Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б

Раньше аккумуляторы ходили по 5-10 лет. В то время ездили без включённых фар, электроники было меньше и аккумулятор, меньше разряжается, поэтому успевал заряжаться и водители добросовестно относились к машине и к аккумулятору. А сейчас не водители, а наездники. Хотя бы в месяц аккумулятор заряжали, было бы нормально. А зарядник, этот китайский работает нормально. Она как раз для того чтобы приехать и поставить раз, два в месяц аккумулятор и спокойно заниматься другими делами, а не стоять, около аккумулятора. Водитель с 50 летнем стажем и радиолюбитель, Электронщик. Спасибо.

Это зарядное устройство нужно для того, что бы аккумулятор работал хорошо и долго. Цепляешь на ночь пару раз в месяц, и будет работать 5-8 лет и мозг хозяину не выносить.

Николаевич, спасибо за видосы! По сути китайский ремонтный режим - это ассиметричный заряд более короткими импульсами и короткой амлитудой по напряжению. Я таким образом на 820 Кулоне в режиме дозаряда насыщаю батарейку 15.5-16.4В.

Из личного опыта по восстановлению батареи для бесперебойника - 3Сott RT1270 (12V 7.0AH/20HR). Используется в домашней автоматике, где токи потребления очень малы. Пропустил по личному недосмотру разряд до 7.5 вольт. После этого все попытки поднять заряд до нормы заканчивались тем, что в режиме холостого хода ЭДС больше 12,2 вольта не мог поднять спустя 2 часа после заряда. Ну и как-то быстро стала разряжаться в устройстве домашней автоматики. А тут приобрел, шутки ради, китайский зарядник ANHTCZYX модель zyx-J10. Включил в режим REPAIR на 5 часов - и случилось ""чудо" батарейка ожила и заработала. Без всякой агитации, просто так получилось.

странно. В инструкции пишут, что десульфатация должна проводится 16 часов. На одном сайте вычитал, что нужно делать цыклично: разряд батареи, зараяд и потом десульфатацию. Там что-то ещё о амперажах рассказывали. Такие процессы могут и до двух недель занимать времени. Я проделав одним акумулятором два цикла десульфатации поднял SOH на 20 процентов. На другом поднял на 20 тоже после первой десульфатации, через дней 3 сох упал. Сейчас проведу вторую десульфатацию где-то тоже на 16 часов. Итог изменения сох: с 57 до 82 на одном (пиковое было 86), на втором акумуляторе с 64 до 81 (пиковое было 83). Так что всё работает.

Познавательно! Спасибо за работу.

Мой метод зарядки таков - берется заведомо исправный акб (исправный акб -это когда банка не замкнута, нет естественного или принудительного износа пластин из-за времени эксплуатации или неисправного генератора соответственно, не лазил дилетант под пробки с электролитом или даже с серной кислотой или залил воду из-под крана и т.п.), проверяется ареометром плотность электролита, для определения степени разряженности. Для зарядки желательно иметь зу с регулировкой силы тока, напряжения и цифрового отображения всего этого на дисплее. Напряжение ставим 14.4, силу тока 1/10 емкости. Когда напряжение зарядки достигнет 14.4 вольта, повышаем напругу до 15.2, а силу тока ставим 0.3 -0.5 ампер. Когда напряжение достигнет 15.2 вольта, а сила тока 0.2 ампер, проверяем ареометром плотность электролита. Если плотность во всех банках 1.27, то акб заряжен. Если плотность не достигла номинала, то напряжение поднимаем до 16.2 вольта, а силу тока ставим 0.3 ампера. Заряжаем акб до того, пока плотность электролита не достигнет 1.27. На правильный заряд акб может потребоваться неделя. По другому, без ущерба для акб, восстановить плотность не получится. Такой алгоритм зарядки подходит для 95% стартерных аккумуляторов, т.е. для акб по технологии Са/Са (с добавлением кальция).

