T桁24㍍とばし❕❕積み込み完了❕❕工場搬出🎵小山の大将✨日興運輸株式会社✨

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小林正房

8 жыл бұрын

Пікірлер: 130

@kuro_gigayu-ki5022 7 жыл бұрын

特殊トレーラーの運転手は、これだけの技術があるのに給料が安い。物流を支えているのは荷主ではなくそれを運ぶ運転手なのにね

@YU-xq9gz 5 жыл бұрын

Kuro_giga YU-KI はーいこれも特車取ってない！違法！つかまれやー

@gettko24 8 жыл бұрын

工場側は運転手の負担を軽くする為に門の幅を広げるという発想はないのか

@stfe12 7 жыл бұрын

本舗 NishiokaPC 全くそう思うよ。

@user-pd2kv6uf3d 6 жыл бұрын

後ろの台車？っていうのか？方向を変える操舵できるのを見たことあるが此は違うのかな。それとも今回の荷物には採用できないのかね。

@hidariver-bus-fall-accident 6 жыл бұрын

Hiroki Nishioka 荷主は簡単に無事運んでくれ傷ついたら弁償と言うくらいです無責任でしょ？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

@@user-pd2kv6uf3d さん後ろ軸がステアすヤッコですが故障してるのか切って無いですね。ここは日興さんが直受けの工場なのでそれ程酷い所では無いと思いますが。

@hedixr 6 жыл бұрын

特殊貨物、重量物の運送(運送立案等)行いますが荷主の要求には余りにも無理がある事が多く苦慮しています TR/TLの軌跡図を見せて、どうしても搬出出来ませんと言ってもこれまでは出来ていた、何故今回から出来ないのかとの一点張り安全上今回の輸送は引き受けしかねます、が出来るうちの会社はまだマシなのだと思いましたそれでも結局そういう荷物はこうやって無理して無理して運んでいるいつか誰かが大きな事故をして初めて対策を打つようなやり方では今後この業界は先細りでしょう

@tomohikotakami7585 5 жыл бұрын

suisui Togawa Jun

@shigeyama7085 4 жыл бұрын

全く同感します

@akimasatamiya2065 5 жыл бұрын

これだけの長さの物作っている会社なら門をもっと広げてもいいのに、

@kx-035 5 жыл бұрын

こういう会社は金が逃げないように願掛けで門をちっちゃくしたりするんですよ

@user-xu5dj2gq1p 4 жыл бұрын

願掛けでこんな苦労すんの。

@wr0632 4 жыл бұрын

このコメの流れワロタwww

@user-nt2xs3bu3x 4 жыл бұрын

運転手の門も狭いよ

@mendoukusai 4 жыл бұрын

今日からゆきのん親衛隊お前の嫁の穴も狭いね、きつきつだったよ

@purado4949 6 жыл бұрын

こう言うの運転出来るの凄いです😱

@user-ht4bp7rk7o 5 жыл бұрын

カメラは固定していないし決まったアングル設定もないし酔っ払いそうです

@user-ji6gs3zc7t 4 жыл бұрын

素晴らしいドライバーさんだまさに職人技だ

@mesada3386 5 жыл бұрын

せっかくの運転技術もカメラがブレすぎて・・・

@user-ky7rs7fi7g 6 жыл бұрын

まぁトレーラーの挙動を知ってれば誰でも出来るが問題は荷主がバカばっかだってことで運転手にすべて負担が掛かるってこと

@kingk5357 5 жыл бұрын

荷主は素人だから馬鹿で当たり前だし問題ないよ問題なのはそれを持ちかけられて安請け合いする経営陣だよw

@user-pu4nv9vg2t 5 жыл бұрын

こんなオペレーター。最高😃⤴⤴プロのオペレーターさん初めてです

@user-ng1nd8pw1u 7 жыл бұрын

台車に相当効いてたね。タイヤの音がリアルサウンドだったよ。自分もワンデフ16m、17年引っ張ってますが、脱帽です。でも24m挑戦してみたい。

@NEXT-gk6qh 5 жыл бұрын

後のタイヤ曲がらないタイプか。タイヤへのダメージ半端ないだろうな

@hirofuji 4 жыл бұрын

凄いですね。頑張ってくださいね！

@inuburous5919 4 жыл бұрын

一般人からすると超絶神業にしか見えん。

@user-eu8rx8rk6x 6 жыл бұрын

うちのポールは30メーター運んでました。長さが少し変わるだけでも大変そうでしたよ、経験とドライバーの腕なんでしょうか？長もん運ぶの怖そうですね。

@rt9384 5 жыл бұрын

こういう特殊系のドライバーの給料めっちゃ上げてあげてくれ！！笑ホントこの会社の門、もっと広く開けたれや！！って感じですね。ご苦労さまです∠(￣^￣)

