"...мы потом у леса спросим, на хрена там столько сосен, в лево пять на право восемь..."

Спасибо! Заинтригован 3 частью), с нетерпением ждём!

Спасибо Стэтхэму, что согласился сняться в ролике. Круто ездит! А если честно, Геннадий, очень профессионально, продолжай снимать!)

шикарный ролик. с детства влюблен в ралли и всегда было интересно как записывается стенограмма. сегодня прям кайфанул. успехов и ждем новы ролик.

Геннадий Николаевич, материал бесценен! Спасибо!

Спасибо большое, за БЕСПЛАТНЫЕ уроки. Очень интересно.

Приятно наблюдать за работой специалиста. Объясняет на пальцах

Спасибо! Информация пошла и правда очень дорогая, если не бесценная. К середине ролика, когда пошёл разговор про "успеть прочитать и успеть понять" осознал по-настоящему, почему Армин Шварц говорил в своё время, что даже с немецким штурманом он пишет стенограмму на английском.

безумно интересно и полезно. А уж как раллистам полезно. Большое спасибо за ваш нелегкий труд!

Нечасто, в наше время, можно получить какую то информацию бесплатно, да еще и в формате видео.

На 23 минуте я услышал главные слова настоящего раллиста спасибо большое генадий.

Хороший, полезный материал! Спасибо большое Вам, за труд!!!

Большущая благодарность за такой прекрасный контент. Золотые слова. Спасибо за принятое решение о выпуске этой серии в массы, несмотря на малое количество просмотров. Я только-только загорелся идеей ралли, хотя проживаю в Пскове, эта серия отличное подспорье!

Спасибо! Продолжайте!

Это было интересно. Хотелось бы увидеть как эту трассу на скорость пройдёт

Здравствуйте, замечательный материал,объемно, доходчиво и очень познавательно.благодарю,жду продолжения.

Спасибо, прекрасно нас прокатили за компанию, очень познавательно. Конечно, жду следующей серии с Вашей стенограммой.

На 27-й минуте четко сформировалось мнение, что с такой «стенкой» (10-20) на полном приводе не доедешь даже до середины СУ… и трехмерность дороги очень опасная по «картинке». А ролик супер интересный в целом, особенно с учётом того, что лекцию Щукина / Васина я тоже когда-то смотрел целиком. Практически гениальная мысль, что дорогу нужно писать, уже проехав позицию. Спасибо, Гена!

Спасибо! Ждём третью часть!

Спасибо, очень полезно, жду третью часть)

Геннадий, спасибо. Интересный ролик.

Очень полезно, спасибо!

Очень класно что делитесь и чем делитесь! Благодарность от неравнодушных подписчиков! тренируемся, становимся безопаснее для себя и других🙏

Классный материал! 👍

Спасибо!

Начало супер😂

Спасибо за второе видео! Ещё. )

👍 ждём 3 части

спасибо за труд

Классный материал! Геннадий, продолжай :)

👍спасибо. Очень зашло.

Отличный материал! Спасибо большое!

Широкоугольная камера с крыши сбивает с толку. Пока не пригляделся к тому, как покукожило капот, недоумевал, где же тут четыре всякие, когда я вижу от силы 1.

👍

Я надеюсь у Димона со временем произойдет эволюция и он начнет описывать траекторию; это именно то, о чем ты говоришь) а по текущей версии стенограммы быстро не поехать, к сожалению

Теперь многие знают как пишется стенограмма !

Геннадий абсолютно точно охарактеризовал манеру записи стенограммы ученика, т.е. типа вдогонку. Это было видно с самого начала, когда ученик называет расстояния не в момент когда только увидел вдалеке поворот, а когда уже почти проехал прямик и доехал до поворота. По всей видимости не все сразу понимают суть стенограммы. Стенограмма это не точное описание маршрута, а схема-алгоритм готовности пилота к тому или иному маневру на высокой скорости, т.е. по сути именно описание тактики и траектории движения заранее. На многих онбордах лесных ралли мы можем видеть как пилот точно тормозит и выставляет авто под нужным углом в повороте, абсолютно не видя, что находится за деревьями или кустами, четко следуя стенограмме. Очень ярко это можно увидеть на онбордах Колина Макрея на Ford Focus WRC.

У нас есть стенограмма и проезд Дмитрия, потом будет стенограмма и проезд Геннадия, и в заключение хотелось бы видеть, как едет пилот в боевом режиме ) PS как раз хотел спросить почему не пользуетесь прибором "дальномером", а ответ уже дали )))

Какое там гонки! Тут бы научиться прилично по ДОП рулить. Этому и стараюсь обучиться, в том числе на основании "гоночных" видео. Таки да, там гражданскому чайнику тоже очень есть чего узнать.

Я не раллист, весь мой опыт - ПК игры и полноприводный китаец со свапнутым 3S-GTE. Но, как же было интересно опережать в оценке поворотов Дмитрия, в надежде попасть в точку. Могу сказать, что в 75% я попал :) Могу предположить, что ПК симуляторы способствуют небольшому обучению в сфере оценки дорожного полотна в плане кривизны поворотов и расстояния.

Гена, вспоминал Мишу, Полю и Рауфа?)

моя мечта - ездить в ралли

а есть ли смысл от такого прибора именно с точки зрения стенограммы? по сути, штурман сообщает пилоту что за позицией или связкой позиций есть прямик. И вот он может быть очень короткий, короткий, средний и пофиг сколько - жми. с рулеткой бегать по дороге... ну на прописке ещё может быть, а в боевом заезде точно никто не станет...

Что-то стремная запись получилась

Пока вводное слово:) лайк коммент подписка:))

Спасибо!