Standart Menzil

Рет қаралды 100,546

4 ай бұрын

Kanalımıza destek olmak için:
/ @dolubatarya
Bu videoda standart menzil #Togg T10X ile Ankara'dan Şanlıurfa'ya 850 kilometrelik bir uzun yola çıkıyoruz. Tüm detaylar ve araca dair gözlemlerimizi izleyebilirsiniz.
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Spotify: open.spotify.com/show/5Ccl8ZE...
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/us/podcast...
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya

Пікірлер: 538

@mahsumtekin 4 ай бұрын

Bu videoda en iyi anladığımız şey şarj istasyonlarının çoğalması için sürekli çağrı yapılması gerekiyor. :)

@ilkersahin8313 4 ай бұрын

Kesinlikle

@yasinbicer8451 4 ай бұрын

Ayrıca mevcuttakilerin de çalışmaması sıkıntı. Çok arızalı var.

@Tonyukuk1017 4 ай бұрын

10 km de bir şarj istasyonu olsa ne olur 200 km bile yol gidemeyen bu araçlara inanılmaz paralar verdiğimiz gerçeğini değiştirir mi bu. Uzun yol 500 km altı giden araç alınmaz. Ömrümüzü şarj istasyonlarında mı geçireceğiz.

@fikriarslan529 4 ай бұрын

Aynen sana katılıyorum kardeş.Karda kışta araba çoluk çocuk la 200 km menzilli gitmek kasilarakistasyon aramak.Arabami bana ben mi arabaya bindim anlamam doğrusu.Bir dünya para verip mal aldıysan ben ona değil o bana hizmet emeli

@nickimikediler7noname498 4 ай бұрын

@@Tonyukuk1017 sırf bu bile şu an almamak için bir neden ve gerçekten insanlarımız da şu şarj istasyonları konusunda çok cahil PlugShare uygulamasını telefonlarına indirseler EV sayısına göre ülkemizde şarj istasyonlarının ne kadar çok olduğunu onlarca firma ve telefon uygulaması olduğunu görecekler...birincisi standart togg asla alınmaz o paraları asla hak etmiyor, nasıl lanse edildi? herkes alacak yerli ve milli, sıfırının yarı fiyatına iki katı menzilli EV ler var, yani bu araba Türk halkına tanıtılırken siyasal İslam oy için aşırı yalan söyledi... maddi olarak insanlara her kesim alacak yalanı söylendi, ikinci olarak yerli ve milli dendi ki şu anda bile %30 lük kısmı yerli yani hala montaj üretimi...yazılımsal sorunları ederinin yüksekliği ısı pompası dahi olmayışı ederinin çok pahalı olması ne kadar insanların milli duygularını pohpohlayarak lanse etseler de şu aşamada alınmayacak bir araç...ileriki yıllarda gelişimine yerli üretim oranına ederine göre değerlendirilmeli...

@harungokce7427 4 ай бұрын

Belki izlenme sayılarınız 50.bin-60.bin ama piyasaya etkiniz 5 milyon 6 milyon sayenizde bilinçi elektrik li otomobil kitlesi oluştu diğer youtube kanallar da ilgiyi görünce teknik taraflarıyla ilgili içerikler üretmeye başladı Her şey için çok teşekkürler Emeğinize sağlık

@muhammedcomoglu8379 4 ай бұрын

Togg'u eleştirip ama hakkını da verdiğiniz için çok teşekkürler. İnşallah bir kaç sene içinde çok daha iyi olacaktır. Türkiye'nin ilk arabasi, ilk tecrübesine göre bence çok ama çok başarılı.

@hulusiballdag3986 4 ай бұрын

Ek olarak bir öneri tüm akaryakıt istasyonlarına şarj ünitesi konulması zorunlu olmalı ve her şarj ünitesinin olgu yere 10 -15 kwh lık ges yapılması teşvik edilmeli

@bkbk7653 4 ай бұрын

10-15 kW güneş paneli 1 günde anca 1 Togg'un bataryasını 1 kez doldurmak için ihtiyaç duyacağı enerjiyi üretir.

@msevginx 4 ай бұрын

Daha çok fırın ekmek yemesi lazım elektrikli araçların,en önemliside hızlı şarj istasyonlarının sayısının ciddi şekilde ülkeye yayılması gerekiyor. Buda bu ekonomik şartlarda kaç seneye olur bilemedim.

@tr9036 4 ай бұрын

10-15 kw ne demek biliyor musun? Saat hep 12 olursa, güneş hep en tepede bulutsuz yağmursuz günde tek bir Togg akşama kadar şarj olabilir. Çok mantıklı değil mi??????

