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スバル WRX S4 STIスポーツ# 【車両レビュー】専用機能パーツ搭載のコンプリートカー!! 即完売のCVTスポーツセダン!! E-CarLife with 五味やすたか
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Күн бұрынSUBARU WRX S4 STI Sport# / スバル WRX S4 STIスポーツ# 【車両レビュー】専用機能パーツ搭載のコンプリートカー!! 即完売のCVTスポーツセダン!!
👇試乗編（サーキットも）はこちらになります👇
• スバル WRX S4 STIスポーツ# 【試...
Test Car：WRX S4 STI Sport ♯
価格：¥4,741,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,635×1,795×1,475×2,650mm
車両重量：1,550kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力：221kW(300ps)/5,600rpm
最大トルク：400Nm/2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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minkara.carvie...
#WRX S4 #スバル #STIスポーツ#
@c3line_1165 3 жыл бұрын
この2人揃ったらまじで知識の塊で面白い。
@marmomo771 3 жыл бұрын
ダメなとこは遠慮なくコメントしてくれる 五味さんが素晴らしい。試乗編も期待してます マリオさんにも走らせてあげて
@Yoshitarou1120 3 жыл бұрын
e-carlifeはスバルとアウディの時は万全の体制が整ってますね
@izakayatairyou1880 3 жыл бұрын
スバル、マリオさんシリーズはこれからも希望です。
@hajimsyacho Ай бұрын
アイサイトX付きのS4乗ってますが運転を楽しみたい時と楽して移動したい時の使い分けが出来て本当に良い車だと思います
@inoryan 3 жыл бұрын
マリオさんが映るとニヤニヤしてしまう私😅
@user-xs7jn2fd9o 3 жыл бұрын
スバルさん頼むから段付きAT出してくれ…5速でも6速でもいいからさ…外見はすごい良いと思います。
@headphone3165 3 жыл бұрын
ステップATの7段とかの方がこういう車売れそう
@norit7778 3 жыл бұрын
多段ATはドライブユニットが大型化するのでスバルは造らないでしょう。 CVTの1番の利点はドライブユニットが小型化できる点ですからね。
@user-xs7jn2fd9o 3 жыл бұрын
@@headphone3165 7速でもいいです笑 とにかく加速音を気持ちよく刻んで欲しいです笑 スバルのcvtは他社よりCVT感が無いと言われてますが、乗ったらCVTでした…笑 今のスバルで唯一残念な所です…⤵️
@user-xs7jn2fd9o 3 жыл бұрын
@@norit7778 根っからのエコカーなら小型化とか燃費に振る為にCVTって言うのは賛成なんですが…この車に燃費求めてる方そこまでいないと思うんですよね…今のスバルの唯一残念な所です…また多段AT開発してくれ〜(T . T)
@matktm 3 жыл бұрын
ユーザーが1番望んでいるのがATだろう いくら何でもスポーツ車にCVTはない
@chocolatehondo4847 3 жыл бұрын
2:57｢女の子ウケ良さそう、ぼく全部そんな観点なんで｣ボソッと言ったところ笑った(笑)
@jiyuj.1825 3 жыл бұрын
リアワイパーがあるセダンに好感持てます。小雨で後ろが見えないのが嫌で。
@Everytime_like_cars 3 жыл бұрын
シビックほどではないけどガンダム感… それが好きなんだけどね！
@KeioAccelerg 3 жыл бұрын
100イイネ超えたら 正社員の仕事やめる
@yasu278tvchannel3 3 жыл бұрын
辞めようぜｗ
@user-qd8qy6lt6g 5 ай бұрын
この型のこれが一番欲しい車
@user-vt1qc9es3j 3 жыл бұрын
五味さん、人を面白く見させるのが上手い！！
@Duffy_PlushieTourer 3 жыл бұрын
スバルといえばマリオさん。 ちなみにいいスポーツセダンですね。 スポーツ# というとスバルのSIドライブにそういうインジケーターがあった気がする。。。
