Вот это народный авто! Хотим больше, именно повседневных авто для разбора тех или иных особенностей поведения! Кто за поддержите.

Ждём обучалки по переднему приводу )

Круто! наконец-то передний привод! Давайте сделаем больше уроков для переднего привода!)

Ролик бомбический! Хочу обратить внимание на 2 момента, которые прозвучали, но на которые никто не обратит внимание. Ценность в частности автоспорта повышается, когда приобретенные навыки оказываются полезны и в повседневной жизни. Здесь - это умение ехать надёжно, а значит сосредоточенно. Умение сосредоточиться на том, что делаешь здесь и сейчас полезно не только при управлении автомобилем. Второй момент - это умение извлекать пользу из "неудач" и работать с эмоциями.

Ведь на самом-то деле, что нужно водителю для хорошего сна, это вернуться домой не помятым и с цельной котомкой здоровья😊 «Что посеешь, то и пожнешь», как нельзя лучше иллюстрирует значимость для человека защитного вождения. И ведь то, что получаешь тренируя себя, пригодится и в повседневной жизни. Ведь Дисциплина-это превыше всего! «Страх-твой лучший друг и твой злейший враг. Это как огонь. Ты контролируешь огонь-и ты можешь готовить на нём. Ты теряешь над ним контроль-и он спалит всё вокруг и убьет тебя». Майк Тайсон. Гена, Спасибо тебе большое за всё!❤❤❤

Спасибо, Геннадий! Чем больше переднего привода - тем лучше 😀

Поехали смотреть парни! А после просмотра подбирать своё самолюбие)

Видос просмотрен, понят, лайкнут. Берём мамину фабию, заряжаем полный бак и летим на озеро катать до посинения. Спасибо за то что существуешь!

Передний привод нужно, да, спасибо

Прям очень интересно пилотирование переднего привода, особенно с длинной базой! Так же хотелось бы услышать про отличия в управление с блокировкой и без блокировки на переднем приводе!

А можно продемонстрировать эту же езду например по серпантину, куда-нибудь в гору и с неё.Потому что ездить по замерзшему болоту круто,но это к сожалению не та среда с которой сталкивается водитель в повседневной жизни,в зимнее время конечно.Спасибо

Круто! Наконец-то передний привод и экстремальное вождение на нем!) Спасибо!) В понедельник с утра, я первый))))

Оператору спасибо огромное за монтаж и сведение всего в 1 видео! Гене спасибо за погружение в бюджетный автоспорт ! Очень интересная тема бюджетного автоспорта :)

Надо! Надо! И ещё раз надо! Ведь именно с переднего привода чаще всего начинается автоспорт и продолжается в некоторых дисциплинах. Очень недооценённая компановка и очень бюджетная для тех кто хочет начать, но почему-то ещё сомневается

наконец-то... от этого выпуска получил больше удовольствия, чем от всех остальных на канале. Просто я нищеброд на переднеприводной хонде😁

Ура! наконец-то про передний привод!

Да надо про передний очень много сделать

Банально, конечно, но чем хорош передний привод - так это тем, что вектор тяги всегда совпадает с направлением передних колёс!

Блин у меня есть Шевроле Лачетти хэтч 1.6л атмосферник, как вторая тачка. Поеду на ней на этих выходных вкатываться в ДмитровЛёд!))🤙🔥 Спасибо Бро за контент!💥🔥💪

Благодарю, Геннадий, за ролик! Кайфанул от картинки и комментариев! Побольше такого душевного и эмоционального контента👍🏻

Шикарное видео, посмотрел на одном дыхании! Показательно, что было бы желание и можно за приемлемый бюджет построить автомобиль для оттачивания навыков и участия в соревнованиях (пишу это, в том числе, для себя, чтобы отпечаталось в голове)). При том, практически 100%, рядовой покупатель Evolution из салона, приехав на эту трассу - проиграет по времени владельцу на данном болиде) ... И что оооочень важно, хотя не все, наверняка обратят внимание - это выработанный навык возвращаться в работу после неудачи! Это очень сложно, но критически важно в областях, где ошибки неизбежны и они статистически происходят часто! И это можно отточить только со временем и с опытом, поняв, что первая реакция, апатия - это просто реакция организма, психики, гормональной системы и она мало что имеет общего с реальностью... нахождение в апатии контр-продуктивно и даже несмотря на ошибку, навыки, наработанные часами, днями, годами до этого - никуда не делись, а значит можно дополнить их новым опытом и выйти на новый уровень!! Огромное спасибо за урок!

Посмотрев сей ролик купил полоседан 1.6 на ручке для обучения. Авто с завода на треке в стоке очень вынослив даже летом. Многие ездят на таких профессионально. Хотелось бы ролик про доработки, особености управления и т. п.

Больше про передний привод!!! БОЛЬШЕ!!! И про фазу перекрытия больше! Надо отключить предохранитель АБС и на голом переднем приводе без имитаций на дастере попробовать покатать)) Интересно будет, т.к. морда 58% массы и жесткий передний стаб очень легко разгружает переднее внутреннее колесо в повороте)

Передний привод на мой взгляд для очень многих может стать тем самым "ключом" к автоспорту- ибо доступен и привычен по повседневной жизни. Поэтому конечно нам нужно больше роликов по переднеприводным авто! И конечно без тренировки никуда)

Только сделал полный привод на своем лансер 10, так вышел видос по переднему...