@samettekocak2452 Ай бұрын

Bana gore mantikli 15kw yetmedigi yerde sebekeden devam neden elestirdiniz anlamadim

@tr9036 Ай бұрын

@@samettekocak2452 Para sokaktan toplanmıyor, o yüzden. 15kw sisteme 250k gömeceksin ve günde 150 TL lik elektrik üretecek. Eleştirmek aNlamsız. 35 yılda amorti ediyor kendini 😂

@tuncertug9463 4 ай бұрын

Uzun yol şarj problemlerinin her bölgeye yönelik tam olarak belirlenmesi yararlı ve gerekli

@burak1392 4 ай бұрын

Bültenlerin yanında bu tarz bir içeriği de çok başarılı bir hale getirmişsiniz tebrik ediyorum. Kurgu, edit ve içerik çok güzel. Başarılarınızın devamını diliyorum.

@emininceler793 4 ай бұрын

açıkçası ilk videoyu açtığımda -genelde hızlı şarj takip eden birisiyim- bu kadar kaliteli bir video beklemiyordum tebrik ederim.

@rastgelehemserim 4 ай бұрын

harikasınız ya. adeletli olmanızı, satın alınamaz güçlü kişiliğinizi tebrik ediyorum. bahtınız açık olsun

@1907delibalta 4 ай бұрын

Çok güzel, samimi bir video olmuş ellerinize sağlık. Bir eleştiri montajda müzik sesi sizin konuşmalarınızı bastırıyor, net anlaşılmıyor.

@muratakun6391 3 ай бұрын

İşte aradığım video Elinize sağlık

@mozel06 4 ай бұрын

Bu pek güzel, uygulamalı, tecrübe dolu, sıkıcı olmayan, sevimli, çekici, faydalı bir içerik olmuş. Hele TOGG tanıtımı, bizi mutlu etti. Avrupa-Çin gavur arabaları değil işçi-mühendis Mehmetlerimizin yaptığı bizim arabamız, TOGG teşekkürler.

@ridvankorkmaz642 4 ай бұрын

Elektrikli araç kullanıcılarının uzun yolda Voltla uygulamasını kullanmalarını tavsiye ederim. Yeni eklenen seyahat planla özelliği ile aracınızın kapasite ve belirlediğiniz tüketim değerlerine göre nerede mola verip, ne kadar şarj etmeniz gerektiğinizi görüyorsunuz. Şu an ülkedeki en geniş şarj ağını en doğru gösteren uygulama.

@HakanSARIER 4 ай бұрын

başarılarınızın devamını diliyorum. oldukça akıcı bir anlatımdı, teşekkürler.

@keremyalcn8675 4 ай бұрын

Teşekkürler, çok faydalı bir viedo. Bu arada adı bilinmeyen arakadaşınız ALC olayından sonra çektiğiniz videoda yanınızda çok gergin bir şekilde oturuyordu. O videodan sonra görünmemeye başladı. Kamera arkasına geçti sanırsam. Bence elektrikli araç sektörü için çok faydalı işler yapıyorsunuz, sizleri tebrik ediyorum. Umarım kalitenizi koruyabilirsiniz.

@VligendeHollander 4 ай бұрын

Senin kaliteli ve dolu dolu bilgiler vermeni bir tarafa birakiyorum. Orda %100 luk puan aldiniz benden. Fakat Haci Bayram-i Veli Hazretlerini ziyaret etmis olmaniz (Allah sizgen razi olsun 💯❤💯 ) ve bunu dile getirmeniz inanin ki sua ana kadar yaptiginiz islerin icinde en hayirlisi olmus. O gonul Sultanlarimiza (r.a) deger verenlerin degerleri artsin,her iki cihanda Allah c.c' in dostlarinin himmetlerine mazhar olsunlar .Amin. Isin gucun rast gitsin, Allah c.c bu yolda sizleri en guzel yerlere getirsin insaAllah. Kolay gelsin kardesim. Emek verip paylastigin videolarindan inanilmaz faydalaniyorum Varolasiniz..

@makelahmet 4 ай бұрын

Emekleriniz ve bilgi paylaşımınız için çok teşekkür ederim

@yuSufd25 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık güzel bir deneyim videosu olmuş bende uzun menzil bir togg sahibi olarak yorumlara tamamen katılıyorum başlangıç noktasına göre ilerleme var temmuz ayında aldığımızda sorunlar çok dsha fazlaydı yavaş yavaş oturuyor gibi. İnşallah sıkıntısız şekilde devam eder ve daha fazla zedelenme yaşanmaz . Yeni güncellemeleri sabırsızlıkla bekliyoruz .

@baufuku 2 ай бұрын

Çok faydalı ve aydınlatıcı bir video olmuş teşekkürler

@TOGGSahipleri 4 ай бұрын

Güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık.

