красава! спасибо за честный обзор про 105-ку я давно ждал честный обзор про 105-ку) другие обзорщики просто пофантазировали)) я поклонник Крузаков серий 70-80-105 именно с такими Легендарными двигателями 1HZ...
@user-bq4mx2st9v3 жыл бұрын
Миллион ха ха, я за два на днях его взял. Хрен сейчас такого крокодила даже за 1,5 взять
@user-nk3wb4xs8c3 жыл бұрын
Спасибо за инфу !
@dm4x4263 жыл бұрын
Забавный мужик, напомнил мне Лапенко))) А так видно опыта хватает, лайк! ;)
@YUPbI4_YUPOB3 жыл бұрын
Тачка класс! Машина не имеет конкуренции. Ну кроме старого патруля 61го и обновленных 70ток.
@supersaxdelux3 жыл бұрын
"Когда я был маленьким, у меня тоже была бабушка.." 😆😆😆😆😆
@sacaraba3 жыл бұрын
Какое давление наддува ?насос стандартный или от хдт ?
@surfmaxxis33553 жыл бұрын
Имею 80-ку с 1HZ..👍👍👍 И вправду тёплый... А 2 печки вообще огонь!!!
@KDTtuning3 жыл бұрын
🤝😊
@user-el7qf8yj8t2 жыл бұрын
Здравствуйте! Про фарсунки не договорили, так и не понял. Они, что разборные там и можно прочитать или под замену? Переключились на двигатель. Спасибо.
@KDTtuning2 жыл бұрын
Форсунки легко регулируются на стенде и стоят очень дешево по сравнению с современными. На этом машине стоят обычные дешёвые форсунки.
@sergeyk2468 Жыл бұрын
Привет, что за кронштейны используешь для джека?
@KDTtuning Жыл бұрын
Такие крепежи сейчас продаются в любом интернет магазине.
@user-sd4lg1yt9z3 жыл бұрын
Извините пжалста за банальный вопрос, а какова предположительная траектория полета хайджека в случае лобового ДТП?)))
@KDTtuning3 жыл бұрын
0 метров))😊 Он не оторвётся, даже если это будет легковушка, а в случае если грузовик, то он всё равно не оторвётся, т.к. упрется в саму машину. Вообще данный вопрос лучше адресовать в МАДИ!!)) Там смогут предоставить математические модели и расчеты)))
@dirtymonkeyak74933 жыл бұрын
Что за манеры ахаха, душевно спасибо!!!
@nicolasrizzi42043 жыл бұрын
У меня hz без турбин всяких, в оригинале. Пробег 270, по трассе правда больше 130 (на обгоне) не разгоняю, 110-120 обычно. Масло не выгорает. От замены до замены 5-6 т км, на щупе ровно даже в автономных путешествиях с трассами. Что с прицепом еду, 3,7 метра кузов с тентом, масло не горит. Начинает масло гореть если между заменами интервал увеличивать до 7-9 тысяч км. Старое масло свойства теряет.
@KDTtuning3 жыл бұрын
Это обычно происходит, когда люди ездят на 35х колесах, и не меняют главной пары. Тогда чтобы машина лучше держала динамику включают 4ю передачу. И когда забывают, что у них все-таки не 100й Ленд Крузер, а 105й стоит и начинают гонять, и обороты далеко за 3000 остановятся, тогда масло и выгорает.🤪 У нас масло выгорало, потому что мы на 35х колесах гоняли. В основном на 4й передаче, она все-таки даёт больше износа. Больше оборотов и при меньшим пробеге и фактически масло больше выгорает. Примерно тот же эффект как будто проехали десять тысяч. 🙄 К нам обращался клиент, который мотор так себе сжёг. Здесь мы делимся опытом делимся какими-то результатами и опытом, а не соревнуемся кто умнее) Мы благодарны Вам за любую информацию и обратную связь!👍
@user-pr5sw8mi7d2 жыл бұрын
И как он фуры обгоняет?
@nicolasrizzi42042 жыл бұрын
@@user-pr5sw8mi7d эта машина не для мальчиков, цель жизни которых кому-то что-то доказать. Машина идет и 140 и 150 эта, но обороты для такого дизеля не совсем гуманны. Эта машина для тех, кто уже везде все успел) фуры обгонять также особой проблемы не составляет, даже с прицепом, если заранее планировать маневры и прогнозировать дорожную обстановку. Ровно также как на любом магистральном грузовике с полной загрузкой. Высоко сидишь, далеко глядишь. Не дергаешься как малолетний наездник, и не сильно по средней скорости ему уступаешь в итоге.
