СУПЕР ТОЙОТА/Toyota Crown/ Иван Зенкевич
Рет қаралды 407,710
9 ай бұрынЛучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
Сервис 2speed, кому принадлежит Хонда Сити: tospeed
Скутозавры, ребята кто предоставил мотокомпо: scooterosaurus
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#toyota #ИванЗенкевич #toyotacrown
@user-xt2bd4yn6z 8 ай бұрын
Был такой Краун в пользовании , 86-го, 121 кузов, от 120-го отличался задней независимой подвеской. Роял салон, велюр бордовый, сидения были с элприводом , ионизатор, кондей, бардак охлаждался от него. Багажник открывался от кнопочки. Двиг - 1G, рядная шестёрка, суперчарджер, валил на все деньги. На днях видел 131-й в Краснодаре, бодрый довольно. Эхх, были Машины.. С большой буквы. Это булыжник в огород тех, кто ноет про руль из бардачка
@igorlukyanovskiy5132 8 ай бұрын
У нас в Одессе в 89 или 90м году таксопарк закупил такие вот кроун тайоты,б/у и все с правым рулём..Закупил за копейки наверное на пробу как пойдёт!И как они ходят?Мой отец тогда работал в таксомоторе, и пересел на эту машину!Это была диковина после Волги!Хоть и бэушка!В них были кондёры и шикарный велюровый салон! Они были в шикарном состоянии все!Кнопками закрывали окна.Это было роскош для водителей такое!После Волги летом в прохладе,шла мягко как по волнам, это был рай для работы..Их тогда сухогруз наш приволок в Одессу!Вобщем было прикольно!
@maxleon2460 7 ай бұрын
Дааа. Я был в Одессе ребëнком в 5 лет и 10 вроде. Как раз в 91м крайний раз Сейчас мне 42. Оч много прулей. Скайлайны и по. И негры встречались Это было экзотика. В Свердловске родном ничего такого не видел. Одесса казалась круче😊 Хотелось бы ещë когда нибудь побывать там....
@user-ph6ji4vm3f 7 ай бұрын
@@maxleon2460хватает совести писать про Одессу? Вы ж ее стираете с земли! Суки.
@gormone78 6 ай бұрын
@@maxleon2460 только после фильтрации
@russianfunkerroma 3 ай бұрын
@@gormone78 после хрюканизации?
@sergeykasimov8981 2 ай бұрын
Одесса русскии город.от бандеровцев очистят
@user-hb5ex5hv5f 8 ай бұрын
Сделайте пожалуйста еще обзоры на японцев,очень интересно от вас увидеть обзоры😊
@Reshala444 8 ай бұрын
У кого был crown во владении, не важно какой кузов, обязательно остается в душе и всегда думаешь взять снова😍
@alexmmx4315 8 ай бұрын
Хочу себе либо с130 либо с150 универсал взять Желательно максималку где есть 3 ряд и холодос
@satmoleg1985 8 ай бұрын
Согласен полностью бы в 171м кузове, турбо Атлет, бои а тачка, навсегда запомнился 🤝
@user-lq7iw4mf5q 8 ай бұрын
@@alexmmx4315 Все хотят)
@user-ck7ch7tk4f 8 ай бұрын
ФАКТ ! КУПИЛ БЫ
@valiktarnavsky2169 8 ай бұрын
у меня их было много, разных. конечно - рамные, все таки, солиднее!)
@cygnusrus2641 8 ай бұрын
Прокатили один раз на таком году в 2000м. Какой же он мягкий! Я просто офигел!
@dmitriynikolaevich5583 8 ай бұрын
У товарища 89года краун, без шуток, далеко не каждая машина из современного премиум сегмента сравнится по плавности. Она плывёт по дороге, даже по плитами бетонным стыки не чувствуются. Весь секрет в раме.
@Orda85 8 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583зато рулится так себе
@fedexcorporation5872 8 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583и управляемость как у танкера😁
@alexanderphonarev7748 8 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583 А в чём смысл сравнения с современными аналогами, если сейчас авто выпускают с совершенно другим концептом управляемости? Сейчас вообще не вопрос выпустить авто с мягкой подвеской, а по-вашему выходит, как-будто разучились делать. Да, задачи сейчас такой не стоит просто - всё под псевдо спорт настроено на управляемость.
@romicsv9698 8 ай бұрын
Ага...Катался бы ты на авто не в интернете, знал бы с чем сравнить...
@user-fy5rd9uv4z 8 ай бұрын
У меня есть из этой серии МS80, только 1976 года, карбюраторный, с компрессором, мощность 140л/с и все работает, удивительно, заводиться в любой мороз, а на дальней Востоке холодно очень холодно.
@andreyronik 8 ай бұрын
Наконец-то, Иван, начали правильные машины показывать.
@Medwegatnick 8 ай бұрын
Самая правильная машина это.... Это та, что нравится и твоя!
