🔴 Немецкий танк Maus на полигоне. 🟩 Исторический канал в Телеграме t.me/parabellumhistory 🟩 Патреон, чтобы поддержать канал и смотреть закрытые видео. / martinnewman
Пікірлер: 1 000
@Polkovn1k_11 ай бұрын
Чел который залез под траки так уверен в домкрате
@homfactory522811 ай бұрын
Уверен что долго мучаться не будет - почти 200 тонн.
@teamCatalisationBusiness11 ай бұрын
😅
@Yager68911 ай бұрын
@@homfactory5228 )) мяукнуть не успеет, как говорится))
@user-lu5ew9yq2h11 ай бұрын
😂😂😂😂
@bosozoku589211 ай бұрын
Нет сомнения в немецком качестве
@Stanislav_Lukashenko11 ай бұрын
Если коротко, Маус - это во всех смыслах "танк предельных параметров". Предел техники и здравого рассудка.
@user-ks2nm8bh9w11 ай бұрын
Боюсь, что предел превышен раза в 2!...
@warlord925911 ай бұрын
@@user-ks2nm8bh9wСкорее в три раза. Королевский Тигр весил 69 тонн. Не представляю как этот мастодонт мог ехать. Наверное грунтовые дороги просто просели до уровня Марианской впадины. Хотя давление на грунт считали приёмливой для такого танка. Но сильно сомневаюсь что он по пересеченной дороге мог проехать пару километров. Застрял бы как Винни Пух, а про расход топлива я вообще молчу.
@user-ks2nm8bh9w11 ай бұрын
@@warlord9259 На сайте ,,Парк Патриот" есть более подробная статья о ,,Маусе". Мартин,как всегда, толкает нацистскую пропаганду, приукрашивает сомнительные достоинства, принижает недостатки, и умалчивает о боевом применении...
@StreetPunk16111 ай бұрын
@@user-ks2nm8bh9w пропаганда в том что нацисты всегда пытались в качество(поздние годы не в счет) когда русские из за неожиданности нападения делали как было, чтоб отбиться? Применения не было этой вундерваффле автор в конце ролика так и сказал
@user-ks2nm8bh9w11 ай бұрын
@@StreetPunk161 Наконец, в марте 1945 года второй из построенных “Маус” выехал на фронт. Но попытка применить "чудо-оружие” обернулась полным провалом. В ночь с 21 на 22 апреля 1945 года внезапной ночной атакой советские танкисты 53-ей гвардейской бригады захватили город Штамлагер, где была ставка германского Генштаба (немцы называли это место Вюнсдорф). “Маус” должен был оборонять этот важнейший объект Третьего рейха, но у машины невовремя отказал мотор. Танк сломался на перекрёстке Цеппелинштрассе и Церенсдорферштрассе. Причем сломался настолько неудобно, что даже не мог толком стрелять вдоль улиц. Поэтому перед бегством из ставки немцы подорвали свой же “Маус”. Сверхтяжелый танк так и не смог сделать в бою ни одного выстрела и достался победителям...
@user-js7mo4mn7t11 ай бұрын
Спасибо автору, реально было интересно узнать, ездил ли Маус в принципе, и как
Техничность выведения предельных параметров посоперничала в своем совершенстве с убогой тупостью гигантомании. Молодцы, что уйму ресурсов спустили в клозет
@Vanin_Gennadiy10 ай бұрын
🤍💙🇷🇺 ❤🇷🇺 ✌🇷🇺
@user-jy4vf8yt2t11 ай бұрын
В очередной раз, большое спасибо Мартину за интересное видео, а не перечисление сухих фактов
@user-qj8ty4cd2n11 ай бұрын
Он стоит в музее бронетехники парк Патриот
@alehandro_domingos11 ай бұрын
Превосходная работа. Действительно уникальная информация, на которую так просто не наткнешся
@dimav97511 ай бұрын
Очень поможет в жизни)))
@alehandro_domingos11 ай бұрын
@@dimav975 ну, полагаю, это более полезно, чем ваш "информативный" ответ
@skidzeess60811 ай бұрын
И без ссылок на источники, ахуенная информация.
@aktU_Utka8 ай бұрын
@urban8858 Нет, Мартин - это штучный продукт. Так яростно оправдывать каждую нацистскую вундервафлю, перевирая и подтасовывая факты, может только он. Не удивлюсь, если на его канале окажется такое же оправдательное видео о пушке "Дора", которое просто ещё не успело попасться мне на глаза.
