Правильно все диски и колеса превел в стандарт, только с ними рулежка становиться адекватно
@user-mk8zo9vd7p24 күн бұрын
Галанта уних не поймеш какая датчик неработает вся Адно схеме не найдеш
@user-mk8zo9vd7p24 күн бұрын
Один раз сломаеш доканца жизн не хватит поченит
@user-mk8zo9vd7p24 күн бұрын
Не пизди 3 раз сходил 100 километыр 3 болона схаблыл Аспалт один спустился можно была ходит схожденя за 2000 тиче а поппал 30 тичии
@XtaticVideoАй бұрын
нифига какой умный поц... налету расклад дал по плечу
@johnkristofer6487Ай бұрын
Куда же пропала рубрика
@klavatron1917Ай бұрын
Смотрю это видео в 2024 и плачу😢
@vasostr91132 ай бұрын
Владел этим галантом 8 лет,и первые три года кроме масла и фильтров ничего не менял,а за всё время эксплуатации поменял радиатор, кап ремонт движки, помпа, акумулятор, колодки,граната,а так скажу подвеска просто неубиваемая, но довольно жёсткая, по кузову гнилья не было, только на трассе ближе к глушаку переваривали в одном месте, сейчас езжу на рено, но 6 галант вспоминаю с теплотой😊❤
@SibFarmer382 ай бұрын
Хуета!
@andreykorablik83292 ай бұрын
Я лично рычаг на трассе менял все там выбивается маленькой кувалдой
@user-no6rs7ux3k2 ай бұрын
Прикольный фон.
@dmitriyprutov99032 ай бұрын
Как же сильно выросли цены за 4 года!
@user-lf9rj2gr1f2 ай бұрын
Я КУПИЛ ЕЕ, ДЕШЕВЛЕ ЛИ ЕЕ СОДЕРЖАТЬ ЧЕМ Е34 ?
@PoNizu3 ай бұрын
2024 год, по ценам-то изменилась ситуация, нет?)) Мифы и легенды про околонулевую стоимость обслуживания развеивать бум, нет?) У нас ариста 147я, вообще ни разу не бюджетно. Да ещё учитывая, что в городе хрен чего найдёшь, фильтра только если.
@user-qo9xo3dp2f3 ай бұрын
Пушка, гонка, хищная птица🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@kensington74413 ай бұрын
Привет, не в курсе от кого можно подобрать детали от подвески? По факту это американка, но на базе митсубиси галант.
@user-cg2zc8ci5j3 ай бұрын
Купил е 39 в полуразобраном состоянии ререваренную почти готовую к покраске за 250тр, надеюсь превести её в чуство за такой же бюджет, надеюсь получиттся
@user-qd9oq6fe1z3 ай бұрын
Мужики напишите где в этих галантах датчик скорости
@user-gy8xe8dv5b3 ай бұрын
Ага наберёшь XD
@romanegorov92473 ай бұрын
Славян а перечитай этого кабана на сегодняшний курс😢 если 5 лет назад он был пол ляма 😊
@user-lf9rj2gr1f3 ай бұрын
Привет, на версии 1988 года gls 16 клапанный или 8 ?
@user-dt7rs7vi1c4 ай бұрын
Сдраствуй найди мне такой-же галант
@user-dt7rs7vi1c4 ай бұрын
Здравствуйте найдите такой-же митсубитси галант
@PUTIVOINA4 ай бұрын
180к? 😂 300+ не хочется?
@user-sv6rn9vs4c5 ай бұрын
Видео очень пооезное и поучительное. Как раз такое разьяснение искал.
@kenesaryxan52105 ай бұрын
Саламаллейкум Молодец всё по существу
@ClarenceBoddicker6 ай бұрын
"Дизель"
@Ru_by_con6 ай бұрын
Ходовка у него и правда прекрасная, я когда друзей в лес на нём вожу, они после поездки выходят с круглыми глазами, как может машина так по ухабам ехать. Потому что их новодел всё передает в салон . Такую подвеску как на этом старичке я ощущал на камрюхе 30ке и ниссан цифиро до 2000х . Тоже выбоены на дороге не ощущают, когда подвеска в хорошем состоянии. У меня машина 88г . Двери идеально закрываются, легко . Выпускались бы они сейчас, с тем качеством, мне и крузак даром не нужен, купил бы галант 6й. На нем просто приятно ездить.
@jackchain8536 ай бұрын
Скажите, а какой расход у 2-х литрового двигателя?
@WorksDrive5 ай бұрын
Смотря как ездить. По городу 10-11.