@monstra. 8 ай бұрын
Разве у правильной машины может быть неправильный руль? 😉
@ShamilMashinist 8 ай бұрын
Правильная машина это где руль в бардачке 😂
@EJ205T 8 ай бұрын
@@ShamilMashinist У оригинальных Роллс-Ройсов, Бентли и Ягуаров тоже в бардачке.
@stepka24rus81 8 ай бұрын
@@ShamilMashinist ну тебе с жигулей то виднее 😂
@Refon94 8 ай бұрын
Очень красивый и эстетически приятный автомобиль! "Сейчас таких уже не делают", в каком бы смысле эту фразу ни сказали. Спасибо за видео, Иван Сергеевич!
@Sa300dvideo 8 ай бұрын
Фиг знает. У японцев очень специфический дизайн. Мне всегда немцы больше нравились (в плане автомобилестроения).
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
До сих пор делают в старом кузове но со современной начинкой чем слушаешь вообще осёл?!
@user-rd7rw3js1u 8 ай бұрын
Не устану повторять! За японку - пять баллов!!!!
@user-xn7tk1je3p 8 ай бұрын
Вот это машина и глаз и душа радуются!!! Как же надоели современные пластиковые мыльницы!!! Все на одно лицо!!! А это просто восторг!!! Дядя Ваня продолжай ворошить этот гаражик!!! У меня просто слюни текут от его содержимого!!!
@userbishkek 8 ай бұрын
Точно! Попросим нашего дорогого Ивана Сергеича продолжить экскурс в мир японского автопрома прошлого столетия!!! Это будет отличная работа! И думаю, многие будут «за».
@user-jq3li7zp1t 8 ай бұрын
У этой тоже только один левый глаз горит ...
@eminguliyev4320 8 ай бұрын
Он иуда Ваня а не дядя .
@pizdec-bx2uz4vw3i 8 ай бұрын
Даже волга 24 по своему охрененная машина и москвич 412
@ilmcracer145 8 ай бұрын
Опять кто-то не разбирается в современных машинах и говорит, что они все на одно лицо. А потом под картинками с Ford Fairlane и Chevrolet Bel Air появляются комментарии про "Кристину", которая Plymouth Fury. Все три машины 1958 года и все от разных концернов. А люди путают. Вот и "не на одно лицо". А Nissan Cedric 1988 года сильно отличается от Toyota Crown того же года? Думаю, большинство людей в потоке эти машины не различат и не скажут точно, что это проехало, если они не видели значка.
@user-xs1dr8mu6v 8 ай бұрын
Был у меня в 2012году краун вагон 85 года , на пружинах , супер салон, 7 мест ,зеркала тоже на крыльях с салона регулировались ,очень редкой комплектации на удивление не гнилой от слова совсем , жалею что продал , молод был , не соображал чем владею
@paps997 8 ай бұрын
Люблю старые японки, такие все прикольные, в 90 каждый год новые модели кто нибудь пригонял и все собирались смотреть
@user-pr2il5yf9e 8 ай бұрын
15:19 Камрюшка в 30 кузове слева стоит
@user-ix3uv5ps1o 8 ай бұрын
До Марк 2 остался полшажочка! Еще чуть чуть поднажать и будет выпуск с марком. Я имею ввиду не те старые рухляди 70-х..а самые актуальные и самые легендарные сегодня 90е и 100е то есть 7 и 8 поколения из 90х годов. Могу свой предложить на обзор 1999 года красавец! Комбинированного цвета 057 жемчужный перламутр и снизу серый металлик полоска. Комплектация Grande REGALIA . Авто полный сток . Все оригинальное с завода...кроме литья на 15. Состояние почти идеальное.
@user-wp3oy5tp6w 8 ай бұрын
Уже был. В кузове 30/40.
@winstablee 8 ай бұрын
@@user-wp3oy5tp6wнам нужен девяностик)
@user-bw3ro6vt5z 8 ай бұрын
Марк 2 это другое..
@AlexP1978 8 ай бұрын
У нас в Приморье такие авто ценятся до сих пор Иван Волге до Крауна далеко
@AlexP1978 8 ай бұрын
@user-kh8qv2cu1q 8 ай бұрын
Почему мне заходят классические автомолили? Да потому что они отображают свою уникальность.
@x-man5460 8 ай бұрын
Да потому, что в них есть душа.... Своя атмосфера 👌
@userbishkek 8 ай бұрын
@@EHES.RU-3axogu_В чём прикол? Одну и ту же хрень пишете во всех комментариях, засоряете только...
@user-ix6zm5yb9y 8 ай бұрын
Ну лампочку то можно было и поставить в правую фару перед съёмками😊
@TJSAQ22 8 ай бұрын
Скорее всего там лампа-фара... Японцы любили ими баловаться...
