SWAP SG5 EJ201 IN EJ20X 2008 + TG5D 3.27+ Si drive + optitron
Рет қаралды 3,782
Жыл бұрынSWAP SUBARU FORESTER SG5
EJ20X+ 5 TG5D с передаточным числом 3.27
данный проект является сам по себе индивидуальным проектом.
спасибо за лайки.
@marsianinplutonov6249 Жыл бұрын
Очень интересно 👍, ждём новых проектов и видео.
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Все будет в ближайшее время
@_Optimus_Prime_ 10 ай бұрын
А селектор от 4акпп без доработок на tg5 встает? Почему родной не поставили?
@FourJapan_Swap_MOTORS 10 ай бұрын
Потому что будет выглядеть колхозно. У селектора используется только P R N D и ручной режим.
@user-gy9bz4mq8n 5 ай бұрын
интересует что нужно для свапа ej20x на форестер sf5 на ej205 без фаз? или ставить тот же 205?
@FourJapan_Swap_MOTORS 5 ай бұрын
Замена проводки, замена корпуса фильтра дмрв патрубок. Кан адаптер. Если АКПП, то нужна ее замена.
@user-gy9bz4mq8n 5 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS с родной акпп подружить не получится?
@FourJapan_Swap_MOTORS 5 ай бұрын
@@user-gy9bz4mq8n нет.
@schweppes9652 4 ай бұрын
Интересует какие ставились ступицы под этот редуктор ?
@FourJapan_Swap_MOTORS 4 ай бұрын
Провода стандартные , используются на турбо машинках с 205 или 255 мотором.
@schweppes9652 4 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS спасибо
@Johnussrvl 6 күн бұрын
а мкпп нельзя было оставить? они болт-он атмо/турбо? или нужен мкпп именно от турбо?
@FourJapan_Swap_MOTORS 6 күн бұрын
Нельзя. МКПП атмосфера не подходит для турбо., разный крутящий момент
@Johnussrvl 6 күн бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS а на импрезах покемонах тоже? Если взять 1.5 вд на мкпп и просто свапнуть ej20x, не встанет? У субару миллиард коробок, до сих пор не пойму какие куда идут и встают.......
@FourJapan_Swap_MOTORS 5 күн бұрын
@@Johnussrvl только турбо Gh8 Bl5 ej20y
@user-ii2pu6bb2f 11 ай бұрын
В каком городе делался свап?
@FourJapan_Swap_MOTORS 11 ай бұрын
Владимир
@user-ii2pu6bb2f 11 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS далековато))
@enderold5461 Жыл бұрын
Я бы не решился так делать :)) или эта машина будет намертво привязана к этому сто:)) Расход по трассе может быть нормальный при этом расход в городе может быть космическим:) стиль само собой но и исправность ато тоже налагает своё. Если конечно от прогрева до прогрева 3 км то 24 литра в городе вполне реально зимой.
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Очень интересно как такой проект привязывает только у нашему сто? Данный автомобиль можно обслуживать в любом сто России.
@enderold5461 Жыл бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS увы, далеко не в любом. По собственному опыту. Особенно в Западной части страны.
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
@@enderold5461 что изменилось то кроме того что добавились некоторые детали ( АКПП, спидометр, Легаси) ? Все остальное есть в магазине автозапчастей. ГРМ как у любого 2.0 турбо мотора Субару. Все парт номера мы всегда подскажем нашим клиентам).
@enderold5461 Жыл бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS кардан кастом, вертолет кастом. Проводка частично кастом частично вообще совмещение кан шины и аналога. Если сто обычное то ценник будет в 3 раза дороже чем за сток. Это так тут работает.
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
@@enderold5461 карданный вал не сломается ближайшее 100 ткм. Траверса АКПП кастом, и что? Она не ломается. Ну а если у вас такие цены, значит нам есть куда расти..)
@user-sg1bd2ht3d 2 ай бұрын
Парни Приветствую Вас! Как можно с Вами связаться? Спасибо.
@FourJapan_Swap_MOTORS 2 ай бұрын
fjs.su
@_Optimus_Prime_ 10 ай бұрын
А АБС штатный остался? Система ВДЦ работает?
@FourJapan_Swap_MOTORS 10 ай бұрын
VDC на этой машине не было. смтотрите внимательно видео.
@_Optimus_Prime_ 10 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS Знаю, от легаси не заработал? А АБС не меняли?
@FourJapan_Swap_MOTORS 10 ай бұрын
@@_Optimus_Prime_ зачем менять АБС? Всё и так работает...
@_Optimus_Prime_ 10 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS Т.е. для корректной работы tg5 достаточно кан-адаптера?
@FourJapan_Swap_MOTORS 10 ай бұрын
@@_Optimus_Prime_ если спидометр остаётся штатный, то тогда достаточно. Но на нем не будут отображаться скорости и ручной режим работы.+ Не будет отображаться si drive..
@user-jk4jj6sg1p Жыл бұрын
Че по деньге? сг 5 турбить по итогу?
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Все индивидуально,
@den3501 8 ай бұрын
Расскажите про свап в Импреза Gh 204 на 20х на tg5
@FourJapan_Swap_MOTORS 8 ай бұрын
Не ставили, нет желающих..
@Staff55567 6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как решить проблему? Субару импреза gh. После свапа на 20х до рест. МКПП 6 ступ без дссд.Приборка от грб, собственно мигает диф лок и сидрайв. Как убрат это?
@FourJapan_Swap_MOTORS 6 ай бұрын
@@Staff55567 никак..вы выбрали не правильно панель приборов.
