Сам сожалею, что в угоду маркетингу тачки становятся все менее и менее надежными и ремонтопригодными.

@@WorksDrive Бабла хотят больше и больше, сволочи!

+Лад Ладо, спасибо)

Спасибо. Подписался! )) Очень было бы интересно посмотреть про Ягуар S-Type. В сети много роликов про Эску, но все они либо совсем старые, а значит не актуальные, или про Эску R. А это совсем не одно и тоже. )

+Виктор Елизаров сделаю, но когда пока точно не знаю.

WorksDrive audi c4 a6 тоже интересная машинка)

WorksDrive

+Rustem Khafizov, спасибо)

Спс! А самое приятное, что я делаю это в одиночку 😅

+Дмитрий Москалёв это сугубо нишевый формат - не развлекательный, поэтому и подписчики не быстро приходят.

+Роман Мариович, спасибо)

:D

👌

Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 5 месяцев вылезло что-нибудь? И что значит в идеале? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.

V kakoj masterskoj delali, ne veritsa daje ? !

С таким-то движем, да ещё на газе вообще едет?!

Я считаю, что ставить на такую машину газ - кощунство.

@@volshebnynavsugolovu Какие проблемы вкл бензин?

@@user-nf8up2jl5e Лучше каждый год покупать жене шубу и айфон, чем платить за бензин

:D

+Elias Mikh, скоро доберусь и до врх))

Потому что я очень редко выпускаю ролики и контент очень сложный и по факту не развлекательный. Поэтому круг интересантов уменьшается.

:D

+ytrewq ytrewq именно)))

+Дмитрий епп, ну я там говорю о средних ценах, по сути понятно, что это неоригинал, ибо оригинал - это самые дорогие детальки.

Да, спасибо. Вообще про запчасти это больная тема. Даже кто ими торгует толком не знают что сколько ходит и какого качества.

+ytrewq ytrewq, что есть - то есть.

+Gagarin Poehali, xD

Сделаем, но не обещаю, что очень скоро

Ну в 2 раза может быть , даже не знаю сам бы хотел знать 😅

+raimond sc, я почитал про них, народ говорит, что все довольно надежно и без особых болезней, поэтому я тактично обошел этот вопрос стороной.

Не пугай

Сталкивался, заклеял двухкомпонентным клеем и покрасил поверх)

Да я тоже столкнулся с такой проблемой лучше ставить бак от е 65 пластиковый бак и точно как на е38

Аминь)

+Chelsea Юджи если успею, то в этом году выйдет.

Так есть же уже kzfaq.info/get/bejne/q8CIa7Wcvs7ZmGg.html

было уже

а нифига точняк, чет слепой я) спасибо пошел смотреть

:D

+Данила Клин будет-будет.

+Pumpum Pum, на себе тренеровался)))

@@baruchmoney6725 😂

+Иван Иванов надеюсь доберусь скоро до нее.

+John Smit :D

Ну так если ты можешь отнести к большинству машин, значит и к этой. А вот суммы будут разниться в зависимости от машины.

Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 7 лет затраты на сервис? За сколько брал и в каком состоянии? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.

Ты на ее на постоянке используешь?

+Андрей Зайченко, ну это середняк по ценам, однако я там сделал оговорку насчет того, что даже запчасти средней ценовой категории долго могут не протянуть. Просто такой компромисный принцип расчета - исхожу из среднего.

ок, понял

Посмотрим что можно сделать.

+Таракан Луи, да, именно так - я собрал во едино всю необходимую для понимания вопроса информацию и дополнил своими расчетами по стоимости всего на что приходится тратиться. А с чего ты взял, что тут должны быть мои собственные мысли, если всë уже пятьсот раз обговорено на всевозможных ресурсах? Я добавил то, чего не было - расчеты.