@VovkaPu324 8 ай бұрын
@@TJSAQ22 хорошо что не "лампа-крыло"))😂😂
@pavelkoren7498 8 ай бұрын
Это спецлм, что бы коменты птсали про лампочку)
@user-tt5ym6ig5w 8 ай бұрын
Прикинь эта лампа фара уже пятьдесят с лишним лет свет дает ! Думаю что если бы была лампа крыло она бы вообще не когда нахрен не перегорала , ну или пока крыло не отвалится.... @@VovkaPu324
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
У Зенкевича сами знаете откуда руки растут не то что лампочку в фаре поменять!
@user-xm9im2hn1e 8 ай бұрын
Хром на настоящем металле, а не халтурная фольга на пластмасске! Вещь!!!
@user-ge8kv1gf9l 4 ай бұрын
Храм он и стоит как храм а не как хижина дяди Тома из фольги на пластасске!!!
@alehandroignassy4226 8 ай бұрын
У меня был GS131 на supercharged. Ракета была! 1989год и в 2007-2011 ничего кроме ТО, торм колодок и свечей не менялось и не ломалось! Один минус - это задние арки и управляемость. Арки ржавели и за 4 года владением авто, делал 2 раза (и ещё пару раз до меня). Ну и второй, небольшой минус многих тоëт - управляемость. Чтоб увернуться от люка или ямки, нужно это делать за ранее, но с другой стороны, я на своем Crown редко гонял и ездил спокойно, наслаждаясь ездой!
@user-vs1zu6ct1g 8 ай бұрын
Да, японцы умели делать машины, Краун классика. В 1979 года ионизатор воздуха стоял, а у нас в копейке даже магнитолы не было)
@alexanderphonarev7748 8 ай бұрын
Значит хорошая машина "копейка" была, если премиум напрямую сравнивают с экономом.
@user-vs1zu6ct1g 8 ай бұрын
@@alexanderphonarev7748 Я не сравниваю премиум с экономом, просто японцы даже в самых бедных комплектациях ставили кондиционер, магнитолу, эл.упарвление зеркалами и подогревы, а у нас не было ничего
@user-ip7jo8pn9n 8 ай бұрын
думаешь, что то изменится, если её сравнить с короллой тех лет?))@@alexanderphonarev7748
@user-tt5ym6ig5w 8 ай бұрын
На волге тоже с завода магнитолы не было если что . А это не что иное как японская волга, то есть машина для такси и чиновнического аппарата, так оно до сих пор и есть в Японии, те же крауны только в 150 кузовах и ездят у них в такси в основном с двухлитровыми двигателями только на газу, они разработаны для работы на нём на бензине ездить просто не могут. А премиум как вы выразились это уже другая история , это был краун маджеста , тоже очень достойный аппарат. Поверьте знаю что пишу так как езжу сам на крауне , правда с левым рулем. Примерно таком.kzfaq.info/get/bejne/ZrGFismh25mrY30.html@@alexanderphonarev7748
@user-fg7or5td1z 8 ай бұрын
@@alexanderphonarev7748 Просто некоторые люди... "тихого ума"!)
@user-uh9ov5ec1l 8 ай бұрын
Уаз буханку то же начали в 1955 и сразу получилась збс..))) А тут мучаются до сих пор...)))
@danil3571 8 ай бұрын
И клепают один и тот же кал, с посредственным качеством уж более века. В 2022м или даже 2021 м , выпускать одну и ту же гниль в не меняющемся обличии, называя это новым автомобилем. По году выпуска да, а физически и морально какой к черту новый? Если все так же гниёт как и гнило раньше. Качество отделки салона как не менялось так и не меняется и не поменяется. Я видел у знакомого буханку 2021 гв. Заклёпки в салоне на обшивке в разнобой, линия кривая. Все так же как и Марат Борода обозревал буханку. Один в один. А сколько было поколений и Жигули? И все на один лад и одно лицо. А сравнить с теми же Краунами так они все разные. Из поколения в поколение менялась внешность авто и тд. Даже выводов делать не надо, все и так ясно. Отношения Японских автопроизводителей к своему народу и какое отношение автопроизводителей у нас к нам. У нас оно никакое. Придумали, слепили и достаточно, все равно купят. Так и происходит коль есть спрос на эти какашки на колесах, то и будет производство.
@pizdec-bx2uz4vw3i 8 ай бұрын
Буханка в свое время была очень прогрессивной машиной
@user-uh9ov5ec1l 8 ай бұрын
была.@@pizdec-bx2uz4vw3i
@user-hv2nm3jl5w 8 ай бұрын
Жаль больше ТАКИХ машин не делают.
@Yuriy_Lado_Y30 8 ай бұрын
если понимать, что цена нового такого автомобиля соответствовала сегодняшним четырём-пяти миллионам, то делают, ещё и не такие))
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
Делают до сих пор в старом кузове но со современной начинкой
@mirhebibibrahimov1834 8 ай бұрын
Иван, от всего Азербайджана вам большое спасибо! Вы Лучший! Смотрим ваши передачи и наслаждаемся!
