Как работает дизель после конкретного перегрева, Mercedes Sprinter 316CDI 2.7D, OM612
Рет қаралды 109,830
3 жыл бұрынПричины, следствия и меры предосторожности при перегреве дизельного двигателя.
Индикаторы контроля двигателя в нашем магазине:
kovsh.com/shop/engine_control...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
@VAZ-xt1tz 3 жыл бұрын
Ваш труд и профессионализм достоин уважения
@user-hx2ew7we6d 10 ай бұрын
Головне щоб не "Акт дефекації"...😁... Молодці честь і хвала Вам за те що ділитесь досвідом...
@user-dq2fc8oc2y 3 жыл бұрын
Для того чтобы замечали что что то не так : в глаз светит сетчатковыжигатель, в ухи стрекочет зуммер, а ляшку бьёт шокер. И даже тогда будут моторы перегреты и перекручены.
@dmitryk2123 3 жыл бұрын
@Катам смс не все читают. Может WhatsApp лучше?
@welding_welder 2 жыл бұрын
В водительском сиденьи, а на всякий случай, ещё и во всех пассажирских сидушках, при перегреве должны начать подпрыгивать иголки. Чем выше температура, тем выше и чаще они должны подпрыгитвать.
@tarasfurman373 3 жыл бұрын
На vw если уходит антифриз из расширительного бачка,то срабатывает зумер,который слышен отчётливо.
@MYDIYby 3 жыл бұрын
Ярик, бочек потик... :))))))))))
@polmitgliet9151 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣 видео норм то
@user-vr5np3pz1v 3 жыл бұрын
Спасибо. Кратко, по теме и толково разъяснил.
@moldovanandrei7008 3 жыл бұрын
А вообще хорошее видео, как всегда, информативное! Браво!
@user-gj2gg8iy4n 3 жыл бұрын
Вот тогда немцы делали не на гарантию в пару лет, а десятилетия... Почти пол ляма пробега а какое состояние...
@user-by9cz2uo8r 3 жыл бұрын
Всем пасибо берегите вашы дизеля!
@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Звук сегодня слабоват на видео, а так огонь)
@Romeo_STO 3 жыл бұрын
Выработка две сотки, расточка или поршни новые и кольца плюс хон оновить?
@Observer186 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста стук похож на 90% только на холодную нет, а с прогревом увеличивается. Спасибо.
@kamaseikamasei8093 3 жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста газы пошли через щуп горловину масла через квкг похоже конец поршневой туарег 1 2.5 вас есть ли смысл гильзовать и подводные камни заранее спасибо
@user-xy8sd1hd2e 3 жыл бұрын
За гильзовать пятый цилиндр и поменять один поршень. Была похожая ситуация на 611 прогорел из-за форсунки первый поршень и подрал гильзу, загильзовали первый цилиндр поставили новый поршень с кольцами только на этом цилиндре и полет норм уже 150 тысячь, масло от замена до замены, машина катается на маршруте.
@user-hg3st9nz3q 3 жыл бұрын
Приветствую!!! Подскажите какое в этом двигателе давление подкачивающего насоса? Бывают ли подобные насосы с противоположным вращением. (Я такой насос вместо электрического на Td5 мотор поставил, но при давлении 4 выдавило сальник, а защитный клапан не работает т.к. вращение в другую сторону)
@ruslan4286 2 жыл бұрын
А если стук появляется через некоторое время после запуска движка om 611, это что может быть?
@user-ds8kd7ne3d 3 жыл бұрын
Справа по ходу от двигателя краник с красной вертушкой из Эпицентра стоит, тоже без пищалки.
@user-sd4ru2kz7k 8 ай бұрын
МВ Спринтер 313 имеет двигатель 0М 611. , то есть четырёхцилиндровый. Двигатель 2,7 сdi устанавливался на 316 и др , где две последние цифры 16 - 216, 316,416,. 16 - 160 лошадиных сил ( 156 л.с. по паспорту! 7:35 Зазор будет при разнице диаметров цилиндра в 88.00 и поршня в 87.62 равен 0.38 деленый на 2, то есть 0,19.
@Mondeo217 Ай бұрын
0,19 - всё равно до хрена.
@alexanderrak7540 3 жыл бұрын
Эконом варианты решения данной проблемы существуют? Гильзовка одного цилиндра или замена поршня без гильзовки, например.
