レクサスIS プロイトタイプ速報!! 熟成の新型（マイナーチェンジ）１／２【新車試乗／再アップ】

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4 жыл бұрын

2020年6月16日に世界公開されたレクサスIS。「クルマを操る楽しさ」を追求し続けてきたコンパクトFRスポーツセダンはマイナーチェンジを受け、2020年秋に発売の予定だが、いち早く、そのプロイトタイプモデルの試乗インプレッションをお届けする。
取材協力／LEXUS International
※映像内容を修正し、再アップしました。
#レクサスIS#IS#LEXUS_IS

Пікірлер: 28

@fusioneer84 3 жыл бұрын

Sehr schönes Auto. Bin gespannt auf den IS500.

@farm1048 4 жыл бұрын

待ってた

@yyua2534 4 жыл бұрын

DST楽しみにしております！

@canmtb4676 3 жыл бұрын

Why does Lexus stick to the design used on the ongoing model ? That’s why IS does not sell well here in U.S.

@user-xx5hk3pr1p 3 жыл бұрын

不知道中国市场会不会出3.5L的版本，感觉依旧是2.0T......

@user-bp3mj6gj9t 3 жыл бұрын

你们也喜欢Lexus吗？

@user-cz3pg3kz7y 3 жыл бұрын

@@user-bp3mj6gj9t 喜欢is，对ES没兴趣

@user-bp3mj6gj9t 3 жыл бұрын

@@user-cz3pg3kz7y 我也喜欢IS👍👍👍

@SPD_CAT_kn 4 жыл бұрын

きたー！！！

@shunya22807 3 жыл бұрын

外観すごい好みなだけに内装をもっと変えて欲しかった特にクルーズコントロールレバー式はやめてほしい

@blue2sgti 4 жыл бұрын

かなり期待出来そうですがフルモデルチェンジできない現実を考えると辛いですね…。 LEXUS頑張って！

@UCjKXDiusj47 3 жыл бұрын

このマイチェン後のIS、顔がしっくりし過ぎて、寧ろ過去のISの顔が違和感を感じてしまうレベル・・・。

@banchan5567 4 жыл бұрын

清水さんはサーキット志向ですね。ただ、下取り価格、税金、燃費を考えるとハイブリッドの方が安いことも多い。ほとんど街中で乗ること考えるとデフォルト、ハイブリッドの選択になるのも頷けます。

@the6500 3 жыл бұрын

時代の真ん中にいます。新しいローレルの誕生です。

@TakeoMax777 3 жыл бұрын

静かですねぇ。

@ikasuki2244 4 жыл бұрын

現行型の200t に乗ってますが、実用域、ちょっとスポーツしたいと思っている人は2リッターターボが良いと思います。経済的なファミリーセダンが欲しい人はハイブリッド、官能的なフィーリングを望む人はV6、3.5でしょうね。

@kainjustice9231 4 жыл бұрын

鼻先軽いから以外に峠とか速いですよね。突っ込めるし。

@user-xw7qc6sl3x 4 жыл бұрын

和夫くんの言い間違えが多すぎてカットして再アップしたのかな？

@user-ii5di8gh1p 3 жыл бұрын

内装があんまり変わってない！

@ponponpon49 3 жыл бұрын

IS500もあるんじゃなかったっけ？

@tnzaki7350 4 жыл бұрын

FRセダンで期待していますが、Fスポーツの設定だけなのでしょうか？　価格高そう、、。

@4thk16 4 жыл бұрын

欧州2Lターボに追いつくにはまだ時間がかかりそうだが、、、ただ、どうしてもレクサスエンブレムが欲しい人が安価で手に入れられる車両なのかなと思います。

@user-ot2oz1lb4f 3 жыл бұрын

デザインがなんだかなぁ

@user-jy6yt3vu5h 3 жыл бұрын

UXのデザインを流用したような外観はガッカリでしたねまさに最終型のGSに乗っているがISに乗り換えたいとは思わないし、FFのESに乗りたいと思わない

@akira8335user 4 жыл бұрын

エクステリア変更しただけのマイナーチェンジ版の車ですよねなんでこんな車に期待するんですか？マイナーチェンジ前の車に試乗したことありますが走りにはがっかりしました。

@sugagagren 4 жыл бұрын

何も調べずに語るのはいけない。プラットフォームが同じなだけで寸法は結構変わってる。だから一応前と一緒とは言ってるけどほとんど別物だろう。

@ikasuki2244 4 жыл бұрын

動画の続きにあるように、足廻りにも結構改良が見られるようです。残念なのはパワーユニットに変更が無い点でしょうか。インテリアと3.5のNAは些か古さは否めないですね。４年程はこのプラットフォームを使うのでしょうけど、SUVの波に押されてモデル存続の危機にあるかも知れません。レクサス最後のスポーツセダンかも。。

@akira8335user 3 жыл бұрын

@@sugagagren こんな車乗らなくても大体分かる