@user-pr5sw8mi7d2 жыл бұрын
@@nicolasrizzi4204 машина должна в любой ситуации на дороге выполнить маневр (обгон/перестроение ) максимально быстро и четко. И не важно кто там за рулем пацан или дед. Я с 94 за рулем (за полтос уже перевалило) и говорю это исходя из СВОЕГО опыта. И поэтому ценю мощные американские моторы на внедорожниках.... я тоже хотел когда-то взять 70 серию, но выбрал Wrangler Rubicon, ибо плюсов у него гораздо больше: мощь, прыть 8.1 сек до 100 км, клиренс, управляемость, геометрия, артикуляция (откл.стабилизатор),комфорт, шумка внутри, отсутствие вибраций, абсолютно тихий звук мотора, обогрев салона мгновенный, съемная крыша. ... Но 70 люблю за её олдскульность, честный простой авто, но понимаю что её нужно использовать как второй авто в гараже (это меня и остановило при покупке), а Рэнг можно иметь на все случаи жизни и в горы и в лес и по трассе и в городе.... Да и цена одна и таже 6 лямов.
@nicolasrizzi42042 жыл бұрын
@@user-pr5sw8mi7d у каждого приоритеты в жизни свои и ценности с идеалами тоже. В этом и заключается прелесть бытия) я, допустим, более склонен к дизелю по многим причинам. И спорить тут бессмысленно. Опыт это тоже вещь такая, не только в годах замеряется.
@user-fs7zt7hq3c Жыл бұрын
Дизел или бинзин хороший
@autorem6801 Жыл бұрын
Привет. Машин хороший. 80 не хуже:) а хороших машин раз два и всё:) Я на бензине 1 fz уеду быстрее и проеду больше без ремонта. Если сравнивать кто проедет больше без ремонта то это как раз бензин. 1fz. А на газу. Не дороже точно сорри. Я поклонник бензина. Я пользую и разобрал и собрал своими руками множество машин:) 105 хорош. Но живая 80 точно не хуже:) Морда намного грамотнее сделана на 80. Механика , как для меня. Лучше всего. Поклонник лёгкого тюнинга. Я про обвес. Лучше когда он полегче. Себе сам делал по типу американского. Лёгкий. Рабочий. Один с лебёдкой ставлю. 3 тонн и в помине нет. Но это 80.
@Iamleetj3 жыл бұрын
Очень нудно рассказывает ну прям очень (((
@user-lp3qi9ye5j3 жыл бұрын
Благодарим за подробное объяснение, очень интересно и познавательно. Я как раз думаю какую машину купить чтобы была надёжная и удобная.
@KDTtuning3 жыл бұрын
Спасибо ! 😊
@user-kp3qc5um4c3 жыл бұрын
Не греет турбиновый дизель с высоким КПД, и на летней салярке заведёш если только она не запарафинелась, а не запарпфинится если мороз чуть меньше нуля или залить специальный гель.
@user-kp5xy7uf3lАй бұрын
У меня 80-ка 1hz , две печки, кондер, зимой Ташкент, летом Сибирь. 120 по трассе машина в стоке. 8 тыс км в один присест ни ложки масла не берет. Это лучшая машина которая когда либо была придумана.
@KDTtuningАй бұрын
По сути 80ка и 105ка одна и таже машина. Только у 105ки салон намного больше, и этим она выигрывает у 80ки.
@user-kp5xy7uf3lАй бұрын
@@KDTtuning но и вес у 105 больше. А метал на агрегатах у 105 те же самые полуоси слабее чем 80.
@adolfadolfvich32533 жыл бұрын
За 105ку 👍 однозначно
@user-cf3ew1oe3q3 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно ли купить у Вас усилитель шейки моста или где можно заказать? Спасибо.
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
Это делается из обычных уголков, просто обрезаете повторяя форму поворотного кулака, ну и главное , чтобы в в вывороте ступица не упиралась в уголок!
@user-cf3ew1oe3q3 жыл бұрын
@@user-ej1xn9to2u Спасибо. 👍
@user-db6fu2ks8o3 жыл бұрын
1
@user-cf3ew1oe3q3 жыл бұрын
@@user-db6fu2ks8o ???