@MegaBearBeeR 8 ай бұрын
вы когда успеваете целую страну опросить? чтобы за неё говорить. От всего мира сразу говорите уже
@mirhebibibrahimov1834 8 ай бұрын
Совсем забыл с вами посоветоваться
@Kam-Kuth 8 ай бұрын
@@MegaBearBeeR сходи в туалет, авось полегче будет ...
@dieterpoljarusch4306 8 ай бұрын
🤝👍
@dmit432 8 ай бұрын
Ох ты бог, ты мой на свете, дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо. За рассказ про легендарный автомобиль 80 годов. Тойота Краун.
@user-ii5tf9jb1d 8 ай бұрын
Красивый автомобиль. Не едет, а плывет! Лайк
@user-wz7di8xv8n 8 ай бұрын
Японцы 80-х и 90-х это самые классные автомобили! Сейчас таких не делают.
@Aviatortoha 8 ай бұрын
Наконец то дяде Ване правильные человеческие автомобили показали
@Nikola25111 8 ай бұрын
Владивосток заценил 👍 теперь дальше по возрастной линии про крауны. И на последок самый смак Краун 2020года. Он шикарен!
@user-gs8bm2xm2e 8 ай бұрын
А в след. поколении была цифровая приборка, холодильник в задней полке и изумительный синий велюр на сидениях. Вообще, для меня лично, Краун закончился в середине 90 х. Кончилась эпоха, сказал мой корешок...
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
И бордовый велюр тоже
@user-mk8bx3ep5x 8 ай бұрын
Старая,добрая, правильная Тойота,собраная с заботой о человеке и экологии уже тогда,в конце 70 х
@user-ix3uv5ps1o 8 ай бұрын
Ивану надо взять на обзор Тойоту Соарер 1981 года где впервые в мире поставили СЕНСОРНУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Он бы ахренел.
@rasstriga 8 ай бұрын
Был обзор десятилетней давности на канале Драйв. Для меня Соарер стал откровенным открытием, до таких технологий даже Мерседесу тогда было далеко.
@user-mo6yc5rz3p 8 ай бұрын
Гдеж её найти ему😮
@user-mo6yc5rz3p 8 ай бұрын
kzfaq.infoBO-IbaXdMQM?feature=share
@user-ps2dy8iq7w 8 ай бұрын
Помойму с z20 сенсорная пошла, с 85-го вроде
@user-ix3uv5ps1o 8 ай бұрын
@@user-ps2dy8iq7w нет с 1981 года пошла
@Andreyatl 8 ай бұрын
У меня был Crown в 90х во Владивостоке немного поновее ,целых $3500 отдал, заказывал с Японии. Супер машина,за 5 лет вложений ноль ,ничего не ломалось ,тратил только на расходники.На одометре было 80 тыс японских км,когда купил
@azaran3362 8 ай бұрын
Катался на 140, 150х краунах. Машина - балдеж. Привет из Владивостока :)
@AlexeiMordor 8 ай бұрын
Всю жизнь на жигулях Сел в японку заплакал И.Зенкевич 👏👏👏
@yonkeuulen8380 8 ай бұрын
...от счастья 😂😂😂
@AlexeiMordor 8 ай бұрын
@@yonkeuulen8380 либо от горя что раньше не пересел))))
@shorox_drive 8 ай бұрын
Авто огонь, знаю хозяина и его отношение к автомобилям, больше бы таких 👍👍👍👍 Музей стоит посетить.
@shurikenru 8 ай бұрын
Это евойный весь музей?
@shorox_drive 8 ай бұрын
@@shurikenru нет, машины разных хозяев, не все принадлежат одному)))))
@user-mx3hr4lf7d 8 ай бұрын
Хороший хозяин!Следит за машиной!200 рублей на лампу в фару жалко.
@shorox_drive 8 ай бұрын
@@user-mx3hr4lf7d чтобы вы знали, там фара и есть лампа, уже год, ждет её из Японии
@user-no2bj8nq5w 8 ай бұрын
Дядь Вань, там на заднем плане Crown стоит 130-й по-моему. Вот это правильный машин. Они до сих пор у нас по дорогам бегают. А в 90-х это был 600-й с правым рулём, во всяком случае у нас в Сибири. Про него бы обзор с удовольствием посмотрел. Мечта из детства)) П.С. Не помню откуда инфа, но было время, когда в Тойоте очень много моделей называли словом "Корона", но на разных языках. Например: Краун, Королла, Креста, Корона и т.д. Было бы интересно узнать, почему они так делали.
@svobodaNavalinomy 8 ай бұрын
🎉🎉🎉
@user-ir4jn4gs7m 8 ай бұрын
Это MS135, он же 130-й, рестайлинг 131, очень интересная машина, сам таким же аппаратом владею, и езжу каждый день, было бы интересно посмотреть обзор.
