Балансировка своими руками Балансировка маховика За основу взят маховик от Renault Megan 2 - и облегчен на токарном станке
Пікірлер: 14
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
..........тоже заинтересовала тема балансировки...но вначале ворпос с какой машины?!...вот у тебя грамм-думаю таз-а как думаешь какой допуск для твоего???....к чему я это-двигатель 421с завода не разбирался...и меня заинтересовало а что с маховиком.....а ты знаешь 24 грамма а вибрацыи ни какой не было...и причём просверлены 2 отверстия как раз напротив тяжёлого места( тоесть не сверлили бы и допуск-т.к тихоход 3-4 тыс) наерное было бы в допуске.........и сидя не с одним человком смотря на эот стенд и обсуждая-возникла мысль- порядок зажигания 1-2-4-3 а кто когда заводил кривым волга уаз-газон....те знают крутят по чуть-чуть..вроди как накаживывают смесь(скорей всего так и есть..)))но всегда схватывает когда подходит 1-2...........легко......а не для этого ли и допуск Я ИМЕННО ПРО ТИХОХОДЫ не надо отвечать тем у кого крутит 7000
@kit28013 жыл бұрын
в этом вопросе есть и ответы и вопросы - я даже не знаю что мне добавить
@user-vf6yb6ke8r3 жыл бұрын
Как ащущения , сколько весит маховик после облегчения , какой мотор ?
@kit28013 жыл бұрын
весит около 5 кг - быстрее стал раскручивать мотор (к4м 838) мне все нравится - но это только тем кто крутит 5-7 тыс постоянно - если ездить до 3000 - то такой маховик нанесет только вред
@user-vf6yb6ke8r3 жыл бұрын
@@kit2801 у меня тоже K4M . На низах хуже стало ?
@kit28013 жыл бұрын
@@user-vf6yb6ke8r трудно сказать - у меня коллектор от к4м RS и дроссель , также пара 4,5 в кпп и прошивка - у меня все огонь)