Такой маленький, а легенда советской промышленности
@user-hd2gs2ss6cАй бұрын
👋Спасибо тебе мужик 👍👍👍 хоть один показал как поднять высоту трактора💯👌🤝
@75vova75Ай бұрын
Пожалуйста. 🚜
@KonstantinKotov3 ай бұрын
Аккуратно, лишнее бревно не помешает, техника безопасности😊
@vladie-tx1wbКүн бұрын
С уважением ❤
@75vova75Күн бұрын
@@vladie-tx1wb Благодарю вас, дай бог здоровья.
@user-gh9rm8yf3r3 ай бұрын
Ура финишная прямая
@75vova753 ай бұрын
Надеюсь уже вот вот выеду, генератор уже поставил, осталось бак, НШ, распределитель шланги..
@user-xc5ds2uk3p3 ай бұрын
Удачи в ремонте. Хабаровск. 👍✌
@_shlee73_msk153 ай бұрын
В этом плане и Т-16 и Т-25 машины, конечно, уникальные. Можно изменить не только клиренс или поднастроиться при смене колес, но и укоротить базу для уменьшения радиуса поворота. И только у них есть возможность регулировки и изменения высоты установки осей передних колес относительно самой балки. Это, как написано в описании "К нижнему прямоугольному фланцу оси поворотного кулака прикреплен фланец оси 13 переднего колеса. Ось крепят два болта 10 и две специальные шпильки 12." Тут главное про установочные шпильки не забывать и не удалять, они снимают нагрузку на срез с крепежных болтов. Штатно там только 2 положения вверх и вниз, но некоторые изготавливают промежуточную плиту подлиннее, как в т16 для более точного выставления "рамы" в горизонт или под имеющийся размер резины.
@75vova753 ай бұрын
Всё точно сказано. Добавлю в Т-40 похожая система.
@user-uf4tq2ol1r3 ай бұрын
И это узел самое слабое звено😅 если трактор старичок... Там постоянно слабость гайки
@75vova753 ай бұрын
@@user-uf4tq2ol1r Там все четко, а вот в т-40 левая сторона бортовой всегда отпускается, может не на всех
@KonstantinKotov3 ай бұрын
Хабаровску от края привет😂
@traktorist28853 ай бұрын
В бортовых есть пробка контрольная, вот по нее и лить.
@user-iq4qe9ct9r3 ай бұрын
Здравствуйте, в начале, после снятия крышки, видим, что нет масла в бортовой. Здоровья, добра, удачи Всем.
@75vova752 ай бұрын
Здравствуйте. Да масла нет, я его слил когда этот трактор КПП лежали на прицепчике, оно было с водой. Спасибо взаимно.
@Pjatruha3 ай бұрын
На самом интересном месте....
@user-mh7nx9kg8i3 ай бұрын
Молодец Ты! Лайк
@75vova753 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-vt5bf3ch8b3 ай бұрын
Надо было сразу поменять сальники на полуосях, наверняка задубели
@75vova753 ай бұрын
Дайте я хоть на ньом выеду, чтобы стимул был)
@zx94783 ай бұрын
Когда с рукавами снимаешь тормоза смотрищ сальник меняешь частенько при обратной сборке этот же сальник и рвеш😂. Это так горький опыт.
@75vova753 ай бұрын
@@zx9478 Доберусь ещё и туда
@user-wh7nq8co2g3 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@__-dk4vn3 ай бұрын
Спасибо, буду смотреть как что. Участок гористый боюсь упасть, кабина ещё без стекол так и трактором придавить может да и шатать при косьбе меньше будет меня.
@75vova753 ай бұрын
Пожалуйста. Если участок гористый тогда согласен лучше занизить, трактор будет устойчивее.
@__-dk4vn3 ай бұрын
@@75vova75 Не то слово гористый, весь участок по берегу речки. Спасибо за то что показали.
