Nyilt vonali meg állomási áthaladó témánál még érthető a képbe belemászók leordítása, mert sokszor van pár mp mikor ideális meglőni és ha abba mászik valaki bele akkor igen sok ember képét elronthatja, erre azért illik figyelni ha egy csoportban áll félkört alkotva egy ársaság abba nem mászunk be ellenkező irányból. De ahogy mondod fotósmenetnél, mikor a fotómegállásoknál mindenki ugyanazt a témát fotózza majdnem ugyanonnan, akkor mi értelme van ordítozópárbajt rendezni meg akár verekedni is egy képért meg helyért? Fogsz lőni átlag úgy 500 képet aznap ugyanarról, aminek a kétharmada kb. úgyis a kukában végzi, mert nyilván csak a jobbakat tartod meg. Ha meg 500-ból egy nem sikerül, mert belemásznak ott lesz a többi 499. Űrszelvényen belül tartózkodás megint más, annyit egy kép sem ér, és már 1000x elmondták többen is miért nem szabad jelzőre, oszlopra stb. felmászni és a vágányok között szökdécselni egy kép miatt. A szervezőket is piszkálják érte pl. egy Nohab ünnepségen, pedig ők erről a legkevésbé se tehetnek ,hogy tele lesz Kelenföld a vonat érkezéskor fotósokkal, akik elözönlik az összes vágányt és leáll miattuk a forgalom, nehogy elüssön valakit a vonat. Akik ezt művelik nagy részben nem a vonat utasai, csak kimennek fotózni, mit tudsz velük szervezőként kezdeni? Volt már példa arra is, mikor Pusztaszabolcson fotósok verekedtek össze nem is tudni miért, mert egyikük képe sem lett jó, egyik fotós kicsapta a vasúti átjárónál a sorompó elé a létrát és onnan lőtte a menetet így kb. a két Nohab és a Rezsó fért a képbe bele a szerelvény többi része nem, másik fotós meg a túloldalt a szélső vágány mellett állt, vlalszeg oda nem is nézett a létrás ember, mert miért fotózna bárki onnan? Ráadásul ha vár a fotózással addig, ameddig beér az átjáróba a vonat nem is látszott volna a létrás. Utána volt létra felrúgás, káromkodás, objektívbe rugás stb. Létrával fotózás amúgy bevett szokás Ausztriában, előre megtervezve, kocsiba betéve hátra, mondhatni az olcsó drón. :) Általános igazság, hogy egyik kép sem ér annyit, hogy az legyen az utolsó, ezért magasra mászni, fára, oszlopra, épületre stb. nem éri meg kockáztatni.

Szia Bence! A video elején a szennyvíztelepet láthattad. A sárga épület a logisztika / szertár/ régi irodája volt, a hosszú palatetős rész pedig a hozzá tartozó raktárak. Ha kicsit tovább jössz, a világos vörös téglás emeletes épület pedig a jelenlegi munkahelyem. 😊