@user-fl7fq7qf9c3 ай бұрын
@@aktU_Utka да дора просто не успела оправдать себя😢
@DiggerDnepr11 ай бұрын
Здесь бы отметить между строк, что эта машина не предназначалась к эксплуатации в качестве танка. Это элемент качественного усиления линий обороны, подвижный форт. Задача такого танка- двигаться по дорогам в глубине обороны для усиления участков, на которых противник активно прорывает оборону. Нечто вроде бронепоезда, но без рельсов. К слову так, подобную задачу мог бы решать и обычный танк. Нужно было ограничить максимальную скорость до 5-10 километров, усилить подвеску, повысить толщину брони вдвое. Оно не должно ходить в атаки, оно должно ползать и выбивать самых шустрых врагов. То же, что закопанный по башню танк, но подвижное.
@knightentertainment120011 ай бұрын
Ещё бы линкор на гусеницы поставили)))
@DiggerDnepr11 ай бұрын
@@knightentertainment1200 если ни линкоры, то речные мониторы в ходе Второй мировой активно использовались. Дунайская и Днепровская флотилии хорошо себя проявили в оборонительных сражениях, это был элемент качественного усиления обороны. В наступательных боях использовалось что поменьше- глиссеры и бронекатера.
@circassiannobleman406611 ай бұрын
А зачем тогда на него планировали ставить по бокам огнеметы, чтобы жечь народ в окопах? В своих же окопах видимо, да?
@DiggerDnepr11 ай бұрын
@@circassiannobleman4066 судя по всему, речь об атакующей пехоте.
@user-hz7pc3ug4k11 ай бұрын
Учитывая калибр и лобовую броню, он мог бы подполсти к передовой линии обороны противника и аннигилировать все огневые точки на 3-4 км. в глубь. Оставаясь неуязвимым для ответно-встречного огня. Главное защитить его самого от авиации и арты. Но там уже дело за ПВО и контрбатарейкой.
@user-qc6er8zg1g11 ай бұрын
Концепция такого танка напоминает скорее жест отчаяния, чем военную необходимость.
@user-lq6wr3cy4y10 ай бұрын
Гигантомания карлика
@user-bg2ez7zr4r4 ай бұрын
Так выглядит распил бюджета рушащейся империи)))) Но если этот танк обложить динамической защитой то это будет еще тот огурец)))
@user-nb1nx2rm8x4 ай бұрын
@@user-bg2ez7zr4rкакой огурец? Сейчас во лбу новых основных танков брони больше чем у него, а современные бопсы шьют его в любую проекцию
@tofiqquliyev23463 ай бұрын
Скорее показывает эго Гитлера . Он любил все огромное . Типо новое супер оружие 😊
@user-st1ix2kv3x11 ай бұрын
Как выразился один немецкий генерал про подобного рода изделия: "Вещь уникальная, но абсолютно бесполезная".
@user-hz7pc3ug4k11 ай бұрын
Не такая уж бесполезная, учитывая технику которая могла ему противостоять на земле в те времена. Те же тигры и фердинанды, уничтожались в основном с помощью авиации и арты, в решении задач которые ставятся перед танками, им равных не было.
@bambarbiya316011 ай бұрын
@@user-hz7pc3ug4k подобная "полезная" техника загружает производственные мощности бесполезной работой. а теперь представь, сколько людей на фронте и в тылу должны были бы плясать вокруг этого Мауса, чтобы незаметно доставить его на нужный участок фронта, где он в течение недели сломался бы или был выведен из строя авиацией/артиллерией. в штучном кол-ве такая техника на исход сражений не влияет, в товарном кол-ве произвести её невозможно, зато она загружает всех вокруг бесполезной работой на все 100%. из той же серии: зачем мне щит, возьму два меча по одному в каждую руку. в теории можно убить вдвое больше врагов, а на практике сдохнешь первым
@bambarbiya316011 ай бұрын
@@user-hz7pc3ug4k и ещё. на 44-45 год танк двигающийся с такой скоростью и с таким запасом хода... ну, это просто смешно
@user-hz7pc3ug4k11 ай бұрын
@@bambarbiya3160 есть танки легкие, средние, тяжелые, у них разные задачи. А это сверхтяжелый. Его задача подползти к линии обороны противника, и уничтожить все огневые точки и противотанковые орудия, чтобы вперед могла пойти пехота и более легкая техника.
