ma to sens u mnie przy szosie na tourney 7s łancuch cnhg53 9s 50 zł wytrzymuje 3 razy dłużej niż cnhg40 30 zł

Ma sens, bo jest zwykle lżejszy

@@jurekgadzinowski2895 Całe 10 gramów. No tak, w jeździe na rowerze każdy miligram którego można się pozbyć może być strategiczny jak w formule 1 albo lotnictwie wojskowym

@@janusz2182 Na najwyższym poziomie tak, dla amatora pewnie bez znaczenia

Przymiar do kontroli wyciągnięcia łańcucha

A do 12 :P

@@borek15 Do 12-tki można pasek :P

​@PyzioByzioa czy działać będzie kaseta 8s manetka 8s i przerzutka 10s ?

@@smaugista6896 nie zadziała ale przezutka 9s juz tak

​​@PyzioByzio Tylko się zastanawiam... w przerzutce jest tylko sprężyna, którą pociąga linka z manetki, skok jest w manetce a nie w przerzutce, nie rozumiem czemu to miało by nie działać Mam 9 rzędową ale łańcuch się telepie i tak się zastanawiam, czy to mogło by działać Aż tak mi nie zależy żeby to zmieniać , tak mi kiedyś przyszło do głowy i z ciekawości pytam

​@@smaugista6896system 10s i więcej (dynasys) nie zadziała ze starszymi np. mega9 i niżej. Raczej nie ma sensu łączyć ich, trzeba zrobić umowną granicę między systemami tych przerzutek. 9 jest kompatybilna w dół a 10 w górę. To tak w bardzo dużym uproszczeniu. ;)

A dodatkowo testy bez obciążenia nie oddają stanu faktycznego. U mnie tego typu zabiegi nie sprawdzały się przy tylnej przerzutce ze slabym naciagiem sprężyny.

Właśnie miałem o tym pisać że to nie z kaseta będzie problem a z korbą. Zazwyczaj łańcuch klinuje się na najmniejszym blacie zaciągając łancuch iprzerzutkę tylna.

​@@peletonmobilnyserwisrowerowyu mnie zawsze to działało, a jeżeli się klinowalo na zębatce z przodu, to oznaczało to że jest lekko zużyta i ma trochę szerszą krawędź kilka ząbków, jeżeli u mnie to był napęd budżetowy to taką zębatkę ściągałem i albo lekko sklepałem młotkiem taki ząbek albo małym okrągłym pilniczkiem zjechałem taki zadzior. Taki patent zawsze na to działał u mnie. Tylko trzeba uważać aby nie przesadzić, lub aby nie ułamać zęba jeżeli mamy alu tarcze.

@@przyczajonyzowik2631 uwierz że nie masz racji. Gwarantuję ci że np na nowej korbie fc ty301 łańcuch 9 będzie się klinowal.

napęd*

Łańcuch nie zmieści się między zębatkami, awaryjnie na największej koronce kasety do domu dojedziesz ale nie ma opcji na zmianę biegu 😉

Tylko,że na przedniej przerzutce zmiana szerokości już robi różnicę in minus. Położenie łańcucha w tylnej przerzutce ustalane jest względem środka łańcucha. Jeśli ząb mieści się w łańcuchu nie ma problemu. W przedniej położenie łańcucha ustalane jest względem zewnętrznej płaszczyzny, która w węższym łańcuchu jest przesunięta, a szerokość łańcucha mniej spasowana (z większym luzem) względem mechanizmu zmieniającego pozycję łańcucha. Jeśli faktycznie węższy łańcuch od dedykowanego, sprawniej chodzi na tylnej przerzutce, to żeby nie pogorszyć pracy przedniej, należałoby jednak zastosować przednią przerzutkę dedykowaną do tego węższego łańcucha.

Wygraj jakiekolwiek zawody XC, przełajowe albo szosowe na single speedzie😂

Opony są dla mięczaków, tylko pełne metalowe koła!

No i dlatego ja jeżdżę na rowerze

@@jurekgadzinowski2895 Na pewno zależy mu na wygranej pucharu gminy karpacz za najszybszy przejazd na rowerze przez las

Mogę Cię zdziwić, lecz przy starszych lekko zużytych przerzutkach to bywało że działało to lepiej niż na 8s. Tylko trzeba lekko prowadzenie łańcucha w przedniej przerzutce ścisnąć aby była węższa pod 9s. Sam nie wiem czemu tak jest, ale kiedyś w podobny sposób założyłem koledze łańcuch 10s do napędu 9s bo jego się zerwał a ja tylko taki miałem i teraz tylko taki montuje i mówi że lepiej mu biegi chodzą.

Mamy prawie koniec 2023r jeżeli ktoś kupuje nowy rower z napędem 8s lub 7s to raczej jest to rower budżetowy i wydaje mi się że będzie chciał w najtańszy sposób zrobić wymianę i naprawę.

​@@przyczajonyzowik2631Właśnie

Znam i widziałem głupsze pomysły. Ostatnio w nowo otwartym sklepo-serwisie chciałem kupić tani używany rower dla znajomego z biegami w piaście, Pan właściciel i serwisant twierdził przez telefon że wszystkie rowery są po serwisie i wszystko jest ok. Nawet wymienił linki i pancerze od hamulca. Na miejscu okazało się że piasta jest rozwalona i daje wibracje jak pralka przy wirowaniu, heble nie działają, powiedział że tak ma być, rower praktycznie nie skręcony. Sprawdziłem inne rowery i w każdym podobne sytuacje. A szczytem było gdy pokazał mi kolejny rower mówiąc że jest przerzutka w piaście do regulacji, ale ogólnie rower dobrze chodzi lecz czasem coś się przytnie, po sprawdzeniu powiedziałem mu że nie ma szans działać bo piasta jest Shimano a manetka Sram, a gość mi wmawia że jest ok. Wyszedłem bo miałem dosyć. Z rozmowy dowiedziałem się jeszcze że kupił pakiet 80 rowerów, widziałem zostało mu ich około 20 z czego z 10 jest jako dawcy organów, co oznacza że jakieś 60 takich rowerów w taki sposób zrobionych jeździ po mieście. Współczuję tym ludziom jak pójdą do normalnego sklepu i usłyszą koszty naprawy i doprowadzenie roweru do dobrego stanu, bo ten raczej długo nie pociągnie.