Как по мне,99я это легенда! 😊ее хотели,о ней мечтали!!!

99 лучшая среди ваза У самого была с улыбкой вспоминаю те времена Совсем недавно за тысячу рублей в магазине понаберёшь всяких запчастей и стоишь во дворе устанавливаешь их ) Ремонтопригодность на высоком уровне, можно чинить на коленке просто все. Не то что щас авто…

в 96 году была куплена 099-я цвет Аметист, комплектация люкс с задними подголовниками и велюровыми сиденьями, с дисками, музыкой и люком обошлась в 11500 долларов, рено 19 стоили 14000, но среди бандюгов 099 имела больший авторитет)))

Читаю я тут комментарии и думаю вот. Если тут многим нравится эта тачка почему тогда душу себе травить а не возьмёте и не купите её делов то 😂 Я вот купил и катаюсь нравится клёвая тачка))

Дякую, Маестро. У нас з хлопцями зараз саме така, з останніх 2004 року. Срібляста, гнила і бойова 99-ка. В 90-х це була шикарна бричка😂😂😂

Этот номер журнала За рулем лежал у нас в школьной библиотеке в 1990 году!

Только сейчас поймал себя на мысли, что 99 то на дороге почти нет. Хотя в своё время действительно был весьма престижный авто. Правда цена была как у Волги. И за эти деньги люди пригоняли себе в 92-94 году 6-8 летнего немца или шведа, который был на голову выше и по динамике и по комфорту. И по надёжности превосходил, даже в таком возрасте, вазовское изделие.

У товарища была такая в 2000х. Но он предпочитал ездить со мной на моей Рено 21. Реношка была намного просторней и комфортабельней, хоть и выпущена в 86м.

Приветствую, авто для той поры была запредельной мечтой.

У соседа была такая, голубого цвета. 1992 год выпуска)

Неповоротливость системы просто поражала меня как школьника. А уж как сыпалась первая 2108 в моем городке, стало просто анекдотом. Я жил в Приморье и поражался тому как каждые 2-3 года происходил рестайлинг прулей. На дорогах Находки, Владивостока,... мы узнавали только знакомый силуэт кузова прежней модели. Но Оптика, решетка, молдинги, бампера,.... менялись как и салон. А под окнами во дворе ржавели тазики у которых мог лишь исчезнуть плафон на заднем крыле (как на 2106), или появиться подголовник на заднем ряду (это был уже - 21099 ЛЮКС). Выезжающая антенна, кондиционер, электрозеркала, стеклоподъемники, электропривод сидений, электро-люк, велюр,...... держи карман шире. Когда сняли заградительную таможню тазики смыло с улиц Владивостока за год, два. Их можно было встретить лишь в вечерней воскресной пробке во Владивосток. Всем и так было ясно что "2110" это банальная доработка 2108 модели 1984 года.

Воспоминаний, конечно масса, но ездили на этих тазиках от безысходности другого ничего не было. Помню в 1994 друг отца пригнал из Владивостока в Улан-Удэ Ниссан Авенир 1,6 голубого цвета и прокатил нас с детей, все были в полном восторге, это было как в космос слетать на космическом корабле... тихо, быстро, низко, другой запах и звук.😊

Приветствую Вас Маэстро. Благодарю за видос.

Да, в 90-е это была мечта!

у соседа в средине 90ых была 99, с решеточками на фарах ( тогда это выглядело дорого и круто). В моей семье тогда еще и машины не было, а я был ребенком. Немного позже у него появился Mercedes W124 и Mitsubishi Galant. В общем, в те годы, 99, простой человек себе позволить не мог

Светлое было время. А за видео спасибо, интересно как всегда!

Была такая, 1,5 инж., на полном баке проезжал почти 800км !!!! По проходимости намного превосходит 2115...

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Действительно увлекательная история - автомобиль, которого, в-общем-то, не должно было быть :) Большое спасибо за исторический экскурс! 👍

Фиат Регата, Сеат Ибица это их база была взята. История про двигатель от спецов Порше тоже началась с Сеат Ибица.