@4p0theosisddmane11 ай бұрын
@@user-hz7pc3ug4kи что? Ничего они не изменили, на Курской дуге победил союз 50 килограммам тротила плевать, на крышу какого корыта падать Хоть на ратте А еще, воевать на них можно только 5 месяцев в году Когда грязи по минимуму
@VolodymyrKyrpenko11 ай бұрын
Более подробного обзора по этой технике еще не встречал. Спасибо автору, как всегда все на высоте))
@Shubaduba-Haligali11 ай бұрын
А где вооружение? Приборы наблюдения? Радиосвязь? Органы управления? Боеукладка? А так-то да, разбор полный. Шутка ли - автора зовут Мартин Ньюман. Не как-то там Тарас Апанасенко.
@user-jy4vf8yt2t11 ай бұрын
Я тебя нашел
@user-yi4fv9ll3b11 ай бұрын
@@Shubaduba-Haligali Название ролика - " Сверхтяжёлый танк Маус - как он реально ездил." Не как стрелял, не как наблюдал или возил боеприпасы.
@Shubaduba-Haligali11 ай бұрын
@@user-yi4fv9ll3b видимо и Вы более подробного разбора этой техники не видали. The Best from the West!
@user-vp2we3ud7f11 ай бұрын
@@user-yi4fv9ll3bчел имел ввиду что вес был не полный. Если бы поставить пушки и всё остальное,то результат мог бы быть другим. Да и вообще нет оснований доверять автору.
@mirge4i4pju5811 ай бұрын
Благодарю Мартина за интересный рассказ о Маусе!
@user-bs8ii9wz2i9 ай бұрын
Ни на одном канале такой детализации нет!! Спасибо...лаконічно и точно!!!
@ihvani511 ай бұрын
Удивительно, но оказывается: он ездил. Значит просто время и денег не хватило чтобы в серию запустить.
@kostyamykolenko853611 ай бұрын
Союзники сильно мешали)
@user-zd9vs7zm8v11 ай бұрын
Первые, кто пострадал бы от него, были бы сами немцы.
@kostyamykolenko853611 ай бұрын
@@user-zd9vs7zm8v верю
@user-ni7bl6sj5t2 ай бұрын
@@kostyamykolenko8536прикинь сколько надо денег на техобслуживание и топливо…
@warzonecallofduty609911 ай бұрын
Маус это легенда в любой сфере танков
@Semen-vo7wz11 ай бұрын
Особенно в играх
@user-lh7xc1vr2y11 ай бұрын
Его даже не превзойшёл шагающий экскаватор, в ковш которого помещается автомобиль "Москвич".
@lev85lev6611 ай бұрын
И чем он легендарен? Как он бестолково грузанул промышленность? Разрабам этих монстров надо было вручить ордена за вклад в победу СССР
@user-sv5bc8sw3n11 ай бұрын
Легенда идиотизма???
@Semen-vo7wz11 ай бұрын
@@user-sv5bc8sw3n по факту так, а еще его масса легендарна, просто многие знают его массу, около 188.9 тонн стали, жаль что еще больше не могли нагрузить
@ThreeDividedBySeven10 ай бұрын
Смотря на то сколько пустого пространства внутри Мауса, я думаю что можно было подсуетиться и сделать топливные баки побольше.
@user-qw4ug6rt3p11 ай бұрын
Правильно, что не пустили в серию. После изобретения кумулятивного снаряда толщина брони уже ничего не решала.
@zmeelov509 ай бұрын
тогда зачем наращивали броню еще десятилетия?)
@user-gm3yq9dw2t11 ай бұрын
Очень интересный и познавательный контент. Спасибо.
@Alexey_Yroslavsky11 ай бұрын
Когда следующая часть битвы за Заводы !!?? Очень ждём !
