Świetny materiał oby takich porównań więcej. Pozdrawiam 👍.

Gratuluję pomysłu na takie porównanie, fajnie się to ogląda. Pozdrawiam i czekam na Tucsona.

Co prawda nie jestem fanem tych marek ale porównanie marek i egzemplarzy super. Bardzo dobrze się ogląda, pokazane jest wszystko co interesuje zwykłego spalacza benzyny.

Świetne testy porównawcze oby więcej takich. Hiundai czy kia trudny wybór bo oba auta atrakcyjne ale moim zdaniem z przewaga dla kii

Dla mnie czwórka najładniejsza bo bardziej klasyczna, trochę przypomina jeden z modeli Porsche. Bez udziwnień wizualnych rodem z tanich filmów SF. Pozdrawiam autora, jak zwykle super. Oczywiście plusik 🙂

Super porównania oby częściej takie filmy. Oglądałem w salonach najnowsze modele KIA oraz Hyundai. Osobiście KIA wygląda lepiej.

Fajny pomysl na porownanie ,brakuje tylko starego Tuscona.Ciekawe porównanie jak stają jeden za drugim.Gratuluję.

Warto by było porównać Kia IV gen.M+smart Kia ze sportage M+smart V generacji. Autka fajne, szkoda, że ceny też powindowały już tak, że biedniejszą BMW X1 można mieć za te kwoty z silnikiem nawet 4 cylindrowe.

Jeżdżą pewnie podobnie ,ale wizualnie zdecydowanie KIA ładniejsza...co ciekawe niby Hyundai miał być tą "lepszą " marką w grupie a mam wrażenie ,że od kilku już lat KIA ma ciekawsze auta ...

Zdaje mi się, że nie wspomniał Pan o bardzo ważnej (jak dla mnie) różnicy. Mianowicie kia posiada adaptacyjne ledy w Hyundaiu nie ma tego nawet w opcji.

Sportejdż, Sportydż, Sportaż, Sportedż, Sportadż…to tylko niektóre możliwości. Każdy wymawia to jak chce. KIA chce podobno by był to SportYDŻ. Tak mówił przedstawiciel marki. Test ok. Ogląda się przyjemnie…

Mam nadzieję, że uda Ci się z czasem dograć trochę materiału. Jest o czym mówić. Rozumiem, że potrzeba na to czasu i... dostępu do aut ;) Wg mnie warto porównać m.in. komfort, w tym wyciszenie, prowadzenie, światła, funkcjonalność, gwarancję (w tym ograniczenia/wykluczenia), no i oczywiście ceny, w tym ewentualne rabaty. Słyszałem opinię o tym, że Tucson prowadzi się lepiej niż nowy Sportage. Ciekawe ile w tym prawdy. Kią Sportage jeszcze nie jeździłem, ale siedziałem w niej. Zauważyłem, że nawet w GT Line podłokietniki w drzwiach są zdecydowanie twardsze niż w Tucsonie. Ten środkowy też jest twardy, co mi osobiście nie przypadło do gustu. Na temat piano black w autach opinie są jednoznaczne. Środkowa konsola w Tucsonie to jakaś pomyłka, ALE tych elementów w Sportage też nie brakuje. W dodatku lakierowane na czarno elementy wylewają się na zewnątrz. Ramka drzwi (słupek B), pod tylną klapą, nadkola - to zapowiada tragedię w utrzymaniu. Salonowe auto po kilku "macaniach" innych klientów wyglądało tak, że brzydziłem się je dotykać... Wracając do Tucsona miałem wrażenie, że w nim siedzi się z tyłu wygodniej (tak jakby było więcej miejsca, zwłaszcza na stopy - może to też kwestia elektrycznych siedzeń w Sportage vs. ręcznie regulowanych w Tucsonie). To co mnie martwi w Tucsonie to powyginane ma maksa elementy. Jak ktoś nas stuknie to kaplica - chyba tylko wymiana całych elementów bo nikt tego nie "wyklepie". BTW, u nas ciężko o porównania "bliźniaczych" aut, czy bardziej dogłębne testy. Fajnie jakby ktoś na rodzimym rynku poszedł w tę stronę, w tym więcej spostrzeżeń samych właścicieli (przekazywanych bezpośrednio, czy za Twoim pośrednictwem). Zagraniczne kanały obfitują w takie zestawienia, bardziej wyraziste opinie, bardzo konkretne testy. Niestety nie wszystkie z kanałów, które mam na myśli są po angielsku. Nawet jeżeli są to i tak fajnie byłoby zobaczyć i usłyszeć coś takiego "po naszemu" ;) Warto też zajrzeć i zasięgnąć opinii na forach konkretnych marek- co tam wypisują! Wiadomo, że pojedyncze kłopoty trafiają się wszędzie, ale są posty o problemach, nad którymi nadpisują się kolejni użytkownicy (GPF w Tucsonie, stukanie, czy przybywanie oleju w RAv4 itd.). Idąc dalej tym tropem dochodzimy do kolejnego aspektu. Nowe auto = ryzyko chorób wieku dziecięcego. Nikt o tym w testach nie mówi. W zasadzie nikt chyba nie neguje faktu, że przy każdym modelu każdej marki użytkownicy wylistowują różne problemy, niedoskonałości itd. które z czasem są poprawiane (lub nie!). Wiem, że mówienie o tym publicznie to trochę jak pójście na wojnę z producentami, ale czekam tym samym na więcej spostrzeżeń i uwag właścicieli. To jest dopiero skarbnica wiedzy, a nie pokazanie gdzie auto ma kierownicę i jak wyglądają felgi ;) W każdym razie szacun za to co robisz, za te porównania, za to że Ci się chce!