Молодец, всё подробно рассказал 👍👍👍👍

Кучу обзорщиков по этим зарядникам и никто не удосужился снять осцилограмму, какие импульсы выдаёт устройство в этом режиме Repair. Тогда можно было бы хоть чуть понять физику и химию процесса. Ну и на счёт зарядки с частичным разрядом циклами в несколько секунд на лампочку с примерным соотношением 3 к 1 по току- лично свидетельствую, что смог восстановить трёхлетний корейский аккумулятор, который был постоянно недозаряжен на моём авто ввиду непродолжительных и нечастых поездок. Теперь он спокойно заводит авто при -30.

Добрый день! У меня один из зарядников такой же FOXUR. Заряжает до падения тока ,до одного ампера и переходит в режим хранения акб,на экране появляется надпись Full и при этом поддерживается напряжение на акб 13,8в. После этого можно включить режим ремонт на пару часов для дозаряда и перемешивания электролита, напряжение в этом режиме прыгает до 16в,если его включать в конце заряда АКБ.. Ещё этот режим можно использовать на сильно разряженном акб,когда зарядник не видит его и не включается. На пару минут включаешь режим ремонт и потом переключатель в обычный режим.

SOH, R на второй АКБ уменьшились, потому что Вы перед замером не дали отстоятся 4, а лучше 6 часов. Сделайте замер завтра и будет такой же результат, как до экскримента)), а может и немного лучше. По первой АКБ, банка скорее всего замкнула после замены содеримого банок, т.к. до экскремента)) плотность в банке была 1,18. Режим восстановления длится ориентировочно 24 часа, бывает больше, бывает меньше. ЗУ четко отключает режим восстановления если напряжение не меняется в течении примерно 2 часов (с секундомером не сидел)), так что можете смело оставлять на ночь.

Спасибо за работу.

Олег Николаевич. Вечер добрый. Во первых, сразу благодарность за ваше новое, интересное видео -урок! Круто, что вы показали как работает по напряжению режим Репейр. Но у вас тут же были токовые клещи, надо было ими замерить какой ток в это время протекает и как он колеблется. Тоже очень и очень это интересно , ну и важно. Вдруг будет возможность и желание конечно же у вас, замерьте пожалуйста и скиньте в шорт видео. Заранее спасибо 🙏 И конечно де, как всегда Вам и вашей семье , добра, здоровья и благополучия! 🤝

Первая батарея мёртвая - там лечить не чего. Вторую надо отстоять сутки. Думаю характеристики останутся прежними. либо незначительно улучшаться. Охренительная зарядка для тех кто ни чего в этом не понимает и не хочет понимать - прицепил крокодилы, сунул вилку в розетку и гуляй. Можно друганам дать -не жалко и вопросами заёбывать не будут. Купил себе такое (с другим названием) для "прихожан".

Олег Николаевич благодарю Вас , за новое кино! 👍🤝

Хорошие видео снимаете Николаич. Вам тоже здоровья, добра и много познавательных и интересных роликов!

Етот режим Repair набашникв невоскресит, но если его использовать для нормального акума раз в году, то он будет служить дольше.

В девяностые года, я еще вырезал банки с доноров да впаивал в акумулятор если там банка замкнута. А если две замкнутые, тогда сливал сверху электролит, далее в низу сверлил в каждой банке отверстие. И акуратно выбирал ту массу что осыпалась с пластин. Потом промивал водой, далее у меня были пробочки, ставыл их, для надежности замазывал эбокситкой. Заливал новый электролит и акумулятор еще два года работал. Но, все зависило от состояния решетки и активной массы. Что бы небыло таких проблемм, пользуюсь вартой сальциум,кальциум.

А в буферном режиме,сколько моет стоять и какие параметры на зарядника...?

за свои 1000р зарядка топ) мертвый аккумулятор с коричневым электролитом после ночногокипячения в режиме репэир прожил еще аж целую неделю)))) купил новый)

Спасибо. Всё понятно.

Очень интересно и познавательно, класс!

Спасибо за видео! А ведь была мысль купить китайченка, из-за режима репаир. Теперь уже точно не куплю, смысла не вижу , хотя в чудо хочется верить 😀

А почему силу тока не померить в этом ремонтном режиме? Почему только напряжение, ведь токовые клещи есть.

