Kupiłem tego s Crossa w Gliwicach wczoraj zmiana z Hondy HRV z CVT na manualną Suzuki s Cross premium jest jednak znacznie lepiej niż było w Hondzie HRV

Ciekawy materiał testowy

Z tego co obserwuję to najbardziej poszły w górę ceny marek popularnych. Auta premium zdrożały również ale procentowo zdecydowanie mniej. Swoje BMW zamawiałem w październiku zeszłego roku i odebrałem w styczniu. Załapałem się jeszcze na mega rabat + wziąłem leasing przed podwyżkami stóp i ze stałym oprocentowaniem. Teraz 3 latki chodzą po tyle ile ja dałem za nowy więc 3 lata jazdy mam za darmo ;) Teraz zamówiliśmy dla żony serię 2 Gran Coupe z odbiorem na maj 23'. Cena niestety już nie taka super jak na mojego ale i tak dobra jak na takie czasy. Nie ma co czekać. Moim zdaniem będzie tylko gorzej. Więc jeśli ktoś się waha radzę kupować Teraz.

W 2019 roku S-cross All Grip Premium po zniżkach z kompletem kol zimowych 85k, za generalnie to samo auto, pomijając zmiany stylistyczne. Bardzo się cieszę z zakupu wtedy, był to jeden z ostatnich egzemplarzy przed liftingiem z soft hybrid, dziś już z pewnością nie został by wybrany...

Są auta lepsze, są gorsze. Przez 3,5 miesiąca zrobiliśmy ponad 5tysięcy km.wersja elegance, manual, all grip.Spalanie przy temp. ujemnych na krótkich odcinkach do 2km powyżej 10l, średnie miasto6,5-6,8, autostrada 8l przy prędkości ... 60. Minimalne spalanie trasa przy prawie pustym baku 4,8. Powyżej 140 głośny-szum. Fajny dźwięk silnika, zajebiste światła, zwracający na siebie wygląd, przyzwoite audio, proste sterowanie, czego chcieć więcej. Czy kupiłbym powtórnie? Tak ale tylko z silnikiem 1,4. Wady? W sumie mało istotne. Pozdrawiam

Na pytanie czy samochody drożeją chyba każdy musi odpowiedzieć sobie sam biorąc pod uwagę zarobki. Wiedząc ile kosztowało dane auto np 10 czy 5 lat temu policzyć ile pensji trzeba było wydać by je kupić. Inna kwestia to wyposażenie ale można porównać wersje bazowe.

Hello, nie dopytuję o S-Crossa, bo jaki Koń jest - każdy widzi ; pozytywna zmiana, osobiście z zewnątrz bardzo mi się podoba,. Ale nie podoba mi się "polityka cenowo marketingowa", i to nie tylko Suzuki ... UE wymusza irracjonalne zachowania Producentów samochodów, popycha nas wszystkich w przysłowiową Czarną Dziurę. To co miałem zakupić - już kupiłem (Vitara 2020 4x4 z manualem) . Na pewno Go nie wypuszczę z ręki póki będzie jeździć ... Współczuję nowym nabywcom jakichkolwiek aut (nie daj Boże z silnikiem 1.0 lub elektryków). Cieszę się, że mogę wciąż wysłuchać "Głosu Rozsądku" Czekam na te obiecane wywiady, obawiam się, że może to być Głos Wołającego na Puszczy ... Duża część znajomych odpuściła zakup nowego auta, rozgląda się pośród benzynowych od 1,6 wzwyż lub diesli 1,9 tdi :-) Trzymaj się Kolego, trzymaj tak dalej !

Dobre pytanie w temacie zmian cennika. Ja kupiłem Vitarę Premium manual w XII.2021 z salonu. Auto było 6 miesięczne z małym przebiegiem, cena 86 000 PLN . Co ciekawe na hasło gotówka sprzedawca w salonie podniósł cenę o 1000zł w porównaniu do ogłoszenia!!! Za mną była kolejka po auto "od ręki" więc nie miałem pola do negocjacji.

Nie wiem czy wszyscy tak mają ale w manualu bardzo złości gaśnięcie przy konieczności (zaznaczam, że jedynie gdy jest to konieczne) jazdy na półsprzęgle. Niekiedy sytuacja tego wymaga i samochód gaśnie 😝

Ja miesiąc temu kupiłem Nissana QQ w wersji Acenta, były już dwa cenniki- stary i nowy. Kupiłem za 122900 zł, w drugim cenniku był za 136500 zł ten sam model- identyczny. Pytanie co się stało że podrożał o 13 tyś? Skusiłem się na tego ze starego cenniki i jestem zadowolony, Pzdr.

