Subaru Forester Пробило прокладку. Частина #2.

Рет қаралды 16,562

2 ай бұрын

Subaru Forester 2008р. 2.0d EE20 Z. Проблеми з двигуном, а саме дує патрубки, виганяє антифриз, погано гріє пічка. В цьому випуску: як відкрутити центральний болт колінвалу, демонтаж передньої кришки двигуна, багато злизаних болтів. Огляд ланцюга ГРМ його стану, пошук міток ГРМ. Проблема з демонтажем форсунок, сильно зажаті болти. Знімаю праву ГБЦ, виявив сліди прориву газів в систему охолодження. Заржавіли свічки розжарювання. Демонтаж лівої ГБЦ, там все добре. Дефектовка головок: направляючих та клапанів, вони в чудовому стані. Замовляю запчастини. Огляд запчастин для ремонту двигуна. Встановлення та обтяжка ГБЦ. #SubaruForester #Subaru #Forester #EE20Z #СубаруФорестер #Субару #Форестер #авторемонт #двигун #автомобіль #діагностика #engine #carrepair
Перша частина -- is.gd/HtFviY
Якщо вам сподобалося відео поставте лайк. Краща вдячність і мотивація для мене, знімати більше цікавих відео це ваші коментарі, лайки, підписка і репост. Велике спасибі.
Пошта-- kiggazzz001@gmail.com
Live канал- is.gd/UAh2Qh

Пікірлер: 62

@user-ut9iz4su8b 2 ай бұрын

Привіт респект тобі і здоров'я і мирного неба над головою 🎉🎉🎉❤

@Frank_36 2 ай бұрын

Дякую взаємно.

@kamazbl4 2 ай бұрын

Кращі відео "під вечерю". Дякую, майстре!

@alexfisher2848 2 ай бұрын

Ох Ярик! Це вже якийсь серіал виходить! Санта-Барбара!

@ateypolis 2 ай бұрын

Нарешті цікавий рушій. Забагато часу між серіями.

@serhiilavreniuk3472 2 ай бұрын

Гарна робота. Здоровʼя Вам Ярославе. 🇺🇦

@user-hx5ml4os3r 2 ай бұрын

Файне відео !!! Хай щастить !!!

@alexeyprokhno3697 2 ай бұрын

Дякуємо за відео. 👍👍👍

@user-xj2mi6yz4n 2 ай бұрын

чудова робота

@drongomaster 2 ай бұрын

дякую за відео, шановний

@anatolij937 2 ай бұрын

Добра робота, великий лайк. Щасти

@constantine8581 2 ай бұрын

Ярослав!Ви все робите правильно!!

@carte-noire 2 ай бұрын

З такої кришки можна накриття над ґанком зробити

@user-bo9kz6np7c 2 ай бұрын

Хлопці і дівчата.

@Vlasnijdosvid 2 ай бұрын

Шановний майстер, ти теж лев😅😅😅 На відео видно що повертаєш два рази більше ніж на 90°, хоча є спеціальна приблуда.

@vovankarpuha647 2 ай бұрын

Ярику вітання. Як то можна все це терпіть,кожен раз.Я не знаю.Але удачі тобі, і натхнення.

@user-eq5hu6yj2n 2 ай бұрын

ТАВОР м. Львів вул. Конюшинна любе вісім

@user-de9hk9is7j 2 ай бұрын

Комусь потрібно приклеїти динамометричний ключ герметиком до руки після пту.)))

@user-ub9rh4cg5o 2 ай бұрын

👍👍👍

@road4430 2 ай бұрын

Того шо завод проще в шурика вставить шестигранник,или звезду,для скорости сборки,лайк,комент

@user-mw9tm8rl9d 2 ай бұрын

Добрий вечір. Ямада то якийсь Японський бренд. Маю Рено Мастер 3.0, на кришці грм таке саме клеймо. Двигун від Нісан Патрол ZD 30, 90х років розробки.

@sergeypashko6755 2 ай бұрын

Синій ключ рулет.😊

@tarasstorozhuk3623 2 ай бұрын

По болтах на кришці, майже на всіх ez36 так відкручуються, міняйте на звичайну головку і буде наступним майстрам щастя))) вони там звичайні, брав на всякий випадок міцні але то вже на власний розсуд. Дизельний двигун у Субару г...но, яке не працює геть ніяк. Бензинові двигуни набагато кращі

@comfyuser8391 2 ай бұрын

👍

@safatikklimenko 2 ай бұрын

А в мене був EZ-30мотор та сама ситуація з болтами.Хтось на славу закрутив. По факту вони одноразові. Я купив нові.Так як можливо в майбутньому туди полізу. Так як під лобовиною 2-ві цепки ГРМ встановлені.Хоч я цепи нові підкинув. Але продав Авто рік тому. В майбутньому власнику з цим питанням буде легше)))