@Jonik8011 ай бұрын
Сдались тебе эти Заводы. Уже месяц идёт величайшая битва за Пятихатки. 128 брмп три состава там положила. Вот это надо изучать
@serg508811 ай бұрын
@@Jonik80🤡
@alexanderstoev913911 ай бұрын
Отличное видео! Браво Мартин! Как всегда🙂
@Sen-sei66611 ай бұрын
Как всегда отличная работа, спасибо Мартин👍👍
@user-ic1ns4ne8c11 ай бұрын
Мартин привет! Как всегда видео познавательное и интересное. Так держать!!!! Удачи во всех делах
@panzerlo341811 ай бұрын
Чем старше мальчик, тем дороже его игрушки.
@ANDREY_TRIBUNSKIY11 ай бұрын
Понятно. Ездил неплохо, но недолго :)
@xddxdd869811 ай бұрын
Там страшно представить наверное было расход топлива карбюраторного авиационного двигателя, турбонаддув его конечно снижал, но цифры действительно космические (350 Литров на 10 километров, Роммель умер бы от сердечного приступа если бы узнал) Короче по пути движения мауса надо было железную дорогу сразу строить и чтоб паравоз с цистернами за ним отправлять))))
@warlord925911 ай бұрын
@@xddxdd8698Ну бензовоза точно хватит на 90 км пути😂. Но если серьёзно, что употреблял Шпеер и Гитлер придумывая такого мастодонта? Лучше бы 4 Пантеры построили бы, толку больше. Это ещё Лендкройцер Р1500 Ratte не построили, вон там бы точно ор выше гор.
@xddxdd869811 ай бұрын
@@warlord9259 Так этот Бензовоз надо еще наполнить, а чтобы наполнить изготовить бензин, как известно у Германии были проблемы с нефтью, а в 1944 они стали критические, приходилось обходится синтетическим бензином, надо сначала бурый уголь добыть, отвезти на завод где этот этот бурый уголь подвергнится сжижению потом добавить необходимые присадки для получения нужного октаного числа, а бомбочки на города все летят и летят =D на самом деле Гитлер был вполне себе адекватным и не глупым человеком (До Февраля 1945 года примерно) Гитлер отклонил множество проектов очередного оружия возмездия, в частности он остановил проект Танка Panzerkampfwagen VII «Löwe» (Лев) позже отменил серийное производство Мауса понимая, что это только тормозит выпуск серийных танков, вот по поводу Ракет и Самолётов у него правда была какая то проблема, Фау-1 могло быть эффективным оружием, но точно не путем бомбёжки мирного населения, Фау-2 тоже, попытка использовать мирную ракету для военных целей и тем более для бомбежек населения Великобритании не имела смысла, тем более ядерное орудие отсутствовало, ведь Германия искала мирное применение атома, США пошли другим путем, до ядерной бомбы Гитлеру было как до Китая Раком, ну в целом Фау-2 вызывает уважение, не как оружие конечно, создать такое когда твоя страна обложена со всех сторон врагами это многого стоит, именно Ракета Фау 2 первая достигла космоса и сфотографировала землю из космического пространства, в первые годы после войны СССР и США в течении нескольких лет имея специалистов и все чертежи ракет пытались хотя бы клонов создать, не то что улучшить там, да неэффективно как орудие, но все таки например Зенитная Управляемая ракета Wasserfall вполне могла быть эффективна при тотальном превосходстве в воздухе врагов, то же самое реактивный истребитель Me 262 и Бомбардировщик Ar 234 все таки эти мысли были здравые ибо по количеству самолётов Германия не имела никаких возможностей достигнуть врагов, ну, а эти всякие космолеты, летающие тарелки, танки массой по 1000 тонн это все действительно мёртвое было, Фау-1 опять же, её вклад в войну нулевой, с другой стороны из этого могло получится очень эффективное оружие если была возможность увеличить точность ракеты, так что проблема была скорее в применении и слишком большие надежды возлагались на эти проекты, а не в самом оружии проблема была.
@user-wk1zk6it7q11 ай бұрын
@@xddxdd8698да нет у Германии была атомная бомба, почему её не применили вопрос?
@user-wd8go9ob1q11 ай бұрын
@@user-wk1zk6it7qостеснялись осуждения мировой общественностью. Что курим мил человек? Рен ТВ пересмотрели?
@user-yb9us5yd4c10 ай бұрын
Это такая мелочь, по сравнению с тысячами заложенных и произведенных подлодок для битвы за Атлантику
@EAleg11 ай бұрын
В поддержку видео! 🎉 Мартин, спасибо за видос)))
@larklarklark11 ай бұрын
Только подумать, гибридная технология в то время. Что нового придумали, водородный двигатель? За 100 лет.