@user-ry6tv8wg9t 11 күн бұрын

Yolculuğunuz keyifli olduğu kadar maceralı geçmiş olsun buda bir deneyimdir... Ayrıca araç hayırlı olsun😊

@kaydagecsin53 4 ай бұрын

"Sanki yol boyunca tıkınan benmişim gibi..." 🤣🤣 Abi seviyoruz seni! Normalde çok sıkıcı olması gereken video hızlandırma ve esprilerle bildiğin keyif veriyor.👍👍👍

@orhanakgul6508 4 ай бұрын

Keyifli bir video olmuş emeğimize sağlık

@bunyaminmete5400 4 ай бұрын

Emeğiniz için teşekkürler sayenizde elektrikli araçlar ve elektrikli araçların geleceği hakkında çok bilgi ediniyoruz 👍

@YazarHasanUzun 21 күн бұрын

Video için teşekkür ederiz çok güzel olmuş. Bugün yanan TOGG ile alakalı da ayrıntılı analizlerinizi bekliyoruz inşallah.

@dolubatarya 20 күн бұрын

Çok sağolun hocam. Araç sahibiyle görüştük. Pazar günü videoda detaylı anlatacağız ne olup bittiğini

@kumsaltur6659 3 ай бұрын

Çok dürüstçe ve güzel bir video tebrik ediyorum.

@d_p7792 4 ай бұрын

Abi video için teşekkürler keyifli olmuş.Sohbetiniz keyifli aslında araç içinden biraz daha fazla çekim olsaydı sanki daha iyi de olabilirdi..Seviliyorsunuz :)

@yunds1 4 ай бұрын

kardeşim tarzını beğeniyorum. takipteyiz..

@galata1903 Ай бұрын

Güzel bir inceleme olmuş. Teşekkürler. 🙏

@CeErCeEr 4 ай бұрын

Ellerinize, ağzınıza sağlık beyler, çok teşekkürler...

@furkandinc3745 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık çok faydalı bir video olmuş.

@kamiltureyen5515 4 ай бұрын

Elinize sağlık güzel video.

@halilg7859 4 ай бұрын

Markalara ve elektrikli araç sektörüne tarafsız bakış açınızdan dolayı tebrik ediyorum. Kendi elektrikli aracımla yaptığım uzun yollarda da sizin paylaştığınız tecrübelerden faydalanıyoruz. Tarafsızlığınızı bozmadan devam etmenizi temenni ediyorum.

@mehmetcanbulat 4 ай бұрын

Çok güzel bir video olmuş. Birde uzun menzili olan elektrikli bir araçla uzun yol yaparsanız aradaki farkı görmüş oluruz.

@Oz_NjH 4 ай бұрын

Ne zaman ki bu km'leri otoban hızlarında kullanıp 1-2 hadi max 3 şarj ile tamamlarsa elektrikli araçlar işte o zaman oturdu bu iş denir sanırım. Şarj istasyonları konusu bir süre daha baş ağrıtacak gibi, fakat şuan ki halleriyle şehir içi kullanım ve yakın şehir dışı kullanım için idealler o da ayrı konu. Yağ sızdı, triger koptu, enjektör tıkandı, katalizör doldu, turbo bozuldu vs vs sorunları olmadığı ve özellikle motor sesinin, titreşimin olmayışı elektrikli araçların bendeki cazibe sebeplerinden. İnşallah nasip olur da kullanırız...

@burak.yilmaz58 4 ай бұрын

Uzun menzilde iş tamamdır işte . 88 kw batarya . Uzun yol yapanlar uzun versiyon almalı

@Bloodin28 4 ай бұрын

T10F’in uzun menzil versiyonu, Scenic E-Tech gibi araçlarla bu sorun büyük oranda çözülecek, daha uzun şarjı gidenler olsa da bunlar 160 kw altında, Türkiye’de %10 ÖTV diliminde satışa uygun en uzun menzilli iki araç şimdilik. Bir de VW ID.7 var ama onun 150 kw motorla gelip gelmeyeceği halen muamma…

@burak.yilmaz58 4 ай бұрын

@@Bloodin28 t10x uzun menzilde yeterli suv istiyenlere gayet iyi şeçenek bu . Ötv %10 da en fazla 2025 e kadar gider 2025 de ötv %10 da kalmaz bu bir gerçek uygunken almak istiyen için en iyi zaman dilimi bu zamanlar . Üstüne kurda sürekli yükseliyor ki 2025 de çok daha yukarda olacak bir kur var

@benvolkanakca 3 ай бұрын

Merhabalar. Harika içerik olmuş. Büyük emek verilmiş. O kadar zaman arabada olmak gerçekten yorucu olmuştur. Tebrikler. Ülkemizdeki elektrikli araçlar üzerindeki karanlık algıya ışık oluyorsunuz. İyi Ki varsınız.🙏

@MORTAL1625 4 ай бұрын

Bu tür videoların devamı gelmesi dileğiyle

@rabiaagac9323 4 ай бұрын

Yola Büyüğümüz ziyaret edilip çıkılmış ❤️

4 ай бұрын

Tesekkurler... Gule gule, kazasiz belasiz kullanmak nasip olsun.