@ddrbek5812 8 ай бұрын
Еще и 120-й стоит
@krakozyabra79 8 ай бұрын
Там ещё видно было марк2 в 80-м кузове. А уж мордашку корона марк2 с круглыми фарами "подешевле" показали во всей красе 😂
@ddrbek5812 8 ай бұрын
@@krakozyabra79 там много чего интересного, на заднем плане белая Мазда Космо стояла
@user-dp2cw2cd5u 8 ай бұрын
Очень хорошая машина, мой друг такую покупал, машина стояла в гараже восемнадцать лет, потом мой друг купил её, залили бензин и завели сразу
@user-ln5ce8bt6j 8 ай бұрын
На 44й год перегорела таки лампа ближнего света
@NikitosShtoppel 8 ай бұрын
Рама-очень хорошее технологическое решение! Не раз видел аварии с Краунами. Как ни странно, они всегда побеждают другие автомобили...
@user-ee5xr1tb5f 7 ай бұрын
в середине 90-х был счастливчиком обладать такой машиной 78-го года выпуска. 6 лет ездил. так и ничего не успел сломать кроме расходников. машина очень редкая у нас. реально шикарная. сколько свадеб на ней перевозил. хром очень качественный. вообще отличная машина была. продал просто по необходимости, некуда стало ставить, а держать просто под открытым небом жалко было . продал в хорошие руки.
@antontoyotamalyshkincresta7420 8 ай бұрын
Только за правильное его произношение вам огромный респект!!!! С Дальнего Востока нашей необъятной
@rogerpratchet 5 ай бұрын
Ну так... Форд кроун Виктория, а Тойота крАун...
@KsyPsy 8 ай бұрын
Очень прикольный Краун! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@user-le1bz4xe2e 8 ай бұрын
когда то давно в далёком 2001 году я приобрёл свой первый Краун. это был автомобиль 1988 года выпуска 130 кузов, брал я его во Владике, там жил мой товарищ и когда я его покупал он мне сказал такие слова: "Краун всегда Краун". Вскоре я убедился в это с тех пор марку автомобиля не меняю, меняются только модели. И таки да у товарища моего был краун как у вас на обзоре 1979 года выпуска, коробка автомат, помню салон был в полиэтилене под ним обшивка новьё, машину эту он купил для души, под жопу у него машина свежая была. Рад увидеть у вас на обзоре хороший автомобиль. Спасибо.
@user-zw7ke8gr3w 8 ай бұрын
Приятно посмотреть! Харизма ведущего, как всегда, на высоте!
@yonkeuulen8380 8 ай бұрын
Краун - это Автомобиль! Иван Сергеевич, милейший, этот музей - кладезь для Ваших обзоров на пару лет вперёд! : ) Для затравки предлагаю Mark-2 1979-го (на 5:33 его морда), а также, если есть - Nissan Gloria Coupe модель 230 (1971-1974). Это то, на чём я ездил. Волшебные автомобили. P.S. Овчарка должна быть немецкой, а машина - японской. (с) Добавлю: ещё Марк-2 1973-го выглядит космически, как и Глория - 2 двери.
@stltSOUR 8 ай бұрын
77-78 с 4 круглыми фарами еще шикарнее выглядит, хотелось бы побольше от технике с этой выставки музея.
@user-ho6yl1vc3t 8 ай бұрын
Дядя Ваня, ещё бы обзор на Хонда Легенда. Шикарный автомобиль!
@user-py7ts2jo4e 8 ай бұрын
На дальнем востоке вас смотрим и любим)) спасибо за выпуск
@aleksey6223 8 ай бұрын
мне этот музей напомнил мой двор во Владивостоке. в 90-х
@igorseverniy1488 8 ай бұрын
За краун по любому лайк! Было 2 маджесты тачки пушечные!
@kotrpa4377 8 ай бұрын
Мечта мальчишки 2.5 на заднем приводе 😁🤘
@IZERLI87 8 ай бұрын
Был 145 Краун,92 года выпуска.Отличная машина,и на момент выхода-самая заряженная на рынке.Было абсолютно ВСЕ,что можно вкорячить в авто в те годы.Ни один гейропеец рядом не валялся
@Sa300dvideo 8 ай бұрын
Гм... C1991 года в серии был W140. Так что про самые заряженные - это не про тавоту 😁
@user-xb5bn7dk2p 8 ай бұрын
А 145й это что? Полный привод?
@IZERLI87 8 ай бұрын
@@user-xb5bn7dk2p 2JZ,электропривод всего,от руля до заднего дивана,2 кондея,холодильник,чейнджер на 5 дисков,навигация штатная с большим сенсорным дисплеем,электротабло,проекция скорости на лобовое,штатная пневма,музыка 7.1 с сабом в штате и еще куча всего
@blackout2282 8 ай бұрын
На то время уже Цельсиор был, он выше классом, чем краун. Так что не самая заряженная
@IZERLI87 8 ай бұрын
@@blackout2282 в Цельсе,что удивительно,начинки было меньше,чем в крауне том.Хотя конечно мотор там был интереснее
@user-wy2vg1id8o 8 ай бұрын
Все машины из детства.Во дворе такой дизельный стоял,с мотром в салоне)))Не перенёс дизель наш.Еще ниссан глория стояла,очень похожая.Жалко,все на металл уехало.