Эх помню я этот журнал За рулём. Батя выписывал

Ппц. Вот это союз. Они чтобы просто задный багажник придумать потратили 10 лет 😂😂😂😂

В 90х тачка была очень крутой! Никто не мечтал об ауди или пассате, не говоря уже про опеля и форды, а 99ю хотели все!

Спасибо за ваш очередной ролик. Этот комментарий, как потдержка Ваших почитателей, своего рода, клуба: " Diecast 43". Знайте, что мы всегда рады, любому Вашему репортажу, об автомобилчх, так как это всегда будет выложено професиональным, интелегентным, дохотчивым языком. Огромное Вам, српсибо!

Спасибо за обзор маэстро! Как всегда подача материала на высоте. Как по мне 99 красивый автомобиль

Маэстро! Наконец-то я снова встретил вас! Отличный новый канал, так держать!

Очень хороший канал среди других подобных, рассказываете грамотно и главное интересно! Спасибо

Ахеренный аппарат, у меня 368 тыщ пробега и родной мотор! Ещё летает как самолёт! Спасибо ВАЗ!

Да легенда 90-х!!! Как быстро летит время!!!

С дизайном багажника накосячили. Ниспадающая линия смотрелась странно на фоне иномарок. На 5:45 слева в подписи к фото сравнивают. Хотя по сравнению с беременной антилопой 2110, и ее уродливым задним крылом, 099 даже элегантна.

В 93 году отец купил Ниссан чери 1.5 1986 года, после копейки был самолёт) у соседа была восьмерка 1.3 так он вообще был в шоке от того что машина могла с пробуксовкой разгоняться без просто от нажатия педали в пол)

Первый раз ее увидел в Кемерово в 1993 г. До этого не видел.. На середину 90-х это суперпупермега. В 1998 г Ваз 21099 это престиж... А вот уже в 2002-2003 г уже нет. Мода прошла

Голос очень приятный. И речь хорошая. Приятно посмотреть

Ещё какая легенда!)))

Возможно 1988_89 г г. в СССР на минутке в Грозном видел ваз_99 . В то время на иномарке , так не_смотрели. 👍ваз_99 в 1990 годы

Сделали бы ее лифтбеком или багажник как у 15,а так классное авто,как рабочая лошадка,а сверчки это музыка 90х.

У друга была белая 99 1.3 10летняя, а у меня золотистая( серебристо серо зеленая- в птс) 15 2годовалая в 2004, вот мы уроганили!

Дэдэшка ❤❤❤

Отличная машина!

подача материала супер,а голос убаюкивает,мое почтение👍вам нужно ведущим быть на телевидении,ибо нынешних шизиков невозможно слушать

99 в моде при любой погоде

Пятнашка, яркий пример крайне удачного рестайлинга малыми силами - чуть-чуть изменили, и машина стала похоже на машину. Хочется сказать "заиграла новыми красками", но, по-сути, что-то подобное нужно было сделать, с самого начала... 99я (с точки зрения экстерьера) это просто 9ка, к которой тупо добавили багажник, причём тупо - ключевое слово. Девятка, нравится Вам она или нет, в отличии от 99, имела некий целостный образ. И 14ка, как еë рестайл, пожалуй, стала чуть поинтереснее. Более, такой, "плавной", более "уютной" что ли...(соррян, не знаю, какое слово тут подобрать). Не потеряв, при этом, в стремительности. Но, всё же, это дело вкуса, кому-то нравится и "зубило".обрела А вот 99, на мой вкус, не имело такого целостного гармоничного образа, а выглядела весьма синтетично. И, в лице 15ки, она, свой образ, наконец-таки обрела.

Здравствует, мне кажется я вас узнал , по голосу . Вы раньше не делали обзоры на масштабные модели , кажется вы даже показывали обзоры своих моделей и новинок , если это вы то пожалуйста скинте ссылку на тот канал, буду очень рад) . Просто я был на вас подписан канал , но тот аккаунт я утерял а название забыл ( Рад вас снова слышать крутой контент!!!)))