@dominator372611 ай бұрын
Водородный двигатель это 60-е. Щас самое крутое - двигатель на топливных элементах.
@darker87811 ай бұрын
Спасибо, отличное видео.
@rycarukr737111 ай бұрын
Впервые узнал подробности про Maus. Благодарю, Мартин за интересное видео!
@Patriot777777779425711 ай бұрын
Большое спасибо за работу!!! Интереснейший канал,и смотрится легко, на одном дыхании. Так тримати!!!
@ZigaNova_UA11 ай бұрын
Мартин, я просто обожаю ваш, тонкий юмор. Лайк не глядя, не смотря на марш по дороге, преодоление водных преград и буксировку, попал в глинистый грунт и это просто потрясающе !!!!! ) СУГССВ!
@EVILORVNGE11 ай бұрын
Спасибо вам огромное за видео!
@user-te9qb8bc9v11 ай бұрын
Спасибо за видео. Открыл для себя Маус с новой стороны. Было бы неплохо добавить информацию и по внутрянке
@user-yi4fv9ll3b11 ай бұрын
Ну поскольку он не эксплуатировался, то и рассказывать не особо о чём. А так, да, можно даже сказать совсем неожиданная информация.
@user-px8ho6bz6m11 ай бұрын
В Ютюбе есть, внутри танка вроде. От варгейминга
@PodpivasCkalmarom10 ай бұрын
@@user-px8ho6bz6m Да он разоборудован. Там не на что смотреть.
@user-bm3ot4ri5d11 ай бұрын
просто-таки выдающаяся маневренность на удивительной скорости в 18 км\ч...
@user-ce1on5ce7n11 ай бұрын
Очень понравилось.Всегда с интересом смотрю по этой теме !
@user-wn4ld6iu5d11 ай бұрын
Отличное видео! Спасибо!
@user-sc5ed2rb1h11 ай бұрын
Интересное видео! Про проходимость неожиданно.
@faxconlite11 ай бұрын
Каждый новый ролик - праздник. Спасибо
@Ukulumpa11 ай бұрын
да
@user-ju6bz8jy7z11 ай бұрын
Как всегда всё на высоте. Всё по делу и ничего лишнего)))
@ya_mykyta11 ай бұрын
Мартин спасибо за видео!
@olgader219911 ай бұрын
Ох этот сумрачный немецкий гений.... Глядя на опелевские двигатели z18xer начинаешь вспоминать их безумные , но работающие проекты.
@Nekromanth8611 ай бұрын
Этот сумрачный немецкий гений и Советам построил не менее мощный танк - Т-35
@darckspace116911 ай бұрын
@@Nekromanth86мощный он только на бумаге
@user-xl8kd7nr5n10 ай бұрын
@@Nekromanth86который кончился при первых же боях вов из за небоевых потерь
@user-gc1lm8ke4x11 ай бұрын
Спасибо Мартин за очень интересные и познавательные ролики!!! Про каждый танк узнал что то новое, хотя казалось бы, уже тема вроде давно раскрыта, ан нет)
@danfox9911 ай бұрын
Thanks for the work Martin. For me it is very interesting
@80evgeniy11 ай бұрын
Тяговые электромоторы скорее всего были постоянного тока и управлялись по системе Вард-Леонарда, широко применявшейся в то время. Скорее всего, ДВС работал сразу на два генератора, регулируя ток возбуждения которых, управляли оборотами тяговых электромоторов. Для реверсирования же моторы просто переполюсовывали. И скорее всего, имелся третий генератор для вспомогательных цепей. Мне его устройство представляется так.
@Viktor-jn2vs11 ай бұрын
Не хочу пускать промышленный ресурс на наращивание парка бронетехники. Хочу пускать ресурсы на воплощение заведомо идиотской задумки. Ставь лайк, если тоже über alles. Посмотрим - сколько нас!
@yadowit11 ай бұрын
Маус в Кубинке ждёт своих потомков из 21-го века 😀
@user-de8lf8yv1d11 ай бұрын
Я бы посмотрел на Т90, Армату, леопарды и прочие современные танки вживую.
@user-iz5lj7xr4m11 ай бұрын
Очень интересно! Спасибо!