2:22

Kupiłem go wczoraj 27.03.2024 i znowu Między innymi dzięki twojej recenzji a poprzedni Swift kupiłem też dzięki twojej recenzji 😂ciekawy jestem następnych lat😂

Rok temu kupiłem renault arkanę - egzemplarz, który był w salonie. Nie chciałem zamawiać, bo nie wiedziałem, jak długo miałbym czekać (w salonie też nie wiedzieli), obawiałem się także dalszego wzrostu cen. Jestem zadowolony. Co do suzuki s-crossa - fajne auto, ale za bardzo podrożało, moim zdaniem.

Fajnie by było jakby testujący auta trochę powiedzieli o minusach np. filtrach cząstek, automatach i turbo i jak to ,,gryźć” Pozdrawiam

Ja odpuściłem, ceny odjechały. Nie wierzę, że stanieją ale zakup auta kompaktowego za 130-150 jest nieracjonalny. Chyba, ze to świadomy koszt dla firmy, narzędzie pracy bądź hobby/kaprys, wtedy rozumiem. W innym przypadku wolę kupić używkę za 50 a za resztę pojechać z rodziną 10 razy na urlop i coś przeżyć. Trzeba też pamiętać, ze konsekwencją wzrostu cen aut jest wzrost kosztów ubezpieczenia i serwisu. Pamiętam jak kilka lat temu byłem na jeździe próbnej aktualna gen crv elegance oferowali mi za 120 tyś, trzeba było brać.

Myślę że warto wziąć wersję 1.4. Choć nie podoba mi się za bardzo ta miękka hybryda to mimo wszystko według mnie ten silnik to zdecydowanie lepsza opcja aniżeli pełna hybryda 1.5. Powód? 116KM. I mizerne osiągi. Żałuję tylko że obcięli moc silnika 1.4 ze 140 na 129KM. 140KM w tym aucie to jest coś pięknego. Dynamika na zachwycającym poziomie, spalanie też jest bardzo akceptowalne biorąc pod uwagę osiągi auta+napęd allgrip- 7,5-8l w mieście. Mam nadzieję że w nowym s crossie poprawili czułość układu kierowniczego- w starszej generacji(a właściwie w wersji przed liftingiem ;) jest zbyt czuły na autostradzie przez co jeździ się bardzo dyskomfortowo(trzeba się monotonnie skupiać na drodze bo inaczej auto lata po drodze). Ale jako że bardzo mi się podoba jazda pełną hybrydą(mam Jazza HEV od czerwca) to będę brał na poważnie model HRV pod uwagę. Szkoda tylko że 130KM pod maską... 180KM byłoby mile widziane ;)

👍

Ja zrezygnowałem z zakupu nowego samochodu. Subaru Xv 1.6 kosztował 22 tys euro. Crosstreck kosztuje 35 tys euro.

Polityka UE winduje ceny. Każde, nawet najmniejsze autko musi posiadać czarną skrzynkę, eCall, asystenta prędkości, automatyczne hamowanie, wykrywanie pieszych i tak dalej. Lista rośnie z roku na rok. Stąd największe wzrosty w segmencie aut małych, bo większe/droższe czasem już to miały. Dalej, wg normy Euro6d, za każdy gram emisji CO2 powyżej 95g/km obowiązuje kara 95 euro. To wali mocniej w większe silniki bez baterii. Jak myślicie kto płaci ;)? Przykładowe wartości Yaris 1.5H 86g/km, Camry 2.5H 119g/km, BMW 318i 145g/km, testowany S-Cross 120-139g/km w zależności od wersji. Matematykę pozostawiam Wam ;). Europa staje się motoryzacyjnym skansenem. Wiele modeli, czy całych marek wycofuje się z rynku. Rozwój się skończył, została polityka. Wybór prosty: leasing/wynajem lub transport publiczny.

Gdzieś jest granica. Powyżej której ludzie przestaną kupować auta. Pazerni producenci jeszcze będą musieli opuscić ceny by nie zostać z niesprzedanymi autami. Ale dopóki my będziemy kupować auta nie zważając na podwyżki, dawać im przyzwolenie na to oni się nie opamiętają !!