Суровые маршруты ЗИМНИКА ВАНКОР. работа на пределе, техника на износ.

Рет қаралды 3,756,251

2 жыл бұрын

Движение не затихает. За зиму надо завезти материалы на весь летний сезон - других путей на Ванкор нет, особенности климата этих территорий позволяют создавать автодорожную сеть в зимние месяцы - когда болота и реки скованы льдом. Такие сезонные дороги называют зимниками.
Зимняя дорога длиной 265 км, проложеная от шоссе Коротчаево-Тазовский до Ванкорского месторождения
СПАСИБО, нашим друзьям за предоставленное видео
Если у вас есть интересное видео буду рад выложить на своем канале. Заранее спасибо! Видео отправляйте 89393920219
🔻Соберем КамАЗ под ваши задачи
🔻Выполняем частичный или капитальный ремонт Вашего КамАЗа
🔻Сборка в своем цеху, силами своей бригады
🔻Продаём те КАМАЗЫ, что собираем сами 🔥
🔻КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
🔻Находимся в Набережных Челнах
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тысяч км или 6 месяцев ⠀
📞ПОЗВОНИТЕ мне +79393920219 Константин (и ватсап тоже)
Айда, вместе с нами ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
Telegram - t.me/kamazporf
ВКонтакте - kamazporf
Tik Tok - / kap.gruzovik
Инстаграм - / kap.gruzovik
✅Яндекс Дзене КАПИТАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК - zen.yandex.ru/id/5faf0aabe92a...
✅Яндекс Дзене Могу заблудится, но не застрять!
zen.yandex.ru/id/6053b57657e7...
✅ПУЛЬС КАПИТАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК
Mail pulse.mail.ru/source/78572486...
✔️Ремонт кабины
✔️Ремонт ДВС
✔️Ремонт КПП
✔️Ремонт редукторов
✔️Ремонт рамы, удлинение, усиление
✔️Доработка, переоборудование
Оптимизация: #вездеход #зимник #дальнобойщик

Пікірлер: 957

@kap.gruzovik 2 жыл бұрын

Респект и уважуха мужики за не лёгкий труд🤝 Видео как мы делали КамАЗ для Якутии ▶ kzfaq.info/get/bejne/q9JlgdqiydO9iWw.html

@1997primera 2 жыл бұрын

С батяй ездил в Депутатск по зимнику до сих пор вспоминаю как страшный сон. Водители там некогда мимо не проедут всегда остановятся если помощь нужна. Низкий поклон вам......

@user-ot8cv3ng2g 2 жыл бұрын

Мы жили в Тенкели , полчаса самолётом от Депутатского.

@1997primera 2 жыл бұрын

@@user-ot8cv3ng2g Я жил в катчикацах до Депутатска вроде недолго ехать недельку где-то. Но у нас абарвало три болта на головке при температуре - 50 снемать головку это просто жесть . Спосибо тем кто останавливался как-то нам помогал. У меня ощущение было что рейс длился полгода 😂. Но Урал машына зверь

@user-pd2mq9xp5b 2 жыл бұрын

@@1997primera Урал с каким двигателем был Ямз 236 или КамАЗ 740?

@1997primera 2 жыл бұрын

Кразавский Батя ставил... Там тяжелей головку снемать а мне тогда 13 лет было помощи мало силёнок не хватало 😂

@user-pd2mq9xp5b 2 жыл бұрын

@@1997primera значит это Ямз 238 .

@denisgabitov5423 2 жыл бұрын

Ребята,терпения вам и удачи.Ясмотрю одни КАМАЗЫ трудяться.А все хаят нашу технику.Парни,помните Вас ждут дома.

@user-cn5zk7dy9e Жыл бұрын

Кроме вас кому ешё на этом драндукамазе

@user485n64 Жыл бұрын

Если утонет, не так жалко. Хотя......сегодня Камаз просит уже 11,5 млн, против 8 млн за Ситрак.

@user-we6uq6qt9s Жыл бұрын

Наши дороги ,для наших машин!!

@MS-jm5fw Ай бұрын

Просто там ещё не освоили технику другую, а этих как два пальца многие могут и движку в таких условиях перебрать

