80 gx vx std ещё была, а вообще если вдаваться в детали по миру было около 50 комплектаций

Подскажите, пожалуйста, 315/75/r16 bfgoodrich, это 34,6 в дюймах на TLC 80 с лифтом 2’’ встанут?

Встанут

С какими моторами?

@@tassskana 1ашзэт

А чем 100 отличается от 105, кроме моста. И чем она хлипкая?

80 это уже прошлое, 105 поинтересней

@@find1645 ну например тем же мотором, на сотках почти всегда стоять 1-HDFT-E, 24клапанный с электронным уплравлением который не такой мясистый и менее ресурсный, хоть и сильно мощнее. В нем, кстати нет свечей накаливания, что в минус 50 довольно критично... Да совсем не хлипкая, хорошая машина, и для дальних поездок всяко предпочтительнее чем 105, больше мощности, больше комфорта, лучше стоит на дороге и рулится. Я в свое время искал 105, но нешел ничего живого, поэтому взял 80 и абсолютно доволен ею. Но тем не менее, по прошествии 4хлет понимаю , что для меня многие ее замечательные свойства избыточны и для моей эксплатации 100 возможно была бы более предпочтительным вариантом.

Ты еще километров не слушал

Спасибо! Я стараюсь. )

Я уже 3 неделю смотрю, столько всего полезного и нового для себя узнал😊большое спасибо Леонид, что делитесь своим бесценным опытом!

Спасибо! Я рад что мои ролики полезны.

@@LeonidNemodniy спасибо за отличный ролик! Немного комментариев и моего мнения По мне свет головной оптики хорошим можно назвать на последнем рестайлинге TLC200 и LLX570, всё что было раньше слепое до нельзя. Большие машины это типа Ford Excursion. Вот это большая машина! Соглашусь что это уже слишком старые автомобили и те деньги что за них просят... ну это нужно очень сильно любить их. Если уж старое и кондовое нужно, лучше Патрол 61 заказать из ОАЭ. Хот я уважаю и те и те машины. А так лучше TLC Prado взять как по мне. Или можно Pajero Sport. Если в говна лютые не лазить мосты хуже как по мне потому что по трассе комфортнее, а вне дорог проедет, если говна месить и в лютый оффроад мост конечно лучше. Но можно мосты поставить и вариантов то не мало. Никогда не понимал кайфа ехать на очень очень не комфортном автомобиле и спать в автомобиле где ни туалета, ни помыться. Ничего для человеческих условий. Конечно если где-то в лесу где важно чтобы юркая машина нужна или в горах подниматься типа Карпат и почее подобное это понятно. А так по мне лучше ГАЗон Некст Садко взять и построить что-то на подобие EarthRomer и в экспедицию как человек ехать типа такого disk.yandex.ru/i/4A_Rkf6aIhuQzA А если прямо жжёт спать в машине и формат экспедиционного автодома не подходит есть Ford Excursion, Ford Ecoline, Chevrolet Express Cargo или соплатформенник GMC Savana, в которые ставится японский мотор, есть мосты, блокировки и могут не меньше чем Крузаки или Патролы, а места больше и комфорта тоже и проехать можно под 1500-2000 км если поставить максимум возможный для топлива. Но каждый более как может и тем чем хочет.

​@@4kiselevmaximENGты сам то понял что сказал? Купить америкоса, прикрутить мосты и впихнуть мотор от Тойоты. Тесть ты признаешь что Америкосы говно, но они тебе нравятся, и поэтому ты готов крестить бульдога с носорогом. Тут разговор шел про стандартные машины

Такой переезд очень странная и сомнительная причина продажи. Хорошая машина 80ка , с любым рулём, и в Краснодаре очень популярна и востребована. Не проблема поехать в Краснодар на машине и перевезти заодно массу нужного скарба, перегонщики и дальнобойщики этот маршрут по 2-3 раза в месяц катают. Скорее всего после всех вложений машина просто разочаровала так как не оправдала ожиданий. Все таки 80ка морально устаревшая модель, востребованная узким кругом ценителей и покатушечников. Но загонять авто за 2.5 миллиона убивать в сложные бездорожные маршруты - по карману не каждому любителю, скорее очень немногим. А как экспедиционник куда лучше взять 120й или даже 150й Прадо, с более комфортным и современным салоном, более комфортной подвеской, жрущий в силу меньшего объема моторов на 40% меньше топлива; такие машины в силу возраста много легче найти в живом состоянии. Но однозначно очень верное решение что искали и взяли машину в стоке, не из всяких там "клубов" и специализированных сервисов, которые собирают на продажу варианты из нескольких машин-мертвецов.

