Jeździ świetnie. niestety już nie u nas. Rodzicom był zbędny i zmienił już właściciela.

Jest genialny! Jest bardzo szybki i taki bardzo japoński, lubi obroty. Dla mnie to naprawdę świetne auto. Nie jest aż tak szybki jak np GRMN Yaris III, ale to bardzo podobne odczucie! No i świetna skrzynia 6 biegów. No wszystko super :-) Bardzo bym chciał pojeździć Clio RS II lub III generacji - to ponoć też szaleńce. Miałem okazję jeździć Clio I Williams - jedno z lepszych przeżyć jakie miałem :-D Pozdrawiam!

THP to historia na cały odcinek ;-) Co do konkurentów to właśnie ciężko coś dziś wskazać. Ostatnim takim w miarę fajnym autem był np Yaris II TS (133KM 1.8VVTi). Ja bardzo lubię wszystkie Renault Sport Clio 2.0 (William w I generacji to już w ogóle!). Ake wueke aut ma "szybsze" wersje, które są fajne. Pozdrawiam!

Tak, znaczy R często jest w prawo i do tyłu, ale przy skrzyni 5-cio biegowej. W szóstkach zazwyczaj jest koło "1".

Obie firmy (Fiat,Suzuki) znane głównie z aut miejskich (No Suzuki jeszcze z terenówkami może się kojarzyć) Ale czasem widuje dość rzadkiego sedana Suzuki Kizashi szkoda że zarówno małe auta (klasy A jak Fiat Panda czy Suzuki Celerio) (oraz te większe klasy B (Jak Fiat Punto czy Suzuki Swift) odchodzą w zapomnienie (przez Crossovery i SUVy)……podobnie jest z autami klasy średniej (Fiat Croma i Suzuki Kizashi) Przynajmniej są auta kompaktowe (Fiat Tipo i Suzuki Baleno chociaz to trochę takie budżetowe kompakty ale przynajmniej całkiem ładne) Chciałbym zobaczyć tych producentów w Rally 1 w przypadku Fiata móglby być też inny producent koncernu Stellantis np:Lancia (choć to raczej nierealne),Citroën lub Peugeot (raczej bardziej prawdopodobne)Opel(ze względu na fakt że Opel/Vauxhall stracił całkowicie charakter raczej tak się nie stanie…..chociaż z drugiej strony Toyota zyskała charakter właśnie po powrocie w 2017 dzięki Działdowo GazooRacing więc może dla Opla/Vauxhalla też jest nadzieja…..

Szerokiej drogi!

Tak, tylko, że Yaris ma R3.... nawet GR jest R3 🤮

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Ale jest szybki. Suzuki to tylko 92 konie albo i mniej. Mazda 2 chyba tylko 95. Obydwa skrzynia piątka. Tylko tyle zostało z segmentu B🤭

Ja też nie wiem jak jest ze Sportami IV, ale nasz IV (też jest na kanale, zwykły 1.3 nie Sport) był Made in Japan, co tłumaczyłem sobie bogatym wypasem, bo większość zwykłych IV jest z Węgier.

Zaskakująco nie, a na takich dwóch orangutanów jak ja i mój Tata to naprawdę siedziska muszą być długie. Np w Toyocie Corolli Verso II generacji były za krótkie. Nie umiem niestety podać dokładnych obrotów przy 120kmh na 6-tce, ale generalnie ten Swift jest dobrze wyciszony. Jak dla mnie nawet za dobrze. Jak założyłem Ultera do Yarisa to namawiałem Rodziców, żeby do Swifta tez taki kupili, ale nie dali się namówić.

Przed liftem nie było jeszcze DLR a ten nasz ma zaprogramowane świecenie świateł mijania po odpaleniu, więc pamiętać o tym nie trzeba 🙂 Co do porównania z Abarthem, to może nawet Abarth jest nieco bardziej "fun to drive", ale wyłącznie do miasta. Nawet krótka trasa Abarthem to męczarnia, a Swiftem troszkę pojeździliśmy i jest ok 🙂 Także szczerze polecam naszego, jeśli jesteś na kupnie. PS Raz jechałem Abarthem z Warszawy i bardziej zmęczył mnie na tej trasie tylko najnowszy SL63AMG (SL AMG jest po prostu KOSZMAREM na trasie).

@@MotoPasjeKamila zazwyczaj każde miejskie autko nie bardzo nadaje się na trasę, ale w tym przypadku przynajmniej ważniejszym aspektem nad komfortem jazdy jest dynamika, która wpływa na bezpieczeństwo podczas wyprzedzania.

@@CaMeL0010 Abarth i SL są koszmarnie sztywne i w przypadku Abartha dochodzi krótki rozstaw osi, a w przypadku SL niepoważnie wielkie felgi 22 cale i malutkie oponki (niskie). Dlatego są do d. Poza tym Abarth jest spoko, ale jego dobre prowadzenie kończy się wraz z utratą przyczepności opon - ogólnie jest podsterowny. Swift nie jest ani tak sztywny jak Abarth, ani nie traci tak na właściwościach wraz z prędkością. Jest dużo bardziej stabilny przy naciskaniu od Fiacika.

Merhaba, Yorumunuz için teşekkürler. Size geniş bir yol diliyorum! [bu yorum google.translator tarafından çevrilmiştir]

Jak już pisałem pod innym komentarzem nie mam tego już jak sprawdzić, bo auto zmieniło właściciela, ale skrzynia jest ciaśniej zestopniowana niż 5-tka słabszych wersji. Także zapewne podobne będą obroty na 6-tce do tych na 5-tce w wersji słabszej.

Pod względem usterkowości Renówka na pewno wypadnie najsłabiej, ale ogólnie jest to auto duże i nie porównywalne z pozostałą dwójką. Civic z resztą też jest większy od Swifta. Co do problemów to podobne w Hondzie i Suzuki - korozja i delikatne skrzynie biegów. Jak chodzi o auto dające czysty FUN to tylko Swift. On jest tak mały gokart. Niedawno kupiłem Żonie klasyczne Mini i mimo nieporównywalnie mniejszej mocy, to jest ten typ auta - małe i szalone. Civic to już jednak bardziej zabawka na szybki tor. Co do LPG to chyba spoko w Swifcie, ale my nie montowaliśmy. Nie było potrzeby.

@@MotoPasjeKamila Dziękuje za odpowiedź i Pozdrawiam :)

👌👌✌

Niby jest Fiesta ST, ale ona ma tylko 3 cylindry ... No i nie wiem czy czasem nie ma jeszcze Polo GTI, bo jest UP GTI, ale UP to jednak nieco mniej "hot" hatch ;-)

Wszystko przed Tobą!

Oby ! Zgadzam się z tobą ,fajnie byłby aby było więcej aut miejskich takich jak Suzuki Swift Sport Wolnossący silnik i niska masa to niestety nie jest coś atrakcyjnego dla producentów. Nowszy Swift Sport ma turbo.

seicento na pierwsze auto

Moda to 1, a 2 to większa praktyczność. Nie zmienia to faktu, że auto 3D zawsze, ale to ZAWSZE wygląda lepiej.

Nie ma bo były ładne ……i tylko tyle Ludzie idą w stronę mody i wygody więc każde odstąpienie nie pasuje.

Jak nie ma tych aut w wersji 3 drzwiowych? Na Otomoto na 1 auto 5-cio drzwiowe przypada 15 sztuk 3 drzwiowych....