@user-uq3xc1xm4e 2 жыл бұрын

Работал 5 лет, в самом начале строительство, до конца не смотрел, скучно. Так глупо положить на бок "совка" "уметь" надо, как только машина встала надо включить задней ход и полный газ, чтоб убрать юз, когда авто станет послушной плавно убирать газ. На п/прецепах спускались, тут банальный совок, считай легковая. Длинный подъём лучше подниматься на той передаче на какой идёт уверенно, включать заранее все блокировки что есть. Речки ещё помню, первая протока, Тагул, последняя Хуричангада. Если на Прилуки, Осетровая, Покойницкая (которая всегда плачет), воду питьевую набирали. Странно, в любой мороз есть вода (была в крайней мере). Много интересного было, как то на выходе в районе 46км,целая колонна встала, перемело зимник, кто застрял, кто ждёт когда дорогу осбоводят, мы ехали на 4х авто, решили съехать из зимника и по целяку (по тундре) объехать, у нас московские номера были, говорят по рации, это вам не по мкаду кататься, это зимник. Толкаемся, по тихонько идём, почти всех обьехали (надо смотреть, ягельные кусты выше 25-30см не растут, если видишь кончиков можно ехать, если белая как простыня, лучше объехать, там яма) на выходе говорят во москвичи дают! Кто-то сказал, хрен угадали, они все местные. Да, так и есть. Молодой ещё был, всего 50лет.скучаю конечно, почти все зимники первопроходцем ходил, всякое бывало, но чтоб так, колоннами лежали на боку? Не помню. Удачи всем.

@user-hx2nr8vz7v 2 жыл бұрын

Роберт. И не говорите... Я б там на девятке спокойно везде проехал бы.

@user-uq3xc1xm4e 2 жыл бұрын

Можно и на девятке, только надо погрузить на камаз и крепко привязать, иначе можешь на какой-то кочке потерять.

@user-li7zh9sx7e 2 жыл бұрын

@@user-hx2nr8vz7v кто в море не бывал, тот горя и страха не видал. Но жиге можно только в Краснодарском крае разьезжать и то по равнине, желательно летом без дождя. ЯМАЛ И ВАНКОР ПЕРЕВОДЯТСЯ КАК КРАЙ ЗЕМЛИ. ЗЕМЛЯ КРУГЛАЯ, НО И У НЕЁ ЕСТЬ КРАЙ. О КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ ВОЛЬГОТНО СУДЯТ ТЕ, КТО ВООБЩЕ ТАМ НЕ БЫВАЛ. ВООБЩЕ. ЛУЧШЕ ПУСТЬ КОММЕНТИРУЮТ ТЕ, КТО ПРОШЁЛ ЗИМНИКИ, ПУРГУ, МОРОЗ. ДИЛЕТАНТА ЛУЧШЕ ПОМАЛКИВАТЬ. ЗНАЛ ОДНОГО ВЕТЕРАНА ВОЙНЫ, НА ГРУДИ ПОЛНЫЙ ИКОНОСТАС. ПАРИКМАХЕРОВ БЫЛ ПРИ ШТАБЕ. ВСЮ ВОЙНУ ПРОШЁЛ. ПЕХОТИНЦЫ ГИБЛИ В ПЕРВОЙ АТАКЕ, А ПАРИКМАХЕР МЕДАЛИ ПОЛУЧАЛИ. ТАК И О ЗИМНИКАХ ДИВАННЫЕ ВОДИТЕЛИ, ПОСЛЕ НОЧНОЙ ПОЕЗДКЕ НА БАБЕ, РАССУЖДАЮТ...

@denrus7562 2 жыл бұрын

@@user-li7zh9sx7e только ровные трассы намного опаснее. Я три года в снабжение в лесной компании проработал водителем по тверским и вологодским болотам на мега крутой тачке ,буханка .в минус 40 рожа горит от жары ,ноги в валенках покрываются льдом .

@user-hx2nr8vz7v 2 жыл бұрын

@@user-li7zh9sx7e если у вас проблема с юмором - то это только ваша проблема. Не нужно считать себя умнее других и опытнее. Не нужно писать столько буковок, тем более заглавных. От этого умнее не будете.

@siberianbear5812 Жыл бұрын

Храни вас бог, мужики! Здоровья вам деревенского, успехов, и крепкого льда! Да не подведут вас железные кони!

@tsb66 2 жыл бұрын

Хорошо смотреть это видео дома в тепле. С огурчиками помидорчиками под водочку...

@user485n64 Жыл бұрын

Сотрудник Платона или транспортного контроля?;-)

@user-cu1eu4ud2p Жыл бұрын

Было бы за что работать в таких условиях , ценить надо свой труд !!!

@user-jw1lx3xu6s Жыл бұрын

У дармовой работины альтернативы немае

@user-bd2fw8ec4s Жыл бұрын

И ОСТАТКИ СВОЕГО ЗДОРОВЬЯ.

@bartsimpson4969 Жыл бұрын

Они то как раз и ценят свой труд

@user-rq8us1oe1s 4 ай бұрын

Ничего скоро туда дармовозы на габзделях доберутся и вы все там без работы останетесь😂😂😂

@user-jj7tz5bi7n 2 ай бұрын

То есть в вашей семье работает только жена .

@alexmaiskiy2763 2 жыл бұрын

довелось самому поработать шофером газ, зил, камаз... Но перед этими ребятами снимаю шляпу, стою молча.

