SU 22 Specjalista od silnika Tadeusz Grzybowski Pilot Wojciech Ościk

Рет қаралды 95,590

Жыл бұрын

Пікірлер: 85

@mateusz19pila Жыл бұрын

Pana Tadeusza poznałem w 2005 roku, kiedy przychodziłem jako dzieciak na lotnisko by pomagać przy szybowcach. Człowiek z ogromną wiedzą! Niech żyje jak najdłużej :)

@boyfrommars76 10 ай бұрын

Takich ludzi to można by oglądać i słuchać godzinami coś pięknego.

@marecki8767 11 ай бұрын

Dziękujęmy my fani Lotnictwa za takie filmy!!! Szacun dla ludzi i za ich wiedzę.

@AdrianOldskool Жыл бұрын

Moje miasto rodzinne to Świdwin. Zawsze jak na urlop przyjeżdżałem, to podchodziłem pod płot i obserwowałem starty. Najlepsze były te późnym wieczorem podczas ciepłej bezwietrznej pogody, wtedy hałas dopalania "niszczył" uszy :D Słyszałem, że 2023 to ostatni rok dla tych maszyn w EPSN. Nigdy nie zapomnę dzwięku tych maszyn.

@ireneuszburczak8400 10 ай бұрын

Wspaniała gawęda , jakie ciekawe życie mieli ci ludzi . Miło się słucha .

@AdrianOldskool Жыл бұрын

Jeszcze raz, dzięki za film. Zdrowia Panom życzę.

@wlad-mirw.p.3350 9 ай бұрын

Najwłaściwszym miejscem tego Pana powinna być telewizja, swoją pasją uratował by niejednego młodzieńca przed nijakim życiem. Dużo zdrowia i wielu lat życia życzymy Panu!

@Lolopkkk 3 ай бұрын

Brawo

@maks4913 Ай бұрын

Panowie pieknie sie Was slucha. Nie jestem techniczny ale piekny odbiór Waszych wywiadów. Zdrowia Gentlemani 😉

@wszystkosieprzyda 10 ай бұрын

Mało komu chce się zostać specjalistą w jakiejś dziedzinie. Zdolnych ludzi nie brakuje, ale solidnych i zdeterminowanych już tak.

@marekmaro7242 Жыл бұрын

Cieszę się że jest nowy film, pozdrowienia dla twórców i pilota no i oczywiście pana Tadeusza. Pracowałem na PWL w Powidzu też przy obsługach okresowych SU . Ttakie filmy to mógłbym oglądać ciągle i bez przerwy. Ostatni raz miałem kontakt z Su - 22 na szkoleniu rezerwy jak jeszcze był COSSTWL w Oleśnicy w 1997 r.

@t_t7931 Жыл бұрын

pamiętam dzień otwarty w muzeum to można było do niego usiąść, ale to było przeżycie siedzieć w takim samolocie

@hhhhhh5398 10 ай бұрын

Dobry materiał. Super posłuchać wspomnień takich ludzi.

@witgaczynski5497 10 ай бұрын

Sam bylem w pile i co nieco wiem bo widziałem to byly duże wrażenie pozdrawiam serdecznie wszystkich z rocznika 84 86

@rafagl9946 9 ай бұрын

Dziękuje za film, przypomniałem sobie czasy wojska, służyłem w Powidzu 33 Baza Lotnicza, pamiętam jak dziś te piękne maszyny jak gwizdały, byłem kierowcą jeździłem na "spadaki" to te spadochrony co wypuszczają za sobą po lądowaniu

@ineffige 3 ай бұрын

Ten film to skarb. Widać, że pan już wiekowy a tak, jest zapis jego ogromnej wiedzy i doświadczenia. Super robota!

@Kolarstwo_Szosowe_I_MTB 9 ай бұрын

Pozdrawiam Pana Tadeusza. Też jestem wychowankiem Centrum Szkolenia Inżynierii Lotniczej Oleśnica. Pracownik naziemnej obsługi lotniska 👊 A pracowałem docelowo na JW16-16 Kraków -Balice na AN-26.

@daniel-zb7sr 8 ай бұрын

Prosimy o wiecej wspomnień,fajnie by bylo posluchać co lubialo się psuć i jak z tym radzili sobie mechanicy ,prosimy też o wiecej typów statków lotniczych i wspomnień,dużo zdrowia

@jabko2 3 ай бұрын

Super filmik. Pozdrowienia od robola z byłegoWZL-4

@wzl-4zakadnr233 Жыл бұрын

He he dalej pracuję na tym silniku

@johnnyenglish4695 9 ай бұрын

@maciektrzaska6637 10 ай бұрын

Ciekawe opowiastki starych Wiarusów. Miło posłuchac ..😊

@jakrak3869 9 ай бұрын

Tadziu ledwo wszedł w kadr od razu za inspekcję i naprawę się wziął ❤. Widać że wachowiec 👊!