@Andrey.000073 ай бұрын
😊😊😊
@petar-perangrbic86803 ай бұрын
Napred bratko mašinka harašo to ne može ni Mercedes.😂❤
@75vova753 ай бұрын
Мерседес машинка, а это трактор🚜)))...
@petar-perangrbic86803 ай бұрын
@@75vova75 ja imam traktor vladimirac T-25, proizveden 1978 godine za šumu i zimu jako dobar.
@user-jo5fz5cc7m3 ай бұрын
Что не нравится мне в этих тракторах,так это слабый промедуточный вал.толщина как кардан мотоцикла мт-10
@user-vs2zr8mi6e3 ай бұрын
З переді на цапфах є отвори щоб регулювати висоту передка
@75vova753 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/mc2Rl9KLzrevd2Q.html Дякую
@z.a.g10843 ай бұрын
Доброго времени суток. Все четко получается👍. Хотел бы узнать у вас а зачем вы подкладывали шайбочки между корзиной и маховиком?
@75vova753 ай бұрын
Доброго времени. По совету бывалых, говорят когда ставишь новый диск сцепления, лучше подложить шайбы что бы не вело при выжиме. Спасибо
@z.a.g10843 ай бұрын
@@75vova75 ))). Я хоть не бывалый!!! Но и не вчера родился. Это раньше подкладывали шайбочки под корзину и не только на тракторах и на машинах, так скажем в 90х в застойные времена. Когда небыло оригинала запчастей и приходилось самому клепать колодки, диски. Соответственно накладки были х... Пойми с каких машин!! Толщина разная. И вот подкладывали чтоб увеличить зазор. Потом когда сцепление подносится их убирали. Сейчас такого нет. Сейчас скорей всего накладка будет тоньше чем положено по ГОСТу. Так что рекомендую убрать. Если все четко собрано то и работать должно без отказной как автомат Калашникова 😉. Я себе вот зимой этой поставил новый диск. Единственно что я сделал я выжимной вывел в перед на 5мм. Выжим лучше получается. Это не объяснить. Надо показывать. Так что так.
@75vova753 ай бұрын
@@z.a.g1084 Снят проще чем поставить, так что посмотрим, нодо будет снять значит сниму. Ок
@z.a.g10843 ай бұрын
@@75vova75 👍
@user-jh8fc8lx6j3 ай бұрын
Двиг бы туда 3 цилиндра и привод полный
@75vova753 ай бұрын
Ну это было бы здорово, я бы сказал охрен.но). Думал об этом но не пока не то время
@kotborka3 ай бұрын
Там что,нет никакой прокладки,между редуктором и мостом?
@75vova753 ай бұрын
Прокладки нет ни с одной стороны ни с другой.
@Jgfxxfjn3 ай бұрын
Кому потрібно маю оригінал передні і задні стопи, фари круглі залізні зі стіклом не пластмасові савдеп,і ричаги нові на підйом і опуск...(Продам все комплектом)
@farmer69rys3 ай бұрын
В бортовые 1,5 литра нигрола
@75vova753 ай бұрын
Спасибо я уже залил 1.5 литра всё точно.
@secondname93 ай бұрын
Ой дарма ти то зробив будуть тепер болти відкручуватись і порозбиває направляючі і будеш це все розбирати
@75vova753 ай бұрын
Ні не дарма так повинно бути. Нічого не порозбиває. Вони були в такому положенні раніше їх опустили бо працював в лісі. Ненаговарюйте все буде ок
@user-mf5mg3qw6z3 ай бұрын
@@75vova75бортавая регулируется в три положения. У вас стояла на нижнюю. Вы поставили на среднюю. Так вот нижняя позиция самая лучшая! Чем ниже посажен трактор тем меньше его болтает на кочках. Правильно вам выше советуюют
@user-zb6yg4ui8n3 ай бұрын
Сорок лет на средней наладке, полет нормальный.@@user-mf5mg3qw6z