@muammergozel8078 3 ай бұрын

Selamlar sevgiler saygilar sunarim,Kardeslerim, Allah tan kolayliklar ve basarili mutlu calismalar dilerim....anlatmaya bilgilendirmeye devam,,,Maddi olmasada Manevi cok seyler kazaniyorsunuz , Dualarim sizlere..

@user-fd3ei7kj4y 4 ай бұрын

MG 4 Luxury ile 27 ocakta Çorum-İzmir (830 km) arasını 100-110km/s hızlarda Ankara ve Afyon ‘da iki kez şarj ederek (Çorum’da %92 ile yola başlayıp) tamamladık. Sıcaklık -5 ile +5 arası idi. Fikir vermesi için yazdım. Güzel videolarınız için teşekkürler

@serdarylmaz1954 4 ай бұрын

Güzel içerik emeklerinize sağlık. Bence tuketiminiz çok iyi. Uzun menzil togg sahibiyim yine de uzun yola giderken benzinli aracımı tercih ediyorum.

@alperensarisaltuk5510 3 ай бұрын

Hayırlı uğurlu olsun Allah kazadan beladan korusun

@gunhanturkmen1100 4 ай бұрын

Güzel video olmuş. emeğinize saglık

@oaston 4 ай бұрын

Gördüğüm kadarıyla toggun sürüş hız ortalamasına göre tüketimi yüksek. 10bin kmlik tecrübeme göre rahatlıkla söyleyebilirim ki aynı hız ortalaması ile teslada full klima açık 15kw/saat rahatlıkla yakalanır. Böylece long range ile tek şarj molası vererek rota tamamlanabilirdi. Şahsen bu kadar düşük hızlara katlanamayacağım için 110-130km hızlarda 2 şarj ile rotayı tamamlardım diye düşünüyorum. Fakat şarj istasyonlarındaki sıkıntılar her kullanıcı için geçerli. Umarım en kısa zamanda belli standartlara ulaşır ve düzgün hizmet verirler.

@ilkersahin8313 4 ай бұрын

Ben long range tesla ile Gölbaşından %100 işe başlarsam tek şarj ile Urfa’ya varırım. Çünkü 100-110 arasında ben asla sıkılmam

@oaston 4 ай бұрын

@@ilkersahin8313 80-90 km ortalama ile gittiklerini belirttikleri için 15 kw/saat ortalama dedim. 100-110km hız ile tüketim 16-17 kwlara çıkar. Hava şartları ve yokuşlar da düşünüldüğünde 830 km yol tek şarj ile çok zor (%100 den %10a düştüğün yerde şarj istasyonu denk getirebilecek misin acaba?). Stres yaşamaktansa bu hızda sınırları zorlamadan 2 şarj yapar hemen hemen aynı sürede de yolu bitiririm. Risk almanın anlamı yok, plugshare uygulaması en optimum planlamayı sana sunuyor.

@zulfikarwow 4 ай бұрын

Gene efsane ve direk hayata dokunan bir video olmuş insallah o istikametteki sarj istasyonu artar 200 km cok fazla

@kalayciogluumit 4 ай бұрын

elektirikliler yeni ve buna bağlı olarak istasyonlarda yeni kuruldu ve kuruluyor. 6 ay sonra o yolda şimsikinin 2 katı şarj olur.

@alperenyaldiz3689 4 ай бұрын

Benim için de güzel bir andı efendim 👍🏻 inşallah bir daha gelirsiniz.

@musaurhan 4 ай бұрын

Güzel video olmuş emeğinize sağlık . Bayram zamanın bu elektrikle şarj düşünemiyorum . 1 saat sıra bekleyeceksin . Sıra olacak onu da hesaba katmak lazım . Mazot , benzin kuyruğu bile uzayıp gidiyor . Elektriğe zor sıra gelir .

@hosehose2761 3 ай бұрын

planlayarak istanbul antalya yapıldı standart menzılle özellıkle şehir içi harika daha az yakıyor uzuna göre fiyat olarakda çok daha uygun kesınlıkle tercıh edilir

@abdulkadirkarakaya1229 4 ай бұрын

Öğrenmeye devam ediyoruz sizin de katkılarınızla. Bakalım elektrikli araç serüveni nereye evrilecek. Bizim ekonomik durumlar elektrikli araç almaya yetişecek mi?