@modenuss1974 8 ай бұрын

WoW, dziękuję za fantastyczny materiał, pozdrawiam Panów gorąco, zdrówka i jeszcze raz zdrówka

@JaNequpujeTego Жыл бұрын

Więcej proszę 🙏🙏

@marekplucinski4033 Жыл бұрын

Będzie wiecej

@MultiDupabiskupa 10 ай бұрын

Więcej! Proszę o więcej!

@madmicl06 10 ай бұрын

Wspaniały film na pamiątkę.

@marekkruszczak6020 10 ай бұрын

Super P.Tadeusz opowiadał interesująco. No cóż pasjonata ,👌👍🇵🇱🇵🇱

@dawidnowak7667 Жыл бұрын

Kozak człowiek 😊😊😊😊

@mariuszsaassa414 Жыл бұрын

6:40 tutaj to widać ,stabilizatory płomienia . Ja widze czarną dziure tylko ,przydałoby się latarka jakaś

@tomekilestam 9 ай бұрын

Fajny temat. Przypomina mi się Dęblin i Silka podstawowa a potem Krk i c295 płatowiec i silnik.

@cheesecake303 4 ай бұрын

Wspaniali Ludzie, super film

@ramborallyteam3733 Жыл бұрын

Wiecej takich historii

@czesawwojtynski1488 5 ай бұрын

byłem w Olesnicy na uzbrojeniu i bardzo dobrze wspominam , może za duzo był gorzały

@Dawid-vn4zm 4 ай бұрын

Ciekawy materiał.

@Liquidazot Жыл бұрын

Szczerze to nie samolot jest tu interesujacym tematem. Najwazniejsze jest to ze mamy tutaj prawdziwy przyklad normalnych mezczyzn i relacji miedzy normalnymi ludzmi. Ktorzy zajmowali sie kiedys niebezpiecznymi i odpowiedzialnymi zadaniami. Gdzie za 10 lat to moze byc czyms absolutnie obcym dla przyszlego spoleczenstwa jezeli nie zaczniemy dzialac teraz. UMYSLOWYCH TRZEBA LECZYC NIE TOLEROWAC! Treat Not Tolerate. TNT

@user-fe1hd1gi9r 11 ай бұрын

duży procent się nie wyleczy , tylko omijać na minimum 10 kilometrów ‼️‼️‼️

@marioarcteryx6581 15 күн бұрын

Świdwin 2024 . Szacunek ❤️

@DZUBRETTI 9 ай бұрын

Ciepła posadka w resorcie, koledzy, koleżanki i miło spędzny czas. Nic dodać nic ująć..a twój tatuś jak sobie radził w komunie???

@MarcinWloszczyk 9 ай бұрын

Pozdrowienia dla P. Tadeusza.

@beskidzywieckipasieka9652 Жыл бұрын

👍🏻😃🐝🐝🐝

@Piotr.K_ 4 ай бұрын

Mam 'małe' pytanie - czy ten silnik ma komory żarowe pomalowane zieloną Emalią EW 300, jak 37F2SK? (MiG 21)

@pawejedruch978 9 ай бұрын

Opowiadanie Pana Tadeusza wciągnęło mnie jak ten silnik , na szczęście nie poznałem odrzutu .Niby taka technika , a i tak dzisiaj nie ma żadnej wartości . Dziwne to wszystko i piękne zarazem .

@MrCzarnm Жыл бұрын

Silnik AL-21F3 - bardziej ekonomiczny niż Snecma M53 z Mirage 2000. Przy 14 stopniach spręż ma 14,75. W Iranie planują skopiować ten silnik.

@henryksztacheta8543 10 ай бұрын

Co ty pierd......sz Mirage 2000 ma silnik dwuprzreplywowy. Wydajność takich silników w stosunku do zużycia paliwa jest znacznie lepsza Jedynie w locie z prędkością naddźwiękową ma niskim pułapie silnik jednoprzeplywowy jest bardziej wydajny.

@MrCzarnm 10 ай бұрын

90 kg/(h·kN) M53 88 kg/(h·kN) AL21F3 military thrust, 210 kg/(h·kN) M53 , 190 kg/(h·kN) AL21F3 AFT i po wiedzy "aeroklubowej" @@henryksztacheta8543

@manieksiudym9645 Жыл бұрын

👍🇵🇱👍

@listonoszpat233 Жыл бұрын

Czyli Nam nie trzeba Bundeswery Nam wystarczy -4 nabiera nowego znaczenia ;-) bo wychodzi że -4 było potrzebne do wykonania naziemnej próby silnika .

@MegaFafa91 11 ай бұрын

jaki byłby teoretyczny koszt uruchomienia/remontu takiej suki ;d aby dalo się tym latać ?? czy jest to nie możliwe w tym momencie ze względu na np. brak części ?

