Жыл бұрын
Пікірлер
@_poisonhedgehog9403 Күн бұрын
手積み初めて見た
@ericnishi685 11 күн бұрын
なかなか興味深い動画でした。やっぱり回りませんよね。でも実際にやってみてる動画みたのははじめてです。憧れのビッグタービン、まわすなら、排気量upかカムを280度とか300度ぐらいにして下は捨てる、回転数を上げるためにバルブスプリング強化とリン青銅バルブガイド、クランクもバランス取りするかフルカウンターを特注か・・。とかになってきますね。がんばってください
@nj9658 15 күн бұрын
溶接上手いですね！TIGあればもっとキレイにできそうです😃
@user-ge8ep9do4v 25 күн бұрын
そんな原チャリのエンジン載せ替える感覚で車のエンジンポンポンいじれるのすごい
@AL-ef4uw 26 күн бұрын
s45cは溶接には不向きですよ。
@user-qn5jh6yr4t 27 күн бұрын
Ｊ型ミッドシップツインターボ、、、スーパーGTの CRZやん
@jovejove4989 27 күн бұрын
ホンダにはホンダのエンジンってとこ セオリー守っててすき
@user-vp9yk1bv2i 28 күн бұрын
幻になったラリーカテゴリのグループSのマシンでも作ろうとしてるのかという恐ろしさを感じる。 夏本番はこれからですから熱中症とケガにお気をつけて…。
@dairatekozou 28 күн бұрын
シンデレラフィット（あくまでも個人の感想です）ｗｗしかしマウントにブッシュかまさないなんて男気だな！
@user-sn4yk1qe4q 28 күн бұрын
凄いチャンネルを見つけてしまった
@user-tr6je2yh4s 29 күн бұрын
板金溶接するみたいにチビチビ溶接すると、厚物は溶け込み不良になるよ。 壊れそうで心配じゃ。
@cub- 29 күн бұрын
これぞ魔改造！恐るべし… 海外レベル
@alithea_alicia 29 күн бұрын
リジットすぎてフレーム死にそう笑
@339501 29 күн бұрын
燃料30Lだと航続どんくらいですか
@user-zh3ev8ls3x 29 күн бұрын
とにかく楽しみしかない！暑いからお体お気をつけを。
@azumax621 29 күн бұрын
スペース無いから冷却ヤバそう…サーキットだけならいいのかもしれないけど…
@gozachi Ай бұрын
車検…？
@bd5417 Ай бұрын
関心するけど、溶接しているそばにパーツクリーナーとオイル缶はダメ
@kuromaru1121 Ай бұрын
リジットマウント！振動で吐きそう
@user-uh1sv2po5d Ай бұрын
がんばれーーー
@cyber72x Ай бұрын
車検も行けちゃうんですね……
@user-pr9hv9nn7d Ай бұрын
オモロイ優先！最高！
@hiryu0807 Ай бұрын
BEATに乗っていましたが例えV63.0Lが載ったとしてもBEATのホイールベースとトレッドでは危なくて走れないでしょうね😓 私のBEATも給排気系・足周り・クロスミッション・ロールケージ等々BEATがもう1台買える程カスタムしてシャシダイで82psまでパワー上げましたが、そのパワーでも持て余す程だったのでおそらくV63.0Lは直線しか走れないかと思います💦
@user-go3vh4il2w Ай бұрын
フロントもちあがりそうでおもしろそう🎉
@user-rf7rd6bq2c Ай бұрын
まぁコメントは消されてブロックされると思うけど 3リッターEgに見合う ラジエーターやインタークーラーやオイルクーラー（ツインターボ予定）のスペースが無いのは明らかなんだよなぁ まぁ やっつけ仕事で取り付けして 車検はムリでしたってオチになると予想 知能の低いアホに粘着されるのが面倒臭いから 批判するなら 上記の部品やパイピングレイアウトを詳しく説明出来る奴だけ返信しろ くだらない誹謗中傷だけして ブロックする卑怯者とか 相手にする時間が勿体無いw
@yasu-_-eve 29 күн бұрын
ケチつけておもろいか
@user-rf7rd6bq2c 29 күн бұрын