@zoric553s6 ай бұрын
Доброго времени суток . У меня тоже Митсубиси Галант 6 1991 года рождения 1.8i седан . И меня затронула одна серьезная проблема . Если сможешь помоги пожалуйста . Подскажи пожалуйста в какую сторону мне нырять под капот . Может и тебя эта проблема касалась . У меня движок работает ровно , держит своих 800 оборотов , на холостых . Ну всё как положено . Но как только я включаю ближний свет фар , или обогрев зеркал , то обороты падают до 750-700 . Ну дальний свет , вообще до 600 оборотов спускается стрелка . Подскажи пожалуйста в чём дело ?!? Генератор родной , работает в штатном режиме , заряжает новый аккумулятор . Зарядка (14.2 ) . И всё ровно вот такие провалы с напряжением . Помоги пожалуйста . С УВАЖЕНИЕМ !!! СЕРГЕЙ . РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ . 1:02
@WorksDrive6 ай бұрын
Ну под нагрузкой обороты должны проседать - это нормально. Разве что они не должны проседать ниже номинальных, которые указаны в книге. По идее поддержанием заданных оборотов должен заниматься регулятор холостого хода - это чаще всего отдельный сервопривод или магнитный клапан. Возможно он у вас вышел из строя и просто не выполняет свою функцию. Я просто не знаком с устройством именно 1.8 мотора, рекомендую посмотреть в интернете или книге по обслуживанию информацию о проверке регулятора холостого хода.
@zoric553s6 ай бұрын
@@WorksDrive Ещё раз здравствуйте . За РХХ . Я купил на разборке ещё один РХХ , а результаты те же . Может мне всё-таки генератор снять , обслужить его ?
@WorksDrive6 ай бұрын
Я бы снял регулятор, дырку затнул чем-нибудь, завел машину и попоробовал повключать всякое, чтобы понять - шевелится ли он вообще. Если он не шевелится, то либо мертвый регулятор, либо проблемы с проводкой и надо ее прозванивать до ЭБУ, чтобы понять есть ли у ЭБУ связь с РХХ.
@zoric553s6 ай бұрын
@@WorksDrive я пробовал . Сам шток ходит . Вопрос , ходит ли он до конца ?!?
@user-lf4eh5tj5l7 ай бұрын
Почему у автора только подвеска и генератор ломается на всех авто????А как же износ колодок, тормозных дисков, ступица, сцепление, износ резины, замена жидкостей, ГРМ! Рулевые рейки у каждой второй стучат и текут. Аккумулятор. Добавьте еще вот это и вы удивитесь что нужно в автомагазин и сервис относить в 2 раза больше чем говорит автор.
@WorksDrive6 ай бұрын
Ломается у машин много чего, но подвеска - это то, что принимает на себя всю основную нагрузку от езды и она является при этом весьма дорогим расходником. Генератор хоть сам по себе и не расходник, но некоторые составляющие его детали таковыми являются, поэтому подвеска и генератор "приезжают" у любой машины неизбежно. Например ступичные подшипники, зачастую, могут пережить всю переднюю подвеску в круг как минимум 1 раз у некоторых машин. Хрестоматийный пример - Галант - у которого, если ставить неоригинальные рычаги, в год по одному будуте стабильно менять, но подшипники при этом поменять 1 за 5 лет. Со стучащей рейкой можно гонять очень долго, как и с аккумулятором, который можно докатать так, что его будет хватать зимой на 2-3 прокрутки стартером, но при этому его еще можно будет эксплуатировать (я лично аккумулятор один 9 лет использовал). Резина - да, но купить б.у. резину можно очень дешево, а с вторичными тачками зачастую идут два комплекта при покупке. Т.е. много конечно нюансов при анализе трат, но соглашусь, что в крайнем случае может выйти дороже, чем дана оценка в видео, особенно с ценами 2023 года.
@user-Al77 ай бұрын
Отличное и познавательное видео по Галанту! Много инфы по диагностике подвески и проблемным местам данного автомобиля 👍🏻
@dankost60749 ай бұрын
хорош, спасибо
@-uniquitous-9 ай бұрын
Прочность поршня ещё надо)
@jzx939 ай бұрын
2020 год перебор подвески всей с почти оригиналом зад перед около 120т,1jz атмо 2.5 летом с пробегом 130т примерно жрёт не меньше 16,зима с прогревами от 20.
@user-yo8db1lj6x9 ай бұрын
Ни слова о кузовных номерах, ну и обзор!