Kedves Bence! Meghallgattam az elmélkedésedet, amihez lenne pár hozzáfűzni valóm. Én is előre elnézést kérek, mert nagy valószínűséggel ezeken vérig fogsz sértődni te is, de igyekeztem a legkevésbé bántón, normális stílusban megfogalmazni a mondandómat, amit kizárólag építőjellegű kritikának szánok. Haladjunk sorban: 1. Kezdted azzal, hogy létrával jöttek az emberek, és bementek vele az üzemi területre, és ez helytelen. Valóban az, de pont te vagy az, aki rendszeresen mászkálsz üzemi területen mindenféle védelmi intézkedés nélkül (engedélyről nem is beszélve), soha nem láttunk rajtad még egy szem sárga mellényt sem, arról nem is beszélve, hogy a vágányok között videózni magadat a lehető legveszélyesebb dolog, mert ott semmilyen tevékenység nem megengedett, ami elvonja a figyelmedet, akár kicsit is. 2. Azt mondod, hogy milyen kellemetlen, hogy ezekkel az emberekkel azonosítanak téged is. A vasútbarátok közössége, ahogy a nevéből is ered, egy közösség, aminek az ember - akarva, akaratlanul - tagja lesz, ha beszáll ebbe a hobbiba. Ha megnézed, akkor pontosan látni fogod, hogy a hobbi művelői részéről ezek az érzések feléd is kölcsönösek, sajnos szinte kivétel nélkül, aminek vannak nyomós indokai is (ld. lejjebb majd), nem csak az, hogy nem vagy szimpatikus sok embernek, mert ez utóbbival úgysem lehet mit kezdeni. 3. Fotósmenetek A fotósmenetek olyan alkalmak, amikor egy társaság (közösség) fizet azért, vagyis anyagiakat áldoz rá, hogy ő egy adott járművet a hálózaton több helyen fotózhasson. Az ilyen menetek nem lennének azok nélkül, akikkel te nem akarod, hogy egy kasztba vegyenek (2. pont), viszont te ugyanúgy ingyen (!) a haszonélvezője vagy az ő befektetésüknek. Ez úgy igazságos, ha te is kiveszed belőle a részedet (pl. veszel egy jegyet, mint támogató), mert az ő idő, energia és pénz befektetésük híján te sem videózhatnád, vagy ha már nem, akkor ezért legalább ne egy kibeszélő show legyen nekik a hála, akárhogy nem értesz egyet velük, nem csíped őket. (Ez is egy kretén hozzáállás, ahogy te mondtad!) Ennyit a minimális emberi kulturáltság is megkövetel. 4. Retusálás, természetesség A retusálásnak is vannak szintjei. Először is tényleg jószándékkal mondom, hogy sokkal, de sokkal többet kellene foglalkoznod azzal, hogy megértsd, hogy a kezedben lévő technika hogy működik, mert akkor erről sem beszélnél butaságokat. Alapvetően azért van a retusálás is (ahogy a régi fotósok is retusálták már a filmeket is), mert a szenzor, film, más módon „lát”, mint az emberi szem, és a kipottyanó „negatív” pont nem a valóságot adja az esetek nagyon túlnyomó többségében vissza a mechanizmus különbségéből eredően. Ha valaki ezt túlzásba viszi az nem jó, de ha valaki egészségesen retusál egy képet, az pont nem elvesz a természetességéből, hanem hozzásegít, hogy természetes legyen, úgy nézzen ki, ahogy láttad. Pont a vágókép, amit helytelenül ellenpéldának szántál, a legjobb példa rá, hogy miért retusálnak, mert ha belegondolsz a szemed az eget és a felhőket biztosan nem ilyennek látta például a valóságban. Pont, hogy az lesz majd a valóság, ahogy a szemed is látta! Ha ezt túlzásba viszik, az már ízlés kérdése, de egy ponton túl grafikáról beszélünk. Amit nem értek, hogy ezekkel a megnyilvánulásaiddal rengeteg néződet, követődet is ekézed. Ezeknek egy része angolosan lelép az ilyen megnyilvánulásaid után, egy része, a szélkakasok (akik a szemedbe magasztalnak, a hátad mögött meg nem), meg maradnak, eleve nem rendelkeznek sajnos kimagasló intelligenciával, különben nem viselkednének így. Ezek között van az a banda is, akinek az egyik tagját, vasutas létére, a mentőhelikopter vitte el Uzsáról, amiatt a súlyos felelőtlenség miatt, mert fára mászott fotózni. Ráadásul ennek a társaságnak nagyjából egy épkézláb képe nincs, így még kevésbé érthető ez a cselekedet, hogy egy rossz képért veszélyeztette a saját, a közelében állók, valamint a mentőhelikopter igénybevétele miatt más (vélten külsősök) életét, akik nem tehettek az ő butaságáról, hogy ittasan, vasúti dolgozó létére üzemi területen, fára mászott fényképezni, és nagy szerencséje volt, hogy egy intenzíves ápoló is a vonaton volt, mint kiderült, aki szakszerűen tudott neki segíteni a mentők kiérkezéséig. Bence, a legjobb szándékkal írom: Azon gondolkozz el, hogy a pályafutásod során miért kapod/kaptad mindig a kritikát, mert mindig ugyanott lyukadunk ki, bármiről is legyen szó, és ez rendre a tájékozódás hiánya, és az ehhez kapcsolódó magabiztos, de ismeretek nélkül, megalapozatlan és hibás véleménynyilvánítás. Erre mondták azt a tanáraim fiatalkoromban, hogyha kiállsz felkészületlenül egy előadást tartani (mert ez kb. az), akkor egy céltáblát raksz a mellkasodra, hogy ide lőjetek - és mennyire igazuk volt! Nálad pontosan ezt érzem, csak azt nem értem, hogy mi egyszer követtünk ilyen hibát el, te pedig minden jószándékú, vagy sajnos kevésbé jószándékú, hozzászólás, tanács, kritika, stb. ellenére mindig ugyanitt lyukadsz ki, nem tanulsz a saját károdon sem n+1.-jére sem, majd mindig megmagyarázod azt, hogy miért jó az hibásan ahelyett, hogy változtatnál ezen a helyzeten a filozofálás helyett. Tudom, hogy valószínűleg törlöd ezt a hozzászólást is, mint minden kritikát, de majd talán egyszer célba ér már valamelyik, abban reménykedem. Üdv.: Laci

