Muy cierto lo que comentas, nos alegramos de que te haya gustado el vídeo y agradecemos tu apoyo, un saludo!

Seguro que tienen muchos problemas, intentaremos grabar en la misma zona en día lluvioso!!! Un saludo y gracias por el comentario!

Nos alegramos de que encuentres lo que buscas en nuestro canal!!! Lo cierto es que la idea del canal es ofrecer lo que nosotros buscábamos al ver vídeos, que en muchos casos no se encuentra!!! Un saludo y muchas gracias por el comentario y el apoyo!! 😉

Muchísimas gracias por tu comentario!! Un abrazo!

Well that area is one of the reasons why we bought the Jimny !! In order to reach a terrain that we own above! The traction control is automatically switched on when you put the low gear so we can't disable it! We are glad that you liked it, thank you very much for the support and the comment, it helps us to continue with more videos !!! Greetings!!!

Muchísimas gracias!! La pobre acabó súper cansada pero con estos comentarios, merece la pena darlo todo!!! 💪🏻💪🏻💪🏻 Un saludo y de nuevo gracias por el apoyo y el comentario!!

Muchísimas gracias, compañero!!! Nos alegra que te haya gustado!!! Un saludo y nos vemos en el próximo!!! 😃

Jejeje si, la verdad que se da sus palizas pero todo para conseguir buenos vídeos!!! Un saludo y gracias por la apreciación! 😉

😅 sorry!!! We will try to improve! Thanks for the comment!!! See you!

@@JimGonzax Not your fault, I just can't speak Spanish ;) :D

Oh! But I put English subtitles! Didn’t you see them? Tell me, pls

@@JimGonzax I used the automatic German ones... You are right. I rewatched ;)

Great!!! I try to translate all the new videos in varios languages and the older videos I’m translating when I have some time!!! Hope you enjoyed more with the translation!!! Thanks for comment! See you in the next video!!! 😃

Muchas gracias por el comentario!!! Un saludo! 😃

Muchísimas gracias a ti!!! Ya se lo he dicho, se le ha dibujado una súper sonrisa, que como has dicho, sufrió lo suyo!!! Esperemos que vuelva pronto el modelo! Tengo en mente desde hace semanas hacer un vídeo hablando sobre ello!! Un saludo y muchísimas gracias de nuevo por el apoyo!! 😃

@@JimGonzax De nada.Grácias a vosotros por hacernos estos vídeos tan interesantes.Hasta muy pronto chicos!

Muy cierto, esperemos que el nuevo Jimny lo siga siendo!!! Un saludo y gracias por comentar!! 😃

Bueno, el Samurai también es una máquina en estos terrenos aún sin controles de tracción son vehículos poco pesados y dan buen rendimiento. Con alguna mejora que se le monte, seguro que aumenta mucho su capacidad!! Un saludo y muchas gracias por los buenos deseos y el comentario!!! 😉

Nos alegramos de que te haya gustado y servido de utilidad!!! Un fuerte abrazo!!!

Nos alegramos de que te haya gustado nuestro vídeo, sobre todo por el esfuerzo de la que graba!! Jejeje un saludo!

Cierto!!! Tenemos que hacer vídeos con pasajeros en todos los asientos, a ver que tal lo hace!!! Un saludo y muchas gracias por la sugerencia y el comentario!!!

Si, la verdad que el sistema de tracción es fenomental! Un saludo compañeros, y gracias por el comentario!!

Pues a ver que tal van cuando llegue la lluvia y lo disfrutes en el barro!!! Un saludo y gracias por pasarte a comentar!! 😉

JimGonzax dale subiré vídeos en la oportunidad. Tengo uno de malacate para la Jimny que te puede interesar.

Thanks!!!

Pero vamos a ver... primero, me parece bien que discrepes sobre el tema ya que no todos pensamos igual pero yo voy a presentar mi planteamiento: para que voy a causarle un sobre esfuerzo al motor si ha subido sin problemas sin ni siquiera pisarle el acelerador? Es como ir a 1 kilómetro de distancia con el coche apurando marchas y acelerando a fondo... y para que le voy a cambiar las ruedas si por ejemplo en ese terreno, las de serie van perfectas ya que el sistema de tracción funciona fenomenal... la verdad que no lo entiendo... un saludo y gracias por el comentario!!!