6:11 - ВОТ! Вот честный автомобиль - честно указали его Коэффициент аэродинамики - Сх = 0,45 ! Именно это число у меня получается в расчётах! А то иномарочники у себя занижают и до 0,30 и даже 0,22 видел :)))

В вакууме (конструктивно) ВАЗ-21099 - вполне неплохое авто. Ему просто не повезло родиться в пост-перестроечную эпоху, когда на качество конечного изделия всем было откровенно плевать. Ну и опций ему не хватало, конечно, ну да это дело наживное и меньшая из проблем.

Ржач в том, ниша для запаски была как у 9-ки, а задница дополнительно приварена 😂😂😂

Она и сейчас актуальна, если в нее поставить салон от Приоры-1

Уважаемый автор сделайте пожалуйста ролик про ВАЗ -2110)

САМАЯ КРУТАЯ ТАЧКА!

Минус 50 поставил пружины стала похожа на сток но даже выше евростандарта

По меркам 90-х 099 считалась достаточно презентабельной тачкой. Например, ценилась начинающими "братками", которым БМВ 34 или Мерс 124 (не говоря про БМВ 38 или Мерс 140) еще были не по карману. В этом плане "братки" любили именно 99 потому, что из нее можно на "стреле" синхронно в 4-х вылезть, и точно так же синхронно вчетвером упаковаться, если срочно нужно "сделать ноги". По этому показателю 08 "вылезай, я сяду" шла лесом. Второй момент - багажник. Он отдельный, а потому туда можно положить то, что нежелательно "светить", или "пассажира", которого требовалось доставить из пункта А в пункт Б против его воли. Пассажир этот лежал там себе, надежно "упакованный", и никак не мог проникнуть в салон. В этом плане тачка уже превосходила 09, с ее общим пространством салона и багажника. Оттуда что "пассажир" мог, развязавшись, свинтить, разбив стекло или открыв дверь изнутри, что точно так же какой-нибудь "мимокрокодил", заприметив ценный груз через заднее стекло при откинутой полке, мог разбить то стекло и спереть груз.

Можно по ВАЗ 2110 рассказать.

По поводу коррозийной стойкости соглашусь, за 25 лет что она у нас (99 модель 99 года ха ха) у нее сгнили пороги, и то они ещё есть

У меня первая машина была Спутник))

6:06 в сравнении с нынешним временем пошлин тогда можно сказать и не было. Плюс никаких утильсборов и кнопок глонасс.

Из какого фильма кадры с 99 и Абдуловым?

Новую иномарку в те времена за 10 к долларов явно бы не купить. Ну если конечно это не кей-кар, или не поддержанная иномарка.

Редкое зубило. Мечта безысходности.

Была такая, ТТ

У меня 99,07 года(ЗАЗ сборка)мотор1,6 бомба просто,но напрчгает шумность,скрепучость,и не комфортность.Буду Ланос брать как минимум! А так авто не плохое,для своих целях

Я считаю зубилу и 10ку лучшим вазом.

У нас её называли чемоданом.

Задняя подвеска ваз 2108 и ваз 21099 абсолютно разные, а багажник, да большой. 🤔

в 90х о восьмерке мечтали, кто то о 9, а 99 всегда считался самой убогой из зубил..

Мы покупали в 1996 году новую шестёрку за 10.000 немецких марок = 36.000.000 рублей

А НРАВИЛАСЬ 99-Я. НО ДОСТАЛАСЬ ПРУЖИНА ДЛЯ МАШИНЫ ДЖИНА(ГОЛЬФ) вперёд от девятки взад от горбатки(заз) так и продали, даже навар взяли. НО СКОЛЬКО ВЛОЖИЛИ ТРУДА😢 ЛУЧШЕ БЫ РАБОТА ТАКСИСТА НА BMW БЫЛА😂 ПАМЯТЬ, НЕ СМЯТЬ. БУДЕМ ПА ТАНЦЕВАТЬ? ИЛИ МЯТЬ, НО ДИАЛОГ НЕ СМЯТЬ.. ПА ПА ХОЧЕТ МУЗЫКУ ДАТЬ❤

Это печаль, а не авто

Как по мне Москвич 2141 был поинтереснее. Чисто по салону был больше, комфортабельнее. Более продуманная аэродинамика- заднее стекло не заляпывалось. Много преимуществ было. Я не знаю почему в Союзе решили сделать ставку не на очень удачный Москвич 2141, а на довольно сырую и недоработанную восьмерку.

