Спасибо большое за видео! Купил на горячую Джимни, и очень хочу разобраться как в нем все работает, так как глянув на подвеску и рулевое понял что много ещё чего не знаю в авто)) Долгий, натянутый, но очень познавательный видос! Ещё раз спасибо!!!

Pěkná a jednoduchá ukázka výměny ložisek.Čeká mě to samé,děkuji.

Although, I do not understand Russian, I can follow with the pictures how it's done. Thanks for the videos. Tony.

Добротная работа .Ставлю лайк.Подобное видео уважаю!Если есть что ещё выставляй.Спасибо!

Спасибо за видео было бы неплохо если б сразу выложил номера запчастей в описании,

Большое спасибо за ролик. Подписался.

Можно открутить хаб, снять стопорное кольцо, открутить шкворни и сальник кулака, выдернуть шруз. И не надо заниматься датчиком и шлангами

Спасибо большое!💯 За информацию. Мне такое же предстоит...только у меня все, гораздо хуже. Масло трансмиссионное, через поворотный кулак (сальник) вытекает. Я думал, что конструкция такая...как я был не прав!💯 У меня люфт колеса, в поворотных подшипниках, миллиметров 3-5+ хз точно, не измерял. Я думал из за этого, сальник наружный, не справляется и от туда масло подтекает. Оказалось, что это лишь следствие этого всего...💯😅

Спасибо большое. хочу брать Джимник, и очень люблю делать все сам. На своих машинах все что разбирал смозывал мовилем- все отлично стояло и легко откручивать.

С гайками на "ТЫ", а с монтажом видео на 'Вы")

Que bien explicado. Felicitaciones.

Спасибо!

Мое личное мнение, при разборки своих поворотных кулаков я так понял , что вода попадала во внутрь через сальник шкворня хоть он и был плотным. А так как вода оставалась в низу всего механизма у тебя и появились следы ржавчины в болтовых отверствиях. Даже так прикинуть то вода в течении ну думаю макс 5 мин через резьбу болтовое отв много не попадет. А вот вода, в момент буксовани в луже, руль крутишь грязь с образивом на поворотный кулак попадает он и пропускает воду.

Добрый день,спасибо за видео, подскажи пожалуйста толщину тормозных дисков.

После замены подшипников вибрация прошла?

Зачем все так сложно ? Снимаешь ХАБ , снимаешь стопорное кольцо , шайбу , полушкворня , откручивает гайки сальника кулака и поворачиваешь в сторону весь агрегат и спокойно все снимаешь с полуоси и отводить в сторону , а потом полуось вытаскиваешь .

Вы масло с моста сливали? Или Наклона моста хватило? /я не профи...))/

Скоро захрустит,надо полностью разбирать,смазка под шары не лезет

Разобрано вкорне неправильно так как ты не видиш сколько надо набить смазки нужно разбирать весь кулак снимать ступицу и хаб и все обслуживать и вода может попадать со стороны хаба Если не набить поворотный кулак смазкой впритык то она разлетится и сам шрус смазыватся небудет как и верхний шкворневой подшипник и со стороны шкворня надо набивать смазку

Какой бл....ь дотошный дядя ,уже дыры протер в мосту от своего протерания,,че ты его трешь?аж пративно смотреть!