@spade458 3 жыл бұрын
新型レヴォーグ乗りですが、やっぱWRX系には憧れますねー
@yasu278tvchannel3 3 жыл бұрын
確かに
@kobayashihiroki8976 3 жыл бұрын
・
@yasaisaradaazi 3 жыл бұрын
subaruの動画にはマリオさんが居ないとね！
@murano3032 3 жыл бұрын
ボディ強化をふんだんに入れて、リアにUSBの1つすら付いてないところがスバルらしい😅
@premiumsuntory2308 3 жыл бұрын
見えるところ削減・・・見えないところ頑張る・・・でもそんなところも嫌いではない。 そう！ユーザーが甘やかすんですよね。。。
@a.youtube4413 3 жыл бұрын
Dctでは出せないのかな～
@E0o03 3 жыл бұрын
いつも饒舌な五味さん × スバルに関して饒舌なマリオさん ＝ 情報の洪水ｗ ちなみにスバル好きですが郵便ポストは嫌い派です
@tommyk6304 3 жыл бұрын
2人のやりとり面白いね
@yasu278tvchannel3 3 жыл бұрын
WRXS4のフルモデルチェンジはまだなのかな？ 2400CCターボに期待
@utazuki_shochan 3 жыл бұрын
次期S4強烈に期待！できたら360°モニター付けて欲しい‼️😉
@sakai8017 3 жыл бұрын
多段atだったら尚更良いんだけどスバルからしたら邪道なのかな？
@user-ye3wi6ce4y 3 жыл бұрын
レヴォーグの時から隣のこの車気になってました！
@user-ol3tb3qp1v Жыл бұрын
決めた。俺大人になったらこれ買う。
@WaldBlueberry 3 жыл бұрын
WRCで活躍してたスバルを思い起こさせる感じでいいですね
@jack177cm 3 жыл бұрын
なぜかATモデルはブレンボのブレーキがついてきませんね
@XYZXYZ-ch7xe 3 жыл бұрын
前期型S4 tsは、フロントのみブレンボブレーキ付いてたような…レカロシートも違うタイプ付いてましたよ。
@keitamamekawa 3 жыл бұрын
電動パーキングやアイサイトとの相性が問題なのかもですね。
@jack177cm 3 жыл бұрын
@@keitamamekawa なるちゃんはATのWRXを強いブレーキに交換していました
@user-qg6sf6sb4v 3 жыл бұрын
日本版ポルシェ水平6気筒とかなら国内売れると思うけどな、、、開発費的に無理だと思うけど
@user-cy8ng1hm1x 3 жыл бұрын
マリオさん出ると喜んでしまう。
@juhh3160 3 жыл бұрын
素晴らしくかっこいい！
@yukiamg53wagon 3 жыл бұрын
めっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨5月にこれのトミカが出るから買います😊👍✨✨✨✨ エンジンは、今は無きのVMレヴォーグ2.0と同じエンジンであり、力強い走りでCVTとは思えない走りを見せてくれますね😊👍✨✨✨✨
@sayama9731 3 жыл бұрын
CVTじゃなかったら買ってたかもしれない
@user-ch8iu1qk7b 3 жыл бұрын
WRXとシビックは日本のスポーツセダン最期の砦 何とか頑張って欲しいモンです
@a.youtube4413 3 жыл бұрын
シビック…？ シビックセダンはスポーツセダンなの…。 シビックハッチバックじゃない？
@user-ch8iu1qk7b 3 жыл бұрын
@@a.youtube4413 そう言われてみればハッチバックでしたね 失礼しましたm(_ _)m
@kbschannel-tube-1318 3 жыл бұрын
昔、WRCでブイブイ言わせてた555カラーのインプレッサWRXを思い出しました(笑)
@frem113 3 жыл бұрын
STI SPORTもドアのスイッチ周りはピアノブラックになります。
@kasago 3 жыл бұрын
スバルさん。 新型S4の発売の方、是非ともよろしくお願い申し上げます。
@fv4005zzz 3 жыл бұрын
来月から先行生産車、作りますよ
@zzz1557 3 жыл бұрын
WRX STIの6MTを応用して、DCTに出来れば最高なのに! 隠しコマンドで空ぶかしリミッター解除出来たら面白いのに。
@crestedserpenteagle9452 3 жыл бұрын
この内容でＣＶＴは勿体なさ過ぎる。 ＡＴでも良いけど７段以上のステップＡＴだったらな～。
@zinnational6131 3 жыл бұрын
スバル自体、AT搭載車ってないからしかたないでしょ