A fotózáshoz annyi hozzáfűzni valóm van, hogy bár abszolút van igazság abban, amit mondtál, de a szerkesztés részével nem egészen értek egyet. Amikor kezdtem a fotózást, csak úgy tettem fel a képeket, ahogy kijött a gépből, és közel sem adott olyan hatást, mint később amikor a raw képet szerkesztettem. És nem kell nagy dologra gondolni, fények, árnyékok, színek javítása. A fényképezőgép nem azt látja, mint az emberi szem egészen, és ezt előttem is mondták, ezért kicsit szükséges legtöbbször javítani. Pl. ha erősen süt a nap, a felhő kicsit kiéghet a képen, és akkor érdemes a fényekből lejjebb venni. Amúgy visszanézve is a képeimet, amelyiken szerkesztettem, sokkal inkább visszaadják az adott pillanatot, mint amin nem szerkesztettem, még ha kicsit nem valóságosnak is néz ki alkalmanként. De természetesen kinek mi a szimpatikus, elfogadom azt is, ha valaki máshogy gondolja.

Túleffektezett képek nekem se jönnek be de a fotós attól még megcsinálta a képet, tehát lehet fotósnak tekinteni.

Annyi észrevétel a nyitó jelenetnél lévő terület elméletileg és gyakorlatilag üzemi terület számít már. Ha még egyszer meg nézed az utca képet akkor a vasúti épülettől pár méterre van egy a rozsdás kapu ami tárva nyitva van. Igaz az utca kép már közel 10 éves és nagyon valószínűleg tartom, hogy mára a erősen benőtt dzsindzsás miatt nem látni, hogy hol van a terület "határa". Ahol 3:50-nél voltál onnét kb 30m-re van egy nagy placc, amit ugyan olyan könnyen megközelíthető, mint a nyitójelenetes helyszín ott van egy üzemi területre figyelmeztető tábla. Az állomáson lévő gyalogos felüljárót meg elméletileg 2021 IV. negyedéve a projekt befejezési ideje aminek a kivitelezője már meg van, és elvileg ott a túl oldalon lenne az állomás parkolója, mert a mostani állomás melletti "murvás" parkoló helyére tervezik az új buszpályaudvar felépítését.

Köszönöm a videóid.

A tartálykocsi azért van ott mert rá van írva hogy "fáradt olaj" tárolásra van,láthatóan be is van csövezve föld alatti csővezetékkel.Betonmedence is van alatta arra az estre ha túlcsordulna, szivárogna.Kellett nekik egy nagy tartály és épp volt kéznél házon belül egy tartálykocsi ami közlekedésre valamiért már alkalmatlan volt.

