트를 왜 유튜버가 하고있냐곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 남양 의왕에 엔지니어들 전부 휴가중임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kendrick4051 8 ай бұрын

병신아 엔지니어가 영상 올리면 그거 보기나 하냐? 차량 전문 유튜브 채널이 시청자 접근성이 높으니까 맡기는거지 어휴.. 단편적인ㅅㄲ

@user-nu6qp2kw2l 8 ай бұрын

테스트가 아니라 광고라고 초반에 말해주잖아

@nkwnkwnkww0w 8 ай бұрын

모트라인이 현대꺼냐.. 생각 좀 하고 댓글을..

@gsyoo755 8 ай бұрын

그릴과 범퍼 디자인이 이건 진짜 긁히면 폐차야 이런 메시지, 현대의 그릴 디자인은 진짜 수준이하라고 생각했는데 차라리 이범 싼타페처럼 가는게 그나마 난 현대차디자인이다로 그런가뷰다 인정할 정도, 실내외가 일관적인 디자인이라 차라리 낫다고 봄. 팰리세이드 그릴디자인도 차라리 이번것이 현대디자인철학으로 인정할만한, 첨엥 이상하지만 바로 익숙해지고 괜찮은. 근데 언제나 범퍼다운 범퍼디자인을 볼슈있을지.. 차가 너무 약해보임 디자인 땜에

@kkuljja 8 ай бұрын

아 적재편의성을 위해 디자인을 포기한 뒷모습 ㅜㅜ 테일램프 위치를 한뼘만 올렸으면 눈에 좀 덜 거슬렸을듯

@skyclan 8 ай бұрын

@full8763 8 ай бұрын

차량 전자장비의 3년은 갤럭시s23울트라와 갤럭시s20과의 비교인데..비교가 되나 싶음..

@dohyunkwon2938 8 ай бұрын

13:33 다리가 닿...?😢😂😅

@jinsoolee2102 8 ай бұрын

결론은 근데 편리함에 기대지말고 운전자는 결국 운전자이듯 항상 한눈팔면안됨

@kolbe_ 8 ай бұрын

형...트렁크에 앉을때 점프하는거 기대했는데 실망이야...

@user-fv8zo3wt3r 8 ай бұрын

여기 댓글은 까는 소리가 대부분인데 하브2 주문햇는디 10개월이나 기다려야된대ㅠ 프로 불만러들이 득실득시류 그중 일부는 살 능력이 없으니 일단 까고나서 나는 능력이 없어서 못사는게 아니고 불량차라서 안산다고 자위하고 있는건 아닌지..

@user-zq7wk1vn7f 7 ай бұрын

코너링 절대 조심해야해 기능쓰다 튕겨갈뻔 ...

@benzene574 8 ай бұрын

lfa2 가 스마트센스 옵션을 말하는건가요

@user-vz8gn5du6k 8 ай бұрын

아닙니다 기본 옵션에 있는 차로유지보조2 입니다 차로유지보조2 라고 적혀 있는겁니다

@user-vz8gn5du6k 8 ай бұрын

차로유지보조 아닌 차로유지보조2 입니다

@pil2871 8 ай бұрын

초기불량들 먼저 잡아야지....

@user-vs6jj6xg2z 8 ай бұрын

아직도 자율주행은 멀었구나

@911ss 8 ай бұрын

왜 광고 받고 차가 좋아지져 ? ㅋㅋㅋㅋ

@youngchancho8339 8 ай бұрын

입금되면 차가 좋아짐 ㅋㅋ

@jss1354 7 ай бұрын

실구매자들은....뒤태를 욕하다가도 실내공간의 이점이 더크게 다가오기때문에 구매함...스패어 타이어 안달린 갤로퍼의 향기도 나고...나는 좋던데;;

@lhg6054 8 ай бұрын

산타패 결함 많던데 궁금

@tlqkf13 7 ай бұрын

개인적으로 cm이 진짜 산타페같았음

@yongstouch3724 8 ай бұрын

현대차 구형과 비교해야되는 안쓰러움이랄까...

@user-wc8mg3mo9z 8 ай бұрын

미친 썸네일 보고 들어왔습니다

@user-du8ic6nk3s 8 ай бұрын

싼타페 광대뼈가 튀어나온 프랑켄슈타인 같음요

@user-vo1nb3eo9u 8 ай бұрын

유튜브에 톨게이트 손놓고 가다가 북 긁어버리는 영상 있었는데, 이젠 아예 그러지말라고 사전 경고를 하네요

@user-gu2nc4lb3c 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ광고 받아놓고 탐켄치라고 계속 부르는거 개웃기네

@auhinb0019 8 ай бұрын

앞에서 모자이크 다 했는데 11:56은 안하십니까?

@user-ih1it2zk6h 8 ай бұрын

트렁크 입구 공간감을 위해 후면 디자인을 포기한 차..

@user-uy7vq3lw8n 8 ай бұрын

왜 쏘렌토는 안해주시나용

@jaehonglee2374 8 ай бұрын

부족함이 있었네요….

@harujoa 8 ай бұрын

결함아니고 '부족함' 이 많은 차에요

@kfx3907 8 ай бұрын

저 가격대 외제차랑 비교해서 뭐가 부족한지 설명 ㄱ

@user-fh1gy9mf2j 8 ай бұрын

11:37 산타페가 이렇게 큰차였다니...

@user-uo7hp5mg7u 8 ай бұрын

성로x또치 조합은 못참지 아ㅋㅋㅋ

@Black-T1000 8 ай бұрын

솔직히 DM이 걸작이긴 한데 탐켄치에 비교하면 현행은 솔직히 멀쩡해보임

@jupitermaker 7 ай бұрын

운전을 96년식 갤로퍼 롱바디로 배우면서 시작했던 사람이라 이번 산타페가 그 차를 오마주 했다길래 엄청나게 기대를 했던 사람입니다.. 디자인 많이 보는 타입이라 디자인 맘에 들면 정말 바꾸려고 했습니다. 근데 후면은 오마주라고 하더니 1도 똑같은거 없고 진심 뭐 이따구로 만들어놨냐는 소리가 육성으로 나왔음. 실물로 봐도 똑같았습니다. 지금 타는 차 LF 하브인데 걍 이놈 폐차할때까지 탈렵니다. 현대 디자인팀 진짜 무슨 특이점이 온건지 매년 디자인 이슈가 있어도 이악물고 정신승리하는 모습 참 할말없네요.

@user-dl8cl6bn1j 6 ай бұрын

ㅋㅋ lf쭉 타세요

@coc5460 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ LF하브 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언제적 차임?

@jupitermaker 6 ай бұрын

@@coc5460 16년 10월식이라 만 7년밖에 안됨.