@@user-vh7xe2ed9w С Камчатки в Краснодар дальнобойщики, перегонщики гоняют по льду охотского моря? Карту смотрели, где там дорога?

@@YourNatureTour Ага, хоть где-то и чем-то похвастался :)

Продай мне.

@@user-uz8rx4ze4o Неа ;)

@@user-uz8rx4ze4o в очередь, молодой человек. Я тут с 5:00 утра 🤨🤣

У меня 80-ка с 1HD-FT на механике.Бодрая машина👍

Тож не решился на крузера из-за цены эксплуатации, Патриот до крузера пилим)

ĸ

Да содержать их с каждым годом становится всётруднее

На сегодняшний, большинству людей будет невозможно содержать, даже гражданскую машину, что говорить про внедорожники.

🤣👍

🤣 когда возьмёте ещё больше будете ненавидеть!

Езжу третий год, из всех поломок было замена шарового пальца и рулевого наконечник, много это или мало судите сами на сегодняшний день пробег в районе 60т.к. из них 1/3 бездорожья. Машиной очень доволен, её любит вся семья

@@olegleontev1917 семья любила 105ку больше Мультивена.

Добрый день! Спасибо за совет, воспользуюсь. =)

А почему не qd32? Или тд42

@@woodmart-2020я свернул мотор в патруль QD32, хотя изначально смотрел 42-й или крузаковский ! Доволен как слон , двс вообще огонь (надежность, цена , и главное вес ) , другого и не надо , подумываю только о мех Тнвд

Присоединяюсь. Как любящий владелец первого бензинового Pajero Sport очень хотел бы услышать от Леонида оценку данных авто. =)

присоединяюсь, как вожделеющий )

а у меня дизельный Pajero 3. Тоже бы послушал :)

@@kkursor дизельный pajero sport 1)

@@bergkatze7298 тоже первый спорт, только дизель)

Спасибо! =)

А что там такого? Хорошая машине, только по динамике ей больше подходит в названии не спорт, а пенсия.)))

на просторах ютюба есть очень подробное и обстоятельное сравнение 100 и Y61 автора я точно не помню, что то вроде Husky вроде. Выводы довольно субъективны, но в целом обзор отличный и позволяет сделать свой выбор. Патруль великолепная машина, но вот только мотор сводит на нет все его плюсы...

Дима твоя прадо 78 1kzte в Японии стоит гораздо дороже 80 ки!!! Так что гордись!!

Так о поломках я не так давно рассказывал: kzfaq.info/get/bejne/a7qggZZjyLPGnqM.html

Спасибо! Надеюсь что это хотя бы отчасти так и есть!

Это к "хаски4х4" он про них всё знает.

​@@electropapaelectron4515он автокоммерсант и его задача стричь бабло с фанатов патролов.

Поддерживаю. У самого паджеро бегемот, и в видосах уже мелкаль клубный такой же.. смысла его сравнивать конечно с 80м нету, а вот, например, с патриотом более менее стоковым уже интересно.

@@Denis0511 да там всё просто. Бак уже сгнил? А магистрали? Ступичные меняли? Мотор какой?

А чем они отличаются от 3го?

Тяжеленный..

Как с машины в трактор...

@@morozyukdmitry7780 не тяжелее 80-100

Отличный аппарат. Не хуже 80. А мосты и вся ходовка крепче.

По поводу Патрулей, Вы можете проконсультироваться у Антона, на канале Хаски 4х4

Можно поподробней о статистике? В отличии от патруля, 80ка намного технологичнее так как передний мост у 80 всегда крутится (разумеется на фултаймах), имеет штатную блокировку, и версии с полностью разгружеными мостами. Патрол на его фоне просто табуретка.