@@JimGonzax me he debido explicar mal. En el video que muestras, no hace falta revolucionar más el motor. Pero ahora ponte en una pendiente el doble de inclinada, con buena adherencia, e intenta subirla a ralentí. No podrás. Me refiero a que no pasa nada por revolucionarlo, siempre que sea necesario. De hecho aquí, en mas de una ocasión, has necesitado mas rpm por ejemplo 2:05. Y lo de las gomas, me refiero a que tendrías mucho mas control del coche, 3:31 por ejemplo. No se trata de forzar innecesariamente el coche, si no de saber como superar los obstáculos de la mejor manera, sin riesgo para la mecánica, y evitando a la vez accidentes. Vamos que tu en este video lo has hecho muy bien, pero que lo de ir a ralentí, no siempre es lo mejor, a eso me refiero.

Ah bueno, entonces si jejeje... en otros vídeos sí que he necesitado darle un poco más de acelerador porque al ralentí como bien dices, no puede por la fuerza a las rpm que se iban y además al ser un motor gasolina, agradece las rpms altas y no sufre mucho... resultó que al final estábamos de acuerdo!!! Jejeje un saludo y gracias por la aclaración!! 😃

@@JimGonzax no hay de qué, me gustan las pruebas que le haces al coche! Jeje a ver si se hace alguna kdd de Jimnys y nos vemos! Saludos!

Nos alegra de que te gusten nuestras pruebas!!! Pues estaría genial organizar una quedada! Somos unos pocos con ganas!!! Un saludo, compi!!!

Aquí no hay selva amazónica y tampoco en la selva hay muchos barrizales con desnivel.

@@JimGonzax en realidad en la selva si hay mucho barrizales con desnivel si alguna vez te anima a venir por Latinoamerica para que te animes y veas los barrizales con desnivel y ver lo duro que puede ser la selva y sobre todo lo duro que puede ser el Jimny :)

Yo estuve en una zona llana, más concretamente en Iquitos y vi los motofurgones metiéndose de barro la rueda entera... 😆 y si, el Jimny es duro!!!

@@JimGonzax jajaj que bueno pero si Iquitos es muy plano por la zona del Vraem, en ucayali el terreno no es tan plano si quieres hecharle un ojo subiré todo esos viajes a mi canal suscríbete si gustas verlos :)

Cuando regresemos a ver si podemos vernos!!! Un saludo!

You are true, it needs lower range at low gears so the engine can brake and retain the vehicle when going down... thanks for comment!!

Dziękujemy bardzo, postaramy się przetestować starsze pojazdy !! Pozdrawiam i dziękuję za komentarz!

@@JimGonzax oo tak, tak,to ja bardzo proszę, oczywiście w miarę możliwości coś o Nissanie k160 sd33t albo sd33,mam takiego i uważam że to piękne klasyki, mój jest z 1988r.czeka mnie sporo pracy ,ale uważam że warto,Pozdrawiam i Zdrówka Życzę w tych ciężkich czasach 👍

Tak To są piękne pojazdy! Bardziej lubię te stare, mają coś wyjątkowego! Spróbujemy przetestować starsze pojazdy, a nawet sprawić, by jeden z nich zobaczył, jak sobie radzą! Pozdrowienie, dzięki za komentarz i dużo siły, aby pokonać tego wirusa !!! 😉

@@JimGonzax i wzajemnie ,wszystkiego dobrego 👍

Hola amigo!!! A nosotros desde luego nos gusta más el Azul eléctrico aunque el Amarillo kinético tiene su encanto... pero es un color muy "especial" jejejeje o lo amas o lo odias!!! Un fuerte abrazo desde Madrid y gracias por el comentario!!!

