Свалка заброшенных прототипов Лада в Тольятти

Рет қаралды 702,634

Күн бұрын

Обзор старых и уже давно забытых протипов и концепт-каров от АвтоВАЗа, которые завод показывал и разрабатывал в 90-х и 00-х годах. Ока 2, Лада Калина, рестайлинг десятки ВАЗ 2110 М4 и многие другие интересные авто.
0:00 - Начало
1:38 - ВАЗ 2110 М4
2:49 - ВАЗ 2116
3:12 - Лада Калина (прототипы)
6:07 - Рестайлинг Оки
9:46 - Ока 2
14:08 - Модификации "Надежды"
Помним любим и другие социальные сети:
Дзен - dzen.ru/khadmdrive
Новенькая группа в ВК - khadm.drive

Пікірлер: 832

@KhaDm_drive Жыл бұрын

Буду очень благодарен, если вы, в столь не простое время, поддержите канал подписочкой на BOOSTY - boosty.to/khadm.drive И помните про Дзен - dzen.ru/khadmdrive и про НОВУЮ группу в ВК - vk.com/khadm.drive

@AHotkovo Жыл бұрын

Как купить машину с этого склада?

@user-kk7cj2ky6o Жыл бұрын

я из Тольятти можешь назвать адрес этой парковки и можно ли купить прототип

@KhaDm_drive Жыл бұрын

@@AHotkovo вряд ли это вообще возможно))) Точнее, скорее всего можно, но достучаться до нужных людей…

@KhaDm_drive Жыл бұрын

@@user-kk7cj2ky6o про покупку прототипов у меня информации нет.

@user-kk7cj2ky6o Жыл бұрын

А адрес парковки какой

@parkermorris90 Жыл бұрын

Состояние этих автомобилей отлично показывает насколько руководству АвтоВАЗа насрать на свою историю.

@user-rd6fu8dj2g 11 ай бұрын

Лапоть - это прототип, а не машина. В большинстве своем это просто кузов на колёсах по минимуму. Эх и тормоз 😅

@alexkhiz30031977 10 ай бұрын

@@user-rd6fu8dj2g маргинал

@user-666from_hell 10 ай бұрын

Особенно это хорошо сочетается с тем что нам с каждого утюга орут о том что "не дадим переписать историю"😂

@aleksey6037 10 ай бұрын

Им срать с 70 годов по сей день)

@user-rd6fu8dj2g 10 ай бұрын

@@user-666from_hell сам то понял, что написал?

@Disconnect78 Жыл бұрын

Мне довольно жалко смотреть на подобное.Когда во дворах гниют обычные Жигули или старые иномарки это одно,но когда на свалке стоят эксклюзивные прототипы,то становится грустно

@bodikkk7141 Жыл бұрын

Да забей.

@Master--G 10 ай бұрын

У всех производителей так, бьют машины, изучают, потом вот так вот.

@user-ot6eb8by2b 10 ай бұрын

На Западе прототипы берегут, т.к.это единичные и уникальные образцы. Даже битые часто сохраняют

@ivanovalexandr7833 Жыл бұрын

Скорая «Надежда» звучит очень оптимистично!

@EvgNL-mn4ct 9 күн бұрын

Лада капитана Гранта звучит лучше)

@ivanbaida8195 Жыл бұрын

Да уж, очень обидно конечно, что все эти опытные образцы брошены на улице(

@nomajor2200 Жыл бұрын

Всё же они хотя бы стоят на территории НТЦ ВАЗа

@DoonPedroo Жыл бұрын

@@nomajor2200 И это не меюшает машинам разваливатся и разваровыватся.

@user-bi8md1ci1p Жыл бұрын

А что обидно? Проектировать автомобиль в то время когда уже можно было за те же, а то и дешевле купить нормальную микролитражку проверенную и с кондиционером и с гидроусилителем руля и даже с автоматом (матиз) Зачем нужна эта всю жизнь разваливающаяся ока??? Ее ресурс с постоянными ремонтами максимум 25-30 тыс.

@dimakazurov1483 Жыл бұрын

@@user-bi8md1ci1p За тем, что бы стать или страной с развитым машиностроением или остаться бензоколонкой с небольшим обслуживающим персоналом.