@selimozturk9030 3 ай бұрын

Ana arter karayollarında her 100 km de hızlı şarj zorunlu olmalı.... Lisans sahibi benzin istasyonları zorunlu olarak 7/24 bulundurmalıdır.... Yasal düzenleme gerekir....

@oguzulker1270 4 ай бұрын

Gerçekçi bir video olmuş teşekkürler. Şarj istasyonu sayısı yaklaşık 2 katına çıksa ve benzin istasyonu ciddiyetinde olsa sıkıntı yaşamayacaktınız. Toggun eksikliğine gelirsek aslında benzinli bir araç olduğu için kısa menzil versiyonu iyice kısalıyor. Yani bir-iki sonraki togglar yazılım olarak, aerodinami olarak falan son derece yeterli olacak bu yolculuk için.

@fakamada 4 ай бұрын

Aslında benzinli araç olduğu için mi? Neyin kafasını yaşıyorsun dostum?

@oguzulker1270 4 ай бұрын

@@fakamada doğuştan elektrikli değil dostum. Aslında benzinli motorla üretilecek bir tasarım bu.

@fakamada 4 ай бұрын

Biz buna osur osur ipe diz diyoruz. Üzgünüm. @@oguzulker1270

@mehmethavuz4553 4 ай бұрын

çok bilgilendirici

@mahmuttopuz9723 27 күн бұрын

Emeğine sağlık kardeşim

@seymendtas 4 ай бұрын

Cok bilgilendigimi kafamin ne kadar karistigindan anlayabiliyorum.

@gokberkkaradeli 4 ай бұрын

Seneye daha çok elektrikli araç satılacak ben geçen sene yaptığım uzun yolda İstanbul-Bodrum arasında sıkıntı çektim özellikle randevular bile dolu oluyordu ZES için seneye %30 daha fazla elektrikli satılırsa sıkıntı daha da artacak gibi. Bunun için umarım bundan sonra en az 10-15 cihazlı bir akaryakıt istasyonunda pompa sayısı kadar cihaz kurulur şimdilik sadece Bolu Highwayde var bu kadar fazla seçenek.

@altunsac 4 ай бұрын

Faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık :) Shell ümraniyede kendi logosu ile elektrik şarj istasyonu gördüm (alan olarak müsayit olan istasyonları için) bu genel bir uygulama mı? yoksa plot mu bilemiyorm ama özellikle şehirler arasında akaryakıt istasyonlarında alan uygunluğundan firmalar kendileri veya şarj istasyon markaları ile ortaklıklar yaparak bu sorunu hızlıca çözebilir.

@muzafferkilic5744 4 ай бұрын

Togg otamatil rotayi hesaplamiyormu twsla gobi ? Hem sarj istasyonlariyla, nerde durman lagzim, sarjin hangi istasyona kadar yetiyor vsvs ?

@bayxxx6870 4 ай бұрын

İşte tam da bu neden ile Nissan Qashqai e power aldım. Menzil sorunu olmadan elektrikli sürüş keyfi

@mertmete5905 3 ай бұрын

Güzel video, faydalı

@lordeiseno628 4 ай бұрын

Rota batı yada tatil yolu olsaydı çok daha fazla DC istasyon bulabilirdiniz. Anladığım kadarıyla araçtaki 3 kişinin elektrikli uzun yol tecrübesi olmaması başka bir sorun. Çünkü hem yol stresli oluyor hemde planlama tam olmayabiliyor. yolun dönüşü çok daha iyi olmuştur. Birde her uzun yol 850 km olmuyor. Bence kesinlikle elektrikli araçla uzun yol yapılır ama kısa menzilin stres yaptığınıda kabul etmek lazım. Kısa menzille hızda yaparsanız baya bir sıkıntı yaşarsanız.Mesela ankara-niğde otoyolu çok güzel. Orada araç tahmin edilenden fazla yakıcaktır :) İnceleme için çok teşekkürler.