Muy cierto!!! En principio es un vehículo robusto y preparado para aguantar!!! Esperemos que vuelva en año y medio!!! En Italia y Francia, creo recordar que así lo pone en su web!!! Y esperemos que esto termine pronto y lo mejor posible!!! Un saludo y gracias por el comentario!!!

Quien te haya dicho que la fabrica esta parada, te ha mentido, lo único que en Europa suzuki no acepta pedidos, pero la fabrica esta funcionando a triple turno

si comercial que lo han quitado de su venda comercial por demasiados pedidos y no llegaban al abasto!eso me dijo me quede sin

@@marki6198 eso si, ya no aceptan pedidos, porque eran demasiados y se les venia la multa europea por lo de los 95g de co2 de media de gama, eso si me lo creo Pero que la fabrica esta cerrada? No, si hasta van a comenzar a hacerlo en india en junio, y están desarrollando un 5 puertas para empezar a fabricarlo en serie en diciembre!!!!

@@salvador_mano4x4 vaya...yo ya me pedí un land cruiser estoy esperando haver si pasa esto del virus!

Muchas gracias!! Según los papeles 1300 kilos con freno, un saludo!

Hola! Tenemos dron pero en esa zona es complicado de controlar porque hay muchos árboles y ramas con lo que se podría chocar, pero agradecemos tu sugerencia!!! Un saludo y gracias de nuevo por el comentario!

Muchas gracias! Y es una gran idea para un nuevo vídeo, explicar los diferentes modos de tracción!!! Un saludo y gracias por la sugerencia!!!

Ok ya lo escuché en el video casi al final xd

Привет !! Мы рады, что вам понравилось !!! Увидимся в следующем, спасибо за комментарий! 😉

Yes, the truth is that she ended up very tired !! Thank you very much for the comment!! Greetings !!

Muchas gracias!!! 😉

Gracias a tí, compañero!! Un saludo y nos vemos en el siguiente!!

La que llevamos, puedes verla en el siguiente vídeo: kzfaq.info/get/bejne/b7hie8J-393Xo2g.html (215/75 r15)

yo tengo las 235/75R15

Lo tendremos en cuenta, a ver si alguien se presta a ello!!! Un saludo y gracias por el aporte!!

@@JimGonzax yo tengo claro que el Jimny es superior off road pero quiero ver las limitaciones de la Duster. Saludos de Colombia

@@ojbarberena7090 Pues esperemos que podamos conseguir un Duster pronto para poder ponerlo a prueba!!! Un saludo!!

🤤 estoy deseando ponerle unas de las que comentas... y seguro que sube hasta con el motor apagao! 😅

@@JimGonzax yo tenia las dueler nuevas y las cambie 😂😂😂

Hola @Gerardo Fuentes los mejores neumáticos dependen de el uso que vas a dar al vehículo, nosotros con unas ruedas H/T (son las que lleva, unas Bridgestone Dueler 684 II que son m+s) hemos realizado todo tipo de pruebas en diferentes terrenos y en diversas inclinaciones, ese desnivel de este vídeo es de un 36% en su máxima inclinación y lo ha subido sin problemas, incluso bajando presiones hubiera subido mejor. Te comento el tema del uso que le vas a dar porque todo lo que mejores en campo, lo perjudicarás en carretera, si haces mucha carretera y quieres algo bueno en campo, ponle unas mixtas AT 50/50 pero como haya barro, se llenarán, para barro mejor unas MT que tienen más espacio entre tacos y se “auto limpian” pero sobre asfalto te ira peor, si tú uso es totalmente fuera del asfalto, ponle unas MT. La catalogación M+S es barro y nieve, quiere decir que ese neumático aún siendo mayormente de carretera, tiene buen agarre sobre superficies deslizantes, y pueden tenerlo unas AT o MT también, es como por así decirlo, un extra. He podido aclarar alguna de las dudas que tenías? Coméntame para saber! Un saludo y gracias por comentar!