@user-cp4tt5us1o2 жыл бұрын
Если снять весь металлолом который вы навешали, я бы взял!
@user-ys1xq9rr5v3 жыл бұрын
+9 лайк. Я возьму, тока пить брошу..
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
ВОВАН ДАВАЙ ЗАКОДИРУЕМ, А ТО ДОЛГО ЖДАТЬ БУДЕМ))
@reiderPQ3 жыл бұрын
Удачи
@user-bq4mx2st9v3 жыл бұрын
Вова не нужна тебе такая машина, лучше пей.
@user-ys1xq9rr5v3 жыл бұрын
@@user-bq4mx2st9v Уговорил, еще попью и возьму тахо свежий, буду сдавать бутылки и платить налог..
@user-bq4mx2st9v3 жыл бұрын
@@user-ys1xq9rr5v ну ты сильно то так то не увлекайся, а то пока на машину бутылей насобираешь, цироз заработаешь и авто тебе Вова точно уже не понадобиться.
@VOG-Volgograd3 жыл бұрын
Про турбокит - не соглашусь. Все беды - от неграмотной установки и настройки. Плюс - необходима замена сцепления на усиленное. А так, меняем чаще масло, контролируем состояние и ездим.
@4wheelsoff-roadnn3913 жыл бұрын
Достойный аппарат,но многовато железа на нем.Сам катаю на 105м 270000 км ,полет нормальный!
@KDTtuning3 жыл бұрын
Понятие много или мало - у каждого своё)😉 Мы постарались ничего лишнего не делать.
@user-ex8qb2dh7k Жыл бұрын
"Кованный мост" улыбнуло!!!
@user-yi7xc3zs9m11 ай бұрын
Какой лучше с Турбинай или простой атмосферный?
@KDTtuning11 ай бұрын
С турбиной 105ки не бывают, только атмосферные.
@timangeolog Жыл бұрын
Ремень зачетный - мини коловраты, тачка зачёт!
@michailmalkov2239 Жыл бұрын
не плохо рассказал. но не то что хотел улышать, но это не ваша вина а особенность авто. Очень хотелось бы услышать и увидеть стоковый авто и его ттх и подробный обзор . расход,его проходимость на стоке и по салону.
@KDTtuning Жыл бұрын
Мы делаем обзоры по подготовленным авто. По стоковым есть много авторов обзоров в ютубе.
@oleghoros3231 Жыл бұрын
У меня 105, но салон и кузов как на tlc 100 с завода! Очень редкие экземпляры!
@pavellaskov26845 ай бұрын
Здравствуйте. Можно ли купить такую машину у вас и потом сделать внедорожный тюнинг?
@KDTtuning5 ай бұрын
Можем сделать тюнинг, опыт по 105ке очень большой много чего можем предложить по тюнингу.
@user-rk1ip7tc9r Жыл бұрын
Прикольный ведущий🙄😀
@user-zx2xe3yf6f2 жыл бұрын
Так-то на 105х есть и парт тайм... И двери на 105х есть как у 100и... Та же модель GXL , которые шли для Австралии, и не только...
@user-sd4lg1yt9z3 жыл бұрын
Про то что мотор теплый подтверждаю. Единственный дизельный мотор который способен к самопрогреванию зимой, на холостых оборотах. А вот турбина это зло (ИМХО). Хочешь мести по трассе, покупай турбо-100 ку. В помпасах на понижайке нет разницы турбо или атмо. Не ставьте авторские турбо-киты на заведомо атмо двигатели (1HZ) и не будет вам проблем с выгоранием масла.
@KDTtuning3 жыл бұрын
Турбины нужны, когда едешь на дальняк, чтобы было веселее обгонять фуры) Без турбины на дальняк скучно ездить. Но опять-таки, у каждого свое мнение. Лично мы так и ездили без турбины на атмосфере, а есть люди, которым нужна динамика) 🚀У каждого свои предпочтения😉
@user-sd4lg1yt9z3 жыл бұрын
@@KDTtuning эт точно, про каждму свое))) По мне так ваще разгонятся неохота когда на дальняке груженый и на крыше всякого шмурдяка навалено, от шумов аэродинамических оглохнуть можно😁
@alexeydybov8752 жыл бұрын
Умнейшие слова!!! 👍🚙
@alexeydybov8752 жыл бұрын
Дмитрий Попов, Вы написали, что 1 HZ единственный дизельный мотор, который способен к самопрогреванию зимой на холостых оборотах. Смею Вам заметить, что его одноклассник ТД42, также замечательно нагревается на холостых до рабочей температуры в -25. Ниже не пробовал. У меня ТД42 на Y61 патруле стоит в штатной комплектации (араб). Конечно, это всего-лишь моё оценочное суждение. 👍🚙
@user-sd4lg1yt9z2 жыл бұрын
@@alexeydybov875 Про 42 ничего не скажу, не юзал))) А вот его обрезок TD27 у меня был на Террано, морозилка еще та, пока не тронешся не греет. На ходу да, вопросов небыло.