@user-sp8mj2ij4d 2 жыл бұрын

Здоровья вам , кто был там 🤝. адский труд

@user-jw1lx3xu6s Жыл бұрын

Ну баранку вертеть то ещё легкий трудок

@user-jw1lx3xu6s Жыл бұрын

@МУ му абсолют💯 главное не по мск, вашпе для меня барань вертеть не составляет труда ! Желательно 1/3 привез аппаратуру с работой та седи в тёплой башке за те же грохотули👌 и ещё главное самому неремонтироваться самый явный аспект !!! .

@user-ke2mh6km8v 3 ай бұрын

@@user-jw1lx3xu6sне думаю в такие холода поломка будет на дороге

@user-xo4ik8jo9w 2 жыл бұрын

Ничего не меняется, ходил по этому зимнику с 2008 по 2013 , треш пи...ц, но воспоминания душу греют

@user-bd2fw8ec4s Жыл бұрын

КАМАЗ-ТАТРА-???

@williamriedel1686 2 жыл бұрын

I drove tanker trucks here in Washington state for many years in the mountain passes but never had the difficulties as seen on these videos.

@acetone2458 2 жыл бұрын

Это русский север,вечная мерзлота

@user-ol5tw3bz4u Жыл бұрын

Cos that fcnk Russian trucks

@user-cj4mi5pn9s 7 ай бұрын

@@user-ol5tw3bz4u😂😂😂

@Iom5000 24 күн бұрын

Всё что вы видите, это одно гиганское болото, и там нет возможности возвести дорогу. Поэтому зимой ездят по льду. Это не дорога, в обычном понимании, это лёд и острова, то есть едешь с островка на островок по льду.

@user-ug2ew4gh7z 2 жыл бұрын

такой труд должен быть только на благо Родины и своего народа.

@user-zi7ub7zb5s 2 жыл бұрын

А они трудятся на благо кучки олигархов

@timursalnikov7445 2 жыл бұрын

40% рн-ванкор принадлежит индусам, остальное в частных руках.

@user-dk5po8vq7l Жыл бұрын

Ты чё ,больной на голову, на благо миллиардеров, да. Зимник...каторга в вашей стране, каторга немыслимая. И вы сами себя толкает в этот АД.

@user-co8mc2pu2b 3 ай бұрын

На благо шайки газпрома

@user-jj7tz5bi7n 2 ай бұрын

@@user-co8mc2pu2bвот бы вам это все ,да ,вы то бы распорядились то как надо . Блин ,вы откуда такие берётесь то ,тугие .

@user-to4on5jm2w Жыл бұрын

Три года работал на Ванкорском месторождении. Впечатлений на всю жизнь. Всё так.

@user-lv5qf4kl4l 2 жыл бұрын

Работал на Ванкоре два года ИДС помбуром. Физически нет, а вот морально сильно устаешь. Люди для начальства это " расходный" материал....Всем удачи ....

@user-jw1lx3xu6s Жыл бұрын

Однозначно, дармовая работина не в счёт

@user-jj7tz5bi7n 2 ай бұрын

@@user-jw1lx3xu6sа вы как хотели ,не учится ,лежать на диване и получать весь куш что ли .

@user-eo9lv1uq6w 2 жыл бұрын

Тяжёлые условия работы,мужикам удачи!!👍

@GeX0GeN 2 жыл бұрын

Сил вам и здоровья мужики!и помните вас ждут дома!!!

@saniautkin4064 2 жыл бұрын

Я строю зимник русское ванкор, работаю помпистом, за 3 зимника видел всякое, многое от водилы зависит, на моих глазах в водовозку которая зимник заливала влетел КамАЗ на ровном месте, ребят нас всех ждут дома будте оккуратнее!

@user-tu2xm4tj6z Жыл бұрын

Кто такой помпист?

@saniautkin4064 Жыл бұрын

@@user-tu2xm4tj6z инженер по перекачки воды из недр земли в водавозку

@user-wx7lg5dt4y Жыл бұрын

@@saniautkin4064 😁😁😁 Я тоже на зимние работаю.

@DonaldDickPick 6 ай бұрын

так потому что, вольвы и скании проезжают этот зимник как нехер делать, попуск)) у них удельная тяга в разы лучше) и берут иномарки по 50-60 тонн, откуда знаю?)) работаю там)

@user-lt6zz4uo2e 2 жыл бұрын

Это видео надо Показать депутатом которые законы принимают и как люди водители за копейки работают в каких условиях

@px_8w2ebm1s4 2 жыл бұрын

Ответ депутатов: не нравится работа или оплата - идите на более высокооплачиваемую работу или в предприниматели. Проходили уже.

@andreybelkov3701 2 жыл бұрын

им похер,они спят

@make1851 2 жыл бұрын

Они знают а толку нет

@timofeybakinsky3194 2 жыл бұрын

Самое главное, что простым рабочим насрать. Готовы терпеть, рвать жопы за копейки, но ничего координально не менять в своей жизни.