@user-ys8mp4ds3l 8 ай бұрын
Дядя Ваня -мы вам верим !Спасибо за кино и удачи вам !
@grishkadrozd 8 ай бұрын
Иван, спасибо за труд.
@stepka24rus81 8 ай бұрын
Ждем обзоров дядя Ваня на японские тачки 90х годов 🫡👌
@user-ug5ie2gf2k 8 ай бұрын
Гонзал на таком в свое время. А ещё цедрик был 1980 года😊. Цедрик был монументальнее😂
@0ne_Only_one 8 ай бұрын
Ура Иван! Спасибо! Можно ещё спешл про крауны и цедрики эпохи 80-90х?
@user-ob1uu8wm3e 8 ай бұрын
" Седрик"( он же Цедрик) и "Глория"- вот с какими АВТОМОБИЛЯМИ тебе, Иван, было бы очень интересно познакомиться! Это такой же шик, блеск,красота!
@KDv007 8 ай бұрын
Сима👍
@user-ob1uu8wm3e 8 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e И на "Кроуне" полноценной нет! Вы под "Кроунов" вообще заглядывали когда-нибудь на яме или на подъёмнике? И какие,какого года это были модели? И вообще, многие принимают лонжероны( передние и задние) , приваренные к днищу кузова, за раму! 😄😄 А "подрамник" - это что? Вы бы хоть терминологии обучились сначала "Эксперт"!😊😂🤣
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
Под Крауны уважаемый заглядывал и не раз, до 1994 г кузов 140 был последний на полноценной раме,на этих авто кузов установлен на раму на резиновых подушках,как-то так.
@user-gf4ot6oy7b 8 ай бұрын
Очень симпатичная машина. Спасибо большое.
@user-cy5xs3pw4u 8 ай бұрын
Была такая 1980 года но с левым рулем, зелёный велюр, телевизор и прочие штучки, для Америки со сдвоенными фарами 👍
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
Для Емиратов наверное
@user-cy5xs3pw4u 8 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e Мне ее пригнали из Финляндии в 95 году, а 98 был в Норвегии и видел такую же но хозяин её не продавал.
@Trankonero 8 ай бұрын
Как ни странно, но амортизаторы крауна 90х годов, подходят на Волгу свободно, передние пружины тоже, так же можно сделать свап, если перекинуть всю ходовую на Волгу, отлично заходит по размерам. Японцы что то знали😂😂😂
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
Задние аморы на Волге немного короче,насколько помню
@user-ye2dg4mm5d 8 ай бұрын
Супер тойота это Century, а это масс-маркет. Неплохая тачка, ездил на именно такой. Там магнитола забавная, имитирует электронную настройку радиоприёмник, а реально мотор крутит конденсатор переменный)
@user-dy3ji5lk1g 8 ай бұрын
Настоящий crown должен быть с АКПП. И сильно рекомендую прокатиться на другом поколении, а именно с 87 - по 91 год. Это поколение очень долго было востребовано и любимо на дальнем востоке.
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
Это был 131 кузов
@sadovskiypavel695 8 ай бұрын
11 лет отъездил на 120м кузове, накатал за это время 400 т.км. божественная тачка.
@user-hq7uh7gp2e 8 ай бұрын
Здравствуйте, был 121 2л,отличался от 120 креплением задних амортизаторов и задними фонарики вроде бы.
@sadovskiypavel695 8 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e Я образно обобщил всю 120ю серию. Там на сколько я знаю 7мь комплектаций кузова и разновидности 1g моторов, а так же 3м и 7м моторы.
@Looki029 8 ай бұрын
Это классика 🇯🇵 автопроиа. Золотое время было.
@nemo454 8 ай бұрын
Владел таким. Это память навсегда! Приморский край..
@user-sg2oc7cm7w 8 ай бұрын
Дальневосточный лайк👍 перед началом просмотра.
@EduardAvdeev 8 ай бұрын
На то время это был японский бизнес седан, щас тоже выпускают Crown только в другом дизайне
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
В каком ещё другом дизайне ? До сих пор выпускает Тойота в таком старом кузове но со современной начинкой можно даже арендовать и кататься по Японии сколько душе влезет !
@user-fz6pt3qo8c 8 ай бұрын
был у меня такой краун, правда не в стоке. но машина и правда космос. с удовольствием бы взял на восстановление еще раз
@user-ex5uj4mg1i 8 ай бұрын
Дружище! Офигенно! Спасибо! А можно про МАРК2???
@user-bs2fk9kr6r 8 ай бұрын
Эх, музейщики... Лампочку то в фаре могли бы и зманить....