@user-ub4iw1xz2c9 ай бұрын
Норм видос! Как раз предложили галанта, америкос 2.4, 2002 год, один хозяин, стоит в гараже уже больше 10 лет!!! Вот и думаю брать или нет и сколько там будет сюрпризов, даже заводить страшно, вдруг ГРМ от старости порвётся...кто, что посоветует, можно ли завести и проехаться на таком, ничего не оборвёт? На что ещё обратить внимание? Пробег 130т.м. Икак проверить дно целое или нет
@user-nz4do4bt3m9 ай бұрын
класное видео
@HellBoy779 ай бұрын
Подвернулся вариант взят такой галант на 2.0 gls 9 тисяч оборотов макс, не знаю что за комплектация но по виду будто из салона, пробег 250, думаю стоит ли, отец говорит машина плохая, что скажете?
@WorksDrive9 ай бұрын
Надо смотреть. Тут важно именно состояние конкретного экземпляра.
@brsn94396 ай бұрын
скажите где и полный ли привод приеду куплю
@angryrussian651210 ай бұрын
Ох, дружище, ты не рассмотрел самую жирную комплектацию японского Галанта- двигатель 6а13тт- потрясающая вэшка на двух турбинах с неуемными аппетитами и паровозной тягой
@WorksDrive9 ай бұрын
ВР-4 не было смысла включать в этот обзор, т.к. расходы на него сильно бы изменили всю калькуляцию, плюс их сильно меньше встречается. По идее на ВР надо было делать отдельный обзор, но мне было уже лень.)
@Olejek61610 ай бұрын
а есть видео про Hyundai Tiburon (tuscani / coupe)?
@WorksDrive9 ай бұрын
Пока ещё нет
@user-ch8zq6hv3h11 ай бұрын
Отличная машина, да ломается АКПП, нужно капиталить движок рано или поздно и следить за подвеской и электроникой. Но эти бмв жили по принципу починил и забыл. Если у вас плохие дороги вам нужен УАЗ. А что вы скажите про современные пукалки которые не живут и года, кредит остаётся лет так на 5-7, а машина стоит под окном, так как на ремонт денег нет, учитывая наши страховки и гарантии которые не кроют ни хрена. А многие например китайцы и вовсе одноразовые корыта и ремонту не подлежат. Так что берите этот бумер за пол ляма, вкладывайте в неё ещё пол ляма и катайтесь на здоровье. Или берите кредитное корыто в минимальной комплектации е ешьте доширак семь лет и проклинайте тот день когда вы появились на свет.😮
@aleksandryaremchuk818711 ай бұрын
Был у меня галант с мотором 1.8. с заводским тюнинговым обвесом. Авто супер!!! Не соглашусь ,что седан нелеп! Как раз этот лифт не смотрится вообще. Авто нравилось всем! Надежен, к дороге на скорости прилипает. Супер. Цвет и колпаки как на видео.автортне упомянул поддержку спины в водительском сиденье. Место ручника это фишка мицубиси :-) не как у всех... Ивсегда нравился характерный визг их моторов, как циркулярка ))))) у нас их мало былотогда и на сто механы восхищались отсутствием вибрации мотора ))))))
@Jamcoc0s11 ай бұрын
А еще такие видео будут??
@daniicore361111 ай бұрын
Да этот формат интересен.
@user-lm7gp6vn2p11 ай бұрын
Galant 8 usa 2003 на моторе 4G69 от Galant 9, за этот год заменено всё включая старый жрущий масло 4g64, акпп с 4х ступки на 5, подвеска, под чистую вся включая подрамники, тормоза усиленные, даже телевизор с радиками, выхлоп на 76 трубе, шумку, антикор, музыка, всего за год 378 тысяч вышло это уже с затратами на бензин ⛽️ и я на столько доволен, что ни в одну машину не вкладывал с такой радостью деньги, потому что она просто шикарно едет, после всех доработок, скоро ещё сиденья и руль с дверрными картами под замену пойдут, от европейца с элктро управлением будет, просто обожаю это машину, ни за что её не продам, сейчас таких не делаю. 😊
@DnuxfjCjcidnxkdmbdhd-bz8vo11 ай бұрын
Она просто космос.
@DnuxfjCjcidnxkdmbdhd-bz8vo11 ай бұрын
Однажды покатался на такой,я купил бы и не продал бы,золото а не машина.
@bunker2639 Жыл бұрын
Чел с лева стоит как прос....тутка 😂😂😂😂
@user-ee8ej3mc7d Жыл бұрын
Галантоводы,если есть желание вступить в группу в ватсап,добро пожаловать
@agathadead Жыл бұрын
Жаль что сейчас они в убитом состоянии идут от 150+ к