@user-eq5ej3zz5y Жыл бұрын
На 7-й минуте терпение мое закончилось
@ilyapilyugin8534 Жыл бұрын
Рекомендуете ставить турбину и резину Симекс, мне кажется это вещи из разных миров.
@KDTtuning Жыл бұрын
Смотря где машина будет использоваться и где использоваться.
@user-jx5lb1ne1z3 жыл бұрын
А где вы находитесь?
@KDTtuning3 жыл бұрын
Тюнинг-центр - Московская область, г. Щербинка, ул. Южная, 8, тел 8-903- 799-02-80 Более подробно 👉кдт.рф/tuning-centr
@nikolas77093 жыл бұрын
очень дико извиняюсь. за летнюю салярку, что заводится зимой. вы ребята возможно просто не знаете что такое зима и что такое летняя салярка!!!!! в зиму летняя салярка превращается в парафин и забивая фильтра вы хоть обгадься, ты не заведешь машину. пережив такое . вы мне не докажите обратное. извините.
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
Это на современных моторах такая проблема есть! Но не на старых! Вообще про какой мороз идёт речь? Если -40, то летняя и на 105-ке не заведётся, а до -10 легко!!
@user-we9of6yi6r3 жыл бұрын
Не гоните. Запустился с 4й,5й попытки на летней в -43. (Гидроник на летней показал жопу).Вынужденно пришлось насиловать.Поколбасило конечно двигун... В Норильске про морозы немножко знаем!
@nikolas77093 жыл бұрын
@@user-we9of6yi6r не буду. Но летнюю салярку вы в -43 лопатой совковой будете накладывать.
@user-we9of6yi6r3 жыл бұрын
@@nikolas7709 Я про летнюю соляру,а ты мне про говно... Ты только что назвал меня пи...болом,потому выбери сам в каке место тебе двигаться. Прими как бонус.
@user-bt9uj8xi8i2 жыл бұрын
Он - 40вообще не видел лапшевес
@tagiraliev1116 Жыл бұрын
Проблема 105 на hz это hz. Не мотор, а кусок чугуна под капотом. И с этим чугуном идёт только 151 коробка, которую при свапе на что-то нормальное, fz или hdfte порвет. А h151f редкая зараза и дорогая. Вот и получается 105 на hz это яма.
@BOT-qy1ym3 жыл бұрын
Колеса обычно ставятся чтобы сделать трактор. Зачем трактору динамика не понятно. Да и как быть с тнвд? Компрессией? Короче хочешь движку запороть, спроси дядю как:)) а не хочешь я скажу - влынди туда 1hd-ft, всо🤷
@user-nd7zy4fh3p3 жыл бұрын
"Он переваривает любую соляру" - да да , у меня друг так же говорит, но он ещё говорит про замену плунжеров каждый год (по 25 отдаёт за не оригинал) , так, что не надо ля -ля-ля про лучший двигатель всех времён - дизель не экономит, он даёт взаймы!!! Так что я лучше на бензинке поезжу,и хрен с расходом на 5 литров больше - зато надёжно, 2 UZ лучший мотор, это моё личное мнение!
@KDTtuning3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились своим мнением. Каждый может высказать свою позицию, сколько людей - столько и мнений)😉
@romanstepantsov75093 жыл бұрын
Согласен
@user-sn7fu7gi2w2 жыл бұрын
А скок у вас расход на этом могучем v8 ? Просто интересно
@user-nd7zy4fh3p2 жыл бұрын
@@user-sn7fu7gi2w в городе где-то 18-20, на хайсе региус 1kz в городе 15
@user-sd4lg1yt9z2 жыл бұрын
Потекомендуйте другу обратится в нормальный сервис по обслуживанию ТНВД, пусть ему поставят оригинальный плунжер, благо он там всего один. До конца жизни хватит.