Наконец-то народный спорт, жаль под конец сезона

Какой же крутой выпуск! Аж захотелось переднеприводную микротачулю. Чтобы закинуть её в кунг Рэма и на эти ваши отъезжие поля доехать без приключений 😀

Классно очень познавательно 👍

Шикарно снято, шикарная информация о переднем :) СПАСИБО

Очень крутой трек! Шикарное видео, спасибо!

Обалденно, было очень интересно и приятно смотреть! Атмосфера и тонкости - кайф

Геннадий, больше про передний привод. Спасибо

Благодарю, прекрасный ролик! Нужны ещё уроки по переднему приводу

Отлично! Мне понравилось!

Огромное спасибо за прекрасный тренерский материал,ролик просто СУПЕР,так держать!!!

спасибо Вам за этот диалог. кое-что новое узнал о переднем приводе

Очень интересный видео ряд. Видно работу пилота, движение автомобиля от 1-го и 3-го лица. Отличная работа. Спасибо!

Очень крутой видос!!! Спасибо Вам огромное!!!))) Ждём больше переднего привода!!!))) Можно даже чуть извратиться и сделать видео про передний привод на автомате 😂

Ура! Наконец то передний привод!

Ну Гена, столько информации, жирный лайк за это видео! Видео очень круто снято!

Наконец-то обозреваете передний привод! Спасибо огромное!

Да, вот эта кнопка на ручнике.., она так не вовремя) Круто видеть как на свободном дифференциале ехать. Из ваших, Геннадий, роликов давненько начал пользоваться педалями в перекрытии👍 Жаль что можно тормоза перегреть😒 (езду на гражданской повседневной машине)

про передний привод редко когда увидишь так подробно и полезно

Геннадий, спасибо большое за урок. Надеюсь чаще видеть передний привод у вас на канале.

Живо! Информативно! Молодца! Впрочем, как и всегда!

Про изольду отдельное спасибо! ) каеф видива!

Геннадий - спасибо! очень много полезной информации, с огромным удовольствием посмотрел. Денис!!!! Респект!

Вот спасибо за видос! Классный болид, респект )

Круть! Даёшь больше переднего привода :)

Шикарно, очень хочется про передний привод. Спасибо заранее.

Больше про передний привод пожалуйста!!!! Это очень познавательно для большей массы зрителя!!!

Геннадий, очень хотим. Чем больше и подробнее, включая про переднее внутренее, тем больше спасибо! Это очень интересно.

Гена, бро! Спасибо за контент, нравится твоя подача

Ждём продолжения!

Гена, конечно хотим больше уроков и знаний!

И хотелось бы подробнее про торможение левой ногой в рамках переднего привода

Геннадий наконец то)

Интересно обучающее видео про автомобиль с подобными габаритами, именно , как использовать плюсы в виде маленькой колесной базы, малого веса и т.д. не только на ралли спринтах , но и на кольце, в тайм аттак !) За материал в видео огромное спасибо, очень много полезной информации получаешь при просмотре. )

Спасибо за советы. актуально для гражданского вождения (торможение левой ногой, как имитация блокировки)

"Пилотирует" - это Гена Бро. А мы - просто управляем авто.

Изольдически. Очень интересно с передним приводом.

Конечно же делать ролики. Учения мало не бывает, техника, различные приёмы в различных ситуациях, комбинации... все это очень интересно. Тем более когда сам катаешься в зимних спринтах и на крайних соревнованиях из за одной ошибки спустился на 3 места вниз😅

Да, Генадий, очень интересно)

это шикарно, поду смотреть, как построить такой авто

ПКД-видео пролетело как П/С :) Спасибо

Похвала, иногда, выводит из зоны комфорта похлеще критики, что мы тут и наблюдали. ))

Да некоторые элементы работы с передним приводом отдельно, было бы отлично рассмотреть) З. ы. Огромное спасибо за уроки, многое опробовал зимой на жигулях, мозги выворачиваются наизнанку)

Спасибо за уроки. Есть над чем подумать и что подкорректировать и начинать оевой ногой работать.Я бы все же рекоммендовал бюджетный тренировочный авто- форд фиесту. Денис молодец и на малыше хорошо едет👍. для продолжения видеоуроков на переднем приводе могу предоставить свою фиесту с блокировкой😉

В книге "Трамплин Полёт" по моему была фраза "Ралли - круче секса", я конечно с этим не согласен, но в этом что-то есть 😎

К сожалению, на переднем приводе с электронной педалью автоваза нет возможности ездить в две педали. при нажатие на тормоз - закрывается дроссель. На весте удалось прошивкой отключить и обязательно есп от спорта зашить. на калине обманкой датчика педали тормоза. Теперь часто практикую торможение левой ногой! Нужно больше видео с доступным передним приводом!