@user-mm2gb9vq3z 3 жыл бұрын
Очень полезно.Спасибо
@Andron153 3 жыл бұрын
Работаю на японском ниссан дизель UD, 1993 г.в В нем реализованы предупреждающие зуммеры, датчик уровня о.ж в верхнем бачке радиатора, если уровень уменьшился по каким либо причинам, то зуммер верещит назойливо Так же на не дозакрытый замок кабины тоже зуммер Еще на неполадки в тормозной системе, если колодки например надо подвести
@KenigKwinTo 3 жыл бұрын
Производителю это невыгодно. Им выгодно что бы автомобили и запчасти покупали
@poct3326 3 жыл бұрын
а мозг есть только у производителя машин да o_O...
@opolondraga5802 3 жыл бұрын
В 90 процентов ДА
@YU-nv4bp 3 жыл бұрын
покупайте микроавтобусы форд!)) там есть зуммер перегрева
@takeshikitano7328 10 ай бұрын
Где то читал что 80% дохода автопройзводители получают именно от продажи запчастей,Вот выпустили они к примеру машину,и будут уверены что в ближайшие лет 10 15 эта машина будет приносить им доход,запчасти,резина,масла и.т.д короче все в плюсе кроме Водителя
@NDA075 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как можно с вами связать и проконсультироваться по одному небольшому вопросу?
@user-jj8cq1js4p 6 ай бұрын
Добрый вечер. У меня 611 двиготель такойже стук я уже проехол с этим стуко около 2 тыс. Хотел узнать с этим стуком можно ездить долго.
@user-tc9uc5gn1h 3 жыл бұрын
Хорошие моторы сам владею om 613
@user-xy1mh3pj5h 3 жыл бұрын
Как в Киеве с ремонтом? Или онлайн может подскажите. Машина хюндай h-100 нет тяги.
@ff-hi4dx 3 жыл бұрын
Спасибо, класс 👍
@Alim2801 3 жыл бұрын
На многих современных автомобилях,когда происходит увеличение температуры ДВС на 5-10 градусов стрелка не отклоняется,а отклоняется когда уже температура выше предельных значений!
@user-yh2qq5kg4p 3 жыл бұрын
На 515сди на щитке приборов нет датчика температуры, очень нехорошо!
@romanblack7212 3 жыл бұрын
Да, и добавить нечего. Такой мотор... , такой мотор эх, а был хорош
@user-im8ne3bj3k 3 жыл бұрын
Я думаю что надо также ставить (обязательно) датчикк температуры в АКПП .
@user-gd7ne2hb5e 3 жыл бұрын
Да,уж!Я стараюсь поглядывать на приборы и пол капот иногда.
@romagameschanel6569 Жыл бұрын
А что было сделано с блоком?
@user-mb9ur6gn5b 3 жыл бұрын
Толково !
@vic7871 3 жыл бұрын
Большое спасибо! Пойду думать что на пассат по перегреву поставить. По маслу пищалка есть.
@Makhanev 3 жыл бұрын
У нас на транзитах новых есть неисправность маслянного насоса при которой лампа не горит но давления почти нет. Нужен указатель давления.
@alexarlamojtu9769 3 жыл бұрын
Форд Транзит 95г не убиваемый, первый раз закипел я уже остановился, другой анифриз выскочил на скорости и до магаза ехал около 5 км без него 💪
@alien1024p 3 жыл бұрын
И наконец перегрел? Поздравляю )
@user-jr8ih6ly5m 11 ай бұрын
Смотрю это видео в 2023, как вы в Херсоне, держитесь дорогие!
@user-eb8do6ed8x 3 жыл бұрын
Сколько прошёл бы с таким стуком?
@moldovanandrei7008 3 жыл бұрын
Ну в листе же сами записали в первом цилиндре зазор максимальный не 4 сотки а 13 соток!
@user-mr4cj2og5i 3 жыл бұрын
Можно было бы проверить прибором для утечки картерных газов, там же наверно могла бы треснуть головка, а бо пробита прокладка.
@user-sv5uf1nm7w 3 жыл бұрын
Здравствуйте, а где вы находитесь?
@user-pq1yw1oe9o 3 жыл бұрын
Неужели нет датчика уровня охлаждайки в расширительном бачке? Если не ошибаюсь в легковых мерсах ранних е класс такой присутствовал.
@user-eh1hg1pm8i 3 жыл бұрын
И там есть
@user-rc7qc9mu8y 3 жыл бұрын
Не звертай уваги! Просто гарний автомобіль дураку попався...
@latigidjacky5808 3 жыл бұрын
На некоторых есть! Это дешевле версия! И датчик воды в топливом тоже есть но, не на всех!!