@ahdpeuucaeb721 8 ай бұрын
А лично мне в 81 кузове нравиться Марк(Креста,Чайзер), хотя у самого была Корона 87года и Карина 91года. У Карины тоже стоял имобилайзейр и даже холодильник для 2-х баночек пива. В новых даже такое не встретишь...
@user-ll3cq3hr2n 8 ай бұрын
Авто просто шикарное! Давно хочу взять себе классический Краун)
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
Почку продай а лучше сразу две
@user-ll3cq3hr2n 8 ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s???
@mrbean1248 8 ай бұрын
Сделай пожалуйста обзор на какой нибудь древний Датсун если такие есть. Например 100А. Это легенда, поверь
@Vovanderos 8 ай бұрын
Большое спасибо, Иван Сергеевич. Очень красивая машина.
@user-oh4vj7bj8k 8 ай бұрын
Был у меня такой 79года с MEU.Лучше машин не видел. На спидометре 180. На 105 звонят колокольчики, сейчас их нет. А скорость больше 155, стрелка ложится ,идёт как влитой в дорогу.
@Actizer 8 ай бұрын
Краун был разный, но из него не делали ширпотреб для всего мира, тойота его выпускала только для внутреннего рынка. Но модель 2022 Toyota Crown впервые за свою историю выпускают на международный рынок. И поэтому из-за маркетинга Crown развалился на 3 модели, отдаленно похожие на Lexus предыдущих годов. RIP Crown.
@retro8436 8 ай бұрын
Крауны изначально шли и в США, и в Европу. Были как праворульные версии для внутреннего рынка и стран с аналогичным движением, так и леворульные, для всех остальных.
@ilmcracer145 8 ай бұрын
Если посмотреть на autowp, то можно увидеть, что в другие страны Crown начали поставлять ещё в 1960-х.
@vladimir-bahov 8 ай бұрын
Самое главное это произношение, как положено по дальневосточному👍🏻
@Far_Easter 8 ай бұрын
Не, нихрена ;) Не по всему ДВ одинаково говорят. Где-то "Краун", а где-то и "Кроун".
@dmitriysnaritsyn6141 8 ай бұрын
КрОун
@PeKopgcMeH 8 ай бұрын
Привозил крауна из Японии в 1996 году за 1000 долларов 1989 года, после марка и камри ощутил весь кайф этой тачки.
@artemivanov-uz9zk 8 ай бұрын
Пошлин вообще не было?
@user-xo4lo2bm4i 8 ай бұрын
Спасибо за видео,Иван Сергеевич,удачи вам🤝
@Dmitry.Ivanov.1999 8 ай бұрын
Куда-то после 90-ых автопром свернул не туда)
@RAZVERTKA 8 ай бұрын
Нынешние автомобили во всем лучше предшественников
@andreyronik 8 ай бұрын
@@RAZVERTKAа вот хрен там. Назовите что-то проще и надежнее у Toyota, чем Toyota Corona ST195, 3S-FE, 4WD, 5МКПП. У меня 13 лет. Что сегодня в линейке Toyota есть такое же крепкое?
@Dmitry.Ivanov.1999 8 ай бұрын
@@RAZVERTKA Тут анекдот вспоминается, читая ваш комментарий: Сидят на рынке грузин и армянин. Сидят какое-то время, молчат. Тут армянин говорит: - Армяне лучше, чем грузины. Грузин на него посмотрел, но сдержался. Даже бровью не повел. Спустя какое-то время армянин снова: - Армяне лучше, чем грузины! У грузина глаз задёргался, но молчит. И снова ещё раз говорит армянин: - Армяне все равно лучше, чем грузины! Тут грузин не выдерживает, подходит к армянину и орет: - НУ ЧЭМ ЛУЧШЕ, ЧЕМ?!! - Чем грузины. - спокойно отвечает армянин. Аргументы в пользу современных автомобилей примерно такие же)
@RAZVERTKA 8 ай бұрын
@@andreyronik любая машина долго прослужит придорожном уходе. А Тойота тоже ломается. В пример привожу крузак, Камри, Королла, Рав4, тундра. Все на старых агрегатах. Современные машины выполнены из лучших материалов, оборудованы новыми системами безопасности, контроля, помощи и т.п. новые моторы более экономичны, экологичные, оптимизированы под нынешние условия. Технологии не стоят на месте. В отличии от Тойоты.
@user-jw9bg6ry8y 8 ай бұрын
@@RAZVERTKA Да, ломается.. Только чтобы у старой Тойоты клинанул двиг,или коробка нужно забыть там менять масло от слова совсем. Про "лучшие материалы" на новых вёдрах, пиздеть не нужно и экономию тоже. На экологию похуй.
@Malador101 8 ай бұрын
Ахуенная машина, жаль не 2.8! Это кажись MS-100 кузов переходной, я видел такой классная! Наконец-то у тебя правильная японская тачка на обзоре, продолжай!
@user-ri6oq5gf1t 8 ай бұрын
Спасибо Иван Сергеевич. Как всегда - высший пилотаж.