Про передний привод интересно всё, как в каких ситуация тормоз использовать, насколько возможно ехать быстро без блокировки, выбор траектории, возможно про вхождение в поворот на отпуск газа, если такое вообще применяется

Передний привод самый распространённый. Обязательно нужно несколько видео о пилотировании на льду на переднем приводе. И так же нужны упражнения для переднего привода.

Как всегда отличное видео! Спасибо! К сожалению на современных переднеприводных авто вряд-ли получится поехать на все деньги - ручник как правило электрический, коробка автомат, левая нога тормоз - отваливается газ и плюс есп. Авто рулит пилотом, но тренироваться обязательно. Хотелось бы видео пилотирования таким авто и услышать Ваше мнение. Ещё раз спасибо.

Спасибо, торможение левой ногой читал нужен чтобы проблему турбоямы решить, а тут оказывается нюансы.

Черт возьми, ваши видео надо пересматривать раз по 10, ибо постоянно залипаешь либо на руль, либо на педали, либо на окружение, не реально за всем усмотреть))

Очень полезно послушать профессиональные комментарии во время езды! Однако очень жаль, что так мало предметов подвешено в машине. А один еще видимо пришлось снять с зеркала дабы он не закрывал водителя... А так можно еще попробовать подвесить вертолет, мишек, боксерские перчатки и еще больше мячиков. Ведь все действительно спортивные автомобили именно такие. Также можно заклеить кузов разными постерами с черепами и умными цитатами из вк.

Выпуск бомба, хозяину блокировку и регулятор тормозных сил в помощь!!! Очень познавательно

Однозначно интересны самые бюджетные авто на самых бюджетных спеках, как самый доступный путь для входа в автоспорт. Недостаток мощности, слабый зацеп, отсутствие АБС и усилителя руля - наше все) Особенно интересны старые иномарки, ибо ВАЗов и так предостаточно в Ютубе и на всех возможных форумах, и все возможные технические решения уже описаны. Хочется некро экзотики) Сугубо поддерживаю!

Агонь🔥

Да будте добры, можно ролики по переднему приводу

Кайф🤙🏻

Пусть уберёт все эти висюльки. Как с этим вообще ездить можно. За ролик спасибо

Спасибо ха ролик! Снимите про передний привод с блокировкой типа торсен.

Спасибо.

Давно жду обучалку по переднему приводу, а то все задний да полный.

Хотелось бы видео про передний привод без ученика, а только с вами, Геннадий))

дядя Гена, было бы неплохо услышать рекомендации по переднему приводу на трассе ранней весной, когда может быть смешанное покрытие, резкие порывы ветра и проявившиеся ямы. Заранее спасибо!

Для лучшего восприятия картинок педалей и руля я бы сделал их друг над другом.

я давно жду побольше инфы о переднем приводе..) p.s какие конусы брать под тренировку 520мм или побольше?

интересно про передний привод, ждем есчо!

Было бы круто больше видосов с передним приводом

Здравствуйте! Очень интересно и информативно, спасибо большое! Возник вопрос: а Вы не думали проводить тренировки для симрейсинга или снимать видео. Мне кажется, спрос большой, а с Ваших видео появилось больше понимания работы с весом машины. Те навыки, которые Вы даете в своих видео, лично мне очень не хватает в понимании машины)

лучший тип привода, после полного.

Хотелось бы больше роликов по переднему приводу. Для парня из ролика (если вдруг прочтет) По поводу большей мощности! Тут все зависит от того как вы решите реализовать. Расскажу о своем опыте. Ниссан Микра 88г.в., хоть и не легко, но вместил sr20de, 2л 150л.с., установка мотора дала прекрасную возможность нагрузить (хоть и читерски) переднюю ось. Со мной Перед 608кг, зад 344кг. Развесовка для переднего привода очень удачная. Но не обошлось и без проблем: в арки, расчитанные под колеса r13, пришлось внедрить мишлен xin4 r15. Пришлось перемещать нижнюю шаровую опору вперед, и я испортил всю кинематику подвески. Сейчас решаю этот вопрос. Разгон на прямых бешеный, осталось научить ее поворачивать. Все, что я отыгрываю на прямой, теряю в повороте. Всем побед!

Народ требует передний привод

Интересно было бы послушать про вождение на 1.5мм шипе

Насчёт нюансов управления передним приводом. Если имеется медленный раскатанный поворот, найти зацеп можно 2мя способами. 1) Подтормаживая левой ногой 2) Неполным выжимом сцепления (если было переключение на пониженную, то просто отпускаем сцепление медленнее, чем обычно). Собственно вопрос: какой способ в какой ситуации предпочтительнее и почему? Может сцеплением ваще не правильно? Второй вопрос: Имеет ли смысл прогнозируемый снос передней оси, т.е. нас жёстко сносит при перекрученном руле, но в итоге мы оказываемся там, где надо (S - образная связка поворотов, например)?

Очень похоже на мою машину, мощность зацеп. Так что прям побуждает, съездить

Очень интересно было бы про привод он-деманд. Это про внедорожники больше. Но если будет возможность - попробуйте

о да блокировка через газ и тормоз прикольная штука. Иногда помогает когда на переднем приводе застреваешь, особенно если abs нет.