bez chwili namysłu brałbym kijanke. Szkoda ze taka droga w gt line . W tej cenie jest juz Sorento.

Świetne to porównanie.👍👌Dla mnie Kia o wiele bardziej ładniejsza.😁

Bardzo fajne porównanie obydwu aut. Według mnie Kia prezentuje się lepiej i to ona jest zwycięzcą odcinka. pozdrawiam i czekam na następne odcinki.

Wiem, że porównanie było robione na szybko, więc szkoda, że zabrakło: - wrażeń z jazdy, tj. porównania FWD (Hyundai) vs AWD (Kia), - porównania oświetlenia zewnętrznego: LED (Hyundai) vs Matrix LED (Kia).

Czy można zamówić Tuscona ze środkiem od Sportage?

Wszyscy co czytają ten komentarz, miłego dnia !!!

Wszystko fajnie tylko nie mogę zrozumieć dlaczego w tak bogatym Tucsonie nie ma samopoziomowania świateł tylko pokrętło do regulacji ręcznej tzn. wszystko dotykowe a tu reguluj wysokość światł pod obciążeniem dla mnie zonk

Hyundai w wersji Platinum roletki w tylnych drzwiach ma w standardzie i nie ma za to dopłaty.

kzfaq.info/get/bejne/eNFofLBy1tqtpIk.html porównywaliśmy sportage zanim to było modne :-). Pozdrawiamy prowadzącego.

Co to za jakieś gówniane felgi na Tucsonie? Jak platinum to ma być od platinum

Wymowa "sportydż" i będzie okej ;-) Wiem, że "age" wymawia się "ejdż", ale już sportage wymawia się "ydż".

Przy spokojnej jeździe Kia Sportage IV 1,6gdi pali 6,9l na 100, tyle co hybryda, jest sprawdzona, wygodna i mało awaryjna, bez skomplikowanej i drogiej w naprawie elektryki i silnika hybrid. No ale kto co woli

Widzę ładne driftowanie na kostce😁

Ktory jest najciezszy? czemu to auto wazy tyle co moj mniejszy peugeot 308 :D

WYBRAŁEM 1.6 177KM A FAKTYCZNIE 183 2018 ZROBIŁEM 20 TYSI i nie zamienię na 5 generację kupię ATEKE

jezdziłem oboma Na youtube kia ładniejsza natomiast w realu zdecydowanie tucson lepiej wykonany cichszy ,bardziej opływowy kształa Kia przekombinowana

Tucson ruszy również bez pasów.... nie zwolni ręcznego jeśli jest zaciągnięty....

Ciekawe, że Sportage i Tucson jako bliźniaki mają całkowicie inne blachy!

Team KIA.

Nowy Hyundai okropny (współczesna Multipla ) jak można było tak zepsuć porównując z poprzednią wersją, KIA V wersja zdecydowanie się obroniła i zwycięża .

KIjana przekombinowana jak cygański wóz w taborze Sroki pewnie go lubią. Tucson ładniejszy Po za tym ten Killing In Action nie brzmi dla mnie optymistycznie.

Tucson w wersji 4x4 Hybryda 230KM pali ponad 10 litrów w jeździe mieszanej.

nowa kia wydaje sie bardzo mala

Ale kolory tych samochodów są beznadziejne

A tak czekałem z zakupem na nową Sportage. Niestety, paskudna !!

WERSJA NA STANY JEST O NIEBO LEPSZA PRZEDEWSZYSKIM DAMOCHOD JEST WIĘKSZY O 10 CM WLASNIE BEDE SPROWADZAL

No ale KIA spartoliła w nowym mocowanie lusterek bocznych. Tragicznie to wygląda.

Hyunday ruszy bez zapiętego pasa, przynajmniej w manualu.

Słabo panie prezenter. Materiały takie a nie inne tak można opisać samochód nawet niewidomy. Komentarz o kole dojazdowym nietrafiony wersja mild hy. bussines line ma, zestaw naprawczy. Zrobione na odpierdziel