@steam1225 2 жыл бұрын

Хз у кого как, но была томская контора с машинами на этом зимнике и водителям платили 100-120 в месяц, а это 2007-2011 год

@user-cd7ki5qf7y 2 жыл бұрын

2007- 2009 г. отработал два зимника на своей технике. "Кино" тогда снимать было не на что, да и не когда. Вспомнить есть что. Всем труженикам удачи и здоровья!✌️

@Ilnarchikgalant 2 жыл бұрын

И много заработал на своей технике?

@user-xk5sr9hh9c 2 жыл бұрын

@@Ilnarchikgalant ну видишь, Лёлей стал от увиденного.

@aleksandrsobolev5729 2 жыл бұрын

2009,10,11

@Ilnarchikgalant 2 жыл бұрын

@@user-xk5sr9hh9c 😂

@user-cd7ki5qf7y 2 жыл бұрын

За рейс платили 110- 120 тысяч, 20- 25 тонн груза. Деньги на тот момент приличные.

@user-rb6nj4rj1q 2 жыл бұрын

Работал когда то в СУМР. СТАРАЯ ТЕХНИКА. В ПРИНЦИПЕ В ТЕ ГОДА ВО ВСЕХ ОРГАНИЗАЦИЯХ БЫЛА СТАРАЯ ТЕХНИКА. ХОДИЛИ НА ВАНКОР НА СТАРЫХ КАМАЗАХ. ИНОЙ РАЗ КОНЕЧНО ЗАНОВО ОХОТА ЭТОТ ПУТЬ ПРОЙТИ. НОСТАЛЬГИЯ СКОРЕЕ ВСЕГО

@nogayvulf 2 жыл бұрын

Последний раз выбирался из Ванкора 11.04.11г.Тяжёлая дорога была на тот момент.Но на Мессояху было ещё тяжелей ходить.

@user-uc4rf9gp8r 9 ай бұрын

Я выходил 15 апреля было минус 39.

@74.2 2 жыл бұрын

Позор! 40 процентов мировых запасов в стране. Нет дорог, нет зарплат, нихуя нет кроме долгов. Геройствуем...

@user-sp8mj2ij4d 2 жыл бұрын

Далёк ты от работы на севере и даже не понимаешь об этом Какие дороги в тундре ???!!! Строили по зимнику и 400лет ещё будут по зимнику Строить . Это очень выгодно и дёшево

@werner8810 2 жыл бұрын

Давай, порыдай ещё, кликуша.

@user-zs3zg9xu3u 2 жыл бұрын

Всё правильно говоришь. Нищета, а эти работяги гиморой себе зарабатывают,а чиновники дворцы за границей.

@stasvolkov3303 2 жыл бұрын

@@user-sp8mj2ij4d Зимник необходимо КАЧЕСТВЕННО обслуживать!!!

@mr.f1ster697 2 жыл бұрын

@@user-sp8mj2ij4d так этот зимник, в том числе и технику, сами вот такие горе водятелы и уе..ют, пашут там за копейки, а сейчас уже нет заработка на севере

@user-ks1or2uy5k Жыл бұрын

Жаль не было в то время у меня телефона с видеосъемкой на этом зимнике. Начало разработки месторождения. Такие экстремальные истории остались в памяти

@fvtx23 Жыл бұрын

Какие , расскажите

@user-ks1or2uy5k Жыл бұрын

@@fvtx23 да много чего было. Просто сейчас нет таких выживальщиков. Все в футболках гоняют

@user-ns3fc9hf7i 2 жыл бұрын

настаяшие мужики они.маладцы дай вам здоровье.привет из солнечного кыргызстана я ваш так гаваря фанат и сам бывший камазист.я по уши люблю камаз до сих пор☝

@anti_killer9041 Жыл бұрын

Кругом друзья, коллеги, стоит только оставить на ночь сломанную машину, к утру останется голый остов, всё растащат 😄.

@user-ro9gz4qn1s Жыл бұрын

Медведи во всем виноваты,совсем распоясались.

@user-em3vp4vf1v 11 ай бұрын

Вы походу преувеличиваете

@ViktorDremin 2 ай бұрын

Пздищь

@user-pi9ng3ir6d 2 жыл бұрын

Не могу понять почему для севера не придумаю полуприцеп с ведущими мостами, служил в горах у нас были ЗИЛы с ведущими мостами на полуприцепе это просто сказка а не машина по проходимости. ЗИЛ 157 б ракетавоз вроде такая была маркировка.

@sergosergio7455 2 жыл бұрын

Вот где ДАЛЬНОБОЙ!ВОТ ГДЕ ШОФЕРА! ВОТ ГДЕ МУЖИКИ! А то на Челябинск съездил,горки прошел и герой.

@user-iy7np3ne7x Жыл бұрын

Урал это тупо равнина сравнить сибирь или якутов

@user-be8lt7ub4k 8 ай бұрын

Дядь ты опять забыл таблетки принять

@sergosergio7455 8 ай бұрын

@@user-be8lt7ub4k Поясни.

