Прикол в том что автор рекламирует немецкое масло, о котором в германии ни кто не слышал. 😂

В студенческие годы, отец моего одногрупника, большой оригинал и любитель редких автомобилей, приобрёл такое чудо, в предыдущем кузове. Говорили, что она была в чешском посольстве когда-то. Машина действительно оригинальная, с кучей придурей.длиный чёрный седан, с красным салоном,внутри места много.а звук двигателя, неожиданно громкий,и несуразный для представительского авто. Иногда мой друг брал её покататься, ездили на ней на дачу, один раз даже на юг. Гаи кстати говоря, по Москве, вообще не трогали её, на зависть мне, меня тормозили постоянно в те годы. Выбрать такое чудо, надо быть действительно оригиналом, так как даже по сравнению с американским средненькии седаном тех лет, она не вывозила. Бензина жрала больше, не было АКПП, дурацкая печка на бензине. Грелась кстати она, а точнее двигатель тоже хорошо. Но это возможно благодаря возрасту. Както поехав кучей народа на нескольких машинах на море, она перегрелась окончательно и потеряла давление масла. Обратно в Москву на тросах. Стояла долго, потом отвезли её куда-то на ремонт, ибо такой двигатель, мало кто встречал в живую. Сделали её с горем пополам и некачественно. Последний раз видел её в продаже в автосалоне на МКАДе у Медведково, в конце 90-х. А сейчас увидел ролик, и воспоминания накатили😊😊😊👍

Посмотрел видео с Иваном Сергеевичем утром и день можно считать удавшимся. Спасибо большое Вам.

В багажнике первое что заметил, книгу... Не дай, о боже, как во сне Блуждать, остынуть сердцем мне. Гнилой колодой на пути Лежать меня не попусти.(Т.Г.Ш.) Великий мастер слова!

Un auto que no tiene precedentes muy lindo Saludos a todos Desde Bogotá Colombia

Мне посчастливилось купить две модификации Татры 613 ("хромка" и рестайлинговая), всё произошло спонтанно, по цене практически даром. Подарок Судьбы! За всё время в нашем городе их было всего три - одна "умерла" в дтп, а две другие попали в мои руки.

Последнее время стал интересоватся легковыми татрами. Но обзоров на последние модели почти нет потаму что легковые татра в России и соседних странах редкость. И тут вижу: обзор татры 700 от любимого автоблогера! Спасибо большое!❤👍

Интересная и достойная, сделана на совесть, в этом,уж точно, чехов не упрекнуть, уникальна опять же своим первым хозяином

Очень давно хотел увидеть обзор на этот автомобиль, нравится мне эта марка и вот свершилось!!! Дядя Ваня, огромное спасибо за рассказ!!!!!!!!!

Редко в последнее время пишу, но эта машина меня зацепила, потому что вот не посредственно с ней не сталкивался. Но судя по ролику у меня сложилось впечатление что между 613 (которую я не плохо знаю) и 700 разница такая же как между Москвичами - 412 и 2140, те же яйца только вид сбоку.

Спасибо Вам Зенкевич! Ваш стиль в видео ролики неповторимый распознаваемы и всегда радует!!!

От души Благодарю Иван Сергеевича ! За обзор этого динозавра. Признать, впечатлил это аппарат, не ожидал что когда либо увижу такое чудо- техники. Спасибо, пятница продолжается!😊👍

Крутая тачка. Сделана с душою. Спасибо Иван Сергеевич!!!

Здравствуйте дядя Ваня. Отличная машина. С уважением из Польши для России.

Браво, Иван Сергеевич!😊 Классный агрегат, а принадлежность владельцу, действительно высший балл!!!

Фильм которого мы не ожидали Вы на ацтомобильном олимпе !!! Интереснейшая машина на каналье, не уменьшая другим!!!

pekné video a krásne auto. žiadne auto v Československu nevzbudzovalo takú úctu a rešpekt ako Tatra.

Спасибо от всей души, дядь Вань. Действительно, редкая возможность посмотреть на такой экземпляр.👍

Дядя ваня всегда радует крутые видосами ❤ спасибо

Иван почему вы не даёте никогда звук движка послушать многим нравится а так как всегда лайк

На крыльях тряпки, а в багажнике книжка Тараса Шевченка! 🎉🎉🎉

В начале 90х в Заполярье,г.Кандалакша,в военном городке у одного капитана была 603я татра,частенько подвозил из города нас-монументальное авто.

Мракопедия!!!!! 😂👍Ну дядя Ваня, ну красавчик!

Дядя Ваня, вообще от души....вот это редкость , да какой сохран, хозяину отдельный респект ! 70 штук...выпущено было и ты нашёл одну из...! Очень молодец !

Tatra 700 poslední limuzína českého prezidenta Zemana. Většinou seděl vedle řidiče, tím byl specifický. Zajímavé jak se k vám do Ruska 700 i se speciálními držáky vlaječek dostala a bylo zajímavé sledovat vaší vlajku na levém předním blatníku. Já jsem v Čechách už dlouho žádnou osobní Tatru z Příbora neviděl!