@Sfinks100 2 ай бұрын

Нічого не розумію, якісь мітки, болтики, ключики, але дивлюсь🤔👍

@Vlasnijdosvid 2 ай бұрын

Думаю що леви там на заводах сидять. Розбирав товаришу д4цб, схожа хєрня. Із 22 болтів постілі розподільчого валу цілими лишилися лише 2. Болти м6 по мануалу потрібно тягнути від 13,6 до 15,6 ньютон. На головці болта витиснена цифра 10. Взяли у офіціалів нові, але там на головці 12, затягнув 14 Нм. Чесно кажучи сцикотно було, але тягнув за три проходи, спочатку рукою потім 10 ньютон, потім 14. Перед збиранням всі болти змазую високотемпературною керамічною змазкою.

@deadhorse8882 2 ай бұрын

Привіт.. Бачте бачте пісічка😂

@user-si6pl7pb1r 2 ай бұрын

Вот если бы того кто собирал, заставить разобрать. Как бы он поступил?

@user-xc8bs6uz1q 2 ай бұрын

Кажуть що це дуже не надійні двигуни

@user-sg8zx3tu8v 2 ай бұрын

Правильно говорят,самый конченый мотор от субару

@user-ye7zu6kw3c 2 ай бұрын

@roman-romanov 2 ай бұрын

4:50 там должны быть заклёпки вместо болтиков 🤣

@user-zs2pe4ke4v 2 ай бұрын

Як вам ці двигуни

@user-zs2pe4ke4v 2 ай бұрын

Ярослав скажіть на сегодні яке авто ви порадили взяти і з яким двигуном цікава ваша думка дякую

@Oleksandr_Pryluky 2 ай бұрын

camry 3.5

@qweewq358 2 ай бұрын

Якщо їздити містом до 100 км в день то електричка. Якщо валите по трасі часто, дизеляку якусь французьку або німецьку, бажано 2 літра

@Romario-tp5nl 2 ай бұрын

абрамс)

@user-du1ol4di9c 2 ай бұрын

Недолуга конструкція.Конструктора цієі контори регулярно вживають заборонені пігулки.Твереза людина таке не зробить. Кращого ніж ОМ602 мабуть вже не буде.Простий та надійний.

@user-wq8zw5hx6q 2 ай бұрын

Ярослав коли буде ролік про мотор ластівка 4.7 2uz-fe всі вже зачекалися

@Frank_36 2 ай бұрын

Скоро....

@Vlasnijdosvid 2 ай бұрын

А чому задній сальник не поміняв?

@user-cv4eo5kl3u 2 ай бұрын

не обов*язково леви )))) , болтик шляпка на 13 - крутять ключиком на 14 , шляпка на 16 - крутять ключиком 17 ......., ))))

@Jcdriknvcffhjknbvkhcj 2 ай бұрын

Шляпки на шурупах, на болтах головки. ☝

@Viktor-dr7jq 2 ай бұрын

Шкоду 1.6 мпі

@nikolaiua4512 2 ай бұрын

В бензиновому субару теж є лючок вентиляції картера болтики зразу позлизувалися .зірочкою забивав і відкручував .що дивно брав нові болтикі теж злизує одноразові наче))

@user-qp3iz4dv6t 2 ай бұрын

Цікаво яку оливу лють в цей двигун. Дуже чистий всередин.і

@SubaDriver 2 ай бұрын

Болтики такі бо вони легші

@cerebanmachaj 2 ай бұрын

Болты можно старые оставить

@vovazver 2 ай бұрын

Ярослав теплообмінники звичайно перевірив перед тим як двигуна розбирати, правда??

@Frank_36 2 ай бұрын

Ні не перевіряв.

@user-lb6rl9je1s 2 ай бұрын

Не ти перший міняєш ті болти і не ти останній, я міняю їх на болти під шестигранну на п'ять плюс шайбочки. То тобі ще не виносили мозг болти клапанної кришки на 2,5

@petroolekhnovych9022 2 ай бұрын

Дякую Слава Україні Слава ЗСУ

@Romario-tp5nl 2 ай бұрын

чому клапана не мітиш на який циліндр ітд?

@Frank_36 2 ай бұрын

Клапана помічаю і встановлюю на свої місця.

@namelastname6969 2 ай бұрын

Спали, поки не пізно.

@user-ls1rh4he5s 2 ай бұрын

Очень спорно зачем разобрали мотор! Как в моем дворе,......трубу 10метров 50 лет не меняют, а три раза в год раскапывают и ставят латку-----------грят чтоб безработицы небыло.