ВАЗ 2103)))

В 2006 году Первая машинка была ауди80 (бочка) 91г.в. 1,8.

Kia Carnival брат,7ми местный сарай😒

Mercedes-Benz A140MT, ML-ка которая в детстве болела)

okudnic forester sf5 s20)

ага .. типичный адекватный наш Алматинский колхоз )) особенно внимания вставкам музыкальным хочется уделить , очень приятно ебут по ушам , так же как ноздря капота на не турбо моторе с китайдатчиками в салоне на правой стойке, по глазам ))

😀😀👍

Как владелец sf5 скажу. Этот кузов уже конкретно устарел. Бери лучше sg, а ещё лучше sg рестайл. Разница в цене 200 т.р. Но оно того стоит.

@@user-nt8rf3rj6y Салам алейкум брат 2001-2002 Субару какие они подскажи пожалуйста

Здравствуйте, не поделитесь? В какую цену встала замена движка? От и до.

На первом форике на атмо по грунту 120 как по асфальту вообще нет смещения с курса, вторая машина волько v70 2008г на 80 уже скользит по дороге, хотя эллектроники курсовой море.

Что за страна такая ?

@@DenisDenis-ni7sm Алматы Казахстан

Привет, это мой форя, про расход не лукавлю, мне многие не верят, но расход реально 10 летом при боле-мене споконой езде, я даже в 10-ку с кондеем укладывался пару раз при пенсионерской езде. В режиме "я у мамы гонщик" в городе максимум 12,5 у меня было. У тебя расход больше по многие причитал может быть больше, у моего у кента такой же форь на акпп, жрёт 15, чек не горит всё норм, махнулись мы с ним лямбдами (у него лямбда стоит новая БОШ) у меня на его лямбде расход сразу 12,5 стал. Основные датчики надо ставить только оригинал. Так же у другого кента Форь 1997 года механика 2.0 ТУРБО, я САМ ЛИЧНО ездил на его форе по городу в спокойном режиме до 2500 крутил мотор в 10-ку уложится! Хотите верьте хотите нет) У самого Легаси бл была 2006 года 2,5 турбо, жрала 17 в режиме пенсионер, при обычной езде 20.... что только не делал, и давление в топлевной рейки проверял, и лямбду менял, и прошивал, всё равно жрала! Психанул продал!

У отца легаси 2,2 акпп, 12 по городу летом.

@@ivansubaru9163 Приветствую. Про новую оригинал лямду то же думал, но она дорогая очень. Поставил не оригинал Денсо. Стихиометрия правильная, хоть и лямда не много заторможенная. Несколько раз думал машину продать, но рука не поднимается. Я в нее душу вложил, времении денег не мало ушло. У меня она не единственная в семье. Есть еще Марк сотый. Но это не то пальто.

​@@thedarksideofthemoon4149​, про вложил душу понимаю))) та же херня) Ну про расход хз, старые субару они такие: валюма помирает, лямбда помирает, им похер чек не горит)))) жрёт но ездит))), пока совсем датчик не откажет, тачка говорит всё хорошо))). Надо к хорошему диагносту логи снимать, понимать какой датчик хрень шлёт, но мне кажется это лямбда, оригинал дорого, но дубликат и заменители уже не то, кстати на разборе можно лямбду взять норм цена, 3 дня есть на проверку (по крайней мере на наших разборах дают 3 дня на проверку), посмотреть расход.

@@ivansubaru9163 В мои широты (юг России) запчасти идут долго. А, что на местном разборе, то ценник запредельный. Но ход мыслей верный. Вообще посматриваю в сторону газобалонного оборудования. Люди используют и отзывов хороших много. Удачи тебе и множество пройденных километров на твоём железном коне.

!!! ))) !!!

+1. Всё правда. Привет #2 от турбового еврофоря

Вопросы к youtube))

Есть два автомобиля один из которых я хочу купить и куплю это Ауди и Форестер. В Форестер смущает двигатель а точнее какой двигатель выбрать ещё точнее какой самый неприхотливый

@@user-uv2kt8ep4d двушка атмосферная безфазная, одновальная самая неприхотливая. Но не едет, по факту это комфортная нива (если на механике). Вообще, атмосферный и турбовый субарь суть есть две разные машины в одном кузове, каждая со своими приколюхами. Но если у тебя мысли про неприхотливый мотор, то имхо ну его, не бери субаря, возможно разочаруешься. Да и на рынке живого найти тяжело, а чтобы найти, надо знать куда смотреть и что смотреть. Но! Если найдешь такого и приобретешь, а потом вникнешь в машину, то потом будет оччень тяжело сесть на что-то другое. Цепляют они конечно сильно. Чумовые машины, без шуток.

@@Izdez + Спасибо. А с трудовыми что,как?

@@user-uv2kt8ep4d Самое главное, чтобы мотор был "атмосферный". А дальше, чем больше объём, - тем лучше. 2,5л - хорошо., а больше, вроде, и не было. И лучше брать с АКПП.

Первая машина была королла АЕ100. Сейчас форик первого поколения, рестайл, турбо. Субарь даёт больше возможностей, но скучаю по королле...

@@user-nt8rf3rj6y почему?

Ну по поводу витары не согласен про маленький багажник у меня 3 года уже , 2.7 двиг ,и багажника на все хватает ,живем на море и каждую неделю выезд с палатками и тд на ней и скажем так места вагон)

@@plpl9089 друг, вы там спать поместитесь при сложеных задних только сидениях, пусть даже вдвоём при росте 180+-? Нет.

