Спасибо,думаю на следующей неделе будет)

Спасибо,это мелочи,из разряда:А что,если)))Треш ,угар и хардкор в видео по терране)))в любом по кузовному ремонту)

Сам люблю,вот-жду,пока вытает)))

@@izHlama_Alexandr33 «вытает» 😂 ждём ждём ждём

старался,что бы-просто и познавательно)

Спасибо,я особо тоже не жалую-вот посмотрим-как результат будет)

пожалуйста)самому интересно ,что применять ,или по старинке на антикор уповать)

Я буду рад если видео принесёт пользу)

Спасибо, авось поможет)

@@izHlama_Alexandr33 думаю на каждый ролик, тему найдётся свой зритель... Я вот сейчас смотрю антигравий... Для нивки.. Какой фирмы, какой состав.. В балонах или просто кисточкой... Многим интересно на тему АнтиКора, покраски авто.. Так что будет свой зритель. Мне вот например интересно... Я от души поддерживаю.

Спасибо.Согласен.Антигравий,я бы лучше не использовал)Если хочется чем то фартуки и пороги прикрыть,лучше какие нибудь защитные покрытия использовать(раптор,титан и им подобные),при желание нанести можно хоть валиком,возможно летом будет контент на эту тему)))

@@izHlama_Alexandr33 вот это будет как минимум интересно.. 👍👍

@@HalamBalamMIR Делать это будем по приколу)))Ну если знакомый не передумает)

Привет .Спасибо .Смотря для чего-если новые ремвставки используете ,то я их с внутренней стороны ,лучше покрасил бы грунт эмалью по ржавчине, наподобие PANZER,dali или чем то подобным. а места стыков ,где варится ,можно сварочным грунтом ,любым пройти. Главное потом хорошо заантикорить. Если деньги позволяют, можно всё цинковым грунтом покрывать-но это не дёшево и смысла особого не имеет.kzfaq.info/get/bejne/mZijY8dpt7XeYGw.html вот по такому принципу

Спасибо, всё верно.

Спасибо.Тоже жду,самому интересно

@@izHlama_Alexandr33 а мы как ждём)

@@alekseitcurcan Ну я думаю дождёмся)

@@izHlama_Alexandr33 Надеюсь на это))

@@alekseitcurcan Выбора нет)

Оно уже есть- kzfaq.info/get/bejne/mq6UotOitZ6wpok.html и вот тут ещё kzfaq.info/get/bejne/qqiYm9B-rsDMqHk.html

Да , всё правильно, я имею ввиду, что напряжение проходит с электрода на электрод.на научность никогда не претендовал.

Отваливается не должно, в любом случае. Вытает, посмотрим)

Привет.кислотный+ акриловы и красить.либо эпоксидный и красить.молотковую лучше не брать-тогда просто грунт эмаль по ржавчине 3 в 1 ,её сразу на металл можно-без грунтов(молотковая-это декоративный эффект). я бы сделал-кислотник-акрил-акриловая 2к краска,либо защитное покрытие

Спасибо)

Пивет.если вбаллончиках-то :кислотник,пол часа подсушить.Сверху акриловый наполнитель-хорошо просушить,нанести лёгкую мелкую риску(без протиров)после всё это дело перекрыть базой с лаком,либо 1к краской.А что бы меньше сколов было,если у вас широкая кромка арки,то можно её промазать стекольным герметиком аккуратно,не вылезая за край.он эластичный и неплохо защищает от сколов в таких местах.под него желательно лёгкую риску и наносить с активатором.главное аккуратно-по краю скотчем заклеить,что бы не вылазить за пределы.На тёмных цветах смотрится не плохо.

изХлама понял, ещё хотел уточнить, если на зачищенный метал от ржавчины нанести кислотник, акрил, и краску с лаком, через какое время можно наносить пушсало с раст стопом? Хотел таким образом сделать низа дверей с внутренней стороны

Слушай,краска с баллонов порыхлее будет-я бы подождал пару дней.

недавно пробовал его, мне тоже понравился

@@izHlama_Alexandr33 🤗🤗🤗хороший материал у них ...

@@user-pi2vx6pl3r да,мне и грунт hs акриловый их нравится и лак hs brilliant...из не дорогих линеек,очень даже не плохо.

@@izHlama_Alexandr33 согласен)

Привет. Я не пробовал, но полуавтомат не всегда сразу разгорается через эпоксид, иногда проволока утыкается в металл, как будто массы нет,поэтому я думаю на электродах будет ещё заметнее.но когда дуга уже разгорится,думаю проблем не будет

@@izHlama_Alexandr33 спасибо за ответ, я примерно так и думал, до этого просто не было опыта ни со сваркой, ни с грунтом.

@@user-qk3ed9jo4u Рад помочь) Желаю удачи!

Спасибо, старался)

Если дешего и сердито,то попробуйте грунт эмаль по ржавчине,предварительно нанеся риски 220 нождачной бумагой на металл и обезжирив. Если этого не хватит...то более дорогие варианты-кислотный грунт,поверх акриловый,сушка,риска,потом краска-как машину в общем...думаю врятли вас заинтересует.дорого,долго,хлопотно...чуть проще-риска на металл,эпоксидный грунт,сушка,риска красныс скотбрайтом ,либо 600-800 нождачкой,без протиров до металла и краска. Во всех случаях важно хорошо обезжиритьматериалы в баллончиках сильно уступают материалам в банках,двухкомпонентным.

@@izHlama_Alexandr33Спасибо! Вопрос не в ржавчине я её удалю пескоструем,мне нужно чтобы краска не отпадала вместе с клеем ПВА.В общем держалась намертво за металл.