@aydnyldrm9013 3 ай бұрын

Merhabalar benim sorumsuz şekilde olacak bu tür araçlarda ısı pompası bulunmayan araçlarda sonradan ısı pompası takılabiliyor mu

@burhii163 3 ай бұрын

arkadağımın togg u ile 3 farklı şarj istasyonunda sorun yaşadık en sonunda 2 kez resetledik öyle şarj edebildik.. yaşattığı stresten dolayı kesinlikle almam ki zaten şarjım bitecekmi stresi yaşıyorsun bide üzerine gittiğim istasyon aktifmi, sıra varmı, sıramı kapmışlarmı, elektrikli olmayan bir araç parketmişmi, aracım şarj sorunu yaşarmı gibi stresler çekiyorsun. buarada girdiğimiz avm de şarj istasyonuna normal araçlar parkediyor bunada çözüm bulunmalı

@mehmetayne3723 4 ай бұрын

1600 tl lik dc istasyonlarında aldığım enerji ile 1260 km yaptım Tesla ile ,ortalama 110-120 sürat ile ve ısıtma komple açık, Antalya Kapadokya arası. Togg fazla yakmış

@turkuazdedektor5697 3 ай бұрын

Suv ile otomobili karşılaştırıyorsunuz herhalde. Bu yanlış olur. Ayrodinamik değerler ve ağırlık nedeniyleö

@ugurlus 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık

@nasitoner 2 ай бұрын

9. Dakikadan itibaren güzel bilgiler var

@gokhanceterez1043 3 ай бұрын

tuz gölünde bir DC gözüküyor plug share de onu kullanamadınız mı ?

@MuratOnline 3 ай бұрын

adamsın güzel insan, bendede uzun menzil var, uzun yol çiledir.... çok çektim.

@yasinko9530 4 ай бұрын

Almanya’dan selamlar dolubatarya bu video için teşekkürler kesinlikle uzun menzil almayı düşünüyorumm sayenizde öğrendim yolum Yenişehir den ıstanbul ve yenısehır Trabzon oluyor

@yakupcandag426 4 ай бұрын

Erzurumda beklemediğim kadar çok Togg var fakat kullanıcılar soğuk iklim şartlarının menzili çok fazla etkilediğini söylüyor. Yakın bir abimizde var onların araçta teknik sorunlar çıktığını söylüyor soğukta aracın vites geçişinde sorun oluyormuş D konumuna ısınana kadar geçmiyormuş ve ufak tefek sensör hataları olabiliyormuş. O yüzden şehir içinde dahi çok kullanmak istemiyorlar. Aracın tasarımı çok güzel heyecan verici teknik olarak çok geliştirilebilir. Benim için ise milli bir gurur geç kalınmış olsada. Yapanların eline sağlık. Tüm elektrikli araçlar için dileğim şarj sürelerinin inanılmaz hızlara çıkıp menzillerinin mevcuttakilerin iki katına çıkması. Gelecek elektrikli de. Belli mi olur bi bakarsın manyağın biri tesla bobinini hayata geçirip kablosuz elektrik iletimini geliştirir ve artık o kalın kabloları rafa kaldırırız. Ki yurt dışında asfaltın altına kablosuz şarj pedleri yerleştirip yol yapıyorlar tabi hala deneme aşamasında. Umarım bu serüvende benimde bu teknolojiye bir katkım olabilir. 😇

@user-cd8lr6ie2b 3 ай бұрын

Normalde kış testleri yapılıyor araçlarda, hatta tüm parçaların tek tek - 40 derecelere kadar test ediliyor. Daha da gelişmesi lazım yazılım yönünden

@tuncertug9463 4 ай бұрын

Geely zeekr togg vb. Gelecek 2 el piyasası dahil; kişisel tercihe göre Türkiye deki elektrikli araçları en iyiden alta doğrı sıralayabilşrmisiniz

@raziyeerenler969 4 ай бұрын

Korku filmi izlermiş gibi izledim. Dizele devam mesajı aldım, üzüldüm.

@akicix 3 ай бұрын

aynen o yolu 9 saatte alır Dizel araç

@ertaskaan 4 ай бұрын

Böyle bir deneyimi uzun menzil togg ile de yapmanızı bekliyorum. Yani uzun menzille bu yaşadığınız sorunun ne kadarını yaşayacaksınız merak ediyorum. Ellerinize sağlık güzel bir bilgilendirme olmuş.

@yusufaliaydinx 4 ай бұрын

Uzun menzil 523km. Ben İstanbul-Ankara yol yaptım, 160 170 basarak, full klima aydınlatma vs gittim. 400 410 km menzil yaptım. Eğer bu kadar basmaz eko modda takılırsanız 470 500km gider diye düşünüyorum

@turkuazdedektor5697 3 ай бұрын

@@yusufaliaydinxinşallah doğrudur ama 160+170 km hızla 400 km yi dünyada yapabilen bir elektrikli araç yoktur tahmin ediyorum.