@@yasu-_-eve ケチ？事実を述べただけだけど？知識が無い奴はwすぐ感情的になるなwww
@yasu-_-eve 29 күн бұрын
@@user-rf7rd6bq2c すぐに感情的にとか言うんよなw 自分ができんからそんなコメするんだろひがむなひがむなwww
@user-rf7rd6bq2c 29 күн бұрын
@@yasu-_-eve 無知はすぐ論点をすげ替えるw なら インタークーラー オイルクーラー ラジエーター タービン EXマニ等 各種パイピングの取り回しを ビートのポディーサイズに収まる状態で詳しく説明してみ？
@yasu-_-eve 29 күн бұрын
@@user-rf7rd6bq2c 自分が１番初めのコメを編集して粘着してるヤツに言われたくないわw 誹謗中傷してるのはお前やん、それにさっきもコメしたけど自分ができんからってひがむな、みっともないwww 批判するなら 上記の部品やパイピングレイアウトを詳しく説明できる奴だけ返信しろって書いてるけどやっぱ自分で出来んし考えてもわからんからって意見求めるなよなw自分はわかりません、できませんと同じやぞ！ まぁ仮にそんなコメ書いてるぐらいやから詳しく書いてもお前には理解できんだろなwwwおつかれ
@otokodanshaku Ай бұрын
しばらく見ない間に魔界がさらに深度を増していた
@user-fm4pp3wg1h Ай бұрын
悪魔のビート
@mgmg.okayun Ай бұрын
バケモンすぎる、、！ 魔改造楽しみに見てます😊
@user-xc4nh5jx9e Ай бұрын
フレーム耐えれるんか？これw重量バランスとか考えないととんでもないピーキーな車ができそう(知らんけど)
@user-rw7eq9rl3e Ай бұрын
んー笑、溶接になってない気がする 母材がほぼ溶けてない模様 たぶん割れて剥がれます その内！
@housemusicjk8869 Ай бұрын
1/1ラジコンのノリでどんどん進む楽しいカスタム。車検はともかくサーキット仕様としては楽しめる様になりそうですね。 怪我にお気をつけて楽しく改造して下さい。楽しみです😊
@user-ei4dz5tq5n Ай бұрын
シンデレラフィットとはwww
@kv45538 Ай бұрын
カム山を溶接して作る男には余裕の作業ですね😊🎉
@sokudumi Ай бұрын
エンジンに火を入れて動くところが見たい！
@mpc0132 Ай бұрын
3:57 のチーン中々いい音
@antaresshaula4129 Ай бұрын
リア重すぎて古いポルシェみたいにフロントの接地感無さそうwww
@TomboMotors Ай бұрын
しれっとターボ化の確認までするのさすがです（笑） 頑張ってください！
@user-tz2st3cc1f Ай бұрын
初期の頃のエンディング、高揚感あって好きなんですが、なぜなくなったんでしょう
@yasumaro.25 Ай бұрын
ワクワクすっぞ
@mayumiandhiroyasu Ай бұрын
頑張って、完成動画、外国人が見たら直ぐに遣り出す、海外面白そう妙に競うからねぇ。
@user-oz7hd4il9j Ай бұрын
待ってました！楽しみすぎる
@user-gq6dx6rb4k Ай бұрын
リジットマウント？
@mrbushido1895 Ай бұрын
どんなモンスターマシンになるか楽しみ
@yasupapa2007 Ай бұрын
3リッターtwinTurboでビートのホイールベース…LSD入れんとホイールスピンするやろし、入れたとしても真っ直ぐ走らん様な気がするのだけど😅
@tama1126babu Ай бұрын
溶接焼け気を付けて下さい😅ふと思ったんですが溶接焼け防止に日焼け止めって効果あるのかなぁ？
@Hemyu Ай бұрын
長袖or腕カバーしようよ！っていうのは邪道ですか？
@user-wakki-ch-15wak Ай бұрын
ついにエンジン載りましたね！ これはワクワクでしかないです😆👍
@yLeTiniFeD Ай бұрын
V6 3Lでやばいのにツインターボしようとしてて卒倒
@satuooon6393 Ай бұрын
シンデレラフィット(物理)
@いっぬ86 Ай бұрын
日本のKZfaqで最高の企画だと思う。走るところを見てみたいです！頑張ってください！