"Egy szónak is száz a vége" :)

A tartálykocsi oldalán szereplő dátum a vagon selejtezésének dátuma. Lásd S betű a számok előtt. Amúgy csak így tovább, jók a videóid

Felsővezeték tartó oszlopra mászni tilos és veszélyes ! A 25000 volt nem játék !! Megdöbbentő hogy ilyen felelőtlen emberek vannak!

Selejtezett kocsikat MÁV el szokta adni vas árába. Vannak jó állapotú vannak kevésbé, de van egy sín pár Dorogon az ipari park mellett egyszer végig mentem rajta, de felénél vége szaladt

Én szerencsére mindig olyan emberrel találkoztam a hétvégén aki megkért, hogy elmenjek, amit szívesen megteszek nyílván. A létrásból meg nagyon sok volt.

A vasútfotós témához hozzászólva: Kint voltam tavaly dec. 29-én a Fogathajtás:Csata nevű Máv Nosztalgia által szervezett élményvonatozáson, ahol 4 Nohab és 4 Púpos indult el Kelenföld vasútállomásról A Balaton Déli és Északi partján. Tapolcán voltak olyan fotósok, akik a fűtőház tetejére másztak fel, ami azért nem kicsi. Szóval megtudom erősíteni, amit mondtál, a felsővezetékes részt és a kretén üvöltözést is, de az egymás oltogatását, kioktatását, stb. a képek alatt nem tapasztaltam. Továbbá hozzá tenném, hogy a legtöbb fotós jófej, normális. A szerkesztéses részhez pedig annyit, hogy szerintem a megszerkesztett képeket is fotózásnak lehet hívni, jó nyilván van egy szint, ami felett már túl sok a szerkesztés, de a finoman megszerkesztett képnek is van egy varázsa, pont úgy mint a nem szerkesztett fotóknak.

full igazad van.

Basszus Bence! Én eddig abban a hiszemben voltam, hogy te is olyan vagy..... Hatalmas respect, hogy ezt most kiadtad magadból.

Szerintem, a fotózásnak is lehet több ágazata, amit te csinálsz az egyik ág, a másik amit Rizsavi. Nekem pl. bejönnek ezek a széteffektezett, szűrőzött meg mitttudoménmilyen eljárással készült képek. Egyikkel sincs baj, szerintem, egyszeűen ízlés kérdése. Tamásnál amúgy a sport érték inkább abban van, hogy hová képes menni/mászni egy-egy kép miatt. Viszont, ő sem az az ön- és közveszélyes fajta. Ez a többféle fotós stílusra egy hasonlat: az is zene, ha leraksz egy mikorfont és abba énekelsz és gitározol, mindenféle utómunka nélkül publikálod és zene a dub is, ami arról szól, hogy a sokféle sávot szanaszét effektezik visszhanggal, torzítóval meg mifenével. Mindenki eldöntheti, hogy melyiket szereti.

A végén elmondottakkal én is tudok azonosulni, bár én legfeljebb 2 ember társaságában fotóztam, de ott is képes lett volna a nagyjából 7-8 éves gyerek a szülők ránk uszításával bármilyen módon eltüntetni onnan, csak hogy a drága fiacskájuk tudjon az egyenként körülbelül 200-250ezer forintot érő kameráival videózni, illetve fotózni.

Egyet értek veled! Ami még a kedvencem amikor babakocsival jönnek ki és a gyerek szenved mert vagy melege van vagy éhes..stb.

nagyon jó lett a videó

Szívemből szóltál. Én egyszer "üldöztem" autóval a Nohabos fogathajtást, hát, őszintén szólva nem nagyon élveztem, ott volt a stressz, hogy elérem-e a következő helyen, tötymörög előttem valaki, majd Tapolcán kicsit megnézegethettem, aztán ennyi. Miközben a vonatokon meg akkora party volt, főleg, ahogy Fehérvár után egymás mellett ment a két vonat, és erről maradtam le... Soha többet nem csinálok ilyet, azt megfogadtam...