WorksDrive ну видишь ли в чем дело(будет написано очень много можешь не читать) , когда ты говоришь о 38 собирая о ней информацию точно там же , где её собирают все кто хотят её приобрести , то становится вопрос о пользе твоего труда . Получается , что на всех ресурсах , разные мнения и на каждом сайте разная информация. Но ты взял из каждого , объединил в одно . Если ты не зная машины о ней говоришь , то под сомнением достоверность твоих слов , точно так же как и достоверность информации а точнее полное её отсутствие . Видео наполнено тем , что Я и так увижу при осмотре автомобиля. Где информация? Расход топлива реальный ? Стоимость запчастей взята откуда ? Откуда цифры такие , которые ты приводишь в своем видео ? Так написано кем то , где то и тобой оглашено . Не так ли? Собери информацию , убедись с достоверностью написанного на форумах и ты увидишь , как оно все разнится . Запчасти . Да кто , покажи пальцем на того человека который поедет искать подвеску в магазине да еще и оригинал? На форумах и тут в комментариях все герои , но уверяю тебя , что все и каждый будет стараться найти их на разборке . Это не камень в твой огород , это констатация факта .Потенциальные покупатели не люди с достатком в основном , а те кто хочет классную тачку , но подешевле. А значит и деньги на обслуживание будут экономить как смогут. Если вообще хоть что то делать в ней будут. Для таких клиентов (а их 97 процентов покупателей этой машины следующий прайс) Давай по порядку Моторы - ладно допустим , о них в другом видео , но!!! Видео про стоимость содержания . Тут во первых регламент замены масла (до 10тыс км) само масло (в давние дремучие времена это был Castrol которого не найти нигде ,только русского разлива убогая подделка, которую лить даже в жигули не стоит) на данный момент искать только оригинальные масла и только с допусками соответствующими тому мотору который у вас под капотом - Здесь примерные цена на масло и фильтра. Где то под 100 у.е(примерно) Коробки автоматы , которые многие считают ошибочно не обслуживаемыми , так же нуждаются в сервисе . Заводом рекомендуется менять саму коробку после окончания гарантийного пробега , но мы то знаем что можно просто поменять в ней масло. Цена вопроса - 20 у.е (в гараже лично самому) Рычаги как и вся подвеска в целом - сто процентов на разборке будут искать (они же железные а не алюминиевые ) сайлент блоки впресуют и тапку в пол . Короче рычаг самый дорогой 25 долларов , самый дешевый 10. Все . Вот и цена обслуживания машины. Свечи не в счет. На счет амортизаторов кстати ты не соврал. А теперь для твоего канала , привожу ценники на запчасти с разборки . Я когда волнуюсь за машину спрашиваю сразу все детали и ценник , что бы быть готовым ко всему худшему. Ну мало ли понадобиться .Мотор M62 TU 4.4 столбик без навесного - 900 у.е Коробка автомат- 600 у.е подвеска вся целиком (кроме амортизаторов но с пружинами)- 400 . Но!!! Это вся вообще включая даже те рычаги которые из строя не выйдут никогда . Короче это если говорить простым языком та цифра которой вы не заплатите там никогда. Максиму что вы оставите это 150 200 долларов. Так как ступичные подшипники продаются в сборе со ступицей это 25 , рычаги передние -10-15. Вот вам и перед. Стойки стабилизатора , покупать на разборе надо быть полностью припизженным. Тормозные диски - 25 , суппорты -25, разные там датчики коленвала , распредвала , лучше было бы брать всегда в магазине , но если там то по 10 если в магазе то по 50. А теперь самое вкусное - кузов. Это что то вроде дефицита . Есть , но дорого стоит. Крыло в хорошем состоянии , а точнее приемлемом без следов прошлого ремонта на рестайл - 120-150. Капот 500, фары по 300 , задние по 80. Двери это то чего Я там не видел никогда ввиду своего сильного гниения у всех 7 , но говорят что 200 стоят , не буду спорить. Возможно. Расход бензина 16-далее в бесконечность и не стройте иллюзий . Если брать такой автомобиль ради экономной езды , то лучше купите мышьяку и добавляйте в чай. Отсюда и ценники. Теперь подводим итог. Я тебе рассказал про личный опыт и краткие цены озвученные реальными продавцами этих самых запчастей. Я не буду говорить о всех 7-ках исходя из своей , но скажу что каждый покупатель , если он не реставрацией заняться хочет , будет искать именно эти пути , а не через магазин. В магазине цена будет потихоньку доводить человека до состояния близкого к суицидальному . Машина хоть и старая но не из дешевых. Справедливости ради , стоит отметить что она надежнее 39 и проста в исполнении , а значит и не особо доставит хлопот если не упиленная была куплена . Вот и все. Короче , удачи твоему каналу. За год вообще вложений не было , кроме масла и колодок тормозных . И Правды ради , покупая эту машину , надо иметь в кармане еще пол её стоимости , так на всякий случай. Даже если покупать самую дешевую , лучше скатать её на диагностику. Потому что купить её еще раз на разборке по частям , дело не самое веселое . Надеюсь Я тебе помог, а может тебе просто похуй. Но Я когда собирал инфу , там же где насобирал её ты , дико боялся попасть на деньги и очень разочаровывался в своем выборе хотя и горел желанием купить . Купив Я понял , что все там написанное , полная херня . Видишь ли , кто хочет и не сомневается тот идет и покупает. Кто не решается и обдумывает смотрит все отзывы . Так же и твой. Он должен быть более информативным . Предрассудки и отсутствие реальных владельцев что бы подсказать что да как , не приукрасив что бы продать , сеют в головах страх и не желание владеть действительно хорошим автомобилем. Уже не те времена , запчастей валом и цены приемлемые . Вопрос в желании возится с этой машиной и желании обладать старой а не годовалой , с аппетитом 10 ярисов . Вот и все. Напечатал . Будьте здоровы и удачи вам в развитии вашего канала . Дело то благое))

Что тут еще скажешь, спасибо за развернутое дополнение!