Интересное видео , сам 15 назад этим занимался . Был бизнес по продаже новых и приемки бу аккумуляторов . По моей статистике процентов 20 аккумов можно восстанавливать десульфатировать , но только те которые реально были сильно разряжены и не долго находились в таком состоянии .Потом за пол цены с гарантией 1 мес продавал , брали перекупы и люди кот собирались продавать авто. Пробовал восстанавливать кит импульсными зарядниками - эффективность не та. Вам на заметку - это не реклама , купил прибор в Тюмени работающий по резонансно - ионной технологии , прибор мощный до 8 АКБ в цепи можно ставить 220 х 8 , вот там КПД в разы круче . Можете почитать в инете . Так же подойдёт тем кто продает АКБ , для поддержание хорошей формы АКБ , также подходит для тяговых АКБ .

Олег Николаевич, спасибо за хороший ролик. Есть два недочётов у вас в ролике - 1. У вас "граната не той системы", есть Зу китайские, которые в режиме ремонта выдают от 15.5 до 15.9 Вольт, т.е. после основного заряда в этом режиме дают провести дозаряд для поднятия плотности и перемешивания электролита. 2. Импульсные устройства есть я знаю два реально работающих это украинское нано20 и российский Бережок V1. Бережком пользуюсь сам, это Зу разматывает батарейки до плотности 1.3 легко, но не быстро. Не сочтите за рекламу.

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про anjing aj-618f Что они умеют!?

Николаевич приветствую Вас! Ясно что вопросов задается много , так как вопросы есть и будут. Вы спец своего дела , потому и так. Спасибо за ролики , удачи Вам , и как всегда ждем новых .

Это видео объяснило мне почему помер старый аккум, спасибо👍👍👍

Плюс этого заоядника в возможности работать при отрицательно температуре. Прогревал АКБ пару тройку часов при морозе в-20°.

Ну эксперимент ничем. Если убитый полностью аккумулятор и ему уже лет очень много то ничем вы его не восстановите. Расскажу конкретно свой случай. Осень 2021г. Аккумулятор DELKOR, 55 Ач, проработал 1 год. Заболел ковидом и машина простояла дней 15, не ездил. Кроме сигнализации стоял приемник 2 дин, подключенный напрямую к аккумулятору. Короче разрядился наглухо, глазок встроенного ареометра (он строен в одну из банок) признаков жизни не подавал. Отнес электрику, заряжал он его Орионом. Часа через 4 позвонил, сказал забирай, больше не заряжается. Забрал аккумулятор, глазок ареометра все так же черный. Ясно, что произошла сульфатация пластин. Купил китайское зарядное устройство через 2 дня, которое у автора ролика. Поставил аккумулятор сначала просто на зарядку, полчаса и заряд больше не идет. Далее включил режим ремонт (восстановление). В инструкции написано что этот режим надо производить 24 часа. Напряжение прыгало с разницей где то 1,5 - 2.0 вольта, точно уже не помню. Прошло 12 часов, ареометр все так же. Немного потряс аккумулятор, чтобы жидкость (кислота с водой) внутри поболталась (рекомендуют люди при восстановлении, если кому интересно для чего, погуглите найдете). Далее еще часа через 3 примерно, ареометр ожил и показывал зеленый цвет. Поболтал еще. Короче через 24 часа зарядное устройство отключилось. Попробовал еще на всякий случай просто заряд включить, все заряд не идет. После этого поставил на машину и езжу на этом аккумуляторе по настоящее время. Больше я ни разу аккумулятор зарядным устройством не подзаряжал. Вот как то так. Выводы делайте сами.

Доброго времени суток посмотрев ваше видео нашёл foxar подключил акб tab 60 ah дождался full не выключил из разетки через 3 минуты включился вентилятор напряжение на клеммах 13,8v через час открыл пробки а там не сильное но кипение если подольше заряжать что-то и получится не что у этого китайца есть буферный режим Спасибо большое!!! инструкцию переводили там ни слова об этом ещё раз спасибо Всех благ!!!

Раньше один зарядный был на несколько человек и особо не парились по поводу зарядки акб были достойные. Сейчас у всех необходимость и зарядки для быстрого пуска и обычные зарядки...... В магазине всего много всякие акб , но качества нет, такое чувство, что мы сейчас знаем при покупке нового акб их перебирают и назад в обиход

Лайк сразу!