@latigidjacky5808 3 жыл бұрын
Самая нищая комплектация, это Англики!
@user-jc5gx1pk6r 5 ай бұрын
Здравствуйте Такой же движок, сегодня появилось как бы правильно сказать, цокот в общем, со стороны воздушного колектора, в темноте присветил фонариком и видно дымок в районе первого цилиндра, капот когда открываешь запах выхлопных газов чувствуешь и в салоне тоже запах Двигатель работает ровно не троит, не дымит Подозрение по звуку как будно из под 7айбы форсунки такой цокот идет, если эти шайбы конечно стоят на комон рэйли
@shamilisaev6430 3 жыл бұрын
А картерные газы как себя ведут при таком стуке двигателя?
@moldovanandrei7008 3 жыл бұрын
На новых машинах: в прошивке куча карт по ограничению момента при поднятии температуры мотора, солярки или отработавщих газов.
@user-vh6xk4kz7t 3 жыл бұрын
А можно подробнее.
@delovoidelovoi8876 3 жыл бұрын
Так и начинайте ! Устонввливайте продовайте , сигналы , как говорится свято место пусто не бывает ! Реальный бизнес.
@pawelahter 3 жыл бұрын
А к чему бы привела долгая езда на такой движке? У ом612, 647 часто 5й цилиндр проблемный. Как понял из-за конструкции ЕГР.
@latigidjacky5808 3 жыл бұрын
Егр вааще гасить наа..., как только гарантия кончились!! Наа.... Он нужен!?
@mxzlk 2 жыл бұрын
Добрый день, если на поршне и цилиндре подобные задиры, то при отключении форсунки он будет стучать? или будет тишина?
@famirin 2 жыл бұрын
При отключении форсунки он заглохнет... Но формально стучать будет, да.
@CrySoul414 11 ай бұрын
Як приємно рідна мова.Респект. Скажіть будьласка мерседес С203 2.7 дізель,скільки має масла бути в моторі ?
@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын
При должном ТО,и внимательным водилой,он бы лимон легко прошел...а то и больше.
@rostislavpopichko93 3 жыл бұрын
А ом 602.980. 2.9 тди норм движок??
@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын
@@rostislavpopichko93 СУПЕР;
@rostislavpopichko93 3 жыл бұрын
@@user-zl1rf5gc8x от і красота))
@user-chikotila 3 жыл бұрын
У меня на гольф 5 2.0 tdi пищит и на приборке огромными буквами пишет что б долить жидкость ))
@grassonae 3 ай бұрын
А дым был из выхлопа ?
@user-tx1ij4kv4d 3 жыл бұрын
На уровень охлаждающей жидкости большая красная лампа! Как можно было её не заметить? И так перегреть спринтер, надо мастером спорта быть, и бачек лопнул почему? Там в крышке клапан сброса. Наверное сначала лопнул бачок, а потом случился перегрев.
@user-rg3js2on2o 3 жыл бұрын
может поршень стучать, и двигатель масла не брать?
@user-ro2jp7lz2u 3 жыл бұрын
А я себе сделал 😎:на давления масла поставил лампу с датчиком и зуммер и дополнительно подключил перегрев и утечку антифриза.Все работает на ура!!!
@user-ko8ly9ur5l 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что сделали для того чтобы отслеживать утечку антифриза? 2 раза уже убегал у меня((
@user-vh6xk4kz7t 3 жыл бұрын
Поделитесь. Очень надо.
@astronautsastronauts8708 3 жыл бұрын
На Ford Transit звуковые сигналы неисправности есть. Вода топливном фильтре, аварийных ошибок и так далее.
@user-kl3yx6yo6h 3 жыл бұрын
У меня на вито 639. Когда помпа потекла жидкость ушла и как тока температура растет сразу высвечиваеться красный световой датчик и авто падает как бы аварию больше 30 км не едет. Залью тосол и все отлично. Заводское все.
@Sanek972 3 жыл бұрын
Даже на Жигах пищит приборка при перегреве. Но не на всех)
@user-fg6ft8pj4t 3 жыл бұрын
Жиги вообще писклявые!!!!!!!😂😂😂😂
@MrSibiryak154 3 жыл бұрын
На Камазе стоит зуммер на температуру и масло. На температуре датчик срабатывает на 115°с. Я на свой дизель тоже думал его поставить,чтоб хотя бы лампочка включалась.
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan 3 жыл бұрын
Без Юрчика діла не буде !
@miguel-gb9mp 3 жыл бұрын
Класс
@valivla 3 жыл бұрын
Сколько стала капиталка?