Помню был у меня Автокаталог-98 и вот там в разделе эксклюзивные автомобили была именно эта Татра с одной единственной фоткой и информацией пару строчек. Тогда знал что автомобили делались в Германии, Франции, США, Японии, Великобритании, Италии, Корее и немного Швеции. Было очень удивительно увидеть, что в такой стране как Чехия делались самобытные, не скопированные автомобили

БОРІТЕСЯ,поборете,вам БОГ помагає. За вас доля,за вас правда, І воля с"ятая.ТАРАС ГРИГОРОВИЧ ШЕВЧЕНКО. Вітаю усіх українців.

Так по доброму, не обзывая всякими не хорошими словами, не умеет ни один блогер, только Дядя Ваня!

А разве по 2 распредвала на каждой голове это не означает 4 клапана на цилиндр? Может 4х8=32 клапана? Или я ошибаюсь?

Как же я ждал этого обзора

С Днём пионерии, всех причастных

Чем то отдалённо напоминает 41 москвич 😂 Помню у нас во дворе стояла 613. Со времён как себя помню и до примерно 1994 года. Потом её отвезли на свалку. Не видел что бы она куда-то уезжала сама. Нами никогда не воспринималась иномаркой, никто даже внимания на неё не обращал. В отличии от четырёх дверного Шевроле Импала. На который пацаны аж из соседних районов приходили смотреть. Было это в 85-86 году примерно.

Хорошее видео, хорошая машина. Покоробило только пренебрежительный отзыв о заводе татра. Понятно что полттический момент диктует- но, они делают отличные грузовые машины. Об этом скажет любой кто на Ямале работал на татрах. А уж как они делают самосвалы на хребтовой раме отдельный фильм снимать нужно.

Видел татру при СССР , не могу сказать ,что мне нравилось и досихпор не пойму любви , к двс с воздушным охлождением !

Как владелец очень редкого представительского японца ставлю лайк этому видосу. 👍

Зенкевич сегодня солидно выглядит. 👍

Всё ждал, звук мотора послушать. Не было, а жаль интересно как звучит он!

Красивая сделанная хорошо но какой из них додумался механику на авто премиум класса? Там должен быть автомат или были такие с автомат коробкой кто знает? Почему именно сзади мотор поставили!?

Как всегда на высоте!Спасибо Иван.Здоровья.

Мне кажется или когда 99 рестайлили до 15шки, конструкторы автоваза вдохновлялись внешкой этой татры?? Морда до средней стойки 90% похожа и бочина от переднего поворотника и до задних фонарей 95% схожести

Татру знаю как грузовик , даже довелось в начале 90 поработать на т 815, но что есть легковые версии узнал только сегодня 🎉 ну да я не большой фанат истории автопромышлеености 😂 но люблю автоистории в исполнении Вани😊 это всегда повествовательно интересно , исторически объективно , иронические тактично, ну и конечно всегда весьма )) атмосферно 😊 а как он поёт и читает стихи,🎉 даже материться кулюторно🎉 большое спасибо тебе родной , продолжай 🎉🎉🎉

То чувство, когда на счётчике просмотров 0, и ни одного комментария под видео))

"По принуждению" - огонь сарказм!

Вау какая интересная техническая часть! Да и внешний вид оригинальный. Очень классное кино про удивительный авто.

видос зачётный!!! только не по феншую Шевченко в татре, надо что б на приборке и с иконками в паре👍👍👍

Дядя Ваня, подскажите, пожалуйста, где вы такой шикарный костюм купили? Какое ателье?

Спасибо за просвещение, не знал об этой модели ТАТРА.

Приветствую дядя Иван, от души благодарю, обзор офигительный, в Чёрный Отрог частенько езжу по работе, а вот в музее Черномырдина ещё не был. Где такую Татру нашли в Москве?

Татра это вообще своеобразный подход к автомобилестроению.

Редкий и интересный автомобиль. Даже неожиданно его лицезреть, так сказать. Спасибо, Иван! Удивил. Успехов!!!

Багажник спереди, это удобно! Хабар всегда под присмотром!

Колеса у нее смешные , могли бы и побольше поставить , чтобы не выглядело как колосс на глиняных ножках.

Дядя Ваня!, с добрым утром и хорошего тебе настроения😊🤝

Моторы воздушного охлаждения не "вообще не перегреваются" - они вообще не кипят ) т.е. мотор всполне себе перегревается, износ его повышается, в пределе может и прихватить поршни или коленвал. Но предупреждающего об этом выброса пара из-под капота нет и типа можно ехать - пока не крякнет. В своё время Фольксваген на этом строил свою рекламную кампанию в Штатах - мол, ваши чайники кипят, а наше чудо - никогда... вот только, забыли сказать про самое главное )

Судьба и характеристики, как и судьба завода с прекращением легкового сегмента - это буквально ГАЗ-3105 и сам завод ГАЗ)

УРААА!!! Спасибо огромное дядь Вань. Именно этого выпуска я ждал все эти дни)))❤

Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!! 👍👍👍

Эксклюзивный автомобиль, было интересно про него узнать поподробнее. Ощущение качества и лоска чувствуется даже 25 лет спустя.