99 на 600 мерс в 140 кузове по дизайну похожа, только меньше, так что с внешкой у неё всё в порядке!

А где кастом ?

ЗАЛУПА была и есть . Но выбирать раньше неисчего былою(

Не могли ещё выше сделать её

Какой идиотизм вполне удачный хэтчбек девятку превращать в седан

У меня простенькая фелиция 1.3 98г.да,она слабее 99 но это АВТОМОБИЛЬ!а вазы всегда делали на отьеб.сь...

в 90-м году 99-я выглядела на фоне моделей мирового автопрома уже устаревшей... ибо угловатые черты тогда уже сменялись плавными обводами, и современной в 90-м смотрелась бы 10-ка, но сы как всегда отстаем в развитии... вот чудаки с АвтоВАЗа клепают весту с горем пополам но ее дизайн за 8 лет устарел

Лучшее "советское" авто - 21093, с европанелью, 1.6 невтыковым, мягкими и прочными бамперами))). Седан удобен только при установке ГБО, во всех остальных случаях - НЕ нужная приблуда.

При таком, казалось приятном, динамичном внешнем виде, аэродинамика не намного лучше 2106.🤦‍♂️

Внешность у неё отличная.

та даже москвич 2141 тише в салоне в ходу

На автомобиль вовсе не копили десятилетиями. Тем более в 70-80 у советских граждан скапливались целые состояния. К примеру почему были сильнейшие очереди на автомобили? Потому что платежно-способного населения было куда больше, чем предложения. А предложение было достаточно обширным. Тот же АвтоВАЗ был тем еще гигантом.

В Україні ці тазікі збирали аж до 2014!😐

Фіат Регата - ВАЗ 21099 !? Ксерокопія !😅

Жалкая пародия на вольво 440

Очередной тазик АвтоВаза . Ну , вот тазик . 🤦‍♂️

Я этот хлам в 2004 купил, презираю вазы

Бандитский символ

Очень дурная затея лепить к хетчбеку конца 70х почти без места сзади багажничек длинный и как обрубаный... Девятка с чемоданом, это не дотягивает до седана, до седана тот же кадет вполне дорос а это... Видно налет хетчбековости начала 80-х как бы, и стекло заднее обрубок кое как влепили в дверь 9ки, и в салоне эта перегородка возвышающаяся... Седан это исторически как класс автомобиля в последствии стали появляться седаны начального класса как тот же лансер, королла, кадет, бмв 3, не седан как та же фиатовская жигуля, но тот же жигулятор это никак не хетчбек чисто физиологически, волга, мерс е класс итд это не в коем случае не могло стать хетчбеком, так и 99 это нелепица на уровне форд фиеста седан, и если отродия по типу малого класса с багажником кто то покупал то это точно не считалось топом, 99 это безвкусный гибрид, единственное это бы выглядело в кузове купе, желательно поиграв с задним стеклом, стойкой и вокруг. Типа хюндай купе начала 90х, не спорткар, но ля молодежи дешевая машина. А так 99 самая "гармошечная" вышла, места сзади нет, багажника тоже особо, а если грузить на край багажника много веса (а большинство водителей не сильно парятся по поводу распределения веса чем лучше тем ближе к средине) то это крайне нежелательно, а в 99 он еще длиннее, утюг выходит если кил 100 кинуть. Молчу уже про недоделанные задние фонари и стыки бамперов. Вторичная сырая тачка считалась достатком и стоила космос, сейчас королла, камри бмв итд ездят и не кричат про достаток. Странная машина странного времени странной страны со странным спросом от странных вкусов. Да фокус и хетч и седан и остальные машины которые по умолчанию идут хетчбеками имеют право, т.к. их платформы и эргономика проектировались специально под это, но 99 странная, 10ка тоже предпочтительнее 12. Ну ездят и мать их так, ок)