Van benne valami. Szerintem felesleges felsővezetéktartó oszlopokra felmászkálni. Elég egy ötvenszeres optikai zoom, majd kiállsz pár tíz méterrel arrébb, és onnan lövöd a képeket.

Teljes mértékben egyet értek az elhangzottakkal kapcsolatban Bence! Felsővezeték oszlopra is képesek felmászni, ami életveszélyes? Na erre csak azt tudom mondani, hogy nagy felelőtlenség!!! Ez az élet a valóvilág és ehhez olyan formában kell hozzá állni ahogy azt összefoglaltad!!! :)

Eddig nem írtam kommentet.De amit most elmondtál ezért hatalmas like.Tényleg olyan veszélyes dolgokat képesek művelni egyesek hogy csak néztem a hétvégén.Egyszerűen borzasztó.Pénteken Kőkin rám szólt egy csávó hogy maradjak csöndbe.Nem tudtam hogy miért.Aztán rájöttem hogy a 103-as csörgö alapjáratának a hangját veszi fel.Nagyot néztem. Most ez komoly hogy ilyen emberek vannak?Úristen.

Júni 11-12 voltam szèkesfehèrváron mindig remènykedek benne hogy egyszer találkozok veled de soha nem sikerül

Egyetértek veled ebben. Anno voltam az újbudai Ikarus napon, hogy kicsit videózgassak és azt vettem észre, hogy gyilkolják egymást a fotós gyerekek, akik valami szakmabeli dolgon veszhettek össze és baromi zavaró volt, hogy az ember azért megy ki oda, hogy élvezze a Retró utazást és nem azért, hogy versenyezzen azon, hogy esetleg előbb felrakja a képet vagy a videót róla a netre vagy, hogy másoknak a vitáját hallgassa, hogy éppen kinek a dolga egy adott szögben fotózni az adott járművet. Azóta inkább egyedi témákat választok a videózgatásomhoz és kerülöm ezeket a gyerekeket. Mert sokan szerintem azért csinálják mert ez egy jó hobbi és nem azért mert ebből áll az életük, úgyhogy ezt nagyon jól mondtad :)

Szia te vagy a legjobb

Ez a videód is tetszik, kedves Bence, és valóban igazad van a vasútfotózással kapcsolatban. Némelyek elfelejtik, hogy a vasút, veszélyes üzem, és, bizony, nem játék! Benned különben a legjobban a józanságod, és a reális gondolkozás szeretem a legjobban. Erről jut eszembe egy személyes kérdés: a Szíved, remélem, most jól működik! 😊 Rizsavi Tomi pedig egy külön művészeti ág! 😊 (Egyfajta digitális képzőművészet.) Visszatérve a videódra, lenne még egy kérdésem: az elején, amikor benéztél a kerítésen, ott a személykocsik előtt, az milyen mozdony volt?

2018-ban voltam egy egesz napig Kelenfoldon es ott volt egy fotos is , talan Gergo Kalmar a Flickr-rol. Tobbszor fotoztunk majdnem egymas melett de egy szot nem szolt hozzam 3 oran keresztul 🤣🤣! Mikor azonban Angliaba voltam Worcester kornyeken , egy hidrol fotozott egy oregebb ur , mikor elovettem a gepet , egybol beszedbe csaptunk. Ez elszomorito hogy ez a kozosseg ennyire nem egybetarto. De 16 eve fotozom a vonatokat es azt kell mondanom hogy egyedul vagy a paroddal sokkal jobb mint tomegbe! Arra azonban hogy valaki tudja az osszes letezo mozdonyt , mint ahogy vagyok en a CFR-rel , ugyanis en Kolozsvarrol vagyok , az nem baj , de ha csak annyirol tud beszelni akkor az elszomorito!

Szia Bence! Ha van kedved lehetne egy vonal bejárós videó a Szabadbattyán-Börgönd vonalszakaszról! Nyugodtan be lehet járni mert nem sűrő rajta a forgalom...😀👍

2021 őszére elkészül Székesfehérváron a gyalogos felüljáró. Épp most kezdődnek a cölöpözési munkálatok. A felüljáró átível az összes további vágány felett, valamint a teherpályaudvaron. Ezen az oldalon találjuk a tényleg látványos látványterveket, és minden további részletet a projektről: nif.hu/app/uploads/2020/06/lakossagi-tajekoztato_szekesfehervar-gyalogos-feluljaro.pdf

1:46 nál az milyen mozdony?