У соседа на Калине 12 года родные стоят. Производитель Казахстан. На эту зиму менять собирается. И ещё один случай: На Буханке почти 10лет послужил аккумулятор. Тоже Казахстанский. Тюменьские тоже в свое время не плохо служили. Сегодня свой Аком заояжал полдня плотность не повысился до нормы. Зима покажет, может менять придётся.

Вечер добрый, что можете сказать про еще одного китайца icartool ic-107

Доброго времени суток уважаемый автор! Мне тоже не ясно что такое ремонт батареи))) десульфатация нормализация да если нужно устройство с реальным эфектом и в один прогон то стоить оно будет как 20китайцев (telwin doktor 50 или Keepower) но ктож их покупает. А зарядить грамотно на обычном зарядном устроистве удел специалистов как вы обращайтесь к ним. Вы совершенно правы чудес не бывает но все верят. Благодарю Вас за полезные и грамотные видео по ним оживлял мото AGM. Удачи Вам здоровья будем ждать новых видео Спасибо Вам!

За комплименты для "девочек" отдельный респект. Так держать ✋

9 лет аккуму, ну нормально сейчас больше 3-4 года редкость чтобы ходили

Все верно, чудес не бывает👍

Как думаете свинцовый АКБ по технологии агм 12/20 ампер можно ли включать в режиме восстановления и заряжать как мотоциклетный или агм?

Ремонт похоже называется десульфатация .хорошая штука.👍

Привет ну что ж добавлю и я свой коммент для продвижения вашего безусловно нужного и важного контента в массы нуждающихся и страждущих Ну и конечно же для достижения этих целей сразу поставим 👍 🐶

Привет. То устройство, которое прочитать трудно мы называем автожух.

Хотелось бы посмотреть процесс выкачивания электролита и заливки воды спасибо за ролики

Вот только неделю назад Панасоник старую, сильно посаженную "ремонтировал". Почти получилось. 😁 В итоге КЗ одной банки. Надо было вовремя остановиться, но такая батарея ненадёжна была бы априори, я её два раза за пол года вытаскивал и вот ей пришёл конец , с моим активным участием 😭

Молодец автоэлектрик ! Долгих лет тебе...

Пришла тачка с аукциона с акумом с 4 вольтами, купил самый дешёвый зарядник, какие тестят в видео, в режиме заряда он просто не хотел заряжать акум, поставил в режым восстановление, он начал давать импульсы, то 5 вольт то 14 вольт, тестером видно, проработал так 24 часа, заряд полнялся до 6 вольт, и в режиме заряда дальше ничего не можно было сделать, посмотрел в банки, там почти сухо, долил дистиллированной воды, включил снова в режиме восстановления, проработал 24 часа, заряд до 8 вольт поднялся, но зарядник подтянул батерейку теперь в режиме заряда, и тогда пошёл нормальный заряд сначала вроде 3 ампера, и по возрастанию до 6 ампер, акум счас уже показывает 12.4 вольт после отстоя, акуму 8 лет, я не знаю как у вас, но мой живёт, и покупалось это устройство просто для одноразовой работы, а не через магические свойства

Всем бобра. У меня старая "неумная" зарядка на 11А. При полной АКБ дает 15,5В. Не много? Стоит ли менять на умную? Только что пришлось поменять Варту Сильвер е44 19го года. По мне так за такие деньги мало пожила😊

Я подсел на Ваши ролики как кролик. Уже месяца три смотрю каждый день, или вечер.

Всё понятно - делись опытом, это полезно в наше время. Ведь детей не учат ни где,

Экскримент на лицо 😂😂😂. Николаич, как всегда 👋👋👋

Здравствуйте. А какой зарядник до 10ам, цена качество вы рекомендуете?

Произвёл замер остаточной емкости с помощью китайской нагрузки ( АКБ гигават 75 Ач пятилетний) слил 18 Ач.После зарядки батарейка отъехала (КЗ)Что ещё раз подтверждает Ваши слова. Во время эксперимента ни одно животное не пострадало.