@user-tw9vy1uk9q 3 ай бұрын

Не путай сладкое с тёплым. Зимник одна специфика, трасса другая. На зимние ты можешь быть герой а на трассе тормоз и наоборот.

@user-el4hu4is8v 2 жыл бұрын

Я проработал на Ванкоре 3,5года на зимнике, заливали мы его, ЛМКстрой, наша контора держала весь зимник до ванкора. Ох и тяжелая это работа, особенно пробивать дорогу когда только зашли, техника не выдерживает, ремонты все в тундре на открытом морозе. А пробить 500км по снегу в пояс, груженый водой бочкой, это жопа.

@user-km4sy7sk1v 2 жыл бұрын

Я тоже там работал. 2008 год на тагуле.... ЛМКСТРОЙ....

@user-el4hu4is8v 2 жыл бұрын

@@user-km4sy7sk1v я с 2013года там работал, на разных участках, большую часть Надо-марра и на тагуле тоже был

@user-lk5xw1vx3p 2 жыл бұрын

От ванкора дорога до куда есть?

@user-el4hu4is8v 2 жыл бұрын

@@user-lk5xw1vx3p ближайший населенный пункт Коротчаево

@user-cy4dz2yl6d 2 жыл бұрын

@@user-el4hu4is8v Коротчаево!

@user-hx2nr8vz7v 2 жыл бұрын

Так понимаю большинство грузов идёт чтобы олигархам денежки капали в карманы.

@user-hj2dq6gl2t 2 жыл бұрын

В точку попали ,я там работал 10 лет на этом месторождении.

@user-fw6kb8be1s 2 жыл бұрын

Ежу понятно

@iz.Volgograda. 2 жыл бұрын

Нет ять, ради ощущения.

@edelwolf1585 2 жыл бұрын

@@user-hj2dq6gl2tРАБотал , лучше бы зарабатывал .

@chastnyj-zhitel 2 жыл бұрын

Ванкор самое богатое месторождение. И там добывают нефть марки бренд но она вся идёт на импорт

@user-ee4tb1js4r 2 жыл бұрын

В 2011 были на ванкоре, на болотоходе Газ 34039, ужасные болота, почти везде окна, ныряешь через каждый 10 км, выехали с трудом оттуда, охрана падлы, не выпускали, пока не начали звонить в мчс, техники там похороненно море.

@den4ikzhurilo 2 жыл бұрын

Привет всем работягам,работал я на ванкорском месторождении в 2014-15г

@user-do2lz6lw3v 2 жыл бұрын

Вот надо патоким дорогам докар устраивать.

@user-qh8bp1dj8k 2 жыл бұрын

В 2009-2011 , работал там на строительстве(монтажником) . Ездил по зимнику, до Игарки . Жестко!

@user-fi9pg1mn2v 2 жыл бұрын

Рискуя жизнью зарабатывают копейки.Всем удачи всего хорошего.

@user-rb8fo8oc1j 2 жыл бұрын

Да-а-а, был я на этом зимнике, но правда прошел его, были трудности, но преодолел!

@user-ud8wc7fq6s Жыл бұрын

Я тоже там бывал, помню морозы до 60 , трубы забитые снегом и под снегом, как с длинномеров трубы на подъёмах высыпались, зимники убитые. Романтика мать её ети

@AlekseenkoVA Жыл бұрын

Ностальгия по ванкору. Вернулся бы хоть на одну вахту ещё.

@user-bt2tv5wm4u Жыл бұрын

Было время был тоже там и в Селькупе, все водилам респект за не простой труд и решение.!

@user-bp2jg5jn5y 2 жыл бұрын

где то 2003 тоже ездил через Заполярку на Ванкор по зимнику всяко бывало

@user-td5pd9iw8u 2 жыл бұрын

Спасибо за видео такую приятную настольгию по этому зимику столько воспоминаний помню как начинали этото месторождение осваивать и все только начиналось ещё раз огромное спаибо

@user-dg7cp6yu5j 2 жыл бұрын

Тоже четыре зимника там отработал

@user-bz5hj7yn9w 2 жыл бұрын

Что за шарага

@stasvolkov3303 2 жыл бұрын

@@user-bz5hj7yn9w Ванкорское месторождение = это что-то типа лагерной "зоны": шаг влево - штраф, шаг вправо - штраф...

@modeselect9646 Жыл бұрын

Много заплатили? Или так слёзы?

@user-yl7yb4yf8u 2 жыл бұрын

Я там был 2008-2009. Прислали нас на совках шакманах обычных, не вездеходах. Обещали 80тыс рублей в месяц, нае@ли естесственно. Проработал до первой зарплаты, собрал шмотки и на попутке на большую землю! Что бы там заработать нужно в самой Роснефти трудиться. Или на своей машине. Тогда так было

@user-yl7yb4yf8u Жыл бұрын

@memento mori мужики на своих машинах в то время неплохо зарабатывали. Новый КамАЗ совок себя за год отбивал А из Роснефти водилы говорили что 60-80тыс ₽ получали.