@maximbrovkin984311 ай бұрын
Мартин, как всегда очень интересно, спасибо
@user-ul3gn7wm5y11 ай бұрын
Ну это действительно интересно! Я читал еще в Советской литературе что машина была вообще малоподвижная и т.д. О множественных заводских испытаниях ничего неписали...
@ivankurkin250211 ай бұрын
60 км за всю историю это подвижность.
@user-bg2ez7zr4r4 ай бұрын
В советской литературе Т34 лучший в мире, а от Ис-2 вообще в обморок падали))))
@alexeynazarov732811 ай бұрын
Огромное спасибо. Видео дополнительно подтверждает информацию, что мне попадалась ранее. Маус, конечно не был пригоден к более или менее (скорее, конечно, менее) массовому производству и применению, но очень интересен как опытная машина. Ещё раз спасибо!
@user-yi4fv9ll3b11 ай бұрын
Ну все ведь упирается в ресурсы, были бы ресурсы - минеральные, производственные мощности, топливо, то почему бы и не клепать.
@eugenb844311 ай бұрын
Мартин дорогой пожалуйста 🙏 видосы чуток длинные делайте , а то пока чай заварил видос закончился. Очень люблю смотреть ваши видео. Патрион ,Телега ,Ютубе везде смотрю вас. Спасибо за вашу работу.
@user-bu1se1wk3s11 ай бұрын
Мартин спасибо за контент
@user-mf8rl8rt9i11 ай бұрын
Спасибо за видео
@zloienot812811 ай бұрын
Очень интересно. Спасибо за видео. Сумрачный тевтонский гений выдавал на гора казалось бы невероятные вещи. Не всегда нужные и практичные, но всегда передовые для своего времени.
@user-wu9gr9xm8p11 ай бұрын
Согласен, мир пользуется многими наработками Германии того времени до сих пор и строит развитие технической мысли тоже во многом на тех основах , кто бы что ни злопыхал сейчас по этому поводу.
@zeppditrih538611 ай бұрын
Ох уж это Маус,толстобокий красавчик,жаль не успел надрать зад красным лаптям 😊😊. Автору от души ❤
@ruslansven237511 ай бұрын
Вподобайка, дякуємо!
@user-py7sm2cr7c11 ай бұрын
Хорошо, как всегда
@user-ef5bu6de1d11 ай бұрын
Мартін, дякую вам за ваш провесіоналізм і за вашу колосальну роботу, яку ви виконуєте у кожному відео
@Dokipuxeka11 ай бұрын
ждите скоро вам маусы поставлять будут в салорейх
@maledictumalter11 ай бұрын
@@Dokipuxeka ботів не питали,але цікаво як у них горить.
@molotkovdmitry11 ай бұрын
Спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про первые реактивные самолёты
@user-dq5hg3tc8c11 ай бұрын
"Ёмкость двигателя" - это что-то новенькое 🤔😉 В целом же материал интересный 👌
@user-hc6dp4mx4w11 ай бұрын
Спасибо, очень интересно!
@alexandrbragin729111 ай бұрын
Отличное видео, как и всё остальные, но у меня просьба сделайте развёрнутое видео про танковые мостоукладчики типа мт-55а (мту-55) или иту-90 (мту-90м), спасибо
@user-uh9zb5li6g11 ай бұрын
Поддерживаю!!!
@wadiknovgorodski125211 ай бұрын
А мосты мостоукладчиков будет пробовать маус на выносливость🎉😅
@abcabc-yy6vn11 ай бұрын
прикольно ! тесла по немецки ! правда нужно вагон батареек возить за собой !
@user-uh9zb5li6g11 ай бұрын
Или железнодорожную цистерну)
@user-gl5bq3vi1s11 ай бұрын
Прицеп с топливом (и не один), как на черчилле-крокодиле
@Bender5PE11 ай бұрын
В Кубинском танковом музее такой стоит в конце одного из ангаров. Скоро там будет и леопёрд.
@nikolaykan757411 ай бұрын
Исключительно интересно. Всегда смотрю ваши ролики.
@alexmilogradsky236911 ай бұрын
Весьма познавательно, спасибо за интересный материал. Любопытное решение с электромоторами в 1944 году.
@andrzejhubski362911 ай бұрын
Электромоторы применялись в танках ещё в 1920-х (в том же Char 2C), так что в этом ничего уникального нет.