@murateren3649 Ай бұрын

@@turkuazdedektor5697 bencede

@ramazand 4 ай бұрын

Aksaray Ağaçlı tesisinde bulunuyordu ankara-aksaray yolunun girişinde

@dolubatarya 4 ай бұрын

Açılmamıştı maalesef henüz

@dusunurgibi9826 4 ай бұрын

Uzun menzilli olanıyla kaç saatte gidilirdi acaba ? Bir de Tesla ile kaç saatte gidilirdi acaba 🤔

@7merro 4 ай бұрын

karayolda orta tütektim 20kw/100km gayet iyi olduğunu buluyorum, hız yüksek olurken durmadan RBS enerji geri almaz

@mattir3365 4 ай бұрын

Elektrikli araclari oven ve sorunlarini anlatmayan herkesi takipten ciktim, bunu okuyan herkese tavsiye ederim

@hasanyilmaz5445 4 ай бұрын

Çile bülbülüm çile , çile bülbülüm çile, çile bülbülüm. çileeeeee ee ee ee ee eee eee çile bülbülüm ... şarkısı dilime dolandı. Teşekkürler.❤

@As.Toprak Ай бұрын

Tüketim çok fazla. Seres 3 kullanıyorum çok değişik şehir içi 260 km geçemiyorum. 20 kw ile, şehir dışı ise 15 ile 16 kw arası gidiyorum 300 ile 350 km arası

@sbara40 4 ай бұрын

Yollardaki ceplere şarj istasyonlarının kona bilir. Birde istasyon ağı yaygınlaşana kadar benzini elektriğe ceviren dönüştürücü cihaz almak lazım bagaja atacaksın azaldı mi sarj kenara çekip şarj edeceksin bir sonraki benzin istasyonunda dolduracaksın yedek lastik gibi o bagajda duracak güven için stresi de azaltır.

@c.tamircisi 3 ай бұрын

Aynen, iyi fikir, üste port bagaj yerine benzinli jeneratör bağlanacak, yanında de 50 litrelik bir depo. Şarj ede ede gezeceksin.

@galatasaray1 4 ай бұрын

30-45 dakia trafikte koyuyor da, sarj basinda beklemek koymuyor mu, bilemedim

@abdullahmusabkoyuncu7730 4 ай бұрын

Bende 350km menzil bir araç var. ilk iki istasyona bende girdim 5 gunde 3500km yol yaptim. Hiz ortalamam 90-110 arasıdır. Iyiki almışım diyorum sikayetci degilim.

@yunds1 4 ай бұрын

lastiklere %10 fazla hava basarak lastikteki sürtünme yüzeyini azaltarak gıdımlık bir menzil avantajınız olabilirdi zorlanacağınızı düşüneceğiniz menzil aralıklarında bunu deneyebilirsiniz.

@ramazanturker4580 4 ай бұрын

aynı yolu toyota corolla gibi bir benzinli araç ile dener misiniz hem tüketim hem de kaç saatte varacağınızı görsek ona göre bir kıyas yapabiliriz

@azizbaykuler2316 4 ай бұрын

Tşk ederiz.

@kerembeyli 4 ай бұрын

Çekilişte TOGG çıkmayınca Tesla aldım. Bilmeden çok isabetli bir karar vermişim. Sanırım TOGG’un daha çok öğrenecekleri var. İlk alanlar çok problem yaşıyor ama kötülememek için konuşmuyorlar.

@KOP837 4 ай бұрын

Tesla almakta iyi yapmışsın abi 500 km menzilli ve daha sürdürebilir bir araç.

@metehankartal1951 4 ай бұрын

Teslanin arizalari ve sorunlari daha falza ve sorun cozumu noktasinda cok kotu ama bu medyaya hic yansimiyor.

@tural9975 2 ай бұрын

Vallahi böyle şarj stresi ile araba kullanmaktansa daha fazla benzine, dizele para veririm 🙄 Bunun soğuk kış aylarında daha fazla elektirik tüketme problemi var eğer bir şeyi bozulursa yolda kalırsam çekiciyle çekme problemi var. Düşünün Rusiyada hava daha soğuk olduğu için adam -26 derecede 91% şarjla akşam apartmanın önünde arabayı park ediyor. Sabah kaltığında 74% şarj kalmıştı yani bir gecede 17% şarj azalması vardı. Mesela başka bir videoda 1000km test yapıyor. BMW X5 30D 80 lt depolu dizel arabayla test yapılıyor 4092 ruble ( 1447 TL) para harcıyor. İkinci araba elektirikli Voyah Free 106 kw 3600 ruble ( 1273 TL ) para harcIyor . Üçüncü araba ise Voyah Free 33/36 kw 56 lt benzinli hybrid onunla 4848 ruble ( 1714 TL ) para harcıyor. Adam diyor ki 80 litre depolu dizel arabayla 1000 km rahat şekilde gitdim. Ama elektirikli arabayla 3 kere şarj istasyonuna girdim ve sıra bekleyerek şarj doldurdum. Elektirikli arabaların bataryalarının madenden çıkarılması, onların yapım aşaması daha sonra elektirik doldurma zamanı elektirik santrallerinden gelen elektiriğin alınması için kömür ve petrolün yakılması bunlar hepsi havayı kirlemtiyor mu ? Kaptalist bir dünyada yaşıyoruz emin olun bu arabayı yapanlar ne dünyayı ne havanı ne de bizleri düşnüyorlar. Bir bu arabaların batarya değiştirme problemi var ( Finlandiya'da bir kişi 2013 model Tesla'sının bataryalarını değiştirmek istedi. Servisten 22 bin 500 dolar masraf çıkacağını öğrenen Tesla sahibi ilginç bir yönteme başvurdu. Koltuğa Elon Musk'ın suratını taşıyan bir oyuncak yerleştirip, Tesla'yı 30 kilogram dinamitle hava uçurdular. ) Şimdiki zamanda elektirikli arabalar uzun yol için değildir stresine bile değmez