Олег Николаевич, касательно китайченка и режима repair - у схожих по виду, но видимо с другой начинкой данный режим качает импульсами 15,4-15,9В. И узнать что внутри зарядника пока не включишь - невозможно=лотерея. Так что вымпел 55/57 - оптимальное ЗУ.

Спасибо за урок, чисто китайский экскремент. На выброс. 😮

Здравствуйте, подача материала-огонь! За тонкий Английский юмор-отдельный респект.! Кстати(уже научно доказано),если человек использует в общении много мата,то это говорит о его большом уровне интеллекта...Вопрос не по теме видео:Имею зарядное Автоэлектрика Т1021. Два режима:автомат(14,6 и ручной до 16,4Вольта)Имею(как казалось)какие- то знания,умею пользоваться ареометром и т.п.(да,недавно купил Конвей650). Короче,подзаряжаю регулярно Топлу75(кальций) в режиме автомат.Ампераж почти сразу уходит в ноль(Зарядное работает по закону Вубриджа,т.е. сколько ампер не хватает АКБ-столько он ему и даёт. Ну,думаю-поймал я Бога за бороду...(и АКБ заряжен и не кипячу я его),ан нет..Дней 10 назад морозы за-40(край нужна была машина по семейным обстоятельствам) Замерз на Х -Трэйле стартер(и такое бывает) Занёс домой акум и давай подзаряжать(пробки открутил).. и многое понял в этот раз..1- Пока акум холодный,он практически заряд не берет...2-На автомате-плотность выше 1.23 не поднялась.Стал как-то комбинировать то в ручном режиме дам в районе 16 Вольт,то отключу,то снова на автомат...Даже на час подключал лампочку,чтобы немножко просадить..В ручном режиме (16 Вольт) стало лёгкое бурление и стал немного нагреваться АКБ(+27 мерил) И через полтора суток пошла плотность вверх(1,27 во всех банках) Электролит чистый.Да..что в автомате,что в ручном режиме-стрелочный амперметр показывает ноль(ставлю в разрыв мультиметр и меряю показывает 0,3 0,5АмпераВопрос:АКБ берёт в это время заряд или нет?(Т.Е.напряжение 14,8 или 16,2 ,а ампер допустим 0,2 всего? Как Вы кому-то писали,понимаю.что выхожу на другой уровень и хочу купить себе Вымпел55,который многое что умеет.Понял.что ориентироваться всегда надо на плотность...Как быть с Азиатскими АКБ (маленькие без пробок)? У нас тут в Сибири много праворуких япошек. На что ориентироваться при заряде? Все в основном кальциевые сейчас(понимаю,что пока 16 не дам-ничего не получится..Ка бы не бабахнули..Моей Топле-2,5года(относительно свежий). Акб в основном у нас тут служат4-5лет(и то,если хоть немного обслуживать) Ничего себе я Вам Эссе написал(столько букв в смысле..) Буду Вам очень признателен,если Вы мне развёрнуто ответите или какой-нибудь видос снимете на эту тему.Спасибо!

На нескольких аккумуляторах режим восстановления имеел импульс примернр в 2-2, 5 вольта, на одном в несколько десятых... Сделал вывод, что амплитуда импульса зависит от состояния аккамулятора, возможно из за внутреннего сопротивления.

Я считаю, что самое хорошее зарядное устройство трансформаторное! Но у меня был очень плохой аккумулятор от грузовика 6СТ-225 и я купил, смеха ради, такое же китайское зарядное устройство. Подключил к этому аккумулятору на режиме восстановления и забыл. Устройстао работало двое суток, а потом на экране появилась надпись "OFF"! Батарейка не обслуживаемая и плотность я не замерял. Я поставил этот аккумулятор на зарядку и он ничего не взял, а потом на машину и, о чудо - на машине он отработал еще полгода! А я собирался сдавать его! Мне стало интересно каким оьразом работает эта китайская зарядка и я поключил к ней осциллограф! В режиме восстановления, напряжение почти не меняется и держиться на уровне 14.8-15,2 вольт, а вот ток подается импульсами от 2А до 10А каждые 1,25 секунды! Видимо таким образом разрушается сульфатация на пластинах!