@user-dh5ys2kc1n Жыл бұрын

@@dimakazurov1483 цена не адекватно велика, вот выбирают люди утиль импортный

@user-tq1ix8zf3t 10 ай бұрын

Жалко машинки. Ока 2 возможно сегодня была бы по карману,как новая машина.

@user-pf8qw4xk2s 10 ай бұрын

Господи какие же интересные машины по концепции, очень больно смотреть на эти родившиеся и сразу погибшие проекты...

@user-zp9lp2im7e Жыл бұрын

В общем ребята из Тольятти молодцы такой завод развалили, что даже и враги так не смогли бы

@miruricreativity6609 Жыл бұрын

я не любитель ваза, но увидев как сейчас выглядят прототипы и где они хранятся... стало грустно, надо наоборот это стараться сохранить и следить за этим и бо это история АвтоВАЗа, своя история и вот такое вот отношение к ней ;-; В целом, они интересные, где-то не очень, а где-то прям супер!

@user-go2fl2vh8e 11 ай бұрын

Сейчас пишется военная история, скоро и АвтоВАЗа не станет, не то что его прототипов. Москвич и Зил где?

@miruricreativity6609 11 ай бұрын

@@user-go2fl2vh8e к чему тут военная история, я про автомобили говорил

@alexsx06 10 ай бұрын

Прототипы везде так валяются, у мерса аж целое прое прототипов гниет

@user-td9jt1on3z 10 ай бұрын

Столько разработок, столько интересных идей... Такие красивые кузова и салоны у машин! Видно, что проводились серьёзные работы, и люди старались на совесть. Как в АвтоВАЗе могли всё это похерить? Российский потребитель мог получить очень привлекательные модели. Но увы... Ужасно.

@user-op3kb1dz4r 5 ай бұрын

К.Б. разогнал директор.....

@user-qz9pg7bv4x 5 ай бұрын

А нахрен эти авто нужно? Значит они не прошли испытание, тогда зачем они нужны?

@TheDimitiy Жыл бұрын

Желтая Ока просто отпад. Красивая, ладная машинка получилась.

@Hoffnarr1988 Жыл бұрын

Ладная от слова лада😂 Лада априори не может быть красивой. Красивые АУДИ например

@Matwey_Kiselew Жыл бұрын

@@Hoffnarr1988 не знаю, по сравнению с первой моделью она хороша! А так ведро ведром

@theodor2000 10 ай бұрын

@@Hoffnarr1988 сравните цену на самую дешевую audi и на самую дешевую ладу) гранта от 700, ауди (если брать в среднем по больнице) от 2.500 в бомже со всеми скидками (audi a3)

@volk9140 10 ай бұрын

@@Hoffnarr1988 ауди это не надежный чермет

@A_t_o_m 10 ай бұрын

@@Hoffnarr1988 твоя ауди причмокивает у мерседеса😂😂😂

@user-wm1fm8in1y Жыл бұрын

сердце кровью обливается от окушек , если бы выпустили ока 2 я бы ее с удовольствием взял

@BARBARIAN_1981 Жыл бұрын

Да я от любого бы ваза не отказался , но не по современным ценам

@depressionbipolarunkown Жыл бұрын

За 1.300.000

@wondershare00 10 ай бұрын

Возьми Дэу Матиз или Хендэ Гетз. Они по лучше и цена у Оки была бы не ниже…

@glykonaft_vitta_strel1186 10 ай бұрын

Недавно какую то оку выпустили, без шуток она красивая

@alanmalan3819 10 ай бұрын

@@wondershare00 хенде геьз уже гнилые все )

@user-wz8bf5fv3v 8 ай бұрын

Работягам и конструкторам спасибо за такие интересные тачки.А руководству длинный кардан в одно место.

@skuratoff_co Жыл бұрын

Ока 2 интересный аппарат, для нулевых достойный конкурент иномаркам был бы

@user-dk4wg9pz5d 10 ай бұрын

Ока 2 однозначно классный авто с рядной 4-кой от самары. Салон реально интересный. Чем то напоминает Ситроен С2.