@mendoukusai 4 жыл бұрын

なら、おまえの給料下がるけどいい？

@mendoukusai 4 жыл бұрын

アイコンよりブスな人は登録!! 給料以前に、おまえニートやん。働けや。

@nfgmjwt 7 жыл бұрын

プロの中のプロ技ですわ

@user-ns4yk4si5o 5 жыл бұрын

2番1番

@shizuokahikari248 8 жыл бұрын

本当に！上手い！荷物を運ぶプロフェッショナブル！！！！！！！　by 山本真也

@user-sj9qe9sy2j 5 жыл бұрын

これいくらなんでも門狭すぎねぇかな…けん引き持ってない俺でもわかる狭さ…トレーラーの運転手はもっと評価されるべきだと思うんだけどなぁ…

@lunazu5826 6 жыл бұрын

最後の「なにやってるの。」

@EF-se4jz 4 жыл бұрын

この動画のトレーラーは大型貨物自動車及び大型特殊自動車ですね。

@keizama5936 7 жыл бұрын

いいかこの先運転手なんかやる奴いなくなるぞ荷主が勝手に運べ

@yasuochannel596 5 жыл бұрын

kei zama だねー大型ヘリで運べ！

@HIRO-gm6ku 5 жыл бұрын

最後怒られてるw

@josephmerit5036 5 жыл бұрын

hino is a good quality,,,

@user-hc2du3dt1e 4 жыл бұрын

これは厳しいですね。PC桁ってよく知らないけど回転台に乗せる位置って融通きかないのですかね？（下手な場所にかけると折れる？）リアのオーバーハング後1ｍでも長くできればかなり楽になると思います。ケツ振りは大きくなるけどホイールベースが小さくなるので。私も25ｍもの運んでいましたが鋼材でしたので折れる心配はほぼなかったですね。（折板を除く）

@tomohikosatoh8897 7 жыл бұрын

に・・・24メートル？？こんなたまげた数字した荷物積んだトレーラーなのに・・・ステアリングしないのかな？？？

@user-pq1sz1ui9z 5 жыл бұрын

真岡のオリエンタル建設？

@OREO-xr4st 5 жыл бұрын

「何やってんの？」って言われたってことは勤務中かなんかで無断でカメラ回したってことだよね？

@supermarketfantasy7471 6 жыл бұрын

ランボルギーニとかやったら間くぐり抜けそうww

@suzuki5905 4 жыл бұрын

昔サーキットの狼の映画で横浜の金子運輸さんのポールトレーラーの下をロータスヨーロッパがくぐり抜けるシーンが有りましたよ。日本の映画ではあれ位かな？

@kingk5357 5 жыл бұрын

運送業は特に馬鹿な経営者がのさばるせいで、運送全体が疲弊する

@user-cn3ub7bz5e 5 жыл бұрын

「小山の大将」では栃木県小山市になっちまうだろ “お山の大将”だろ

@ususiri3006 4 жыл бұрын

25m飛ばしもして居ますよ宮城から福島会津迄これはセミポールですネ後ろの台車には、ハンドがないんですね

@user-kj7rv7xe7g 6 жыл бұрын

こんな荷物に当たったら禿散らかすわ

@naga95889 5 жыл бұрын

これエアーと、電源はどうなってるのですか？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

荷物にくくり付けます。

@user-bx2hc6fl5t 4 жыл бұрын

この門を出るときは、ポールに3～5tのレバーを使って舵切ってやるんだよ。昔はみんなそうだった。

@shiroikona0620 5 жыл бұрын

これだけ外や門見てくれてる人がいるんであればトレーラーポールだから前に出せなくてもやっこくらいもっと内側に荷物かければいいのでは？　えんぼく繋げてても飛ばしでも出し惜しみくらいが丁度いいんじゃないですかね＾＾

@suzuki5905 4 жыл бұрын

ハンボス桁だと際で受けるのが普通なのでこんな物ですよ。ステア用のシリンダーが途中写っているので故障でもしているのかな？普段はリモコンで舵切りしてもっと楽に出てるでしょう。

