特大中華タービンで本庄サーキットアタック【#37】スズキアルトワークス/HA21S/HA11S/HA36S/K6A/F6A/R06A/TD05-20G/TD04/HT07/ターボ

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中華WORKS

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6 ай бұрын

一応ブーストが掛かるようになったので本庄サーキットでタイムアタックしてきました。
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Пікірлер: 31
@elpiss0083
@elpiss0083 6 ай бұрын
待ってました!運命の再開ですね、次回も楽しみにしています。
@Shinwasangyo
@Shinwasangyo 6 ай бұрын
タービンサイズについては皆さんが仰る通りだと思いますがハンドメイドエキマニの抜け感とサウンド、ブースト時の感じがしびれますね!!ビッグターボは漢のロマンや…!
@user-wakki-ch-15wak
@user-wakki-ch-15wak 6 ай бұрын
ブーストかかってからの音が凄まじいですね! 失敗だとは思いますがやはり05タービンの存在感と迫力、これはやることに意味があったんだと思いますよ✴ 楽しませていただきました😍
@ALTO-FR
@ALTO-FR 6 ай бұрын
誰もされて無いTD05ターボでNOS無しでは厳しいと思ってました。ブースト0,5も掛かるとは予想もしなかったです😅凄い⤴️ TD04で、かなり高い回転からブーストが掛かると聞いてましたので04が限界だと思ってました。 今後が楽しみです⤴️
@mayumiandhiroyasu
@mayumiandhiroyasu 6 ай бұрын
風量が上がっていますから、0.5kgでも、可成りの体感じゃないですか。ボンピンも進化してるんですねぇ。
@user-bs1dt8ww1j
@user-bs1dt8ww1j 6 ай бұрын
あの日ついて行けばと後悔ですー 生で見てみたかったです😢 次回も楽しみにしてますね!
@user-zh3ev8ls3x
@user-zh3ev8ls3x 6 ай бұрын
筑波でバケモノTODAYと対決して欲しい!
@hiropon-since1967
@hiropon-since1967 6 ай бұрын
凄い!凄いですね。
@ponpoteco5963turbo
@ponpoteco5963turbo 3 ай бұрын
シルビアタービンみたいなのをチョイスってキレてます笑 最高です😂
@isun3130
@isun3130 6 ай бұрын
12000いきそう、、て 恐ろしいですね。 見てみたい~ もう行くとこまで 行ってほしいー😂
@user-ei4dz5tq5n
@user-ei4dz5tq5n 6 ай бұрын
いい音だな
@TheKazumaro
@TheKazumaro 6 ай бұрын
ロマンやなー
@bonepremium
@bonepremium 6 ай бұрын
小さいタービン経由からデカいタービンにしたらどうなるか気になりますな。 ロマンを…
@sugisugi3878
@sugisugi3878 6 ай бұрын
凝縮された男のロマンって感じですな
@user-zo2nq5fs9h
@user-zo2nq5fs9h 6 ай бұрын
噂だとプレオのスーチャーがポン付けできるらしいのでツインチャージャーを試してみては?
@FamilyCAMPFishing
@FamilyCAMPFishing 6 ай бұрын
前付けてたタービンも着けてツインターボにw
@user-ht6sh9oq2p
@user-ht6sh9oq2p 3 ай бұрын
タービンのホース青い奴の中にオリフィス入ってます?入ってなかったらブーストかかりませんよ
@user-dp2nf3mu3z
@user-dp2nf3mu3z 5 ай бұрын
20だとハイカムや色々頑張っても0.5ですか… 16だったらワンチャンありそう(F6Aだと180〜280馬力ほど出せるので)
@kengaurs
@kengaurs 6 ай бұрын
ドライショットで軽くNOS吹いたらもっと下から回りそう。
@Z1FHB21S
@Z1FHB21S 6 ай бұрын
お疲れ様です。 残念ですが 0.5まででも凄い加速ですね〜 エキゾーストハウジングを交換してA/Rを小さく出来たら使えるかもしれませんが、買い換えた方が楽ですね。 しかし11500回るのが凄い^_^
@user-si8sd6wt9u
@user-si8sd6wt9u 6 ай бұрын
ターボも難しいんですねー💦 回せるタービンサイズのヤツ くっつけるだけではダメなんですね… くっつける労力、恐れ入ります🙇‍♂️ ベストな。走る場所、走り方。どこにピークをもっていくか、なんですねー
@ponpoteco5963turbo
@ponpoteco5963turbo 2 ай бұрын
あ!ひょっとしたら アクチュエータを殺すとブーストがもっと掛けれるかも😵
@ツカサオート
@ツカサオート 2 ай бұрын
これ、回し切れるのか?
@manyaaLab
@manyaaLab 6 ай бұрын
やっぱりTD05回すには排気量アップが必要ですかね? . . . 年末撒いた白い粉まだ少し残ってますね。 本庄サーキット縁石高いので最終侵入前のS字は気を付けてください。 愚息が高い勉強代払った証です。
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y 3 ай бұрын
インタークーラーがいらない笑
@user-sy6iq7hh4n
@user-sy6iq7hh4n 2 ай бұрын
加圧して無さすぎてインタークーラーいらんw
@kv45538
@kv45538 6 ай бұрын
世界一クレイジーなチューニングなのは間違いない😂🎉 このアルトには、やった人にしかわからない真実がある!
@anal69978
@anal69978 19 күн бұрын
xtream tunersが世界一です 13000回転 3000馬力の4G63です
@na8c40
@na8c40 6 ай бұрын
圧縮を上げたい。
@Mizutamari_diver
@Mizutamari_diver 6 ай бұрын
いっそNAタコ足作って中華スーパーチャージャーを…
@404koba8
@404koba8 6 ай бұрын
セルボのF6Bならフルコン制御したら凄そうですね!
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