@decepticolt 6 ай бұрын

Хоть я и не инженер автоваза, у меня бы от этого места слёзы на глазах наворачивались от осознания, что труды многих людей получили свою физическую оболочку, но были выставлены на мороз просто потому что потому.

@georgepotgames Жыл бұрын

Хотелось бы, чтобы когда нибудь в будущем вернулись к проекту Ока-2, но уже с рестайлингом включая x-образную маску, но и салон более современный!

@user-ly1br5yv4h Жыл бұрын

Я недавно думал об этом проэкте и зачем его закрыли, и до дмулся до такого что Автоваз Калину использует для закрытия ниши оки

@67AlmazRus Жыл бұрын

@@user-ly1br5yv4h "Оку" делали два завода. А третий завод - "АвтоВАЗ" поставлял для них силовые модули: двс+кпп. Но "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ВАЗ-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ "АвтоВАЗ" отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и т.д.) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

@AndyLawrence91 Жыл бұрын

@@user-ly1br5yv4h оку и из калины тоже делали, типа калина купе😂

@user-ly1br5yv4h Жыл бұрын

@@AndyLawrence91 это клево выглядит

@AndyLawrence91 Жыл бұрын

@@user-ly1br5yv4h щас загуглил, это уже ока-3, обрезанная калина универсал с 2 дверями😂

@Anton-zr6mj Жыл бұрын

Вот за данный видос, низкий поклон. Надеюсь, это начало, действительно интересных видосов.

@mexanik6390 Жыл бұрын

Спасибо, за отличный материал, о нашем автопроме из прошлого! Неплохие концепты, и разработки интересные, но , в то время сложно было продвигать на выпуск, большой бюрократический аппарат сидел, и у каждого свои виденья были! Многие аппараты бы и сейчас пользовались большим спросом!

@user-zv3sd7oi3b Жыл бұрын

в 2021 году водил друзей из Пензы в музей АвтоВАЗа , там стояла машинка толи калина толи Ока , вобщем жена друга сказала, хочу такую))) миниатюрная машинка красивая .

@user-jy1ic8lg7j Жыл бұрын

Вы в своем уме ? Какие прикольные машинки ? Это всё кусок эксклюзивного говна ! Патриоты хреновы ! Лучше старого гнилого немца куплю чем новую ладу !

@bodikkk7141 Жыл бұрын

Чем эти концепты неплохие? На автовазе как на автовазе что б не делелали все одно и то же получается кусок гуана.

@nikolay7919 Жыл бұрын

@@user-zv3sd7oi3b ну у женщин всегда проблемы с мозгами,так что это не удивительно

@A_t_o_m 10 ай бұрын

@@bodikkk7141 в общем, как и у твоей мамки.

@bratislav3141 10 ай бұрын

С удовольствием посмотрел, благодарю за труд!!!!

@boss.lacoste Жыл бұрын

Столько тачек классных стоят гниют убитые

@KhaDm_drive Жыл бұрын

Действительно жаль, что их там забыли…

@AHotkovo Жыл бұрын

@@KhaDm_drive передай на АвтоВАЗ, чтобы сейчас ставили оку2 на конвеер по розничной цене в 390т р

@KhaDm_drive Жыл бұрын

@@AHotkovo на самом деле, это не такая уж и дешёвая машина. Если её сейчас воскрешать, то на выходе, думаю, цена будет на 50 - 100 тысяч меньше, чем у Гранты.

@andreygim Жыл бұрын

@@KhaDm_drive и тогда все снова будут ныть, что ей крайняя цена - 200/300к (вставить цену по своим хотелкам), а сам автоВАЗ - барыги, антинародные верблюдки, рукожопы и вообще надо его взорвать и открыть границы для забугорной вторички. И только тогда точно наступит счастье

@dudukin4946 Жыл бұрын

@@KhaDm_drive Ну я думаю в минимуме с кондеем за 500ТР можно

@mekhanist Жыл бұрын

Есть интересные машины. Надежда- такси довольно не плохое решение с перегородкой, если бы пошла, думаю спрос был бы. По факту правильным путём шли, но потом где-то повернули не туда, печально.

