написал по теме! молодец! а то мне лень было))) у меня трёшка, сидел тут и улыбался)))

Максим Ненад расскажи им,как ты дырки в лонжеронах сверлишь для замены свечей))

Alex Tort Вообще то я немного невнимательно прочитал, ударение должно быть на последнюю "У", мои извинения)

Alex Tort в 3х литровом ауте BP для замены свечей снимают воздухан и АКБ - и появляется доступ ко всем свечам

Алексей Титов впрочем,как и на двушках))Да и вообще покажите мне современный субаровский двигатель, в котором проблемно менять свечи, я тут же продам свою субу и пересяду на семерку)))

Отличная машина по эффективности. Хотя, конечно legacy gt с турбой повеселее. А овощить лучше на аутбеке седан.

Subaru с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (тип трансмиссии MPT) оборудована управляемым электроникой многодисковым сцеплением, расположенном в задней части трансмиссионной секции. Эта трансмиссия TZ1/ACT-4 (Active Torque Split) не имеет межосевого дифференциала и является системой превентивного автоматически-подключаемого полного привода. В нормальных дорожных условиях большая часть крутящего момента передается на передние колеса (90/10%, 80/20% с 1996 года, 60/40% на Subaru Forester 2009-...[1]). Активная система полного привода в состоянии мгновенно перераспределить тягу в зависимости от многих условий, в т.ч. до начала проскальзывания колёс. Если передние колеса начинают проскальзывать, компьютер увеличивает давление жидкости на сцепление, уменьшая проскальзывание дисков и тем самым перераспределяя тягу на задние колеса. Компьютер, управляющий системой, основываясь на данных о скоростях переднего и заднего приводов, степени нажатия педали газа, положении рычага трансмиссии, выбирает соответствующую программу, заложенную в памяти, которая задает, насколько агрессивно необходимо распределять тягу между передними и задними колесами (т.е. замыкать муфту). В число задач, выполняемых системой управления функционированием раздаточной муфтой входят следующие: a) Регулировка давления, подаваемого на муфту управления приводом задних колес в соответствии с текущим положением дроссельной заслонки и скоростью движения автомобиля; b) Повышение управляющего давления на муфту при включении диапазона «1» АТ; c) Установка управляющего давления на уровень, соответствующий режиму движения на 1-й передаче (см. предыдущий пункт) при выявлении момента начала пробуксовки колес, - данная функция отключается при движении со скоростью свыше 60 км/ч, а также при полном закрывании дроссельной заслонки; d) Снижение подаваемого на муфту управляющего давления во время совершения поворотов; e) Установка давления на заданный уровень при поступлении входных сигналов ABS.

А так вообще за свои деньги (на вторичке) машина огонь.

Phylipp Shevchenko Ну вроде я так и сказал. У меня VTD + VDC, то бишь коробас TV. Зимой на скользких участках, горках и больших скоростях, чувствуется разница с TZ форя 2012 г.в. На TZ в какой-то миг ты ощущаешь будто тебя сзади начинают подталкивать, этот момент перекидывания момента (момент момента моменту момент) на задок. На TV просто прешь как танк, всегда ощущения одинаковые, т.к. момент всегда плавает между задом и передом (в стоячем положении 45 перед, 55 зад).

Phylipp Shevchenko По поводу за свои деньги. Мне больше нравится предыдущий кузов, по мне он и красивее, и цена в два раза дешевле при тех же характеристиках (например, аут 2002 и 2008 годов).

Все субару с мотором 2,0 и выше все оснащены полным приводом и модели как B4 LEGACY LEVORG FORESTER TRIBECA тоже идут только полноприводные и на всех есть шильдик AWD (All Wheel Drive) и большинство XV тоже полноприводные. Был рад помочь!!! SUBARU ---- THINK FEEL DRIVE

50 Camry на днях выложу, и в рубрике б.у постараюсь другана вытащить с его Camry

5-ступки только на 3-х литрах

Добрый день, нет. Это не благодарное занятие, выбирать не из чего(

football hype train После такой фразы сразу выключил! xD

я после сУбару выключил)))))))))))

@@fedorsergin8370 почему?

Час??? Я на своем ланкастере мин за 20-25 меняю

Здравствуйте, я рассматривал варианты себе на покупку первой машины, у 2 литровых какие могут частые недостатки? Возникали ли у вас серьезные проблемы?

​@@marlennazarkulov6187 если брать то только через осмотр хорошего электрика- электронщика. Берите любой субару. Кроме 2.5л .

+Aleksei T у тебя авто лучше не покупать)))

Чего я за машиной всегда слежу и отношусь очень бережно,если я наезжаю 100 тыс за год это не значит что я ее насилую до предела ее возможностей,нет И все свои авто я продавал на ура и покупали знакомые которые знали что с ней нет ни каких косяков.

+Aleksei T как можно накатать 120 за год?)) Это только таксовать если круглосуточно)) Более 20 тысяч пробега - это уже укатка авто. И к покупке ни один вменяемый человек такого рекомендовать не будет, как его не обслуживай. Ведь у всего есть ресурс, у каждой детальки, винтика и проводка. И он измеряется временем, пробегом и моточасами.

+Aleksei T у меня около 2,5к набегает, причем это даже много, бывали года когда 1,5к. Причина в том что я живу маленьком городке)) У коллеги набежало за 7 лет владения около 40к, при том что каждый год он ездил в отпуск.

Да неплохо 2.5 а я как приезжаю на замену масла мастер смотрит и говорит ты ж в этом месяце был потом смотрит на свою шильду что вешает когда менял масло и на спидометр и у него нет слов бывает что в одном месяце в начале и в конце меняю масло.

да может и 200 у кого то проходил, так и что? лучше поменять грм на 60, чем мотор на 80, я бы с этим шутить не стал, тем более процедура то копеечная, было бы за что торговаться.

не ну я бы не назвал ее копеечной если все оригинал брать,можно конечно и каждые 30 тыс менять если деньги есть))

Phylipp Shevchenko Абсолютно поддерживаю

Phylipp Shevchenko Может ты незнаешь что такое ГРМ? Копеечная замена ремня, 5 роликов, помпы..., и так по мелочам??? Косарь зелени.., да это копейки... Хотя может ты менял ремни допоборудывания..))) Почти конкурента митсубОши))))

+TheOneTuz 100% ты прав. У меня такая же уже 3 года, до сих пор смотрю на жопу, сука красивая)))))))))

Здравствуйте, рассматривал Как вариант для первой машины 2литровую. Скажите, пожалуйста, были ли у вас какие-нибудь серьезные проблемы? И какие недостатки вы замечали?