@viktorkeller19822 жыл бұрын
Смотрю и слюни текут... Одно дело её купить, так и содержать надо...
@user-cf3ew1oe3q3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@KDTtuning3 жыл бұрын
🤝
@user-ds7gj4ro6n3 жыл бұрын
Больно смотреть, как гиузно и тяжело он переваливается на неровностях. Убрать музыку и будет слышен хруст и стоны рамы с кузовом. Думаю, его вес сейчас в районе 4тонн. И вряд ли я ошибаюсь. Трясина любит такие машины.
@KDTtuning3 жыл бұрын
На 4 тонны он врят ли тянет, если б мы делали обвес из 6мм толщиной сталь, тогда бы он может быть к 3,5 тонны бы подошел. А т.к. там использована 3мм сталь, то автомобиль чуть больше, чем 3 тонны, и чуть тяжелее штатного. Но большие колеса, как раз снимают давление на грунт. Хруста нет никакого) Возможно Вы видели какую-то машину уже угробленную, и она хрустела. Любая машина будет хрустеть, независимо от того с обвесом или без обвеса она, если за ней не следить. Наша машина не хрустит)😉
@user-hm2sn6hw8r3 жыл бұрын
Самое главное в тюнинг миллион всунуть, без этого нельзя ездить вообще никак, пробовали многие но не вышло) хайджек на морде это сильно, но самое интересное это как кабана подманить к двери чтобы грохнуть его и подъемником воспользоваться?))) на свиноферме надо охотиться видимо)))
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
СМОТРЯ КАК И ГДЕ ЕЗДИТЬ, НЕКОТОРЫЕ И НА ЖИГУЛЯХ ЕЗДЯТ НА ОХОТУ, КАЖДОМУ СВОЁ. НАМ НРАВИТСЯ НА ПОДГОТОВЛЕННЫХ МАШИНАХ ЕЗДИТЬ, ПРО ХАЙ ДЖЕК И ЖЕЛЕЗНЫЕ БАМПЕРА МЫ СКАЗАЛИ СВОЁ МНЕНИЕ, ВИДИМО ВЫ НЕ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕЛИ!!! ПЕРЕСМОТРИТЕ ЕЩЁ РАЗ!
@user-hm2sn6hw8r3 жыл бұрын
Чаны Поморские мне категорически не нравятся « подготовленные» машины, весь этот металлолом считаю понтами в чистом виде людей которые не могут купить двухсотку, и строят из себя непонятно кого, а уж турбину прикручивать к 1 hz это верх безумия, есть для любителей погонять hd-t или вообще fz, вся соль и суть старых тойотовских дизелей без турбин это их фантастическая надежность для чего они и делались, чем они и славились, что хз, что 3l, 2l, когда я езжу на охоту мне некогда сидеть в грязи или лебедиться, проще быстрее и полезнее для здоровья пройти все эти лужи пешком
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
@@user-hm2sn6hw8r У каждого свой путь, свои взгляды. Как говориться на вкус и цвет товарищей нет. Кстати многие владельцы 200-ок берут себе такие игрушки, для души, и для экспедиций. Они считают что 200-ку гонять по болотам нецелесообразно. Поэтому сколько людей, столько мнений.. А что касается силового обвеса, то он на бездорожье выдерживает! а пластик отлетает и отрывается, поэтому мы вас не агитируем, а делимся опытом, а вы можете принять или непринимать...
@user-hm2sn6hw8r3 жыл бұрын
Чаны Поморские нет уж позвольте, двухсотка это жип и сделан он именно для плохих дорог и экспедиций, если человек покупает двухсотку и жалеет его, не съезжая с асфальта, значит он безденежный лошара)) как и все))) и купил вещь для понтов а не для эксплуатации)))и поэтому его мнение не принимается в расчёт как некомпетентное, кстати говоря на сайте тойоты утверждается что самая мощная рама хэви дьюти теперь на хайлюксе если брать машины продающиеся в России, вот так то, двухсотка это уже больше понторезка. Не знаю как надо ездить и зачем чтобы ломать бампера, надо быть дебилом чтобы им биться об деревья, но и для этого запущенного случая выпускаются машины с некрашенными бамперами если вы не знали, у восьмидесяток железный красивый штатный небольшой бампер, и то от него отказались, зачем его снимать и ставить ужасные неаэродинамические тяжелые угловатые бампера? Чтобы раму повредить? Чтобы лишний полезный вес украсть? Чтобы расход топлива увеличить? Владелец дорогого жипа в большинстве случаев живет в городе и ему чтобы добраться до плохих дорог и каких то красивых мест надо сначала по трассе прохватить немало сотен км, поэтому все хотят ездить побыстрее и покомфортнее, вот нам и сделали легкий аэродинамический пластиковый бампер со скрытой лебедкой или без неё, а если человек купив жип ездит в ближайшую грязь и роется там как свинья по выходным, без какой-то практической пользы для себя то можно таким только посочувствовать, ибо имея жип можно найти хобби получше
@user-ee7ds6hs5p2 жыл бұрын
Смотрю и слюни текут...