@user-yt2be2th3r 7 ай бұрын

Народ, запомните раз и навсегда одно только! Не уничтожили бы СССР, все это и не только, авто-мотопром развивался, а не уничтожался! Столько вопросов написали здесь, а почему, а кто виноват!? Предатели внутри страны по сей день виноваты, которые и сдали страну!

@RussianScaleModels Жыл бұрын

Давно ещё читал про все эти образцы и было интересно, куда они делись. Реальность оказалась жестокой, надеюсь, что когда-нибудь до этих восстановления прототипов руки у музейщиков дойдут. Было интересно увидеть в особенности салоны макетных образцов, никогда не видел, как там все обустроено и в принципе не предполагал, что у них там творится.

@ZZ-gb1xe Жыл бұрын

На комплектующих 2101-08. Ничего нового не увидишь

@RussianScaleModels Жыл бұрын

@@ZZ-gb1xe никто и не спорит, просто посмотреть, из чего оно сделано и с чем его едят, было всё равно интересно.

@user-zl2sq1cc4l 5 ай бұрын

Спасибо за видео! Видел когда-то давно все эти прототипы. Ностальгия!

@Rakhmanych2007 Жыл бұрын

Мда уж такую редкость бросают. А самое обидное что стоят запорожцы, и старые москвичи, и по моему желтый Икарус

@user-xt7wj6zk5u 10 ай бұрын

Да, по городу еще катаются прототипы. И даже можно найти полностью ходовой "силуэт". По крайней мере года 2-3 назад он приезжал на обслуживание в "Жигули"

@user-xl8kd7nr5n 9 ай бұрын

Я скажу больше, в Красноярске видел москвич князь Владимир, в обычном и удлинённом кузове, две Волги 3111, одна из них красная и обе на ходу, 3110ую удлинённую сделанную на заводе как лимузин, УАЗ симба, штук 5 где то, прототип патрика, одну ладу надежду и ещё некоторые опытно-редкие машины, а москвич 2140 не буду говорить, они относительно серийным был

@Andreyilim Жыл бұрын

Спасибо за видео 👍

@andreyspesivtsev9302 Жыл бұрын

Да Надю жалко, такси класс, отгороженное пространство +, ей бы какую нибудь моноприводную версию, подешевле бы была, глядишь и брали бы....

@gttchoppag631 7 ай бұрын

Ездил на Надежде? Ужасно не комфорный и шумный(трансмиссия воет, гудит, ибо это Нива технически), хорошо не пошли в такси, таксомоторным компаниям пришлось бы брать. Люди бы офигивали.

@kozaferma 9 ай бұрын

Решение с нишей для чемоданов в такси очень крутое. Реально так было бы намного удобнее чемоданы класть и доставать.

@qwert_01 Жыл бұрын

Возле 2110м4 очень интересный макет и 5:58 тоже, очень интересно почему даже не проработали.

@nerferothdrake559 10 ай бұрын

Отличный обзор. Некоторые машины видел впервые.

@user-hr5zl2pr1r Жыл бұрын

Как же хорошо что эти машины не пошли в серию😂😂я думал что хуже чем есть не будет а оказывается могли сделать ещё хуже чем есть сейчас😂

@nosorogtaxi 10 ай бұрын

Ока трехцилиндровая была в серии, по моему она выпускалась с индексом 1131. Вполне себе ранний ее прототип был всего лишь не совсем законченной версией.

@NElonovGames Жыл бұрын

Огромное спасибо за этот шедевр)

@BlackHoleSoft Жыл бұрын

Спасибо за эксклюзивно качественный контент 👍

@sanya4u752 Жыл бұрын

все детство хотелось быть дизайнером авто, эх

@user-xt7wj6zk5u 10 ай бұрын

Все показанные модели стояли в музее техники ваза (Сахарова), жаль, чо их выкинули на улицу, в музее в ангаре хоть как то они сохранялись. И кстати, тот кузов в футуристическом дизайне "летающая тарелка" это кажется первый из прототипов 2110. И даже был на каком то международном салоне. Возможно тольяттинском, но тем не менее международном🤣

@IllyesT Жыл бұрын

Ока 2 в белом цвете идеально выглядит! Хочу чтобы они ездили на дорогах!