@user-yl7yb4yf8u Жыл бұрын

@memento mori это твои эротические фантазии. Приезжай в Челябу, обозначь время и и встретимся на площади Революции. Там про любовников и потолкуем...

@niksib 2 жыл бұрын

Настоящие мужики.

@Monolith_26 2 жыл бұрын

Смелость граничащая с безумием, коллеги вы там должны деньги зарабатывать, а зарабатывают на вас... Берегите себя)

@user-uc3zt2jo9m 2 жыл бұрын

120-150 тысяч рублей примерно за эти деньги геройствуют наёмники

@user-ez6yo5qr6k Жыл бұрын

Как только на севере появились семимесячные грачи, они же москвичи, так и кончились заработки на северах.

@user-jj7tz5bi7n 2 ай бұрын

@@user-ez6yo5qr6kсамим то не смешно от сказанного .

@user-jj7tz5bi7n 2 ай бұрын

Блин ,вот у вас в голове есть что-нибудь кроме воздуха и опилок .вы должны зарабатывать ,а зарабатывают на вас ,ну ептэ ,вы как это себе представляете ,ходили ходили ,уроки прогуливали ,отучились в ПТУ как то и чё ,вы уже обязаны миллионы ворочать что ли ,офигенная логика .

@user-xt8cm6ff7m 2 ай бұрын

Деньги должны платить по труду, на такой работе должны платить, а ты умник, кстати безграмотный, считаешь, что те кто закончил институт и работают менеджерами в магазинах или сидящими в офисах и делают вид, что работают лучше этих людей?@@user-jj7tz5bi7n

@user-vz7be9ur7o 2 жыл бұрын

Здоровья вам, ребята и удачи

@Agrompapas 4 ай бұрын

Низкий вам поклон, за ваш труд, это нереальные затраты....это не покатушки по центру Москвы, тут думать надо!

@user-xw2ol9wx1v 2 жыл бұрын

Знакомая романтика шоферская.видео домтойное.лайк.правда про ванкор .в свое время мы завозили туда щебень .до нас были морозы 50градусов.мчс перекрывало зимник.много народу тогда насмерть замерзло.кто сломался у кого солярку прихватило итд ...

@user-bq8nc9lb8d Жыл бұрын

Не прихватывает там местную солярку, на зимник после _40 одиночек не пускают.

@user-wo8ir9bh8r 2 жыл бұрын

Ребята держитесь! Норильск с вами.

@user-en8nm4kw9z 2 жыл бұрын

Талнах тоже))

@streetstyle4303 2 жыл бұрын

Дудинка тоже!

@user-il6bj1ep4f 2 ай бұрын

Баку тоже😅

@user-lf4vo4gt9p 7 ай бұрын

Название красивое завораживающе. Север покоряется сильным и смелым. Пусть Бог будет с Вами всегда рядышком.

@avto778 2 жыл бұрын

Звук в конце как бальзам на душу👍

@user-gl3ck6kp6m 2 жыл бұрын

Суровые края,суровые МУЖИКИ.

@user-ou5uz9pf9i 2 жыл бұрын

Класс настольгия😁8 лет там отработал облазил практически всю округу. Удачи вам парни!! Крайний раз был там в 18 г.

@user-uc4rf9gp8r 9 ай бұрын

Ая в 2008м , с &ролик щебень таскали, никогда не забуду.

@user-uc4rf9gp8r 9 ай бұрын

С при лук.

@user-ly1br9ml7p 2 жыл бұрын

Удачи вам парни здоровья терпение. 👍👍👍👍👍👍

@user-si2ym8in4u 2 жыл бұрын

Я тоже несколько лет ездил на Ванкор по зимникам с 2006 году начинал стройку, а потом тянули нефтепровода трубу. Автокрановщик.

@user-jr6zb8id7j 2 жыл бұрын

Возле натянутого троса ребятки не стойте рядом ,не раз видел обрывы ,пиздец придет быстро и незаметно .

@user-ip6sw5vx3q 2 жыл бұрын

Не представляю, как вы на таком холоде! У нас, в Одессе +5 , и то зябко. Молодцы!

@Use_2024 2 жыл бұрын

Климат разный

@timmmoxtimmmox3873 2 жыл бұрын

@@Use_2024 зато холод одинаковый

@Use_2024 2 жыл бұрын

@@timmmoxtimmmox3873 как понять холод одинаковый? -20 в средней полосе могут поспорить с -40 в Сибири. Где сухо там не так чувствуется мороз нежели во влажном климате.

@timmmoxtimmmox3873 2 жыл бұрын

@@Use_2024 так и понять, на севере в минус 55 при 95 процентах влажности я должен превратиться в сосульку???