6:09 Ebben teljesen egyetértek veled. Én is így vagyok vele..

Én is ilyen hasonló vagyok amit el mondtál ! Én is hasonló fényképéket szódtam csinálni benne van valóság ! Semmi kép szerkesztés ! Pár ember túlzásba viszik a dolgokat !

Nagyon szépen köszönjük Bence! Nagyon jók a videók, nagyon jó az irány teljesen egyetértek

Igaza van De tényleg

Kedves Bence! A fotózással / fotósokkal kapcsolatban én maximálisan egyet kell, hogy értsek veled. Persze, van az a műfaj, ahol akár emelőkosárból / létráról lehet fotózni, de azt hagyjuk meg inkább a hivatalos médiának. Úgy is lehet jó képeket lőni, csak tudni kell, hova állj. Egymást idegesíteni is felesleges, mindenki elfér, van hely. Az pedig, hogy üzemi területre nem megyünk be, felsővezeték-tartó oszlopra, vagonokra nem mászunk fel, szerintem magától értetődő dolog. Más, az urbex-szel kapcsolatban: Mikor bemész egy elhagyott épületbe, érdemes egy hangos, napszaknak megfelelő köszönést megejteni. Esetleg lehetnek bent más urbexesek, vagy, gyakorta hajléktalanok is, jobb a konfliktusokat elkerülni. Jó videó lett, persze, még össze kell szokni a Canon-nal, de jó úton jársz, menni fog ez.

Nagyon igazad van, tele van a fb olyan képekkel ami teljesen semmit mondó, az ilyenekre rendszerint nem is reagálok, mert ahogy te is mondtad, nem természetes.

a mávos taska hol van

Nagyon egyet értek veled.Én is szeretek utazni,kirándulni,túrázni.Sokat járok a hegyekbe,de szoktam utazgatni vonattal és busszal is.Én inkább fotókat készítek.Viszont emellett van munkahelyem,barátaim akikkel szintén sok időt töltök.Érdekel rengeteg más dolog is.Történelem,csillagászat,ezek is lekötnek.A videóidat szeretem,mert sok hasznos információt kapok belőlük.

Persze mondjad az osztrákoknak azok még emelőkosaras kocsival is kijöttek. Amikor ment grazba a mávnosztalgia élményvonata.

En kisújszállástol egy közeli faluba lakok.!!

Nincs fotózási kultúra ebben az országban sajnos.... Tisztelet a kivételnek!

Az egy "nyomógombos" Halbi 1:48-nál?

Nő? Az meg miféle mozdony? /szarkazmus vége/

ezt a kamerával veszed fel?

Tervezed azt hogy ki próbálod a Felcsúti kis vasútat :)

Én egyenesen rühellem az ilyen csoportos vitákat. Például múltkor megemlítettem egy IKARUSos csoportban,hogy nem kedvelem(pontosabban azt írtam, hogy "rühellem a BKV-t" aztán egyből jöttek az oltások, mintha nekem kötelező lenne bármit is kedvelni. A másik meg az Instagramos buszos képek, hogy ki teszi az illető, hogy egy busz temetőbán járt, én pedig illedelmesen megkérdeztem, hogy merre található, erre ő bunkó módon oda írja hogy pl.: hetetedhét a határon túl, nekem pedig teljesen jogos a felháborodásom. Nem lopni mennék hanem fotózni/szétnézni. Szóval ez a tipikus magyar hozzállás, hogy amit én tudok azt nehogy már más is tudja, hát mit képzel. Na az ilyen emberektől/esetektől megy fel bennem a pumpa.

A videóban 1:47 nél a kerítés mögött az milyen mozdony? Nem valami Francia diesel gép? Mit keres itt? Ezt kellene megtudni Bence!