@user-nn6ur6rs8y11 ай бұрын
У немцев в то время был проект поезда на электромоторе, но его так и не сделали.
@user-de8lf8yv1d11 ай бұрын
Тоесть у Мауса была гибридная силовая установка?
@diter22211 ай бұрын
Как всегда у Мартина, лаконично, доступно, грамотно и аргументированно. Спасибо Мартин!
@user-ji6nv7ik3l11 ай бұрын
Интересное видео, спасибо!
@Zlamama11 ай бұрын
Очень интересно, спасибо Мартин.
@531fox11 ай бұрын
Очень хорошее видео и информация, много не знал. Теперь было бы здорово что то такое только про морского гиганта Ямато)
@user-vx7kb2oh2s10 ай бұрын
Да, Ямато- это Маус на море
@Ivan_Dubovyk11 ай бұрын
ох*реть, он ещё и на электротяге был…
@hansmuller712211 ай бұрын
В принципе также как и элефант
@Gushik11 ай бұрын
Весьма любопытно!
@afaleev11 ай бұрын
Благодарю за Вашу работу - за очень интересную информацию.
@kazimkhamidov360311 ай бұрын
Я так розумію німецькі інженери та вчені продовжували робити унікальні речі і після капітуляції Німеччини і результатами їх роботи одна недокраїна користується до цього часу
@maledictumalter11 ай бұрын
Треба сказати більше недокраїна навіть взяла курс фашистської Італії і принципи тих кому вони,якби "Можуть повторить". Тільки німці,якось зрозуміли помилки.
@aaronzipfer603111 ай бұрын
Тю, та ж ета Украйына!
@maledictumalter11 ай бұрын
@@aaronzipfer6031 ти трохи помилився боте. Але продовжуй менш нікчемним ти вже не станеш.
@aaronzipfer603111 ай бұрын
@@maledictumalter подмолись в бандеру, бабе
@maledictumalter11 ай бұрын
@@aaronzipfer6031 я ж казав більш нікчемним ти вже не станеш.
@oleksandr_enko11 ай бұрын
Просто заставить такое ездить это достойно уважения.
@ragnarledbrog840011 ай бұрын
Краз, Белаз и любые горки копающие экскаваторы.... вот чудо инжинерной мысли!!!!
@MRI_199 ай бұрын
@@ragnarledbrog8400ха, нет!
@igormelnik38711 ай бұрын
Очень качественное видео👍
@user-nm5tb3dc5t26 күн бұрын
Приветствую. Спасибо вам за очень интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк. 👍👍👍 👍👍👍
@schabanow11 ай бұрын
Интересно, какой могла бы быть тактика его применения... Видимо, что-то связанное с прорывом хорошо укреплённой линии обороны?
@user-uo5ks3px7v11 ай бұрын
TОЛЬКО ОБОРОНА! (СИЛЬНО УКРЕПЛЕННЬІХ ЛИНИЙ:)
@ruslanust305911 ай бұрын
До первой мины, как леопард
@yyy-ey7gx11 ай бұрын
@@ruslanust3059 А Т-90, можно подумать, не до первой мины? :))
@hansmuller712211 ай бұрын
@@ruslanust3059метровую гусениц у 1 миной не порвёш
@homfactory522811 ай бұрын
Мышь классная , но " Е" серия намного интересней, особенно что касаемо истребителей Е-10 , Е-25 , и тяжёлый Е-100.
@sashka0211 ай бұрын
Дякуємо, за чергове прекрасне відео, Мартін як завжди - на висоті!
@teddybear288011 ай бұрын
Чё, русский язык забыл? Клоун 🤡
@maledictumalter11 ай бұрын
Тут лише один клоун. Ти
@aky842011 ай бұрын
Да, дела 😮 Спасибо за информацию 👍 Очень интересно и познавательно 👏👌💯⭐🤟
@HazardTV11 ай бұрын
Отличный ролик 💪
@user-gb4wo9fi1z11 ай бұрын
Пишу щось щоб Мартіну було на пиво.
@Udmurt2211 ай бұрын
Будет видео про село Заводы ?
@tvoybatya422811 ай бұрын
Я просил про Маус видео, и вот оно! Давай вторую часть про Маус)
@user-im5vw5gn2l11 ай бұрын
рад слышать
@blablabubblegum660011 ай бұрын
Дякуємо за відео! Як завжди підбір теми та подача матеріалу на найвищому рівні!