Присоединяюсь к запросу/пожеланию. У меня МПС-2 2009 3.2 АТ. Вообще вопросов нет, проблем тем более, ни с надежностью ни с наличием и стоимостью запчастей (расходников). Интересно было бы понять насколько сильно новый МПС отличается по базе запчастей 1) много ли реально поменяли (про мотор не говорю) 2) как долго ещё будут в доступе запчасти на МПС-2 прежде чем их снимут с производства или выставят неподъёмные цены?

Я езжу на GT oil 5w40. Выбор не религиозный, просто обычное масло, обычного качества но не имеющее больших продаж и не подделываемое как Мобил и Шел. Меняю раз в 7 000 км.

хз, хз, почти любой среднеразмерный пикап увезет больше, едет лучше ибо легче, жрет меньше, обычно новей и обычно дешевле

​@@Strugert ну тут можно и поспорить - в багажник 100ки барохла влезает не меньше чем в пикап с кунгом, расход.....1hd-fte = 7-9 литров по трассе и не зависит от загруженности авто, при этом ещё и прицеп можно тонны в 3 тащить не замечая. А вот пикап: 1. удобно поспать - хрен; 2. Прицеп большой - хрен; 3. Посадить если нужно 7 человек - хрен.... Я сам хотел пикап, по хозяйству пригодится типа. Однако смотрел в сторону либо доджа либо Тундры, средние с размером кузова метрХметр вообще считаю бессмыслицей. В итоге взял 100ку, и вполне она со всем справляется и все длинномерное я просто вожу на прицепе длиной 3,50. Зато втроём спим не толкаясь, и рост мой 195 влезает с запасом.

@@user-rs5nm8sr8e у меня hilux 7 и patrol y61, знаю о чем говорю. В багажник пикапа влезает в почти в 2 раза больше. Для примера что влезает в пикап: лодка 360 + мотор, джек + траки + якорь + тросы, запчасти + акки, еда + вещи + продукты на семью из пяти человек. Сколько влезает в патруль? Лодка + мотор + запчасти. Все. Плюс при правильной огранизации (не кунг само-собой) багажника из пикапа намного проще доставать вещи. Плюс в пикапах всегда борт (а это стол и стул). Вес у подготовленной тойоты - 2050кг, у неподготовленного патрола - 2450. Насколько тойота при такой разнице лучше едет, пояснять, наверное, не стоит. Расход у патрола с одним и тем же водителем на 20- 30% выше (что очевидно). Если нужно больше 5 мест, тут пикап не подойдет, но это экотика. При путешествиях семьей всегда спят в палатках, потому что в машине не поместится и с современной экипой в палатке гораздо комфортнее.

это в полной мере касается всех крузаков

@@user-pc5xq4gk6m да, скорее всего так есть) рассказываю о том, что видел лично.

Абсолютно поддерживаю, как владелец 70-ки. Но патрол больше поддается сравнению с 80/105.

@@mr.davidsson3122 я именно про 60 спрашиваю мне кажется он с 70 а 61 уже к 80 и 105 но 70 уже по колее на 12 см чем 60

Здравствуйте. А почему УАЗ не рассматриваете? Что так все плохо?

@@user-yr8vn8gm2r паранойя от уаза. я живу по зарплате на росатоме в 30 000 рублей и меня патриот вполне устраивает.

На работе были новые патриоты 2018 г.в. и не знаю по какой причине, но такая беда, хотя в личном пользовании у людей то идеальная машина, то тоже беда)

@@user-yr8vn8gm2r живу на дальнем востоке. Здесь одни японцы и на патриотах никто не ездит. Много дешёвых запчастей и качество сильно отличается от японских машин. Поэтому даже не рассматриваю. Да и не едет патриот по грязи никуда.

@@maatihauki545 в смысле не идет? В сравнении с Джимини?

70 крузкаи до сих пор новые выпускают. Только стоить такой будет как pajero sport или прадик...

@@PRO_Moscow то, что их выпускают, это известный факт. Но стоят они прилично дороже.