@timmmoxtimmmox3873 2 жыл бұрын

@@Use_2024 я родился и вырос в Якутии, и объехал на машине почти всю страну вдоль и поперёк несколько раз)))

@vano797 Жыл бұрын

Красавцы дай Вам бог здоровья.

@xyligan34rus17 2 жыл бұрын

В 2010 году я работал на ванкоре возил инженеров дорожников которые там по месту дороги строили при мне только на южку битонка была, заезжал так же а выбежал осенью вертолётом. Когда там по тичет по фафары уралы плавали

@user-ju9le1ic7v 2 жыл бұрын

Ох и холодрыга там, по зимнику там не ездил, работал на самом месторождении, но и там машин валялось не меряно. Обочины очень коварные.

@user-gq4kk6bo3l 2 жыл бұрын

Да ! И это сейчас 20 - 21ый год! А что было когда мы заезжали туда в 2006 - 2010ых годах!? Когда под насосную станцию ещё и не отсыпали не говоря о том что под неё ешё и не бурили а ГТСка была в стадии окончания и запуска. когда треть дорог не была отсыпана а только обозначена, когда вмёрзшие машины оставляли до весны забирая с них груз вертушками ! А кусты имели обеспечение только через Игарку. Когда в последние дни зимника вахтовки на речках сносило потоками вместе с пассажирами. Да. Есть что вспомнить!

@user-rk7ry7gm1c 2 жыл бұрын

Коротчаево , Н Уренгой , Ванкор , Тагул , Сузун - работа в "Самотлортранс" шерсть лет назад

@dizel108 2 жыл бұрын

Привет из Игарки 🤝🤝🤝!!!

@user-em4oe5nt7s 2 жыл бұрын

Вначале зимники нормальные делали когда лмк строил,а потом всем похуй стало.Сам там десять лет проездил.

@user-hj4bq7qv2q Жыл бұрын

Даа зимники это испытание … паяльная лампа, консервы , климатичка валенки, Надым Салехард и в -45 ручьи не замерзали

@user-jv6do4ev6q 2 жыл бұрын

Столько воспоминаний!!! Спасибо автору!

@user-jr6zb8id7j 2 жыл бұрын

В таких местах обычно у нормального руководства дежурит спецтехника ,трактор а тут бросили бедолаг на произвол судьбы.

@alexkramer994 2 жыл бұрын

Приветствую. Ну КАМАЗика самосвала на подъёме ваще тупо положили😎👋👍👍👍. Удачи парни,ща везде скользко. У моего сменщика ваще серце прихватило от наших дорог.

@user-si3rz8bf9e Жыл бұрын

Работал на Ванкоре 2007 по 2010 на ППУ жил в Ноябрьске,работали по месяцу,смотрю ничего не изменилось,а говорили что будет бетонка это как я понимаю зимник Карачаево Ванкор.Сколько раз зимой выезжал разогревать замороженные машины,но тогда за зимникам смотрели, стояли дорожники,посыпали песком. подъемы,чистили день и ночь.прошло 13 лет.У меня ещё сохранился пропуск на Ванкор.

@user-xm5jq8pm6f 2 жыл бұрын

Работал 2018 2019 ванкор Прилуки гоняли подъемы супер

@user-wu3ez1el7n 2 жыл бұрын

По возможности не надо на прицепе подвешивать заднюю балку. Снять с передней подшипник и установить на заднюю.

@user-pm8tm6yo8b 2 жыл бұрын

Спасибо за видео . отработал 9 зимников.с 2008г. Надым- Салехард. Лабытнанги- харосовей.

@user-gw1ke7jk4d 2 жыл бұрын

Ну ты брат бывалый..💪🤝

@user-wi9yg3bf5u 29 күн бұрын

Ехал с Пурпе до Ванкора в вахтовке,24 человека.В18 вечера выехали и в 15 следующего дня приехали.Основная часть пути ночью.А обратно уже вертолетом.

@user-jm7sg5lv3e Жыл бұрын

Прошёл через этот ванкор ещё в 2003 году жесть

@dgonik90 2 жыл бұрын

Водитель самосвала глупо завалил камаза, надо было просто заднию воткнуть и отпустить тормоза😐

@user-ye9ku7bh9d Жыл бұрын

Или вторую игазу

@user-nm9uk8wh2w Жыл бұрын

Говорить легко

@user-we6pg1yt5h Жыл бұрын

Нормальный движ, Нормальных мужиков!

@user-oi1gc6bo5n 2 жыл бұрын

Классно было проверить на этих дорогах американцев, вольво, сканию.

@user-de4bu4ng2k Жыл бұрын

Нормальный зимник, один суровый крутой подьем, плозо когда метель как в любом месте на севере в метель!

@user-wj5yx2yu5d 2 жыл бұрын

В морз хорошо,потепление хана...2007 -2008 г на урале катал по зимнику на ванкор.