@user-dd7vh6by8i Жыл бұрын

Ей бы трёхцилиндровый движок -- был бы прекрасный городской автомобильчик, как Фиат Уно.

@IllyesT Жыл бұрын

@@user-dd7vh6by8i ага

@user-dd7vh6by8i Жыл бұрын

Про десятку с фарами от шнивы рассказывал в те годы журнал "За рулём". А название Калины писали сначала грамматически на латинице через букву "Цэ", но чтобы народ не называл её "салина", в серию пошла надпись с буквой "К".

@mishdemeanor 9 ай бұрын

Похожим образом на российском рынке появился Renault Kaptur, чтобы оригинальное название модели CAPTUR не читали как "сартир"

@Mister-incognito 7 ай бұрын

чтобы народ её правильно называл нужно писать на русском языке

@REMONTKachyg Жыл бұрын

Не, ну это лайк, однозначно!

@_bombit_vsex_ Жыл бұрын

Познавательный видос позови туда бороду Марата хотим услышать его мнение об этой свалке😅

@kefiramnogonebivaet Жыл бұрын

А что это животное умного может сказать??

@GBOetoPROSTO Жыл бұрын

Борода, был бы в ступоре😂😂😂😂

@user-jb7gp8ys4d Жыл бұрын

Обалденный контент! Автору спасибо.

@Jotaro_Kujo71 6 ай бұрын

Столько классных моделей..Могли же реализовать и выпустить их,был бы такой успех.. А они взяли и отказались от них( крайне печально

@alexSvyat Жыл бұрын

Про Оку рестайлинговую еще в совсем древних журналах за рулём читал, хорошие идеи былина те времена, больше примочек в компактном авто

@Pilot1000rr 10 ай бұрын

Спасибо за обзор

@georgediego8400 Жыл бұрын

Ока 2 очень сильно напоминает Опель Корса из конца девяностых, особенно задними фарами.

@user-ei9kv1ho5x Жыл бұрын

В конце 90х годов в Нижнем Новгороде жили 10 дней ждали Волги и Газели. Хочу сказать очень много экземпляров было которых не видел вообще никогда. Такие красивые крокодилы из Волги ездили 👍Причём они стояли в салонах на продажу. Но ни в Москве и других городах этого не видел. ☝️

@Olegario_ART Жыл бұрын

Раньше было, что экспериментальные авто уходили в народ. Те же самые 8-9-11 Тарзан например, их прямо конвеерно не делали. И все экземпляры которые были, они индивидуальны, в каждой какой то эксперимент проводился с новыми решениями. А как были 10ки купе, их то же по сути не продавали. Но 1-2 где то ещё ездят.

@DieselCat222 10 ай бұрын

@@Olegario_ART видел лет 10-11 назад ладу премьер,удлинённая 10-ка,было дело в Томской области.У нас в области ещё обитает редкий камаз.

@Olegario_ART 10 ай бұрын

@@DieselCat222 у нас 2 десятки премьер гоняли в городе, одна у начальника дорожников была, другая ещё у кого то. Не помню точно, но одна из них ещё и перламутровая была.

@DieselCat222 10 ай бұрын

@@Olegario_ART пока работал на азс,не мало всяких машин видел,работал с 2009-го по 2015-й. Они уже своё отслужили в обычной эксплуатации.

@SergiusTih 11 ай бұрын

Сразу видно отношение руководства к производству и труду людей.

@mkc_165 Жыл бұрын

Блин,жалко,очень,Ока 2 клёвая ,хоть и большая часть низкой комплектации

@Subarikwrx Жыл бұрын

Жёлтая Окушка с выставки, огонь просто! В нынешних реалиях, при нормальной цене на неё думаю спросом бы пользовалась.

@ioruta 10 ай бұрын

Спасибо за интересное видео

@xuivamdrov3139 Жыл бұрын

Да уж моделей как кот на плакал. Не удивительно что у них за весь период было 3-5 платформ.

@KhaDm_drive Жыл бұрын

Здесь лишь малая часть моделей. Многие просто утрачены, а многие стоят в разных музеях.