@user-ue3cx1nd5h Жыл бұрын
в молодости ))) а щас уже старый
@user-rs5nm8sr8eАй бұрын
Сомневаюсь что этот экземпляр видел ГРЯЗЬ😂.
@Rraakkee9 ай бұрын
Надёжный и без отказный автомат Калашникова и Крузак
@user-kn6rb7me4w3 жыл бұрын
где все это купить?
@KDTtuning3 жыл бұрын
Можете обратиться к нам в Тюнинг-центр КДТ 👉 кдт.рф/tuning-centr? Будем рады помочь!
@adolfadolfvich32533 жыл бұрын
Стоит ли брать Land Cruiser 105 серии? Конечно стоит, если в хорошем состоянии найдёшь😁
@user-zy2wk3nr7d3 жыл бұрын
Машина токая крепкая и надежная что хрен найдëшь)
@sacaraba3 жыл бұрын
@@user-zy2wk3nr7d потому что их усасывают колхозники и продают ,а найти авто за которым владелец следил будет тяжело ,мне фартануло за 1,1 купил с 190к пробега ,ни ржавчинки ,мотор работает как новый
@user-zy2wk3nr7d3 жыл бұрын
@@sacaraba Она не у кого не ржавеет) особенно сварочные швы на раме, задний правый карман, кронштейн запаски,усилитель заднего бампера. И хавает 5 литров бензина)
@sacaraba3 жыл бұрын
@@user-zy2wk3nr7d вы очень хороший специалист с расходом бензина на дизельном ДВС 😁😁😁😁
@user-zy2wk3nr7d3 жыл бұрын
@@sacaraba У меня 100 на бензе. Расход от 25🤣
@Dyshegub Жыл бұрын
Это чё за морозы такие -25 😱
@adolfadolfvich32533 жыл бұрын
О тяжёлой семидесятке toyota land Cruiser 70 series heavy-duty снимите пожалуйста видео обзор, ваш подписчик канала
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
Наша команда готовит репортаж про автодом на базе 78, там и затронем техническую часть.!
@adolfadolfvich32533 жыл бұрын
@@user-ej1xn9to2u замечательно, чудесно! 👍
@user-nb2js2jf2z3 жыл бұрын
Перчатки тоже понты(( А так все хорошо, даже футболка в цвет!
@ipschunter75973 жыл бұрын
Охренеть И сколько на морде веса???? Про джек вообще молчу )))
@KDTtuning3 жыл бұрын
На морде 60 кг+ лебедка синтетика 40 кг. В этом видео мы как раз говорим о том, что надо не притяжелять машину и хай-джек как раз устанавливать не рекомендуется, но если заказчик так хочет - это его право)😉 А также желательно ставить алюминиевые бампера, чтобы не утяжелять морду.
@ipschunter75973 жыл бұрын
@@KDTtuning я бы вообще ни чего не ставил ) но так нельзя
@KDTtuning3 жыл бұрын
каждый решает для себя - ставить или нет)
@tagiraliev1116 Жыл бұрын
Ну ты кстати как раз таки обзорщик, который не знаком с авто. Задние двери по принципу холодильник бывают и на 100, как и на 105 бывают распашные вверх вниз. У меня 100 араб на fz механика и парттайм и двери холодильник и это завод. 10 лет назад собрал 105 и строишь из себя эксперта. Если стоит вопрос выбрать внедорожник то 105 это яма. Надо искать 100 на механике и бензиновую. По трассе комфортнее и на бездорожье проедет так же, как и 105.
@KDTtuning Жыл бұрын
Ваше мнение тоже имеет место быть. Были версии стопятки с комплектацией vx, но это единичный случай, а не массовый.