@vedatgenco7975 4 ай бұрын

Bence togg kısa menzili iptal etmeli ve uzun menzilin en az 750 km ye çıkarması gerek temennimiz bu yönde

@fehmeddindemirci1783 4 ай бұрын

Togg 530 km menzilli olsaydı, tahminize göre kaç kere şarz edersiniz. Varış saatinizi ne kadar etkilerdi. Teşekkür ederim.

@V2ster 4 ай бұрын

Teslamı İstanbul’dan aldığımda aynı güzergahtan geçmiştim bende. İstanbuldan %90 ile çıktım, Boluda Tesla’da şarj ettim, Ankra’da Teslada şarj ettim, Aksarayda Mercedes bayisindeki e şarj ile şarj ettim, adanada voltgo işe şarj ettim ve İskenderun’a rahatça ulaştım. Şarj konusunda hiç bir problem yaşamadım. Şanslıymışım sanırım😂 Bu arada Dolubatarya’nın elektrikli bir araba sahibi olmasını isteriz, kullanıcısı olarak yorumlamanız daha iyi olur

@Brk1903 4 ай бұрын

Harika video emeğinize sağlık. Şarj istasyonu firmaları bana göre yanlış politika izlediler. Şehir içlerinde gereksiz yoğunlukta hızlı şarj istasyonları kuruldu. Şehirlerde “bence” hem daha ucuz hemde karlı AC şarj istasyonlarından daha çok kurmalılardı. Hızlı şarjların birazını dahi şehir dışlarına taşımalılar.

@mattir3365 4 ай бұрын

Emeginize saglik

@fenugurlugelir 4 ай бұрын

Uzun menzilli togg da 380-400 km uzun yolda gidiyor 120 km hızda. 130-150 basarsan 320 km kadar

@Ozkan678 Ай бұрын

Merhaba 1 şarj ile hız kaç olursa ne kadar yol gidiyor.

@bunyamin5996 4 ай бұрын

Güzel olmuş❤

3 ай бұрын

Uzun yolda TOGG çok fazla yakıyor. Sattığım Focus dizel otomatik 2015, geçen günlerde git gel 300 km yaptım, 4.5 litre/100km yaktım. 40 liraydı mazot. 1.80 yakmışım. Elektrik mi dizel mi dersen şuan dizel!! Ayrıca Togg daha fazla bassaydı daha da çile haline gelecekti. Şarj olayı sıkıntı ve pahalı. Üstelik kışın donducuru soğukta batarya gitmesin diye klima bile açılmamış. Çileye bak. Uzun menzilli Togg almak lazım ve ileri ki senelerde umarım 800-900 km menziller çıkar da rahatlar herkes.

@Kaand3mir 4 ай бұрын

Ocak ayı sonunda Torres EVX geliyor test eder misiniz?

@denizgurler5231 4 ай бұрын

Bayram trafiğinde şarj istasyonların halini çok merak ediyorum ve sizi saygı ve sevgiyle izliyorum.

@dolubatarya 4 ай бұрын

Çok teşekkürler. Ankara'dan doğusunda manzarayı gördükten sonra pek de iyi olmayacak gibi :) Fakat firmalar bayram dönemi öncesi kurulumları hızlandırıyorlar.

@soktornulvidigal2405 2 ай бұрын

Ankara-Aksaray arası Himalayalarda zaten.Ondan sarj istasyonu yok.

@gokhanyayla1263 3 ай бұрын

Selamlar, Şarj istasyonları artmalı. Ve elektrikli arabaların olmaz ise olmazı mobile app lerinin çalışır olması. MG firmasının I-Smart ını bekliyoruz. Sizinde videolarınızda bahsetmenizi rica ediyorum. Teşekkürler.