@dimmitries 8 ай бұрын
Сухоруков кстати говорят с Паниным был близок, хоть и Брат два.
@user-car.468 8 ай бұрын
Да да, нужны обзоры на настоящие японки! Там есть, что показать
@Sa300dvideo 8 ай бұрын
Например, мульён вакуумных трубочек, которыми окутан двигатель 🤣
@user-car.468 8 ай бұрын
@@Sa300dvideo и фиг с ним, но ведь все работает годами! Я за 215 К пробега поменял только один датчик, все остальное - жидкости. А в простых Жигулях постоянно, хоть и по мелочи, что то шаманил
@Sa300dvideo 8 ай бұрын
@@user-car.468 Потом ко мне приезжают такие трупы. "Ничего не делал 10 лет!". Теперь уже и не надо ничего делать. Просто сдать в лом. У меня много всяких машин есть и было. И в семье полно. Японцы делают самые заурядные машины. Нет в них ни какого-то особого комфорта или надёжности, или прогрессивных технологий. В отличии от немецких авто.
@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын
Японки тебе все покажут совсем на других сайтах !😄
@user-car.468 8 ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s вообще у меня сайт за окном каждый день)) сам на японке езжу. Мне интересен взгляд Зенкевича на "наши" машинки
@13Vash13 8 ай бұрын
Классика подъхала.
@user-px7qc1tc4d 8 ай бұрын
Помню свой первый автомобиль, ниссан сани 1978 года, какие были эмоции...
@user-oj2tf9mu8d 8 ай бұрын
Спасибо. Напомнили молодость. Просьба сделать обзор Тойота краун в ms125 кузове и Ниссан целрик в кузове Y30.
@12EasyRider70 8 ай бұрын
В конце 80х годов , в Минске был , такой автомобиль. Только с нормальным (левым) расположением руля.
@user-qd6ge1lv8s 8 ай бұрын
Нормальное - правый
@M50B25nonTU 8 ай бұрын
@@user-qd6ge1lv8sправый нормальный там, где ездят слева, а про правильный правый руль с правостороннем движении говорят люди с нетрадиционной ориентацией
@skipper8832 8 ай бұрын
Прекрасный автомобиль, мечта
@user-ee5xr1tb5f 7 ай бұрын
я на такой машине отъезил 6 лет наездев почти 300 тыс и до меня 80 было. не раз не заглядывал в двигатель и трансмиссию. это просто невероятно на фоне сегодняшних разговоров об мировом автопроме что где то там через 100 тыс надо лезти в движок, коробку или еще куда. как можно было так опустить качество изготовления при всех современных технологиях
@AlekseyM314 8 ай бұрын
Красивый корабль!
@sergeydudich9108 8 ай бұрын
Корабль это century
@RuSsYaPoN 8 ай бұрын
Имбово!
@dex6250 8 ай бұрын
Небольшая поправка по типу кузова. Это обычный седан с дверями без рамок. Кузов хардтоп - это средняя полустойка по высоте доходяшая до оконной линии и очень покатая задняя стойка крыши. При опускании стекол передней и задней дверей образуется огромный проем от передней стойки до задней. Пример, одна из моделей Nissan laurel 1982г.
@Kosinusoid 8 ай бұрын
Как я благодарен, вам, что вы стали обозревать японский автопром. Я на нём вырос и учился водить. Можно ли Вас попросить обозреть два автомобиля? Один точно есть в музее, видел на прошлых видео, второй если, что напишу. Очень благодарен Вам за весь Ваш контент.
@user-mb3vf3oj1r 8 ай бұрын
Правильный руль левым не назовут 😉🤣
@sergiobird6397 8 ай бұрын
Чистые чехлы....правый передний вышел из чата😅
@user-jn9gu8wb2h 8 ай бұрын
😂😂чистые чехлы,застенчивые ивыы.😂
@user-cn4co1lh7g 8 ай бұрын
Ах, дядя Ваня... Надо было бы по лучше подготовиться) Привет из Владивостока😊
@user-oe6td1vw2c 8 ай бұрын
Иван Сергеевич как и Всегда Прекрасно Выглядит и находит Лучшее для Всех, всех благ Вам Здоровья и конечно же Лайк за выпуск. С нетерпением жду продолжения.
@Vedmak013 8 ай бұрын
Странно , не Китай мобиль на канале
@Far_Easter 8 ай бұрын
Надо было сначала 130-ый Кровн обозревать, как наиболее распрастранённый. Ну и 140-ой, заодно, как последний рамный. 150-ый - он уже беЗхребетный.
Tips Workshop
Рет қаралды 60 МЛН
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 235 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 242 М.
Top Mood
Рет қаралды 7 М.
Smart Agricultural Equipment
Рет қаралды 61 МЛН
Muscle Offroad طرق وعره
Рет қаралды 8 МЛН
Китачка
Рет қаралды 12 МЛН
cartierr1k
Рет қаралды 24 МЛН