Канал: "Ремонт Suzuki в Автомастерской «Не в Сервисе». Ссылка на нашу группу ВКонтакте: vk.com/suzukiservis М.О. г.Балашиха +7(925)453-58-19 Сергей (вопросы и запись на ремонт) Наш интернет-магазин-склад автозапчастей: suzukizap.ru/ Группа VK: vk.com/suzukizapmagazin + (905) 597-71-61 Анастасия Ссылка магазинa на Avito: www.avito.ru/user/49fd0e763b01c0ae3756959ccb25b619/profile?src=sharing Наш Телеграмм: t.me/suzukiservis

спасибо нужное видео а попереключать чтобы на каждом режиме поработала нужно или сразу ехать

Информативно

Нот и Сооl - это границы уровня на горячую и на холодную. Еще, вроде, надо на акпп попереключать на месте с задержкой пару секунду и сразу же проверять также на заведенной.

Чтобы масло не мазалось по щупу нужно его карбом брызнуть и потом мерить уровень.проверьте этот способ

какой момент затяжки болтов на поддоне коробки?

Что мешало затянуть сливной болт дин ключом ??

На частичную замену сколько декстрона требуется. Подскажите плз? 2.0j (и почему не льете православный 3317)?

При измерении уровня коробка в паркинге или на нейтральной передаче?

У меня пробег чуть за 180тыщ. 2.4 мотор, езжу исключительно педаль в пол, иначе никак не едет. Менял масло в поддоне на 75-90-120. На 140 поменял масло целиком через патрубки радиатора. Только что поддон не снимал и фильтр не менял. Что с фильтром всё норм я не сомневаюсь, но вот пробковые прокладки меня смущают. Не знаю стоит ли разбирать.

Второй фильтр от хл7, это от пятиступенчатой акпп

Частичная замена масла в АКПП так себе затея. Отработка фрикционов осталась в том масло, что не слито, а следовательно будет износ деталей. Лучше потратить время и максимально слить старое масло.

Самое интересноетне покахали , как правильно затянуть поддон акпп

1