Скиталец. Спасибо за ваш большой труд, который значительно облегчает нашу автомобильную жизнь. Не хочу выражать свое мнение. Хочу сказать о своём разовом опыте. Батарея AGM, показания KONNWWEi 650: SOH= 2%, R=126,8, CCA= 19A, STD =700A, VOL=10.16 V. Вдохновила надпись: после заряда изменится. Включил сразу ремонт оставив на ночь. Утром SOH = 4%, через два дня 37%. Больше не выключал, пока З/у не отключилось само (9 дней). Результат: SOH=85%. надпись: АКБ ИСПРАВНА. Вывод делать вам. За кислотные батареи сказать ничего не могу. Всем удачи и здоровья!

За Емелю, отдельный 👍🤝

Пять баллов+.Главное ватерли́ния.

Спасибо

За юмор отдельный лайк!)😂😂👍👍

Константинович, теска, так деожать!!!👍👍👍

Мы когда даем хорошую подменную батарею, берем с клиента залог, который возвращаем ему обратно, когда он её сдает.

Включил Конвей 510 на восстановление параллельно с ЕВС-А20. НА графике чётко показывает колебания тока. 0,10-0,15А. Но электролит после этого помутнел. После отключения Конвея (через 1-40часа)сила тока поднялась на 0,4 А.

В режиме ПУЛ идет чередование заряд-разряд. Вам надо сначала было зпрядить ваш аккумулятор а потом поганять его в режиме ПУЛ

Олежа привет.Я сегодня первый.?Начал смотреть и наслаждаться!

Оплаты за подменные не беру посуточно,как делают часто,но залог беру и он сопоставим с стоимостью конкретной акб в формате б/у. И о чудо,ни одна подменная батарея не уехала ещё!)).А где не берут залог,то акб уезжают у всех,практика такая.

Очень крутой канал! Репортаж идёт с аккум. цеха, бывает сразу несколько аккумов, очень интересно, когда ещё спец, с большим стажем, всё по простому, доходчиво, с юмором, по мужски(как в жизни!), самое главное, всё по теме, грамотно! Сам пенсионер, повидал не мало, знаю, что говорю. Смотрю Ваши ролики недавно, нет времени, работа, вот зашёл случайно и оказывается так много интересного, класс! Непонятно почему у Вас досих пор нет 100.000 подписчиков хотя-бы, смотрел других(за нормальных не говорю), ну вощее! бездарей в этом деле и там подписчиков куча. Вам нужен какой-то консультант по каналу, что то ещё надо добавить, как говорит мой племянник балбес (пока жизнь не нюхал) но что-то в его словах есть, когда действительно грамотный канал, то круг людей понимающих не велик(узкая специлизация), остальные грамотные занимаются другим каким то своим делом, А когда начнёте снимать больше всякой .уйни, то у тех у кого пока в голове ветер подтянуться к Вам, такова реальность! Как то так, выбор за Вами На данный момент Вы один из лучших! СПАСИБО! Быть добру! Мира всем!

ОлегНиколаевич,день добрый,ну замени батарейку на "брежневских часах"для антуража само то.В кадр попадают,сразу ностальгия по СССР,удачи.

У меня китайченок 2 года, доволен.

Поддерживая такое чудо зарядное устройство люди оправдывают свою лень и нежелание разбираться в вопросе. Многим хочется чтобы как-то само. Даже если им дать тот же Орион Вымпел или Кулон, результат будет тот же. Здесь писали про замер напряжения и про отсутствие информации о токе. Мне кажется сила тока тоже никуда не скакала если не прав поправьте меня. Автору крепкого здоровья.

А как Вы относитесь к китайским десульфаторам (продаются как печатная плата), у которых стоит 555 таймер, мосфет и катушка; и на выходе это все дает кратковременный пик на 30-40 вольт? Я реально мерил осциллографом непосредственно на клеммах аккумулятора - пик на 30-40 вольт присутствует, но его длительность около 200 наносекунд. Обычный мультиметр, естественно, этих коротких пиков не видит. Вопрос скорее не совсем к этим платам, а к самой процедуре - большими короткими импульсами делать десульфатацию, - есть ли от нее толк?

