Merci Antoine

Merci pour le commentaire Gérald. Viens nous voir un samedi (jour où j’y suis le plus souvent). On t’offrira le café (Aéroclub Paul Louis Weiller).

@ Merci ☺️

Merci Michel 🙏😘

😂😂 Merci c’est super sympa 🙏

Laquelle ??

Bonjour Salem, Enlever des volets va augmenter la vitesse de décrochage (car tu réduis la surface de l’aile … hors la surface de l’aile fait partie de la formule de la portance). Donc, par sécurité, on demande d’avoir une marge pour rentrer un cran de volet et cette marge est de 1.2 de la vitesse de décrochage de la configuration suivante dans laquelle tu seras en ayant rentré un cran de volet. Imaginons 3 vitesses de décrochage différentes : - VS (en lisse) : 60 kts - VS1 (1 cran) : 57 kts - VS1 (2 crans) : 55 kts - VS0 (plein volets) : 50 kts Si tu veux passer de la configuration VS0 (plein volets) à la configuration VS1 2 crans par exemple tu ne peux pas le faire tant que tu n’as pas 66 kts (55*1.2). Si tu veux passer de VS0 à VS, tu ne peux pas le faire tant que tu n’as pas 72 kts (60*1.2). Dans la mesure où, pendant la rentrée des volets, tu as en permanence un minimum de 72 kts tu peux tranquillement rentrer tes volets (étape par étape) en surveillant que ta vitesse ne diminue pas. Dans notre cas, on avait déjà plus de 72 kts … donc on savait qu’en maintenant cette vitesse minimum on pouvait revenir en configuration lisse tout en ayant une marge de 1.2.

Excellente idée… Sur toutes les vidéos dans les sous-titres qui s’affichent dans les 7 premières secondes il y a la machine… mais je vais ajouter une description plus complète dans la description 👍

@ Oui, c’est justement en voyant les machines à chaque fois que je me suis dit « tiens, s’il nous en disait plus à ce sujet ». Bon, ça fait aussi un excellent exercice de « recognition » ;)

Bonjour, il s'agit d'un règle officielle (NCO.OP.180 Simulated situations in flight) : (a) The pilot-in-command shall, when carrying passengers or cargo, not simulate: (1) situations that require the application of abnormal or emergency procedures; or (2) flight in instrument meteorological conditions (IMC). (b) Notwithstanding (a), when training flights are conducted by a training organisation referred to in Article 10a of Commission Regulation (EU) No 1178/2011, such situations may be simulated with student pilots on-board. Concrètement on n'a pas le droit de faire des exercices simulés avec des passagers à bord SAUF s'il s'agit d'élèves pilotes ("such situations may be simulated with student pilots on-board."). Dans notre cas, la passagère derrière est membre du club et en formation (et à même été lâchée plusieurs fois depuis) : on a donc bien le droit de pratiquer ces exercices.

??

Detent toi le son c'est bien mais tes pas sur la planète coco

Nan jsuis d'accord y a un problème de son sur l'enregistrement de la radio, c'est inaudible et pas comme d'habitude.

@@thomasleost5983 Je fais ce que je peux avec les moyens du bord :-)

@ ce n'était pas une critique, j'adore votre chaîne juste une constatation et oui je comprends que ce n'est pas toujours a bord c'est juste dommage pour la qualité de la vidéo. 👍

@@thomasleost5983 T’inquiètes Thomas… j’ai bien compris. J’ai eu tellement de galères avec le son : - Au début j’utilisais un enregistreur vocal connecté au casque : la qualité est parfaite… mais la synchronisation est insupportable. Ça prends des heures. Avant ça pouvait aller… je ne publiais qu’une vidéo par mois. Mais avec des caméras qui chauffent il faut filmer des séquences courtes ce qui implique de couper aussi l’enregistreur. Sur mes vols je pourrai le faire mais sur des vols d’instruction je dois rester concentré et vigilant donc je n’ai pas le temps de rajouter ça. Et avoir plusieurs fichiers sons ça rajoute des heures de synchronisation. - Donc, j’ai fini par enregistrer le son directement des GoPro ce qui me fait économiser un temps énorme au montage. Mais le son n’est pas top. - Donc j’ai acheté un boîtier supplémentaire pour supprimer les bruits parasites… sauf que ce boîtier … lorsqu’il fonctionne bien c’est cool … mais ce boîtier de m***e est hyper fragile. J’en ai déjà cassé 3 en étant hyper précautionneux… Et quand il est cassé… évidemment tu ne le sais pas … et quand tu exportes ta séquence GoPro … et bien le son est effacé. Il bloque tout le son. Donc je me suis retrouvé avec des séquences GoPro vides de son. J’étais dégoûté (notamment les vols en TBM). Donc … en ce moment je n’utilise plus ce boîtier et du coup le son est un peu moins bon. Je réfléchis à d’autres solutions techniques … mais je suis le premier agacé par la mauvaise qualité du son 😰