Проходимость радует за счет веса, с головой можно пролезьть везде, главное не утопить 😄

а где такие купить?

Если в Алматы, то я покупал на карсите в подвале, и то с трудом нашёл!

@@ivansubaru9163 Спасибо. Я в подмосковье))) Буду искать вязаные. Очень понравились)))

Помоему Медеу, Чимбулак

Подскажи , а сколько стоит в среднем коробка автомат?

Александр Шумилов информатор с закрытыми глазами любую субару разбирает, умник.

У меня работают.

Привет

Gosh Kol Алматы

Вставки видео это в Киргизии я катался, но в Алмате такие же красивые горы.

Что-то не исправно, был у меня 2,5 аут расход: 12 летом, 13 - зима

@@ivansubaru9163 Ну пробег почти 200К может ещё до этого был скручен и бог знает сколько у него по правде и от старости может подъедает больше. На холостых стрелка на тахометре скачет то ниже 1К,то до 2к или же нормально держится. Хер его знает вообщем) Поменял топливный фильтр,чёт ничё не изменилось.

Monik это фигня а не пробег, на ауте за 350 был, у кента за 400 был на форестере, и все норм ели оба 12 литров. Изза мёртвой лямбды расход конский будет и обороты плавать буду 700-1100

@@ivansubaru9163 Понятно,спасибо

Ел столько же, пока не поменяли датчик детонации, бронепровода и свечи, вроде стал есть чуть поменьше, ну и главное не газовать, хотя не газовать на Субару бесполезное занятие

Subaru азартнее,с адреналином,особенно Турбо,удовольствие исключительное и преимущество на всех видах дорожных покрытий

SG5 2.0 TURBO XT,правый руль JDM👌👍

Поменять просевшие пружины на новые , а лучше сразу на усиленные.

Новые форевские пружины так же просядут, от ниссана террано ставят. Производитель OBK вроде, погугли, инфы много.

Lil peep поет Не помню название трека

ето 2pac shakur - changes remix izza

SF5 S/tb пробег 305.500.Родной мотор. Полет нормальный.)

Такая же фигня с шарниром капота, не стал менять, подложил типа жесткого поролона из какой-то коробки из под техники и все

@@user-tq7uj3yw1y не стал? 😂Я тоже пока подложил

Timur Ervin овошь 2.0 механика)))

Timur Ervin у кента sf 2.0 turbo, меха, если спокойно ездишь не входить в турбо зону также зимой в 12 можно уложиться.

Повторю вопрос. Какие аналоги из той же ценовой категории?

У меня перед форём был toyota sprinter carib 2го поколения. Мотор там послабее, багажник такой же, по проходимости +- равны. Сама машина дешевле, содержание - я думаю, одинаково. Отличная машина, ни разу не жалею о 5 годах владения. А вот с третьего поколения они уже не те.

@@foxwhite3872 праворукие авто для средней полосы страны непригодны, их ореал обитания- ДВ и до Урала.

@@user-xu8si2vr4k ну в данном видео форь тоже праворукий) да и карибы левые были

У меня был турбофорь ел от 8 до 20все зависит от стиля езды так и в книжке написано

@@user-us3xf1fk2k ну у него именно атмосферный типичный расход. Никаких удивлений.

А год какой?

Без турбо машинка нормально едет, главное переключаться правильно 😁 понижайка вообще тема

Если найдешь живой кузов (при покупке разбирай догола всю обшивку багажника и смотри стаканы, не шучу, это первым делом), и есть еще запас по деньгам вкинуться сразу в машину тысяч 50, однозначно да. Ну и смирись с расходом в десятку 95го по трассе. Часто пионеры покупают отжатые субари на последние, а потом нытье в этих ваших ентернетах, не едет, жрет, ломается. Блять, тачке 20 лет в обед и пробег под полмиллиона (пионер думает что 150 тысяч пробег, как на одометре), то что она едет это вообще чудо, миракл, ептыть. Слава самурайским инженерам, позор нынешим маркетологам.

@@Izdez как он ведет себя на грунтовке на скоростях??? Проглатывает гребенку, или как и все остальные машины -- лучше поберечь?

Да

Нет. Я 190

@@okudnic а в чем неудобство в твоем случае? у меня ноги длинные, и мало места между рулем и коленями, почти во всех авто.

Dima Lebedev у меня 185 рост, всё удобрно что в sf что sg над головой много места, руль регулируется, сиденье выше нижи тоже регулируется. Хватает места и удобно сидишь

okudnic как не хватает места в sg, там также норм места спереди

183 ногам не много места.

Алматинсная горная местность, точнее до медеу поднялись, потом на бутаковке были.

@@ivansubaru9163 здравствуйте, что скажете о Субару Форестер 2.5 атмо кузов sg американец на автомате? Думаю купить но никогда с Субару не сталкивался , куда смотреть где проверять? Сам с Караганды

@@user-xx7im7dd5z здарова, все те же болячки что и на моём кузову, единственно рулевая ещё +, тоесть стаканы смотреть, пороги так как америкней, слушать мотор, рулевую смотреть

@@ivansubaru9163 салам! Присматриваюсь к форикам, как думаешь стоит брать? Живу в пригороде на севере кз

🤔

У него атмосферник. У меня такой же, 1 в 1, по городу 10 литров.

@@John86region успел продать и взять... И взять... Опять форя только свежего.

У него не турбо

Пофиг, от 1.5 до 2.5- 15 литров по городу +-копейки. Имел двушку на палке-. Не дедовский стиль, не 20-40, но и не 100 по городу. 92й бензик, опыт владения только этой субой 4 года.