@Staff55567 6 ай бұрын
То есть от грб сти панель остается мечтой?)
@FourJapan_Swap_MOTORS 6 ай бұрын
@@Staff55567 ставьте с dccd и все будет работать. Но dccd не будет работать с блоком управления, ej20x дорест...
@tehnmir7389 10 ай бұрын
Сколько обошлось человеку почему не говорите.
@FourJapan_Swap_MOTORS 10 ай бұрын
Потому что цена индивидуальна и зависит от состояния машины
@Toonguzzz Жыл бұрын
Самый главный вопрос)) сколько денег?
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Все индивидуально
@Toonguzzz Жыл бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS лиса 2007 год, меха 1.5. есть в наличии турбовый впуск, выпуск, тормоза. нужен мотор пока под мою меху.?
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
@@Toonguzzz не понятно что вам нужно
@haski7 Жыл бұрын
сколько стоит под ключ такой же конфиг?
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Все индивидуально
@suba_sektor7692 9 ай бұрын
У меня Импреза gf8,201 мотор , тоже хочу свапнуть на 20х
@FourJapan_Swap_MOTORS 9 ай бұрын
Если смотреть экономически, то нет никакого смысла..
@GevorgSti Күн бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS д любой свап не имеет смысла по экономике , люди которые решились на свап с 201 это уже творчество ) это не упирается в финансы , я сам планирую и знаю в какую сумму мне встанет ) , правда пока в приоритете кузов ) , по техничке приведу в порядок и искать кузов гд )
@aragon25601 2 ай бұрын
хочу 207 блок :) на сф5 у турбо субару есть 3 стадии: дубасить, еба..шить...хуя..ить :) хочу 2 стадию
@FourJapan_Swap_MOTORS 2 ай бұрын
Увы с этим не к нам
@user-zv9sd1rv3v 8 ай бұрын
Хочу все это реализовать на Impreza gc только на механике
@FourJapan_Swap_MOTORS 8 ай бұрын
Не получиться.
@user-zv9sd1rv3v 8 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS почему? много переделок? Просто уже видел подобный проект
@FourJapan_Swap_MOTORS 8 ай бұрын
@@user-zv9sd1rv3v в машине нет кан шины Получите ошибку p0600 -can communication circuit
@user-zv9sd1rv3v 8 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS а с какого года идёт кан?
@FourJapan_Swap_MOTORS 8 ай бұрын
@@user-zv9sd1rv3v с импрезы GH ( 2008)
@racingtimemurmansk4323 2 ай бұрын
Что за приборка такая??? От чего это????
@FourJapan_Swap_MOTORS 2 ай бұрын
Subaru legacy
@prototype1508 Жыл бұрын
Мазохизмом, по типу EZ30 в то, где его быть не должно - занимались? 🙄 (Тот же sg, или impreza) Интересно было бы посмотреть такого же рода видео, как и это :)
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
За ваши деньги сделаем что угодно. А так считаем скучным мотор 3.0 по сравнению с турбо.
@prototype1508 Жыл бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS знать бы ещё как турбо живёт в условиях севера и как её тут правильно эксплуатировать, ибо даже атмо иногда жалеешь и в минус 45 не заводишь, но иногда приходится, и атмо никогда не подводил, но летом желание иметь что-то быстрее превышает разум, в тоже время иметь 2 авто не вариант, так как не миллионер 😂 Вот и терзают мысли на счёт ez30, ибо это тот же атмо, но куда веселее атмо 2,5 И при всех условиях можно спокно ездить в минусы Но видимо про турбо и морозы ничего не узнаю, пока сам не попробую
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
@@prototype1508 любое масло застывает в -45 , о каком использовании автомобиля может идти речь? Если только пользоваться подогревом типа Вебасто. У 3.0 есть проблема с ГБЦ и цепью, поэтому уж лучше турбо, но и тут будут проблемы из за низкой температуры.
@prototype1508 Жыл бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS ну естественно подогрев 😅 Об отсутствии подогрева речи быть не может Я имею ввиду, как сама турбина будет себя чувствовать в таких условиях? Наверняка нужно будет соблюдать ряд правил, чтобы её не угробить зимой Типа обязальный прогрев даже после начала движения, не выходить на большие обороты при том же минус 40 за бортом В общем сомневаюсь, что там всё так просто как и с атмо, но никаких подсказок не существует, только личный опыт, с которым шибко не делятся, а цена собственных экспериментов уж больно высока
@sentinel9268 11 ай бұрын
Сколько это стоило?
@FourJapan_Swap_MOTORS 11 ай бұрын
Цена очень сильно зависит от состояния вех узлов машины
@sentinel9268 11 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS хочется просто, хотя бы примерно, узнать, сколько такое может стоить) Хотя бы на примере этой машины
@FourJapan_Swap_MOTORS 11 ай бұрын
@@sentinel9268 340
@sentinel9268 11 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS Вполне приемлемо, спасибо за ответ
@sentinel9268 11 ай бұрын
@@FourJapan_Swap_MOTORS хах😂, так 270 или 340🤣🤣
@aidarkabdulov6797 Жыл бұрын
Редуктор сколько зубов
@FourJapan_Swap_MOTORS Жыл бұрын
Пара 3.27
Честный тест драйв
Рет қаралды 274 М.
Гараж Субариста
Рет қаралды 22 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 419 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 475 М.
Extender Alpha
Рет қаралды 2,6 МЛН
PRIME IMPORT
Рет қаралды 4,2 МЛН