@marekwolinski6242 8 ай бұрын

Dołączam się do pytania żeby dostać powiadomienie jak ktoś odpowie

@mitchrocks8432 10 ай бұрын

1:32 Mały błąd typ silnika to Lulka AL-21F3

@M.D.76 9 ай бұрын

Świdwin wiosna 95 rwns pozdrawiam

@wojciechwoytek6994 9 ай бұрын

POZDRAWIAM PANA MAJORA MIALEM PRZYJEMNOSC ODBYWAC ZASADNICZA SLUZBE W PWL 5 GDZIE MJR BYL ZASTEPCA DOWOCY PŁK WYBRANCA

@ukaszysakowski5895 Жыл бұрын

SZACUNEK DLA PANÓW

@Jankovek 3 ай бұрын

w intro audio tylko z prawego kanalu

@MrBula40 10 ай бұрын

Pozdrawiam Oziego z Piły..przez pół życia w mundurze....

@jaroslawstefko984 9 ай бұрын

Trepie

@sangdopalri349 Жыл бұрын

nu i prafiesjonał. my jego uczili

@johnnyenglish4695 9 ай бұрын

Kanieczna

@pantau9018 Жыл бұрын

W USA czy UK weterani wojskowi jak piloci, komandosi czy marynarze są traktowani z czcią i szacunkiem a u nas... Szkoda gadać... Życze Panom zdrowia!

@marekmaro7242 Жыл бұрын

Wystarczy popatrzeć i posłuchać co wyprawia pani posłanka Jachira (celowo małe litery ze względy na brak szacunku dla takich ludzi) .

@pantau9018 Жыл бұрын

@@marekmaro7242 a to Jakichira jest ministrem obrony narodowej?

@Pawlino Жыл бұрын

@@pantau9018 coś w tym TVP chyba znów nagadali xd

@adamluk78 Жыл бұрын

Tak, wojskowi w Polsce są brutalnie przenoszeni na emerytury w wieku 40kilku lat i bestalsko wypłacane są im zasiłki mieszkaniowe po 300-400tyś zł. Polska - dziki kraj.

@leonskleroza 10 ай бұрын

Mamy ich w lektykach nosić oprócz bardzo wczesnego przejścia na emeryturę i wysokich świadczeń? Nie rozśmieszaj mnie.

@baltazargabka_ 10 ай бұрын

Oj, chyba pan od silników pomylił się, bo silnik to raczej AL-21, a nie 89.

@jakub0023 10 ай бұрын

89 to oznaczenie silnika, RD33 to na przykład silnik 88

@baltazargabka_ 10 ай бұрын

@@jakub0023 to czym się różni oznaczenie silnika od jego typu?

@baltazargabka_ 10 ай бұрын

@@jakub0023 spytam ianczej. AL-21 to nazwa silnika. A czym jest w takim razie "AL-89" ?

@jakub0023 10 ай бұрын

@@baltazargabka_ myślę, że Pan Tadeusz użył skrótu myślowego. W zakładach remontowych zapewne posługiwali się właśnie oznaczeniem „89”, zamiast AL-21.

@baltazargabka_ 10 ай бұрын

@@jakub0023 czyli pomyliły mu się numerki

@zepter00 Жыл бұрын

taki specjalista a nie wie, że imię konstruktor tego silnika to Archip Lulka a nie Aleksander Lulka. ;-D

@adamluk78 Жыл бұрын

W dużej mierze konstruktorem tego silnika była firma GE , które produkowała silnik J79

@MrWilhelm1234 10 ай бұрын

Jakie to szczescie, ze mamy Ciebie. Teraz wszyscy wiemy, ze Lulka mial na imie Archip. Dzieki Ci za twoja wiedze i czujnosc rewolucyjna 🙏

@kriskar337 15 күн бұрын

a czemu nie polskie samoloty grot a sowiecki szmelc

@mr.y1965 9 ай бұрын

Chroń przed takimi technikami 🤦

@jaroslawstefko984 9 ай бұрын

Ten pan slubowal armii radzieckiej dozgonnie , a tuz , co objawia tiochnike radziecka. Juz go odpowiednie sluzby pochwyca , i do tiurmy na dozywotke wtraca😂

@vt1100 10 ай бұрын

Silnik konstrukcji radzieckiej.. nie k..wa amerykańskiej hahahaha. Ten dziadek przy tych silnikach musiał być ciagle napier..ony. Według niego składa się z trzech części jak cep. A tych rurek najeb..ali tam dla zabawy setki... następny ekspert z LWP... Boże broń.

@jaroslawstefko984 9 ай бұрын

Komuchu

@didrivekopel2511 3 ай бұрын

Widze pan tadeusz warmiński zna lotnisko na dajtkach

@morrorex6764 4 ай бұрын

jprdl przeciez to jest wstyd. Te samoloty maja po prawie 60 lat i wy chcecie wojowac tym badziewiem z ruskimi

@stroch5540 3 ай бұрын

....zmeczony, smieszny czlowieku " .zeby uniesc sie w powietrze,ehehhshh, zlapie oddech, esshhheyuu, to musi byc silnik" i znalezlismy Kolumba informacji !!! Nobel za to ! Tylko ze w powietrzu unosi sie okolo trzydziestu roznych samolotow, bez silnikow ! Ale to pewnie jest zaskoczeniem dla Ciebie Noblisto, to zacznij od szybowca!