SUZUKI GIXXER 250｜差一點就是黃牌檔車，為何還是值得入手？feat. 加菲貓陳琮閔【Auto Online 汽車線上 重機試駕影片】
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9 ай бұрынSUZUKI GIXXER 250，一部有著接近黃牌重機體態與動力輸出，骨子裡卻是排氣量249c.c的白牌打檔車。16、17萬的預算，要在台灣買一部黃牌檔車其實不是難事，為什麼還是有消費者會選擇GIXXER 250呢？相較於黃紅牌，白牌車款究竟有什麼便利之處？
SUZUKI GIXXER 250
引擎：SOHC單缸四行程油冷
排氣量：249c.c
傳動系統：往復式6檔
最大馬力：26.5PS / 9000rpm
最大扭力：22.2Nm / 7300rpm
油箱容量：12L
平均油耗：40km/L(二級能效)
車型售價
GIXXER 250：新台幣16.3萬(不含牌險)
GIXXER SF 250：新台幣16.8萬(不含牌險)
車評：加菲貓 陳琮閔
攝影：Austen
後製剪輯：Austen
配樂來源：KZfaq Audio Library
2023/10/02
#Suzuki台鈴機車 #suzukigixxer250
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@s0972821 8 ай бұрын
難怪政府要嚴守不能讓紅黃牌停機車格的底線，這樣才能有效打壓大型重機的掛牌數
@user-to4hn8bu6v 9 ай бұрын
這台蠻適合入門跟通勤長期持有的，好養好騎。台鈴的後勤也不用擔心修車，cp 王
@Prince-1206 9 ай бұрын
已有黃牌速可達的我， 深覺黃白牌月租停車費差很大， 當初就是抱著要另外添購白牌檔車就直接選250了，捨棄150馬力。 所以8月買了SF，這車CP值高又省油，不到50kg的我覺得很好駕馭。
@86-UnDerTaKer 8 ай бұрын
50kg？
@Prince-1206 8 ай бұрын
@@86-UnDerTaKer 對啊～我只有50kg騎過Z400、GIXXER250 , 目前騎STR＆CBR250RR.雙修。
@86-UnDerTaKer 8 ай бұрын
@@Prince-1206 我還以為是打錯時速還是車重量 解惑了 哈哈😆
@Atmosphere-ez3fx 9 ай бұрын
假日郊區塞車，250走機車專用道可能還比紅黃牌更快
@TheSkywalkertmac 7 ай бұрын
Suzuki這個消光藍真的很好看 ，配上這車身線條 真的帥
@tw9410083 9 ай бұрын
昨天騎車跑三的路上有看到！視覺看蠻肌肉的感覺 酷！
@qwbor6446 3 ай бұрын
連假時紅黃牌跟汽車一起塞在省道的汽車道時，白牌的優勢就體現出來了，可以騎機車道不會塞(不要跟我說紅黃牌可以騎機車道，現行法規就是不行
@xNoopyM 9 ай бұрын
5:52 如果沒後移腳踏，棒棒糖不允許喔😅 覺得RV騎法，這顆油箱坐姿穩定性非常好
@syen8520 9 ай бұрын
車主路過~ 雖然只是白牌但車子看起來很有重機的味道... 多少也能滿足點虛榮心XD
@KMMSIENTER 4 ай бұрын
之前第一批聽說有漏油問題，請問今年有改善嗎？
@user-ru7cv5dy8j 8 ай бұрын
讚喔
@KevinLo0315 9 ай бұрын
兩位同學口條挺好的，都不會緊張結巴
@lulululu2635 9 ай бұрын
我兒的第一台車...就是這台...好騎又輕快...
@chengyyyasd 9 ай бұрын
騎著這台在假日屏鵝公路的慢車道， 看著一堆紅黃不堪塞車而冒著被檢舉的風險， 也騎來慢車道，不禁莞爾一笑😆
@kuanyinghuang9827 6 ай бұрын
我很喜歡這台的外觀跟cc數，可是泰國沒有
@rli2511 4 ай бұрын
如果一樣貴也許會牽ＳＦ 只是現在Ｒ15便宜比較多
@amazingamazing1477 9 ай бұрын
坐墊高度是一樣的，手把高度不同
@user-ls8qe6po6q 9 ай бұрын
請問163000元是鈴木經銷商的價錢嗎
@zero-x9376 5 ай бұрын
其實最讚的是低轉輔助，不需轉動油門只要慢慢將離合放開，就可以在一檔的狀態下慢慢滑行。可以幫助新手熟悉放離合加油的時機點。
@dcv77920 5 ай бұрын
這台有喔?
