Огромная Вам благодарность за труд! Отдельно 🤝 за отзывчивость, консультации и помощь! Привет из Астрахани!

Одно из самых подробных видео о снятии ремня! Спасибо!!!

Сегодня по вашему видео обслужил натяжитель всё было сухо спасибо вам без видео не разобрался

Доброе утро, спасибо за обзор.

Первый подробный обзор! 💪

Как всегда все подробно и понятно! Спасибо огромное!

Спасибо! Как раз актуальная тема. Надо ролик поменять.

помог спасибо дружище!!!

Геморойный у вас натяжитель на бензинках. А шкив коленвала ещё родной 🙂. Спасибо за видео!👍

Вот это молодец, все чётко показано!

Спасибо, за Очень нужную информацию и лайфхаки!!!

Гидронатяжитель очень похож на Тоётовский. У меня на двигателе 1ZZ похожий стоял.

Спасибо!

Спасибо Александр за видео, очень познавательно, ещё бы на деле всё так просто было.

Молодец,всё очень подробно!

Не стоит смазывать втулку ибо какой смазкой на минеральной основе. Выбирайте синтетическую высокотемпературную, нейтральную к резине, например TRW pfg110 . Болт натяжителя затягивайте динамометрическим ключом 60Нм.

Добрый день много лайков хочу поделиться информацией у меня разбило втулки на самом амортизаторе натяжителя ремня,от натяжителя ремня от Geely 1136000149 в Автодоке 1000руб на G20d подходит один в один ролик и амортизатор и 2 болта в комплекте. Не знаю оригинал или неоригинал на амортизаторе написано Словакия как на наш на подшипнике написано Ина открыл ролик смазка молочного цвета и достаточно, палец по толщине как наш по длине Geely длиннее, внутреннее отверстие под болт больше шайбы по бокам пальца внутренний диаметр тоже чуть шире под болт потолще, уплотнительные кольца пальца тоже подходит я перекинул ролик и амортизатор и уплотнительные сальники, попытаюсь если получится пробовать выбить внутренние фтулки под палец тоже переставить на свой по размеру тоже одинаковые вроде бы кому полезно узнавайте

Привет..спс за видео,все подробно...но ска так сложно,была субару форестер...там все навесное как на ладоне...сдеь же я еще удивился,что даигатель не надо вытаскивать!!))

Вот это я понимаю,всё даступно и понятно. Спасибо.

на 19:58 на шкиве остался залом от монтажки. Может начать грызть ремень.

Была эпопея с этим натяжителем, и смазывал втулку, и болты менял на усиленные, да толку не было, ломало болт. Выход был найден - заменил демфер, подошел от тойоты, дешевле родного в 2.5 раза, все болты больше не ломало, визга ремня нет, хотя и стоит 1915 размер.

Смазка должна быть высокотемпературной?

SsangYong Actyon New Тамбов говорят,что родной натяжитель + цепь доминант=хорошее сочетание,правда это или нет?Так сказал мне человек(знакомый)который работает в автосервисе,а кайронский натяжитель ставить не рекомендует с цепью оригинал,т.к его ставят когда цепь сильно растянута,в итоге из-за него идет износ звездочек.А как вы считаете?

Александр, здравствуйте. Скажите, пожалуйста, сколько масла должно быть в демпфере натяжителя? И ещё вопрос: если сразу с обслуживанием натяжителя менять помпу, не помешает кузов её замене?

Ок.

Александр, у меня обломало болт крепления натяжителя вы не знаете от чего он подходит? Спасибо за видео

Сколько натяжных роликов у чангана

Добрый день. Из какого материала сделан дополнительный фартук и какие размеры?

Небольшое дополнение по последовательности. Болт Демфера лучше откручивать после снятия ремня,НО до опускания двигателя. Так места между трубок кондея гораздо больше.

Александр привет, насчёт болта который я уронил М6×14 под ключ 10 от металлической планки верхней направляющей цепи в масляный канал. Собрал все таки на улице завёл, если бы он был даже упав не в масляный канал а в свечной я бы услышал какие то удары и звуки нехарактерные нормальной работы двигателя? Но вроде все нормально, даже в районе гидрокомпенсаторов его тоже нет. Короче проехал около км 50-60 обратился на СТО сняли кое как поддон а болтика там нету. Видимо он куда-то ударившись об пружину гидрокомпенсатора отпрыгнул куда-то из района распредвала что я не смог его отследить дальше, но на земле и в районе коллектора отходящих газов я ничего не обнаружил тоже. И тут ещё проблема нарисовалась, автослесаря стали ставить поддон снимали ремень навесного чтобы компрессор не давил на поддон. И вот тоже монтажку уперли как ты на видео показываешь, в итоге сломали планку натяжителя в месте где выступ под ключ 19.

У меня какой то не такой актион (-. Решил проделать данную процедуру . Не смог снять шкив помпы, 8мм не хватает упирается в лонжерон. Двиг. опустил до конца Т.Е. домкрат совсем не держал двиг. Пытался деревянным черенком сдвинуть двиг влево, не помогло, шкив помпы снять так и не удалось! До болта демпфера рукой не добраться, однако нужно генератор снимать. NA2014г. мех. awd G20DF ГУР

Здравствуйте.поменял натяжитель приводного ремня(старый потёк и при запуске двигателя ремень свистел минуты две).с новым тоже свистел пару минут.ремень новый.что может быть?

Привет! Как ты выточил флянец помпы, короче я задолбался.так и несмог!!.обатно все закрутил.

Как сильно нужно затягивать злополучный болт натяжителя?))

а если просверлить не большое отверстие так чтоб было с помощью шприца смазывать, а не разбирать пол машины ...

Неудобно? А ты через багажник попробуй. 😂

у меня дизель

На самом натяжителе есть болт под 19, и твоя монтажка нах не нужна.

Подскажите поменял ,ремень и натяжитель, ремень не натягивается должным образом происходит писк во время поворота руля

Ок.