Nos alegramos de que te haya gustado!!! Sobre si merece la pena entre Mode 3 y JLX fue algo que pensé mucho cuando pensaba en comprarlo y bueno... realmente son igual de funcionales en cuestiones de offroad, e incluso con el JLX no vas pensando en si estropearás las llantas contra alguna roca pero es algo más personal... el mode 3 tiene el plus de las luces led que es algo que mejora mucho la visibilidad y otro de los puntos que me gustan es la segunda toma de mechero en la parte trasera, otra luz interior y la bandeja abatible para la pequeña parte de maletero... son cosas que me gustan y teniendo algo de dinero de sobra, pues quizás merezca la pena... pero en mi opinión creo que la JLX es muy buena opción por lo que te comento, en cuestión de capacidad offroad son ambos iguales y los extras que quieras pues se los puedes ir montando sin pagar el extra de golpe. Un saludo y gracias por el comentario!!!

@@JimGonzax yo también le estoy dando vueltas a ver.. de momento hay tiempo antes de que vuelvan a fabricar-lo. Muchas gracias de nuevo!

Hello, friend!! Yeah, hope that soon I'll get those tyres!!! Greetings from Madrid!! Thanks for comment!!

@@JimGonzax KM3 215/75/15

@@JimGonzax you should do a video with air down tires pressure. You could go to 1 bar

Great tyres!! 😉

Correcto!! Son los que vienen de serie y dan muy buen resultado!!! Un saludo y gracias por el comentario!!

Habría que ver la situación pero unos neumáticos mejores seguro que ayudan. Y si desliza tanto... muchas veces mejor no insistir!!

こんにちは！ ジムニーは素晴らしい車です、私たちはそれを愛しています！ 友人とコメントをありがとう！😃

もちろんチャンネル登録しました、またクールな動画待ってます!!　日本にいるあなたの仲間より

応援ありがとうございました！ Madridマドリッドからの挨拶、友達!!!

Hola!!! Pues son vídeos que ya tengo grabados de antes, jejejeje... Y si no, mira las barbas que llevo mientras hablo durante las explicaciones del vídeo! 😆 Un saludo y cuídate tú también!!

@@JimGonzax OKI me da gusto saber eso... No me fijé de tus barbas jajajja... Saludos

Hola!! No, lleva las de serie y la verdad que tracciona muy bien. Un saludo!!

Buenas!! Nos alegramos de que te hayan gustado nuestros vídeos!! No hay que disculparse de nada, cualquier duda, se pregunta y sin problema la respondemos!! 😉 Sobre el consumo podría decirte que nunca ha superado los 9 litros a los 100 kilómetros haciendo Off Road como principal uso, aunque no solemos recorrer esas distancias en offroad. El consumo más común cuando vamos por el campo no llega a los 8,5 litros/100km y hemos llegado a sacar medias de 5,7 l/100 realizando conducción tranquila y mayormente en autopista... Un saludo compañero y esperamos que sigas disfrutando de nuestros vídeos!! Gracias por el comentario!!

@@JimGonzax gracias amigos. Les cuento que ese consumo está excelente, en mi país Suzuki es famosa por eso, de hecho todavía anda mucho Sidekick (Vitara) de los 90's debido a eso. Dueños de Wrangler y ciertos Toyota me han dicho que los consumos de ellos pueden andar en 20l/100km, entonces para quien quiere algo económico y sin mucha complicación (diésel, híbrido, etc...) el Jimny es un éxito por mucho. Les cuento, yo tengo Ford ocho cilindros, y en esas condiciones anda como en 30-35l/100km, por supuesto, con esos consumos no es un vehículo de uso diario, para uso diario tengo un Suzuki Alto 800.

@@JimGonzax se me olvidaba, saludos a la camarógrafa, y excelentes tomas y excelente condición física, muchas felicidades.

Me gustaría hacer un trail de la frontera sur de Costa Rica asta panamá. Que me pudieras decir. Es seguro o no lo es amigo

De ka frontera sur de México asta panamá.

Esperamos ponerle ruedas dedicadas próximamente!! Un saludo y gracias por el comentario!!