Когда то ее в Авторевю описывали, Иржи Шпаниел ее придумал, машина шикарная и уникальная.

Как всегда шикарный ролик! Отдельное спасибо дяде Ване за те улицы, где катал - живу тут =)))

Спасибо за выпуск! Удачной охоты!

в машине своя библиотека, это говорит о многом... и литература приличная! Черномырдин имел хороший вкус!...Жаль что традиции, оказалось ,меняются...Зенкевич молодец , всегда правдиво описывает любое изделие ,пусть даже и представительское, но и оно бывает не совершенным !Мир на месте не стоит и технологии оказывается тоже изменяются под действием ветра перемен...А иногда хочется штиля чтобы насладится реально качественным продуктом, но штиль это реально и есть роскошь.

Интересная машина, не знал о такой. По внешнему Дизайну эта Татра похожа на АЗЛК - Москвич 2141. Из конструктивных недостатков это слишком низкая крыша над пассажиром.

Редкий зверь. И крайне интересный технически. Спасибо за этот экземпляр.

Была у меня шкода 120L. Клнечно авто классом по ниже. Но невероятная шумка, заводской антикор крашенный, подкрылки с завода.... В общем что перечислять. Явно старались при сборке. Отлично ехала. Хорошая проходимость, так как мотор тоже сзади.

Это же не велюр, айяйяй дядя Ваня

Спасибо за видео.

Огонь.. а тонкость юмора, моё почтение!

Эмм, прошу прощения, но получается 32 клапана, а не 16?

Krasavcik auto👍👍👍👍👍💪

Что за музыка на обзоре ?, хотелось бы видеть названия композиций под описанием видео, было бы неплохо !

Как всегда блистательный и остроумный обзор от Ивана - а машинежка неплохая, особенно мне понравился движок воздушного охлаждения.

Смотришь и балдеешь. Спасибо огромное!!!

Интересный аппарат, спасибо, что не перестаёте нас радовать новыми находками!

Если по два распредвала в каждой ГЦ, то клапанов должно быть не 16, а 32.

Pretty impressive to see that car running considering only 75 have been made

Дядя Ваня! ты, как всегда - самый лучший! Смотрю и балдею ль каждого твоего выпуска! Охзота продолжается?!

Иван, будет возможность, расскажите пжл о лимузинах, на котором товарищ Си катается☺

Отличный контент

Татра всегда была чем то не понятным Но интересным . Спасибо за ваши ролики. Успехов вам.

TATRA JE TATRA SUPER VIDEO O LEGENDÁRNEJ TATRE-T-700-NO DNES UŽ VETERÁN-SUPER IVAN

Крутой динозавр

3:48 по 2 распредвала на каждой голове двигателя v8 и почему-то 16 а не 32 клапана, нахуя тогда столько распредвалов?

не знаю, как у татры вкус специфический, а вот у Ивана стиль одежды точно особенный.

Вольво из соцлагеря. Прекрасный автомобиль от и до.

На 700 не ездил и не сидел, а вот 613 попробовал. Недолго. Большая, несуразная машина но запомнилась на всю жизнь)

Масло 710 🤣 -деталь отвалилась номер 710 ...???? OIL (масло, крышка) Ну блин маркетологи 🤣🤣🤣

Огромное спасибо!

Дядь Ваня, это ведь, запорожец на максималках . Красивый автомобиль конечно, привет всем 🇧🇾👍

Деда, ты по кайфу сказ ведёшь! 👍✌️✋

А какая замечательная "Татра" была у Ганзелки и Зигмунда - кто помнит, читал их книги? A сегодня они только грузовички выпускают...

Спереди так вообще 14-ка с обвесом)

дядя Ваня лучший , особенно в рекламе масел)))))!!!

Спасибо, Иван, за обзор.

Зенкевич отец автоблогерства. Красавчик жму руку

Интересная! Не знал о такой)

Вот это дизайн. Как они умудрились собрать в этой машине четырку,сорок первый москвич, Мерседес 123, девяностодевяточку, москвич Святогор и немного Сааба 9000 😁

По сравнению с Татра-613 салон 700-й сильно продвинулся в сторону "люкс"... Салон же 613-й выглядел даже "беднее" чем ГАЗ-24... только по размерам он был реально большой. Также интересно - в 700-й также применялись специальные отрезки ремней безопасности в качестве ограничителя "хода вниз" задних рычагов?

Дядя Ваня, Вы в таком обличии великолепны! Ну а Татра, что Татра хороша, слов нет, но есть в ней, что то от нашей родной четырки да и на Вольво семь сорок похоже, только растянута слегка.

"Чехи по принуждению работали на немцев"😅😅😅 А как они сопративлялись! Аж план выполняли и по количеству и качеству! А как они показывали что они против? Черные повязки одевали-херои