@evertonmakiyama2759 4 жыл бұрын

Taihen desu né doraiba San.Demo ude ga tigal.Gambate kudasai.From Brazil

@hwskikuhwskiku2993 5 жыл бұрын

ポールトレーラーの連結を外してるのか。荷自体にネジリ負荷かかるけど仕方ないな。

@kingk5357 5 жыл бұрын

これ配線どうなってるの？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

荷物にくくり付けます。

@user-eo3jk5yz6d 4 жыл бұрын

中頃で切り返しに一工夫すれば楽ですよ

@Amefurasi 5 жыл бұрын

ポールトレーラーにもステアリング付けるべきだろ

@EF-se4jz 4 жыл бұрын

付いてるやつもありますよ。

@suzuki5905 4 жыл бұрын

これ付いてるやつだけど故障してる様ですね。

@user-kq4we3oh3g 7 жыл бұрын

後ろのタイヤも方向が変わるといいんだけどね

@user-nt5qw8qw9t 5 жыл бұрын

電動で動けば楽勝ですね。

@suzuki5905 4 жыл бұрын

これ電動ステア付いてるけど故障でもしてるんですかね？シリンダー途中で写っているでしょう。

@user-hp5gp1sw5f 5 жыл бұрын

こういうのって昼間に運んで大丈夫なの？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

車庫がすぐそばなので本当は駄目だけどね。昼間に出した方がこれだけ止めて切り返ししてると安全なのよ。夜間にやって見え無くて余計危ないよりましでしょ。

@user-ft9br5lj7t 4 жыл бұрын

もうヘリとかでいいんちゃうんか笑

@user-vr8xe9tl2q 5 ай бұрын

手振れが酷くて見辛いですよね😂

@tkyo4192 4 жыл бұрын

そのうち誰かぶつければ間口　広くなるんでしょうね…笑

@massyk7446 5 жыл бұрын

小山の大将って青木重機じゃなかったの？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

日興さんが大将なら青木さんは小山の将軍様ね。

@user-pu4nv9vg2t 6 жыл бұрын

お手並みはいケンガンバレ❗この会社どこや少し安全ために門お少し広くしたれ😠💨

@makoto7201 4 жыл бұрын

赤旗、赤灯付けなくって良いのか？

@suzuki5905 4 жыл бұрын

表に出てから付けるんじゃないの。一台表で付けてるでしょう。

@user-wc3gg8ej2r 6 жыл бұрын

24ｍだったらポール接続すれば90度カーブの映像のスペースじゃ出れるし・・・ポール接続してないから後ろの荷台の向きが変わらないと思う。

@suzuki5905 4 жыл бұрын

20Mならハンボス桁ならポール繋げられるかもですが24Mのハンボス桁だと繋げられるトレーラーはほとんど無いでしょうね。途中ステア用シリンダーが写っているので故障でもしてるんだと思いますが本来はリモコンで舵切りして楽に出ているじゃないかな。

@user-eq7xu8bm3g 6 жыл бұрын

離し奴は内輪差が大きくて難しいな。

@user-yn6rj2yy2v 5 жыл бұрын

これプレキャストの橋桁かな？

@user-wf6dk4ic6d 4 жыл бұрын

道中の安全を祈ります( •́ •̀ )

@yuya5814 4 жыл бұрын

これ台車の配線やらブレーキ繋がってるように見えないんだけど、無線なの？てか、台車の位置もう少し前にしてケツだししたらあかんの？ていうか、後ろにステアリングスイッチついてない？

@taketaketake0224 5 жыл бұрын

海コントレーラーや重機積載のドライバーの方の技術は人馬一体のコントロールで見てるだけでスゴイと感じますが、運行毎に長さが変わる車で同じコントロールをミスなく行うのは本当に経験と技術の結晶ですね

@user-bh1ur9bb6y 5 жыл бұрын

行政が事故や違反の責任の半分を、荷主に負担させれば簡単に解決すると思うが･･･・ダメかな？

@boys6277 7 жыл бұрын

もうちょっと台車を前につけたらよかったんじゃない？

@user-cv1sn9lj5e 7 жыл бұрын

ゆとり boy's トレーラー乗りです。荷物の支点が決まってるので、トレーラーを前にする事ができないんです。

@SS-qm3ry 5 жыл бұрын

boy'sゆとりいやいやそういう問題じゃないよ。プロが荷を見た最適な位置なんだろうよまあ知らんけど

@NOBU-qk1be 6 жыл бұрын

ケツ単体で思うように曲がらないから運ぶの大変。

@user-eo9nc7cd1s 4 жыл бұрын

なっが！！！

@moon19521101 4 жыл бұрын

カメラ　ぶれすぎ　酔ってしまう。

@daisukef2910 4 жыл бұрын

ユレユレ動画（#)Д`;;）…ﾋﾄﾞｲﾖ…

@GustavomessiaPoli 5 жыл бұрын

映画にねとかをねなんかとじゃないか

@user-ck3rx1en2b 5 жыл бұрын

後ろだけフォークリフトかなんかで上げて道まで出してあげればいいのに｡素人発言すいません｡

@takeraw6976 5 жыл бұрын

海外（インドネシアだっけかな?）後部にも運転手がいて後輪も作動させてフォークのようにケツだけふることができます目的地まで一本道なんでしょうね。

@toisd 4 жыл бұрын

何分も道路塞ぐなら、交通誘導員配置するべきでは？バイクが気付かず走って来たら首チョンパよ。

@gibbs4396 4 жыл бұрын

後ろの台車が曲がれば苦労は無いがな

@user-kt8bo1wp4i 4 жыл бұрын

信号の設置工事にかかる費用は200万円から300万円程度でできるそうです。ところが工事業者は工事にかかる費用を1000万円以上に水増しして請求しているそうです。そして信号のいらない場所にもやたらと信号機を設置した結果。信号で対向する車のない時にも無駄に停止させられるというバカバカしい事態になっているのです。