@67AlmazRus Жыл бұрын

"Оку" делали два завода. А третий завод - АвтоВАЗ поставлял на них силовые модули: двс+кпп. А "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ваз-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ АвтоВАЗ отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и .д) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

@user-sm6wv8fg7r Жыл бұрын

Видос супер 👍👍👍

@mr_wolf895 Жыл бұрын

Классный видос👍👍👍👍👍👍

@RENEGADEchaos Жыл бұрын

Меня особенно заинтересовали прототипы тот на 2:54 и 5:50 непривычно для лады ну могли же однако проводить рестайлинги мне также интересно куда делся прототип "зубилы" да тот у которого еще повторители на бампере он еще на фотографии с сотрудниками завода стоял куда он делся??!

@user-cf5fj5et4r Жыл бұрын

Благодарю!

@JKRoss-zm3zu 10 ай бұрын

Если бы вы знали, сколько я всего этого ждал... но до сих пор ничего... только лада веста, как глоток свежего воздуха.

@balabanov229 5 ай бұрын

Спасибо Мужик🤝👍

@Zindix142 Жыл бұрын

Очень было интересно

@cansas_city_shiffle 10 ай бұрын

спасибо , было интересно

@rs111 10 ай бұрын

Если взять во внимание уровень комфорта одноклассников этих автомобилей, то станет понятно, что эти модели были обречены стать аутсайдерами. Слишком мало в них вложили

@DetailingKhimki Жыл бұрын

Как хорошо, что все это так и осталось прототипом…

@Bondagewebsite Жыл бұрын

Выйди ока 2 на рынок- АвтоВАЗ бы в финансовом плане проблем не знал. Симпатичная, мелкая, в меру мощная, совместима с большинством уже вышедших авто,огроменный потенциал тюнинга. Просто отпад, конкурент хундай гетз,идеальный автомобиль для новичка и потенциальный бюджетный тачан для трека

@user-rv6on8pu1k 10 ай бұрын

А где они стоят, увидеть бы ту футуристическую машину

@simplewhite3790 Жыл бұрын

4:13 морда поинтереснее будет чем нынешняя..

@denisshumin5354 Жыл бұрын

Больше такого контента, поищи у них что-нибудь еще и возьми покататься)

@KhaDm_drive Жыл бұрын

😂Вряд ли что-то из этого вообще ездит)))

@denisshumin5354 Жыл бұрын

@@KhaDm_drive зови Эльдара, делай оживление 😂

@user-yz3id9fu7u Жыл бұрын

Блин,ну может же делать чувак и интересные видосики! Молодец!Ока 2 класс,зря забросили,я бы купил.

@CanchezAK 9 ай бұрын

Интересно, можно ли их выкупить. Уникальные авто, всё-таки...

@mfnski 10 ай бұрын

надо сходить посмотреть, я как раз из Тольятти)

@sergeyangel7874 Жыл бұрын

мне как таксисту понравилась концепция лада надежда такси, особенно что рядом справа никто не сидит, а пассажирский отсек закрыт стенкой от водителя.

@boss.lacoste Жыл бұрын

Я бы семерку выкупил рестайлинг)

@WheelTrimsRus Жыл бұрын

Жаль прототипы, лучше бы помещение им выделили..

@user_Vladimir_Belyaev Жыл бұрын

Можно вопрос: где снято?

@VeberAnton 11 ай бұрын

а еще прикольно выглядит мотор печки у надежды под подлокотником, водитель охреней от шума и вибрации:)))

@zloy_mosh 10 ай бұрын

ну в мерседесах не охреневает почему то.

@uraparma6678 Жыл бұрын

В поддержку канала

@ChiefRobber Жыл бұрын

Интересное видео.Круто что тебя Асата ченал,сподвиг на то что бы самому начать видосы снимать! Круто! Оку2 беленькую жалко не стали выпускать,не плохая машинка была бы.

@ivanivanov6328 10 ай бұрын

Ока 2 топ!!! Она и сейчас бы была на уровне , простая машинка для передвижения. Лада надежда тоже не плохой вариант как минивэн , а если бы в 2х вариантах передний и полный привод !!!