@zero-x9376 5 ай бұрын
@@dcv77920 我自己的車是有的
@spig2207 5 ай бұрын
@@dcv77920 沒有，單純扭力夠大
@qwbor6446 3 ай бұрын
@@dcv77920 沒有 只是結合點比較好找而已
@easyl7426 5 ай бұрын
紅牌真的是假日車QQ 很想再牽一台白牌打檔車，問題就是太浪費錢了啦😂😂😂
@kctc9973 5 ай бұрын
老貓開小車，感覺很不協調😂
@RR-vy7ef 9 ай бұрын
說到水冷講到我的痛處…..18年小阿魯一手服役至今，通勤+玩樂兼具！ 但這兩年爆了兩次水箱很不是滋味…。😢 其實也是因為這樣跑來看這個影片😂
@auto-online 9 ай бұрын
二輪是認識機械動力的開始，你有這番體悟已經是人中之龍了！
@linfuc888 7 ай бұрын
機油油管也是會爆喔 而且是漏油喔 鳩咪
@b9435041 9 ай бұрын
現在還有多一台suzuki 250 v strom adv 引擎跟他一樣是油冷
@stevenwang8707 4 ай бұрын
就是延伸車款而已
@coolshian 9 ай бұрын
剛好今年七月才牽了這台人生中的第一輛檔車，覺得很耐看也好騎。不過好像路上不容易見到，畢竟一般年輕人喜歡買仿賽車多一點😂 當初剛考完重機駕照時考慮直接買黃紅牌，但如同影片提到的，對一般人通勤來說，停車位確實會是一大問題，還在觀望目前政府的修法態度。 另外提一點是，不同的排氣量級距也對應著不同的稅金，Gixxer 250動力足夠且稅金較黃牌低，個人覺得對於重車入門來說，也算是 cp 值還不錯的選擇。
@lesterbinjeffrey2654 8 ай бұрын
原来在台湾要考大牌是有限年龄的 涨知识了
@user-pr3kd3up2d 8 ай бұрын
Gixxer 凸輪軸更換 召回，表示印度製造做的太爛的感覺
@Padparadscha_ 8 ай бұрын
我的下一部推薦影片是"大家都被他的外表騙了，SUZUKI GIXXER SF 250騎乘心得分享！" 預覽圖上面直接寫"後悔買的一台車" XD
@rangeo1492 2 ай бұрын
原來是鳥系YT啊，她拍的這集本來就有問題 買車出發點(她不是這台車目標客群)，跟買的是二手車(被改到不好騎)
@MsRon2000 9 ай бұрын
原本官網看到消光藍很喜歡，但看到影片中的實車...有點太藍了😅
@Atmosphere-ez3fx 8 ай бұрын
影片彩度有比鮮豔喔，看藍天綠葉
@samuelhsieh119 3 ай бұрын
好奇請教一下，gixxer 250和mt-15這兩台哪台比較適合新手呢？性能、乘坐體驗誰比較好呢？
@user-qp2vz6be2t 2 ай бұрын
當然是mt15 想都不用想 yamaha是白牌天花板
@chengyyyasd 2 ай бұрын
@@user-qp2vz6be2t MT15只能看GIXXER車尾燈喔，坐墊也是GIXXER較蘇胡，差在車重，迴轉時就知道
@user-wn4vj6iz5m 15 күн бұрын
當然是CBR250RR 直接成為尊貴的本田車主
@PoTing-yo6cc 9 ай бұрын
現役同引擎的SF版 升檔油門開度不能一次開太大 不然很大機率那一瞬間會NONO的 約莫一秒動力會突然出來 不知道是不是只有我這樣XD
@xNoopyM 9 ай бұрын
1秒很長欸，可以再詳細說一下嗎，小弟短暫擁有過gixxer 250，很可能再買回來，之前沒遇過你說的問題，我都四千到七千轉升檔，時速也在90以下，加速非常順
@PoTing-yo6cc 9 ай бұрын
@@xNoopyM 應該不到一秒啦 一升二跟二升三檔比較容易遇到 我自己是6000左右換放完離合要給油的瞬間 給油的開度體感超過一半或一半多一點的時候 概率會nono的然後過半秒多一點動力會再湧現 湧現的大概就是你轉的量 但如果是慢慢的給就會順順的出力
@PoTing-yo6cc 9 ай бұрын
@@xNoopyM 不知道是否是我個案 還是是我是帶整流罩的關係
@xNoopyM 9 ай бұрын
@@PoTing-yo6cc 我對gixxer 記憶有點淡了，但舉例一般檔車6千轉升檔會降2千轉，如果4千轉大補油門真的有可能反應頓頓的，我會提早一點點加油，在離合器手還沒完全放開時就加油門，我汽車手排車都這麼換的不用擔心離合器片壽命(發現轉速太低又要加油時，又不想降檔時)，但如果要油門開度大意思就預想要騎快，6千升檔太早了，如同換檔完變4千轉欲要騎快是太早了