@user-bq4mx2st9v3 жыл бұрын
Какие пружины и амортизаторы стоят, а то на два дюйма поставил пружины риф и амортизаторы скорчед, гауно полное машину раскачивает.
@KDTtuning3 жыл бұрын
Риф- это обычная китайская бюджетная подвеска. Раньше тёк каждый 2й амортизатор, сейчас качество подтянули. Это бюджетная подвеска, идеально работать она не будет. Мы ставили на 105ке лифт в 4 дюйма. Производитель тач док - для средней полосы (не для крайнего севера) очень достойная подвеска. У них есть без регулировок амортизаторы усиленные, экстремальные, есть обычные. На этой 105ке подвеска больше 100 тыс отходила, и более 5 лет она отслужила.
@Churchill79783 жыл бұрын
Не ставьте турбину на 1HZ. Мне после этого мотора хватило на 140 тыс. км.
@KDTtuning3 жыл бұрын
Про это и сказано в ролике, что турбина дело тонкое. Нужно ее правильно настроить и давление турбины и температуры выхлопа, что делается при специальном оборудовании. По хорошему нужно поршневую группу еще менять, чтобы не прогорали поршни. Нужны специалисты с глубокими знаниями и опытом, часто делают не совсем профессиональные люди, от этого и проблемы
@alexeydybov8752 жыл бұрын
Churchill 7978 умнейшие слова👍
@dmitryduma3 жыл бұрын
расход дизеля какой?
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
после замены главных пар с турбиной, на трассе при скорости 110-130, всего 16 литров!
@dmitryduma3 жыл бұрын
@@user-ej1xn9to2u а в стоке?
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
@@dmitryduma примерно 14- 15 литров... если ездить с такой же скоростью
@dmitryduma3 жыл бұрын
@@user-ej1xn9to2u спасибо)
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
@@dmitryduma Вообще,при установке багажника, расход топлива возрастает от 1-2 литров, в зависимости от багажника, сопротивление возрастает! Ещё когда машина становится выше на полметра, возрастает сопротивление на скорости, и расход от этого тоже возрастает. По опыту на л-200 при установке 33 колёс расход становился 20 литров, про 35 на л- 200 не говорю вообще... На 105-ке , на 35 колёсах, без замены главных пар, расход составлял в среднем 20 литров на крейсерской 100 км в час.
@alexeydybov8752 жыл бұрын
Добрый день. Ты сам себе противоречишь: в начале говоришь, что1Н Z, не прихотливый, неубиваемый и простой в обслуживании мотор( и это действительно так), а дальше начинаешь говорить о турбине, установка которой требует сверхточных, особых регулировок. Сразу же мотор переходит в разряд сложнообслуживаемых(мы искусственно укорачиваем моторесурс) , это называется "колхозить".Для турбированной версии нужен другой кривошипношатунный механизм(поршня, шатуны, коленнвал). Например, есть у ниссан такой двигатель как ТД42(рядная шестерка, атмосферник, одноклассник 1HZ, разница в газораспределении), и его турбированная версия ТД42Т. Не нужно усложнять, ни кого не хотел обидеть. Извините.
@KDTtuning2 жыл бұрын
Вы правы, мы как раз и пытались объяснить, что не надо убивать мотор, ставя турбины. Это очень тонкое и деликатное дело.
@user-kj4ph3ce4y3 жыл бұрын
Ни кто не говорит за их слабые передние мосты по сравнению с 61м сафарем
@KDTtuning3 жыл бұрын
Здесь, как следить за машиной, до 200000 хватает, а дальше профилактики!)
@supersaxdelux3 жыл бұрын
Старо уже как мир.. железо навешать хренову тучу.. так уже никто не делает..
@user-ej1xn9to2u3 жыл бұрын
ПЕРЕСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ЕЩЁ РАЗ, МЫ И ГОВОРИМ, ЧТО МАШИНУ ДЕЛАЛИ ДАВНО, СЕЙЧАС ПЕРЕТРЯХНУЛИ ХОДОВКУ И ПЕРЕКРАСИЛИ В ЛАЙН-Х. МЫ УЖЕ ДАВНО ДЕЛАЕМ КОМПОЗИТНЫЕ БАМПЕРА, НО ПО ПРЕЖНЕМУ ЛЮДИ БОЛЬШЕ ВЫБИРАЮТ СТАЛЬНЫЕ И АЛЮМИНИЕВЫЕ БАМПЕРА.!