WorksDrive пятый год владею е 38, 70% твоей инфы пиздеж, приора дороже в обслуге, до этого две пятерки были в 34 кузове, кто не ездил на таких машинах и не обслуживал, тот понятие неимеет о чем говорит. И Вас всех слушать смешно, по шаблону все у всех

+BUMER GOOLD, ну так поведай как оно на самом деле, давай, не стесняйся

WorksDrive зайди на мою страницу на драйв2 www.drive2.ru/r/bmw/451301970397888871/ по деньгам не дороже чем любая другая средне статестическая корейская тачка

Это по определению невозможно т.к. на одном только бензине в год траты в двое больше т.к. 15+л на сотку против 8 литров у корейцев. То же касается и транспортного налога, который также больше вдвое или втрое или в 10 раз - в зависимости от того какой на 7ке двиган, я уж не говорю о стоимости качественных запчастей. В общем даже не беря в руки калькулятор можно легко показать, что вы неправы.

WorksDrive а ты не сравнивай с киа сид или еще б с содержанием жигуля сравнил бы.а возьми однокласников,ни один премиум бренд жрать как солярис не будет. во вторых не во всех странах налог есть а в третих в большей части владельцы е 38 обслуживают их сами, так как машина уже не молода и интересна только в большей части любителям марки, и как минимум за роботу экономят.

Во-первых я живу в России и делаю обзор для России в Российских рублях(хоть и местами указываю цены на з.ч. в баксах), а у нас налог есть и причем весьма большой для премиум машин. Во-вторых вы определитесь вы говорите о среднестатистической корейской тачке или о премиум сегменте корейского автопрома - это, как говорят в Одессе, две большие разницы. В-третьих в своих обзорах я принял такие критерии для всех машин, которые я оцениваю и делаю это всё для большинства людей, кто только купил или собирается купить себе машину и не является автомехаником или продвинутым автовладельцем. Ибо если ориентироваться на аудиторию людей, которые сами лежат под тачкой - коих меньшинство по определению, то мои обзоры вообще для них не имеют никакого смысла. В общем предмета спора у нас с вами нет т.к. мы говорим вообще о разном. С корейскими тачками предложили сравнить вы, причем со среднестатистическими. Я работаю в поле своих критериев, ориентируясь на определенную аудиторию, остальное вы можете сами скорректировать поправками просто вычитая из общей суммы то, на что вы не тратитесь, но другие тратятся, тем не менее.

Как по мне, так она очень хороша.

+murad md будет, чуть позже)

.

👌👉

Не один, я тоже ору.

Спасибо за дополнение!

??????

Лучше скинь автору свои аргументы, хоть какая-то дискуссия завяжется.

А с чего ты взял, что так как у тебя - так у всех? Я прочитал отзывов больше, чем один. А твой отзыв один.

Сорян, бюджет ограничен пачкой печеньев и кружкой чая.

WorksDrive 🤣👍

Просто я пишу сценарии сидя на основной работе, а снимаю дома. И так видео редко выходят, а если я ещё буду договариваться с владельцами машин и пытаться согласоваться со своим сервисом по времени, то видос может задержаться вообще на неопределенный срок. Но у меня был такого плана обзор (там правда было чуток проще) - на Mark 2 X90.

Это по определению невозможно.) Текст сценария является результатом компоновки различной информации в т.ч. часть хорошей статьи про моторы(возможно ты о ней говоришь), часть информации из каталогов, часть расчетов и т.д. Тут много информации из различных источников.

+Мирлан Асан, техническая информация всегда сложна для усвоения, но тут иначе никак.

Ну в обзоре определенно дано несколько оценок в том числе и на случай нормального авто. Плюс ко всему твой архив экзиста не покажет тебе расходы на бензин и работу, если ты делаешь что-то в сервисе, твои налоги и пр. траты. И в итоге это не 100ка за 7 лет, а куда большая сумма, просто вопрос что ты считаешь, а что нет.

да я в целом согласен, но неплохо было бы в конце таких обзоров сравнение давать. У вас есть видео про цену эксплуатации приоры, и сумма там не намного то и отличается, но ни один знакомый приоровод его не смотрел, зато все мне тыкают на этот видос, мол "посмотри как дорого, нафиг ты её купил"))

Ну их нужно тыкнуть в видос про приору и в таймкод того места, где я подвожу итог по содержанию 7ки в хорошем состоянии (это есть в конце видео).

Просто часто народ у меня видосы смотрит так - вступление и концовку, причем не обращают внимание на принципы формирования оценки, что туда входит и т.д. и уж тем более игнорируют оценку "хорошей машины" и сразу начинают предъявлять за расчет по "ушатанному экземпляру".

Если на машине ездить то очень скромно посчитал, а если еще и кузов в порядок привадить и педаль газа не гладить то..............

Мне можете не рассказывать про стоимость содержания, так как владею 4 года 750той

в 300 в год укладываешься?) при пробеге 20-30т км в год) или она у тебя стоит под окном памятником?

Свежая тачка это 2018 года ! А 2007 это уже ведро !