Pues habrá que probar unas de esas!! Jejejeje... 😉

@@JimGonzax y las mud terrain ya mejor toda via .... pero pa carretera un poco peor ... eso si con este tipo de ruedas sube un poco el consumo ,pero merece la pena

@@jonecheverria9232 Yo la idea que tengo es tener un juego de ruedas dedicado a OffRoad directamente, ya sé que es un coñazo andar cambiando de ruedas pero cada tipo de rueda para lo suyo... De todas formas ya te contaré si no acabamos hasta los cataplines de cambiar ruedas!! 😆😆

@@JimGonzax ya te digo q si

Buena apreciación! Pero si te fijas en las búsquedas y demás, la gran mayoría no busca por rampas... De todas formas está muy bien para saber hablar con corrección!! Un saludo y gracias por el comentario!!

Marc M claro y también les gustará el terreno que tengo más arriba y al que se accede por ese camino, no? 😉

Pero oye, es buen comentario! 😆 Un saludo!

Muchísimas gracias por el apoyo, compi! De verdad!!! Y por descontado que seguiremos con ello, y más viendo que os gustan!!! Un abrazo!!!

zaca456 Hola! El motor es un 1.5 de 102 cv atmosférico de inyección indirecta gasolina. Un saludo y gracias por comentar!

É na província de Guadalajara, espero que em breve você possa realizar seu sonho !!! Um abraço e obrigado pelo comentário !!

@@JimGonzax Es muy raro ver videos de españa con barro. Alli el terreno es mas bien rocoso. Me dan risa muchas de sus pruebas offroad porque no se compara con los barros de américa asi que son inútiles. Pero esta si que fue buena porque parece América.

Hola, bien por aquí y tú? El Jimny está sin modificar, absolutamente de serie aunque las ruedas que se ponen en España de serie son unas Bridgestone dueler que mayormente son de carretera aunque algo de campo. Muchas gracias por el apoyo, un fuerte abrazo!

@@JimGonzax todo bien.....buenisimo!!! Gracias !!!

Jajajaja unos pocos... 😜

Hola Jon!!! Pues son grabados de antes que tenia pendientes de publicar, que si salgo ahora a grabar quizás tenga que hacer un directo con mi detención 😆 en cuanto pueda, lo haremos! Pero como puedes ver, tracciona que da gusto a presión normal!!! Un saludo y gracias por pasarte por aquí!!! 😉

Cierto, con los neumáticos de serie! Si hace esto con ellos, que no hará con unos 100% offroad! Un saludo y gracias por el comentario!

Si, la verdad que tendría más agarre con los neumáticos que comentas, ya veremos cuando los cambiemos!! Un saludo y gracias por la sugerencia!

Hola!!! Y de que zona eres? Un saludo!!!

Hola, jaja! Del Pallars Jussà, provincia de Lleida. Saludos!!

Buena zona!!! Y seguro que las zonas de los embalses son preciosas!!! Un saludo, compañero!!! A ver si pasamos por allí a disfrutar de algún camino! 😃

JimGonzax si es una pasada, disfruté unos años como un niño con un Niva por estas tierras, jeeje. Pues a ver si venís por aquí que el Jimmy por aquí lo pasaría bien!!

😆 Jajajajajaja si, la verdad... pero para los próximos cuando se puedan hacer, volveremos a "coronar"! Un saludo y gracias por el comentario!!!

Si, hay que preparar más cosillas para el vídeo antes de que se publique... 😉 un saludo compi, que ya queda menos!!

@@JimGonzax amos ahí!!

Pues llevo 2,40 de presión en todas las ruedas... ya sé lo que me comentaste pero era un vídeo anterior y además probando que con presiones poco adecuadas, también rinde lo suyo!!!