@@user-st5cx2pg6r у грунт эмалей 3 в 1,которые так же и по ржавчине-у них из однокомпонентных красок,одна из самых лучших адгезий.если её не хватает-то смотрите уже на автомобильную покраску-как я и написал.но металл во всех случаях обезжирить и нанести риску

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо.

@@user-st5cx2pg6r удачи!

Интересные кстати результаты у теста ...особенно на обратной стороне)наверно через неделю озвучу.

Отлично! Это удачно я зашел посмотреть. Тоже есть такая проблема, что лучше будет под сварку проколами.

@@user-gr3jb9qb1g Скажу на перёд-любой сварочный +проникающий антикор в любом случае)

Многие делают быстро и вообще нечего не делают с обработкой. Потом половина страны жалуется, что на год такого ремонта не хватает и весь такой ремонт трата денег и времени. Но чем больше уделяешь времени и стараешься, тем лучше и главное дольше ремонт держится.

@@user-gr3jb9qb1g Да,так и есть.Я крайне ленивый человек,поэтому трепетно отношусь к результату своего труда)))И мне крайне обидно,если там что то потом отвалится или вспучится(хотя и такое бывает kzfaq.info/get/bejne/btxzmpiYmtG6aX0.html ) ,поэтому перестраховываюсь всеми возможными способами.При этом,гарантий я на ремонт как таковых не даю и все мои клиенты об этом знают.Гарантия может быть только на покраску нового элемента.Поскольку гарантии на удаление ржавчины,это сродни гарантии на излечение от рака.Тут увы-пути не исповедимы...Но я стараюсь делать всё возможное в пределах разумного,то что счетаю действительно действующим.

Спасибо зёма)

@@izHlama_Alexandr33 привет от ИЗ 33/2😉

@@33rus12 понял)

Ну я для протиров обычно использую,чаще всего body wash primer

Этот знаю, брал уже, но эта фирма из Греции, почему и цена завышена. А из наших-то нет ничего хорошего?

@@Viktor_VinD аэрозольные очень редко беру, брал только их

Понятно. А 2К какие-то кроме Реофлекса кислотники используете?

@@Viktor_VinD mipa, body,реофлекс... это из магазинного))) чаще пользуюсь вл 02 и вл 02м ярославского производства, промышленные.

К сожалению почти не помню это отечественный блокбастер)))

Это надо было по осени тогда делать. На зиму другой тест замутим. Тут и за месяц-полтора, результат будет понятен-поржавеет сварка или нет.

@@izHlama_Alexandr33 на обочине дороги пусть поваляется чуть, щас вода с остатками реагентов покажет

@@legion33rgad30 я уже унёс её в сугроб на обочине-там вся дрянь с дороги

Привет. В описание к видео есть ссылка

@@izHlama_Alexandr33 спа си бо) не заметил ранее)

@@alexignatov3760 пожалуйста,бывает)

Будет ездить, но надо закрывать если на внешних деталях. Если он на эпоксидный основе, то его ультрофиолет разрушает.

В средней полосе,с избытком,учитывая улучшенную систему циркуляции воздуха.но соответственно,когда печь тухнет-дальше всё зависит от гаража,как он держит.печь использую почти как буржуйку,не как печь длительного горения.капризна к тяге

@@izHlama_Alexandr33 хотелось бы, как длительного

@@user-sr9ox6ts7d пробовал-не вдохновило

В описание видео ссылка на результат

@@izHlama_Alexandr33 Уже нашёл..СПС)

Внизу,под видео в описание ссылка есть на продолжение.

Ну как бы ещё не смотрел даже. Всё это делалось неделю назад. Там в видео и озвучено и написано, когда это происходило.

Ну, в любом случае, при дальнейшей обработке, надо сносить до голого металла. Акриловые грунты наполнители не стоит наносить на голый металл, сначала надо первичный грунт, антикорозийный-кислотный, либо эпоксидный. Есть ещё алкидный антикоррозийники, но они часто конфликту ют с другими материалами, поэтому не советую их использовать, это грунты по сути старотипные, хорошо работали в связке алкидными красками и прочими старыми материалами, которыми сейчас мало кто работает, но есть адаптированные алкидные грунты на примере боди992-они лучше уживаются с акриловыми материалами... Но всеровно-лучше не стоит) но это моё мнение(про алкид), кто то может не согласится

ну как грунт то ,все эти пойдут(кроме кислотника)мне интересно как вокруг сварки будет.А так,я раньше всегда красил детали внутри-либо грунт эмалью,либо кислотник-акрил-лак)либо эпоксидный грунт,а места сварки сразу зачищал до голого металла и потом всё хорошенько заливал антикором.Теперь посмотрим,может перейду на сварочный грунт.

@@izHlama_Alexandr33 ну я виксен лил только на внутренние части деталей перед сваркой. А снаружи только кромки металла закрывал, далее кислотник и акрил. После работ заливал мовилькой

@@legion33rgad30 ну я и написал тоже про внутрянку,мовиль правда давно уже не использую,запах сильный ,да и высыхает,но с другой стороны если обновлять раз в пару лет-то норм.

@@izHlama_Alexandr33 когда как иногда из баллончиков, но на хендае, когда ты мне выправил крыло, я еще вскрывал завальцовку там ржа была поверхностная, все вычистил завальцевал, с герметиком, покрасил и потом внутрянку со стороны салона куда рука залезла почистил, залил виксеном. Потом мовиль залил в баллон и добавил чуть масла моторного с пушсалом. Как проходит хз, машина год как у нового владельца в Подмосковье.

Спасибо, обязательно зайду)

в описание к видео посмотрите

Очень за вас рад)