@dronl619211 ай бұрын
Горючки мало у него, по этому за ним всегда заправщик должен был двигаться, получается боевая эффективность маленькая
@user-hz7pc3ug4k11 ай бұрын
У разных танков, разные задачи. У такого бегемота не стоит задача углубляться на сотни километров. Его цель, подползти к линии обороны противника, и аннигилолировать всё на 3-4 км. в глубь.
@valkadavka11 ай бұрын
Дякую, гарне відео.
@user-gn1wm6ue8r10 ай бұрын
Лайк однозначно
@SavinVitaliy31211 ай бұрын
Ох как жаль, что он не побывал в реальном бою, было бы уникальное зрелище.
@user-yi4fv9ll3b11 ай бұрын
Это было бы что то вроде того боя с Тигром-1 что самостоятельно смог вернутся с поля боя после нескольких сотен(по моему, точно не помню) попадания разнообразных калибров, но утратил только приборы наблюдения и что то вроде вентиляция моторного была повреждена. И когда то встречал фото экипажа, что осматривал свою Пантеру, с парой десятков рикошетов на лобовой броне.
@user-gl5bq3vi1s11 ай бұрын
Артиллерия в помощь
@user-yi4fv9ll3b11 ай бұрын
@@user-gl5bq3vi1s С меткостью гаубичной артиллерии того времени проще снаряд на горбу до мауса допереть. А 76.2 и пантерами и с тиграми1 в лоб не тягалась.
@user-gl5bq3vi1s11 ай бұрын
@@user-yi4fv9ll3b сделав лунный кратер на пути этого тихохода рано или поздно можно снести гуслю и/или приборы наблюдения. В ПМВ так с танчиками и боролись
@SavinVitaliy31211 ай бұрын
@@user-gl5bq3vi1s В ПМВ танки осколками пробивало, а это чудовище ляжет только от прямого попадания в крышу корпуса. Шанс такого попадания очень мал. Гусеница врядли слетит, очень толстая и прикрыта броней. Здесь нужно опять же прямое попадание в каток, тоже очень маловероятно. Его разве что другой танк на гусеницу поставит и этим подпишет себе приговор.
@doctor.36911 ай бұрын
спасибо !
@Abwehr_11 ай бұрын
Очень понравилось
@user-dd1wg4uq2x11 ай бұрын
В случае подбития танка экипаж переходил в башню у которой были свои гусеницы, называлась она е 25
@user-rh4dr8tg7k11 ай бұрын
Это какая же больная фантазия...
@user-rl6hk9vm3p11 ай бұрын
Выпуск очень интересный 🤔.
@user-qo6bf3jq8k10 ай бұрын
Спасибо автору видео за информацию мне было очень интересно
@oleksandr305011 ай бұрын
Дякую за відео!
@georgvonelser290711 ай бұрын
Другие танки: как обстоят дела с сбронированием, огневой мощью, практичностью? Маус: ездил ли он?
@dmitryziryanov739611 ай бұрын
Понятно, что с огневой мошью и бронированием у него на тр время не было проблем
@redrocknrolla939811 ай бұрын
победил т-34.
@TruvorSineus11 ай бұрын
@@redrocknrolla9398 Раздавил бы:)
@redrocknrolla939811 ай бұрын
@@TruvorSineus Один маус не раздавит полчище т-34)
@rapan541511 ай бұрын
Интересно и важно для меня.
@user-jy9nc5gt4y11 ай бұрын
Хорошая подача информации. Живу в Кубинке. Сколько раз по нему лазил.
@user-rj2jj3jx2f11 ай бұрын
Сделай такое же видео про е100 Так как платформа для него была сделана
@chugusbunguschangusmangus11 ай бұрын
А разве он был на ходу?
@user-rj2jj3jx2f11 ай бұрын
@@chugusbunguschangusmangus хз Вроде бы как да
@maledictumalter11 ай бұрын
@@chugusbunguschangusmangus не факт,але серед брухту який залишився з німецьких прототипів знайшли корпус з бортами, який начебто і належав Е 100 . Але його утилізували тому хто знає?
@user-nb1nx2rm8x4 ай бұрын
@@maledictumalterего британцы/американцы утащили на полигон, а потом в 50/60 в метал