@NOMURA77 3 жыл бұрын
それを言っちゃ～おしめ～よ(笑)
@harunazuna8094 3 жыл бұрын
CVTのパイオニアらしいから仕方ない
@zinnational6131 3 жыл бұрын
@@harunazuna8094 そうみたいですよね
@zinnational6131 3 жыл бұрын
@@NOMURA77 そりゃそうですけど笑 低速域はオートマで、高速域でCVTみたいな特性のミッションがあれば理想ですね
@gc8turbo162 3 жыл бұрын
CVTが嫌な人はSTIを買えってこと？
@AtsushiTsuyuguchi 3 жыл бұрын
2ペダルで操る300PS 400Nmはこの車が最後？中古車が高騰しそうですね
@hariciviFK2 3 жыл бұрын
ほしい！
@zzz1557 3 жыл бұрын
世の中にはいろんな人がいるから、自分の好きな動画見て愉しめば良いのに! 嫌いな内容の動画は見なければ良いのに! 動画を見るっていう義務無いんだから。
@user-xg3bs2gu4c 3 жыл бұрын
クルマじゃないですけどSPORTS MAXXのサイドレターかっこいいですね。
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
もうCVTに文句言うのもシツコイってか。シャシーが良いだけに勿体ない。
@user-fb1qp3gv8c 3 жыл бұрын
燃費気にしてるならスバル選ばない
@fujifuji238 3 жыл бұрын
スポーツカーにCVT?スバルさん、そろそろDCT出してもいいと思うんですが、、、金かけるところが違うと思います(´･_･`)なんかトヨタ商法に似てきたような、けどスバリストはこんなんでいいんだろうな(＾ω＾)
@fattumo8973 3 жыл бұрын
後席のISOFIX VABと違う
@fuki4676 3 жыл бұрын
400Nmはすげー笑
@zomu0101 3 жыл бұрын
CVTか
@spinoff985 3 жыл бұрын
セダンで1475mmってめっちゃ高いと思うんですが
@user-cf4gu9nf6b 3 жыл бұрын
#って何？本当に名前？
@makocha-9029 3 жыл бұрын
マリオさーん！！
@fa5501 3 жыл бұрын
あ、マリオさん！
@panchert5732 3 жыл бұрын
リップスポイラー下のピンクがうるさいんですけど？😅余計…
@user-on1px9so6c 3 жыл бұрын
それは人の好みやろ
@you-carlife 3 жыл бұрын
「だぶりゅーあーるえっくす」じゃなくて「だぶるあーるえっくす」だよね
@fuckers5897 3 жыл бұрын
案の定CVT厨が湧いてんな 買えるだけの金もないくせにな
@NOMURA77 3 жыл бұрын
だって、事実だよな！ CVTはクソオモロクナイ
@fuckers5897 3 жыл бұрын
@@NOMURA77 試乗しかしたことないやつが言うな そもそも試乗しているかすらも怪しい そんで君の愛車はなに？ どうせ軽自動車やんな
@user-bc1wh1vo5q 3 жыл бұрын
CVTであること以外凄くいいんだからしゃーなし
@norit7778 3 жыл бұрын
普通に乗るならCVTでなんら不満はない。 文句を言う奴は初めから6MTを乗れ！
@fuckers5897 3 жыл бұрын
@@user-bc1wh1vo5q CVT以前の問題で買う金すらない奴がいちいちケチ付けるのはお門違いだけどね
@user-ek8cl4jp4l 3 жыл бұрын
リップの差し色にセンスのなさしか感じられないw
@user-fy7rn2wr6o Жыл бұрын
cvtって言ってる人はサーキットでもいってんの？？ 扱える技量もないのに言ってる人多すぎておもろい
@user-hh8wi6xt8b 3 жыл бұрын
CVTが 好き、嫌い ↓ ↓
@user-re9ym4tr6p 3 жыл бұрын
スバルっていいけど、買う気にはなれんのや 何でだろう、何でだろう、何でだ何でだ何でだろう♪
@yocchan54321 3 жыл бұрын
いつまでCVTでやるんでしょうかね？ シャークフィンも日本人は本来怒るべきなのに、当たり前にしてしまった外車気触れとサプライヤーの勝利か。 長い名前がいいなら、インプレッサも付ければいいのに。 ガンダムチックは特定層が他へ行けないようにする戦略なのか？ もはやラリーのWRXではない、別ブランドと化してるのでスペアタイヤが無くてもいいんでしょうね。
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