@evgeniicherewnev6841 3 жыл бұрын
Не менее 100 штук рублей
@vladimirvas7264 3 жыл бұрын
А колено и блок не променяли? Обычно у них при перегреве ещё блок ведёт.
@user-hr5lh3mo8h 3 жыл бұрын
У меня тоже блок повело при перегреве, но не сразу поняли. Только когда коленвал начали зажимать и его клинило при затягивании 3го бугеля. А так мотор зверь.
@user-ce7vu2rq5i 3 жыл бұрын
Ещё походит так много дизелей так торохтят !
@lanetolsun6051 5 ай бұрын
В W210 2.7cdi, на расширительном бочке стоит датчик уровня охлаждающей жидкости! Почему то в спринтер этот датчик не положили....
@user-lk6yn1pr4m 3 жыл бұрын
У мене в т4 2.5 АСВ 2003року. Стоїть щ заводу звуковий сигнал на перегрів, а також на рівень палива і на гальмівні колодки.
@kerz-wx4ol 3 жыл бұрын
Да там вонь с антифриза должна была в нос шибануть через воздухозаборники или форточки. Там же льет неподеццки. Как такой можно не заметить вообще? Тут не в юбках и правилах дело, а в том, что скорее всего, водила наемный и ему по барабану, что с машинкой будет
@avtokuzov9412 3 жыл бұрын
Гудок на превышение тепмератур это хорошо конечно. Но от добра добра не ищут. Спасение утопающих как говориться. ))) А гудок на ремне нужен!. Если все поубиваются без ремня, кто ж машины покупать, а потом и чинить будет. Так что всё то они знают и понимают на своих заводах. Были бы дураками не было бы никаких заводов у них. ))))
@user-yj8qd6fd3n 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста рабочую температуру двиготеля на ОМ651
@ivanmaximov2921 3 жыл бұрын
Sprinter 313-2.7))))
@user-bs7ok9jy9o 3 жыл бұрын
На воде был? Когда антифриз выкидывает запах сразу чувствуется. И странно что нет контрольки на температуру, у французов там все загорается и на экран выводится.
@user-eh1hg1pm8i 3 жыл бұрын
Там лампочка на уровень антифриза красная.
@trollml 3 жыл бұрын
Юрій Братусь , которая давно уже не работает у многих спринтерах, а водители забивают на ее болт.
@Kachyma 3 жыл бұрын
Ssangyong Kyron пищит при поднятии температуру, при наличии влаги в фильтре.
@user-tg7oz5bn9n 3 жыл бұрын
Было бы 4 поршня ,не было б проблемы с пятым,шутка.
@konstantink8817 3 жыл бұрын
Тщательней замерять гильзу да найти б.у. приличный поршень ну на кольца новые попандос ...да и все . еще бы тысяч 150 отходил бы
@Soveliy 3 жыл бұрын
@Катам а что потом?
@user-sd7wz1we3t 3 жыл бұрын
ето наездники???
@user-bu5xr2le6e 3 жыл бұрын
Согласен
@geomate511 3 жыл бұрын
Почему нет звука
@user-ii3eg4uw3v 3 жыл бұрын
Какая примерная стоимость ремонта двигателя?
@user-gd7ne2hb5e 3 жыл бұрын
Костя М думаю что около 50 000 гривен
@user-ii3eg4uw3v 3 жыл бұрын
@@user-gd7ne2hb5e это наверное с как бы оригинальными запчастями, на разборке такие моторы около 1000$
@user-dq1zi3zo1h 3 жыл бұрын
Ребята смотрите за водой в системе)
@AdminLift 3 жыл бұрын
Renault kangoo 2 при низком уровне масла пищит зумер, и выводиться ошибка на панели, когда стал под сильным уклоном испугался)
@kadrileev 3 жыл бұрын
Производителю выгодно, чтоб моторы ремонтировались.
@user-vf2ib7zh5u 3 жыл бұрын
Сколько стоит кап ремонт 2,2 cdi???
@evgeniicherewnev6841 3 жыл бұрын
Лучше Замени на ссанъёнг
@opolondraga5802 3 жыл бұрын
Пацаны что тут сказать... Спасибо...
@serotonin1567 3 жыл бұрын
Что за водитель который не смотрит на панель приборов.А вы бы полетели на самолёте где пилот забьет на свои приборы?
@evgenvw951 3 жыл бұрын
ну так то да и с такой то течью можно было задохнуться от запаха антифриза
@user-tt9dt2hq5l 3 жыл бұрын
По нашим дорогам нужно смотреть на ямы, а не на приборы.