@PoTing-yo6cc 9 ай бұрын
不確定跟轉速有沒有關係 之前檔檔到底也是會no哈哈 現在都慢慢轉了
@zzxcvb51108 8 ай бұрын
KTM 的 DUKE好像也是250級距的白牌? 31 PS馬力
@user-zn2sf3yw6q 8 ай бұрын
人家歐洲車欸
@qwbor6446 3 ай бұрын
不怕麻煩的人可以考慮歐系車
@user-lf3ie4bz9h 5 ай бұрын
請問這2款250檔車有中柱嗎
@chented107842 3 ай бұрын
沒有
@GiBarKen 6 ай бұрын
１６萬３千還是太貴！ Suzuki Philippines 官方售價折合新台幣約為１０萬左右而已
@chengyyyasd 5 ай бұрын
真的貴，連日本都比台灣便宜
@OOOO-rx8hp 9 ай бұрын
改車起手式 避震 腳踏 煞車 雙黃燈 齒比 輪胎 椅墊 欠改
@Elanlin 9 ай бұрын
1.儀表沒有小阿魯的油耗機能。 2.沒有雙黃燈開關。
@auto-online 9 ай бұрын
對喔，有雙黃燈更像大重機
@Elanlin 9 ай бұрын
@@auto-online 雙黃燈開關事後好處理，儀表沒有油耗機能是比較遺憾的（無法事後改裝）！
@qwbor6446 3 ай бұрын
雙黃燈有改裝可以直上
@user-gb1ed3ih7x 9 ай бұрын
仿賽坐低比較低
@ngkoukleong1258 4 ай бұрын
震动如何？100公里和120公里后的震动如何？
@haojunliao7765 2 ай бұрын
這單缸高轉速會比較震...
@pchmbb78 9 ай бұрын
台灣有這顏色嗎
@hayabusagx1300r 9 ай бұрын
2023新車色
@user-fe1vr8mw9n 8 ай бұрын
我的250撞掉了.....
@user-pr3kd3up2d 9 ай бұрын
麻煩請185身高的人試騎
@auto-online 9 ай бұрын
為何？兩位同學都有接近180cm的身高啊
@hayabusagx1300r 9 ай бұрын
186車主路過，一句話…玩具車
@user-hxinze 9 ай бұрын
@@hayabusagx1300r那身高只要是白牌都像玩具車...
@user-xp2ov3kx7i 9 ай бұрын
@@user-hxinze 改suzuki 250 v strom 就剛好
@user-qw2ep8ym8z 7 ай бұрын
@@hayabusagx1300r186是有什麼白牌車可以大到騎起來不像玩具車的
@joselo0306 9 ай бұрын
黃紅牌停機車格？如果你不想貴森森的車殼被刮花 或是車上被放飲料 請不要這樣做
@auto-online 9 ай бұрын
紅牌車上街真的不方便，我的紅牌只能聚眾長途出遊用。
@user-kf6dy3zd1x 9 ай бұрын
250跟黃牌一樣大，也會有你所說的問題
@joselo0306 9 ай бұрын
@@user-kf6dy3zd1x 但是人家250白牌的車刮傷了比較不會心疼 而紅黃牌被刮傷肯定心痛, 而且硬要擠機車格, 我就想重機車主是要怎樣從一個幾乎沒有空間的小格子把200多公斤的黃紅牌給牽出來, 我就在想有好好的大汽車格可以停偏要折騰去擠機車格, 到底是想甚麼
@user-kf6dy3zd1x 9 ай бұрын
@@joselo0306 反過來停阿... 況且你覺得250沒有貴的嗎? 舉例來說Cbr250rr 45萬 cb300r 23萬 你覺得哪台被刮到比較心痛呢? 不要覺得白牌就一定便宜
@user-kf6dy3zd1x 9 ай бұрын
@@joselo0306 況且還有路外停車場 停車場有管理的話都是一車一格 沒有你說的擠得問題
@user-jn8sd2ji6m 6 ай бұрын
講的很不專業
@dcv77920 5 ай бұрын
講的好像有汽車駕照的人都懂基本車輛結構一樣,一堆開車的連五油三水是甚麼都不知道
@user-qp2vz6be2t 2 ай бұрын
道理我都懂 但怎麼能醜成這樣
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
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