Поучительный видос скажите пожалуйста какое зарядное устройство лучше всего для дома

👍

Супер! Лайчище!

Не скажу конкретно за эту китайщину, но мой Patriot bci-150d на функции ремонта (десульфатации) импульсами за сутки из аккума, который даже при зарядке простеньким вымпелом в авторежиме (в течении суток) не смог на следующий день завести авто в -10 сделал аккум, который в дальнейшем смог это же авто завеси в -30. Тут смысл в том, что восстановление идет только за счет того, что отбивается сульфат с пластин, тем самым освобождая рабочую площадь для хим реакций, но для этого нужно соответственное напряжение и токи, который этот дешевый аппарат нормально выдать не способен. Но и самое главное - коричневый электролит говорит в первую очередь о том что пластинам хана, а никакой аппарат ещё пока не способен восстанавливать свинец на пластинах, дешевый он или дорогой. В общем суть в том, что функция восстановления - это не совсем корректное название. Если аккум просто зарос отложениями, то метод - рабочий, а если произошла сильная деградация пластин или кз в банке, то чудо ждать не стоит.

Есть у меня пара таких зарядных. И тестер который показывает емкость. Нихрена они не помогают, в режиме такого "ремонта " батарея начинает кипеть и греться. Если не следить то обратный эффект скорей всего.

если батарея сдохла-никакие ремонты ей уже не помогут...старение- необратимый процесс !

Нужно было разрядить до 10.5в потом заряжать в импульсе

Акб 2 года посадил в 0 слушая музыку зарядил а плотность ужасная на мерке красная как поднять плотность подскажите может воды перебавил

Видел майнинг ферму,но майнинг зарядок ещё не видел 😮

Акб сейчас с тонкими пластинами, да они выдают мощность за счёт кальция но ходят мало. Зарядка самая лучшая трансформаторная. Электронная сегодня работает завтра не работает да и стоят до фига.

Здравствуйте, купил новую китайский зарядник с режимом восстановления, поставил здохший аккумулятор, само устройство начало сильно грется почему?😊

Тоже заметил, что режим ремонта на таких китайских зарядниках ничего не дает. Из восьми аккумов три чуть улучшили показатели, пять чуть ухудшили. Держал все по 18 ч.

Вы там в аккумуляторной камере должны в противогазе сидеть !!!😂

У вас часы остановились на видео в 30.01 на данном видео. Через резистор и кренку подкиньте их дохлому АКБ, лет на 10 точно хватит дохлого АКБ для питания данных часов. )))

Бережок V1 нужен Вам Николаич:)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли зарижать такой интеллектуальной зарядкой литийоных аккумулятор ов 12 в

Скажите пожалуйста,я замерял плотность на своём акб показывает больше 13,5 ,это критично или как?

Доброго здоровья. Подскажите пожалуйста у меня в банках появилась некая субстанция которая похожа на вату или что то в этом духе, белого цвета. Что это такое ? Если в курсе конечно.

Николаевич верно глаголишь!

А для подзаряда аккумулятора раз в полгода такой подойдёт? Я не говорю о восстановлении, но подлерать аккумулятор в нормальном состоянии можно?

Только что восстановил на работе насмерть засульфатированную, простоявшую разряженной почти год батарею при помощи лабораторного блока питания. Пробовал такую же китайскую зарядку, принесенную хозяином батарейки, но толку не заметил. Когда аккум разряжен, то она долбит током больше 8А с частотой около 2Гц(скважность не смотрел, поленился осциллограф подключать), но она не даёт напругу более 14,8В , поэтому в конце заряда и прыгают сотые доли вольта. При таком напряжении от ее ремонтного режима мало толка.

А после отстоя какие перамеиры показала батарея?

Здраствуйте а аймаксом можно заряжать автомобильные аккумуляторы или нестоит?

Китайского чуда не произошло, а так хотелось верить, тем более задешево, с кучей режимов, красивых лампочек и кучей обещаний. Ну прямо всё для нас, прямо как для индейцев.