@prostoafn708 10 ай бұрын

а Оку нельзя выкупить? были же на номерах)

@user-pf7mx4ux8e Жыл бұрын

[06:07] По своей сути, это представляет собой "работу над ошибками" - устранение изъянов, вынужденных решений, имеющихся в «ВАЗ-1111» с начала производства в 1988 году. У неё не были проработаны детали отделки интерьера (торпедо, в частности) и использовались устаревшие измерительные приборы, от предыдущего поколения автомобилей ВАЗ - от „Жигулей“. Кстати, торпедо здесь похоже на таковое у её аналога - «Деу Тико».

@ildarildar8135 Жыл бұрын

Спасибо за обзор, очень понравилось

@user-ms1kn6ly7z 6 ай бұрын

Лада Надежда, не оправдала надежды АвтоТаза.

@samatsamat9107 10 ай бұрын

Уаауу, аж в глазах темнеет, от таких шедевров, вы когда нибудь поймете что сейчас не 18-век бл.ь, сделайте ещё рестайлинг инвалидки с фарами от приоры.

@kuzakuza3044 10 ай бұрын

Лайк за инфо.!!!😮😮😮🤔🧐😲😮

@77b-dw8sr 7 ай бұрын

Хорошо что их не выпустили

@reed30sk 10 ай бұрын

Ока, на мой взгляд, была бы востребована. Накинь в нее пару подушек, добавь комфорт в сидения передние, в обивку дверей погуще, нормальный подлокотник и задний диванчик в единое багажное пространство + крепления для сетки - держателя груза. Двигатель 1.3 вазовский и дисковые тормоза - если это пошло бы в цене тысяч 700-800 - по деревням бы продали бесконечное количество

@user-fi3up5cz2w 10 ай бұрын

Ещё круиз контроль кондиционер коробку автомат систему стабилизации abs люк полный привод забыл дописать 😂

@user-xq3jj1ok4o Жыл бұрын

Ока 2 и Лада силуэт зашли бы в полне

@sergeygolovin2760 9 ай бұрын

Жаль что машины гниют, а ведь все это история. Спасибо автору за увлекательный контент.

@f1nn23rus 10 ай бұрын

ОКА2 смотрится красиво даже сейчас

@Toni_Ribas Жыл бұрын

А выкупить их можно для ремонта интересно???

@alexsx06 10 ай бұрын

Чего ремонта, там половина жто макеты из стеклопластика и жёсткая рама на колёсах(тележка) без двигателя

@user-py3iy6jw6h Жыл бұрын

Блин крутяк, скинь локацию плиз, с детьми хочу поехать показать

@user-zv3sd7oi3b Жыл бұрын

у меня была Лада Надежда удлиненная , мост от Чайки стоял , если нужны фотки , скину . Это реально единственная в своем роде машина была ) 1.8

@kozaferma 9 ай бұрын

Жаль новая ока в серию не пошла. Хотелось бы маленький недорогой автомобиль чисто для города.

@Andrey201110 Жыл бұрын

Самая симпатичная из показанных в этом ролике машин - горбатый запорожец.

@user-lq1mi1tp3p Жыл бұрын

а могли бы востановить и в музеи поставить, думаю частные музеи даже бы разобрали, это явно лучше чем гнить под дождем. не бережём свою историю.....

@user-ks8qf8uc7l Жыл бұрын

Был авто Мишутка с пластиковым кузовом в 2006-2007 найдите)

@user-lt8nt9qk8l Жыл бұрын

АвтоВАЗ тебя поддержит!!!

@yehdgdudiekwgsysus780 Жыл бұрын

Привет, расскажи пожалуйста про полноприводную калину. (Интересует техника)

@user-bw8ei1cc1w 10 ай бұрын

8:54 о, косплей на Хачироку😂

@Sergey53 Жыл бұрын

Ока-2 прикольная

@KhaDm_drive Жыл бұрын

Дааа… Самый законченный и перспективный проект из тех, что там есть))

@AHotkovo Жыл бұрын

@@KhaDm_drive похожа на лянчу эпсилон