@alexzukov48473 жыл бұрын
Тык..скоро и баб е ...ть не будут))))) И что, браток, нам на них ровняться))))))
@mifrilz3 жыл бұрын
@@user-ej1xn9to2u А как они держат удары композитные бампера, трещин не дают? И интересует места креплений - проушины не ломаются композита?
@user-bq4mx2st9v Жыл бұрын
Движок и надо ставить 1hdft
@KDTtuning Жыл бұрын
Да, многие так и делают. Еще параллельно меняют коробку
@user-bq4mx2st9v Жыл бұрын
@@KDTtuning не обязательно, я коробку свою от 105 оставил, только маховик и корзину поменял.
@neakr3 жыл бұрын
Он жрет все, утром после хорошей рыбалки (извиняюсь за мой французкий) поссал в бак завелся и поехал домой. У меня конечно без тюнинга но с 2007 катаюсь по охотам и рыбалкам.
@user-pu4cm6di9b2 жыл бұрын
масло выгарает когда поршневой капец
@KDTtuning2 жыл бұрын
нет, это особенность моторов 1HZ. Они на высоких оборотах выжигают масло, эти моторы - низкооборотистые. Если гонять на высоких оборотах, тогда оно быстрее выгорает, это именно особенность моторов😔
@user-dn6hm9wk8z Жыл бұрын
Гниют они как уазикиредуктор передний слабый,коробка слабая( про дизеля)по сравнению с 80-ками.
@KDTtuning Жыл бұрын
80ки тоже гниют и редуктора у них тоже не отличались "неубиваемостью", с ними тоже были проблемы. У каждого свой опыт, своё мнение...
@user-ug1ld7zy7d3 жыл бұрын
просто рекламный ролик , инфу найдет только водитель Оки мечтающий о такой...
@user-xo3rt7bh7w3 жыл бұрын
Как.найду.тепя.такай.машина.я.лублюу
@ArturKyrgyzstan2 жыл бұрын
Рама не с 80 ки, рама своя у него...
@tagiraliev1116 Жыл бұрын
1hz очень тяговитый... Овощ если честно. Никуда не тянет. У меня 100 на fz и 105 на hz, когда сажусь в 105 по ощущениям, как сел на трактор
@user-bk6lp4hf7y10 ай бұрын
Сорри, но обвес какой-то страшный. Вообще только как 2-й авто, в городе на этом страшном бегемоте так себе. Я лучше на 3-хдверном рэнге.
@KDTtuning9 ай бұрын
Этим бамперам уже около 20 лет. Посмотрите на наш проект Катран, там современный дизайн kzfaq.info/get/bejne/oc6aZ9J0z6fWaKs.html&pp=iAQB
@justizjustiz96942 жыл бұрын
Слишком тяжёлый он
@user-in6di4bp6h2 жыл бұрын
а рембо то- не настоящий!!!
@410mamshov92 жыл бұрын
Смысл снимать про топ?
@omancheomanche22102 жыл бұрын
вес с обвесом в 3 тонны ..мдяя
@Melixoff Жыл бұрын
Лучше Лёню немодного посмотрю! Прическа к тебя отторгающая
@user-we9of6yi6r3 жыл бұрын
Нахваливает запаску,а машин на зимней резине летом!)))
@KDTtuning3 жыл бұрын
Резина стоит чисто для перегона по трассам, а не для бездорожья. Временно поставили сейчас такую.
@jacknaval92368 ай бұрын
Хай Джек в 15 кг. Будет давить на мост, его не правильно так крепить. А чугунный бампер не будет давить, его ставим!)))
@KDTtuning8 ай бұрын
Чугунный бампер ставился 15 лет назад, тогда других не было.😎 Сейчас мы делаем алюминиевые, они точно не давят. Перетежелять морду, это в целом плохо. Если уже начали, то не нужно добавлять хайджек. В настоящее время мы делаем алюминиевые бампера, это более правильное решение.👍🏻
@robinson27region70 Жыл бұрын
Заправляли нефтью ...
@redstar5270 Жыл бұрын
Если ее покупать новой то норм, а когда там пробег за 400к+ ещё и смотанный ну его нафиг )) В новых реалиях лучше 4.5 + газ )
@KDTtuning Жыл бұрын
У каждого свой подход. Кто-то покупает новое, кто-то старое восстанавливает
@redstar5270 Жыл бұрын
@@KDTtuning само собой, просто в пробежную слишком не бюджетно вылазит )