@Jakut888 3 жыл бұрын
там как раз сигнализация есть если какой параметр вышел за пределы, можно подумать ты смотришь каждую минуту на приборку
@user-kv6el4np2v 3 жыл бұрын
А летчики так и летают, даже если светится ошибка (пассажиры же это не видят)
@oriolun 3 жыл бұрын
@@Jakut888 Я смотрю.
@k1ll_a 3 жыл бұрын
7:40 87,96 - 87,62 = 0,34 (мм)
@user-vw8dy7lr2s 3 жыл бұрын
Валили хорошо) телочки соблазнили!!)))
@user-gn5co2wn6t 3 жыл бұрын
Да , за баб все проблемы!!!
@eldiablo5984 3 жыл бұрын
Зробіть відео з ремонтом цього мотора
@filmsmotri8099 3 жыл бұрын
Прекрасно сделано на форде транзите с 2000г, там мотор глохнет при нагревании до 130, потом остывает и снова заводится
@user-rc1uk4xl6e 3 жыл бұрын
И че в этом прекрасного? Если мотор перегрелся, его нужно остужать в срочном порядке и при этом не глушить! Спец пля
@angrylamo5446 3 жыл бұрын
На ваге есть даже зуммер по уровню охлаждайки
@Ashot_Shaurmyan 3 жыл бұрын
Производители не берегут ДВС. им ручник или перегоревшая лампочка важнее...
@se7enua1992 3 жыл бұрын
Я думаю вкладиши задрало быстрее чем юбку поршня , у меня сейчас аналогичная ситуация , 1.7 kia hyundai , после перегрева все вкладиши задраные , всецилиндры с задирами , один поршень начал плавиться (подозреваю из за форсунки) , одним словом блок на мусор.
@user-ie4pv9vv5e 3 жыл бұрын
Хоть перегазовал,хоть перезапустил,перестуки одинаковые
@user-wf6sq9yu2k 3 жыл бұрын
У меня мотор фусо кантер, все 4 гильзы царапаные слегка, а я его не перегрева никогда, и что теперь,? И стучат у меня на холодную форсунки комонрейл, или поршня кто разберётся.
@yaugentakayaje6034 3 жыл бұрын
Да, на уровень омывайки и ручник есть звуковые сигналы =) мотор не так важен
@user-rs8il4hx5d 3 жыл бұрын
На моторе больше зарабатывают концерны. Маркетинг рулит.
@Erg1293 3 жыл бұрын
У VW T4 есть пищалка на датчике уровня масла
@nataly-maleeva 3 жыл бұрын
Мы себе делали так: ставили датчики и релюшки, что бы когда падает давление и повышается температура (сверх нормы конечно), двигатель глохнет нахер. И не заведётся, до устранения причины. Всё просто. Никогда не перегреется и не стуканёт.
@OBD2codes 3 жыл бұрын
ок, а если при обгоне заглохнет
@nataly-maleeva 3 жыл бұрын
@@OBD2codes Да глупости не пиши. А если , при обгоне, движок заклинит без масла ?
@user-oo6hx8xv4g 3 жыл бұрын
А где Юрчик???...кто теперь моторы запускать будет???
@latigidjacky5808 3 жыл бұрын
316 а не 313-ый!! 313 это 2,2!!!
@seridzava2341 3 жыл бұрын
2.2 там 4 горшка
@galuscaion5606 Жыл бұрын
Можно ли так ездить?
@kadrileev 3 жыл бұрын
У меня на W210 датчик уровня сразу сработал как патрубок порвало.
@Roman_Gennadevich 3 жыл бұрын
Там датчик рабочий,а у них нет. Я редко видел в наших краях с рабочим. Тут считают что это лишнее
@Roman_Gennadevich 3 жыл бұрын
А ещё ремонт был бы минимальный, замена поршня, хон на дрели и все... А потом почему после ремонта так мало ходит двигатель.
@794Edge 3 жыл бұрын
Пахазуем и стук пройдет)))
@user-vh3of6ej7s 3 жыл бұрын
Чтобы по чаще покупали новые машины, ведь многие продают машину чем ремонтировать.
СТО Ковш
Рет қаралды 138 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 44 М.
Lithium Master
Рет қаралды 4,2 МЛН
Car Repair
Рет қаралды 3,3 МЛН
WENGALLBI
Рет қаралды 3,3 МЛН
РИХТОВКА313
Рет қаралды 2,8 МЛН