@@JimGonzax caro q rinde ..., pero vas a flipar entonces lo q es ir a 0.8 .y con otras ruedas a 0.8 ni te cuento 😂😂😂😂, ya veras lo q es rendir y q el coche no sufra ni la mitad

Bueno, tienes razón en parte, pero yo creo que le pillo a Suzuki por sorpresa el cambio de normativa, el motor cumple con la EURO 6b si no me equivoco y diseñar un motor nuevo lleva mucha inversión y más cuando el Jimny está pensado como vehículo duro y sin añadidos que se puedan estropear, de ahí que sea un gasolina de inyección indirecta sin turbo ni hibridaciones como otros vehículos de la marca si tienen. Y aunque te parezca todo lo contrario, el mercado objetivo de Suzuki no es el europeo, si miras las cifras de venta de los diferentes modelos salvo del Jimny, no destacan por vender muchos vehículos por aquí y no les interesa una motorización especial para Europa. Si acaso pondrán en marcha otras versiones a nivel global y quizás si encajen dentro de las normativas. Entiendo el fastidio de tu caso pero no podían preveer el gran éxito del modelo. Es muy posible que regresen versiones de 5 puertas y tracción 4x2 pero no está confirmado. Un saludo y gracias por pasarte a comentar!!!

Siii a ver si pronto te lo dan!! Y a disfrutar cuando podamos salir!! Jejejejeje un saludo y gracias por comentar!!!

Sorry for the inconvenience, I couldn’t get a better translation 😓 thanks for telling me!!!

Muy cierto, para eso compramos un dron, ahora tendrá que aprender a llevarlo, jejejee Un saludo!

Jajajaa si, tienes razón pero como cuando dices un porcentaje de inclinación y mucha gente comenta que eso no es nada, que eso lo suben con el motor apagado incluso... pues un 30% parece poco, pero cuando nos tocó subirlo andando antes de tener el Jimny, te das una paliza buena... Un saludo y gracias por el comentario!!

😆

Ainda poderia subir em terreno argiloso

Si para tí no significa nada que haya agua corriendo cuesta abajo... apaga y vamonos! 😆

@@JimGonzax jajaja eso de que corra agua hasta es beneficioso, está lavando el camino, el problema es cuando se encharca y hay lodo, en el camino que prácticaste nisiquiera hay cunetas profundas, el lodo nisiquiera llega a los talones, el camino es amplio, etc. Esos caminos los paso hasta con un Suzuki swift

Tú no has visto el vídeo, de hecho lo paso con un Suzuki... venga, hasta luego...

@@JimGonzax ojalá pudiera invitarte a un verdadero camino offroad

@@JimGonzax disculpa, me refería a un swift

Hombre, tan claramente no creo y menos porque ahí no hay ninguno... no digo que sean malos los anteriores pero no tienen sistemas de tracción ni bloqueos así que no se yo si le hubiera sido sencillo subir por ahí...

@@JimGonzax solo tienes que mirar cuando la gente va hacer 4x4 que coches llevan y cuales no, lo de antes eran bestias para durar tienes pruebas en videos comparándolo con el antiguo cara a cara

En durabilidad el modelo tiene apenas un año de vida... y la gente no suele meter modelos nuevos al campo, los que compran nuevos, se quedan la mayoría en garaje y hasta que no pasan años y se venden de segunda mano, no se utilizan al campo con lo que tu argumento no veo por donde cogerlo...

@@JimGonzax basicamente el jimmy viejo tiene mas bajos con lo vual tracciona mejor mas sumados a unos dasarroyos bajo y una buena reductora revienta practicamente al jimmy nuevo igual diras tiene mas potencia so claro es muy bueno tener potencia pero para el 4x4 cuantosmas bajos mejor en resumen ya te lo dije mirate videos y veras como el modelo antiguo le da mil vueltas a este nuevo, este jimmy dentro de 20 años no los vas a ver por el monte

El motor del Jimny antiguo es más pequeño y tiene menos par que el de este (hablando de gasolina) y el cambio del nuevo asi como la reductora son los mismos que el anterior así que... motor con más fuerza (que no potencia) y el cambio es el mismo sumando al sistema de tracción no creo que sea peor... de todas formas, una práctica es lo mejor en estos casos, tráete el Jimny antiguo y vamos a probarlos!

Vamos a ver... no ves las barbas que llevo cuando aparece mi careto explicando???? Comparado con cuando presento el vídeo y voy conduciendo? Hay algún problema con subir vídeos o eres tú quien lo prohíbe?