@user-wc2fd8ny3c 2 жыл бұрын

В половине случаев просто не хватило мотора. Мать то так, 21й век.

@serhiivahaliuk8895 Жыл бұрын

КАМАЗ юзать збс 70годов?

@faustgod Жыл бұрын

@@serhiivahaliuk8895 какую машину дают, на такой и работают

@younglighter5587 2 жыл бұрын

Красавцы!

@user-kk8tp9mx6u 2 жыл бұрын

Бля....ь ,вот где настоящие мужичары,вот кому при жизни памятники за этот адский труд.✊✊✊

@ibra4073 2 жыл бұрын

Я помню времена когда Ванкор лили он как стекло был идеальный ещё лет 9-10 назад, последние лет 5-7 просто отстой невозможно ездить, потому что отстроили ванкор!

@vladimirsdvishkov7134 2 жыл бұрын

Да в те года с ванкора до коротчаево 5 часов хода зимник был как автобан К

@user-nb5zr3ln5u Жыл бұрын

Работал в ванкоре, тяжёлые условия. Теперь на югах живу, больше не нагой туда.)))

@user-im3jc5mh1d 2 жыл бұрын

Круто!!! Красавцы!!!!

@user-yh2zm9ns1p 2 жыл бұрын

Камазам мощи не хватает на подъёмах тяжко.

@user-ld2gk4jm4t 2 жыл бұрын

Мммм дааа ванкор это что то ... не по наслышке знаю ,Всем удачи парни

@sewwasewwa3154 2 жыл бұрын

только начал смотреть. -камызяк красавчик не тупит иди идет топчи красава не тупи

@assenizator.26region 2 жыл бұрын

Тяжёлое бремя у водил вахтовиков зимой с открытием зимника. 21 век а даже в Воркуту только по железке или зимнику добираться 😀😀😀. Как вспомню метлу за полярным кругом аж передёргивает😵😵😵 а так уважение настоящим шоферам Ассам, там они такое исполняют что каскодерам и не снилась

@user-qz3ns3ec1l 2 жыл бұрын

Здоровья всем, только когда на утт тянут никогда голову высовывать нельзя, трос если оборвется, хана будет, голову срежет

@MS-jm5fw Ай бұрын

Вспомнил вахту два года поработал в Мирном был, в горах верхоянских был, в Алдане был вспоминаю вздрагиваю😂😂сейчас в Московской области живу, обратно не хочу туда ехать больше

@user-lp6ye6pt1l 2 жыл бұрын

2006 г, начало разработки, от Дудинки по дикому зимнику, вот там была песня🙂

@user-kx7iy1zj5j 2 жыл бұрын

Вижу нашу технику! Удачи вам водители!

@user-bv4ug1ne7o 2 жыл бұрын

Ванкор, это жизнь.

@user-iv2vx1kp4n 2 жыл бұрын

Работал пмк 98 только на сабетте на ванкоре наши тоже работали

@user-vc4ei2mi6j 2 жыл бұрын

2 месяца гонял на Патриоте, в минус 53 звезды над головой низко-низко!!! Парни на грузовых безпорно Герои, т.к. седельник 6х6 либо скользит либо утыкаясь встает🤦‍♂️ Но минимум один раз, там побывать стОит👌👍

@iz.Volgograda. 2 жыл бұрын

На патриоте по асвальту катай, ты на седельниках по зимнику пройди.

@user-nu6ln4bn6r 2 жыл бұрын

Молодцы мужики и Камаз наш татарский СИЛА

@user-ps5gq3zj9j 2 ай бұрын

Ох-ох же мужики! Это ведь ужас, а вы справляетесь и выживаете!

@user-ol5ox4zt7y 2 жыл бұрын

Работал на тагульском,на ванкор часто ездил

@user-pn7hj5pj5h 2 жыл бұрын

на 9:28 зачем баранку крутить начал, держал бы прямо как было, может и не положил бы набок я смотрю 05 регион на севера гоняет - дагестанский дальнобой

@YchchataTohtobul 2 жыл бұрын

типичная ашипка: выкручивают руль, давят тормоза... Много таких эпизодов. Я понимаю, если с поворотом, а на прямой надо просто суметь удержать машину, пока летишь назад. Тем более, днём. Я с крутизны в 2 раза больше и с коротким прицепом ночью по льду назад вылетал, только успел задние фары включить. Если бы не фары - 🙈 Поэтому полезно погонять задним ходом на максимальной скорости, для тренировки

@user-jw5hu2mb5t 2 жыл бұрын

Если успел заднюю врубить, поначалу, и регулируй гашеткой, чтобы не шёл на юз, и по зеркалам.. На полуприцепе так не один раз обратку давал. Но дважды приходилось спецом п/прицеп закатывать в сугроб, пока не набрал разгон, потому что внизу мостик узенький, боялся промахнуться. Но слава Богу всё нормально заканчивалось. Всем ШОФЕРАМ УДАЧИ.