Снимаю шляпу, очень качественно, все от монтажа до юмора, буду следить за твоим каналом ,жду видео про настроку авто. И хорошо, сниму я этот спойлер.

Ля, охуенный гайд))

Спасибо тебе огромное, за объяснение для чайников простым и понятным языком. Ещё и с примерами.

Боже как мне заходят твои видосы, спасибо большое

Ахаххаха,годно,посмеялся,чему-то научился и подписался👌😄

Очень круто сделано, продолжай!

Топовый гайд, спасибо. Жду видос про «тонкую» настройку тюнинга.

Мля, посмотрел почти всё видео и решил свернуть и глянуть сколько на канале подписчиков, ждал увидеть где-то 100к, а там 300+ всего. Подписался👍

Лучшее, что я посмотрел за последнее время

Крутой ролик,очень хорошо обо всё рассказал,юмор оффигенный,буду за тобой следить)

Спасибо большое за такие подробные видео по тюнингу и настройкам.

У тебя отличный юмор, я несколько раз проорал!

Очень грамотно сделано, спасибо за понятно объяснение. С меня подписка

Потрясающий юмор и знание своего дела 👍💪

Красава парень,все грамотно смотрится и нота юморка очень в тему,жду еще

Офигенно. Пересмотрю несколько раз.)

Я тоже в какой-то момент понял что не стоит ебашить все самое мощное и дорогое), теперь буду знать)

Ёшки, чёт сложно. Понятно, но сложно. Моя фисташка сейчас нагрелась как движок машины в +40. Ну а так, спасибо) Понятный гайд для чайников. Просто разжевал всю инфу и тюнинг и плюнул в тарелку. Реально спасибо!

Просто проорал. Топовый гайд

Привет. Зашёл на канал от соответствуетющего запроса. Формат подачи просто супер, юмор топчик! Продолжай в том же духе!

Отличный гайд и видео в целом, пели больше гайдов! Сам копался в тюнинге со старта 4 форзы, и наиграв 700 часов почти со всем согласен.

Просто лучший! Хоть кто-то грамотно всё рассказал

Актуально всегда. Лайк-подписка-колокольчик сходу. HokiHoshi русской локали, нашим водителям в самый раз.

Эта б@ля щидевр,автор годноту пилишь

Очень классно красавчик Лукас + подписка

Некоторые говорят, что размер дисков способен всего лишь изменить массу, в тоже время другие отвечают, что такой показатель делает шины более цепкими и способными быстрее реагировать на изменяющиеся условия. Вы можете изменить стиль ваших колёсных дисков и этим вы измените массу колёс, а, следовательно и неподрессоренную массу автомобиля. Или же вы можете изменить размер дисков - вот как могут быть представлены данные о таком размере: 350/45R19. В данном случае, эти цифры означают, что ширина шины - 350мм, боковина шины - это 45% от ширины, поэтому - 157.5мм. R19 - это диаметр диска, в данном случае он составляет 19 дюймов или 482.6 мм. Путём подсчёта определяем, что наружный диаметр шины составляет 797.6мм, а следовательно, длина окружности шины составит 2506мм, конечно же, если такую шину накачали оптимальным образом. Теперь, учитывая, что симулятор Forza действительно берёт в расчёт данные цифры, вес авто, передаваемый на каждое колесо, влияет на поле зацепления и, соответственно, на силу сцепления, которое это колесо передаёт. Окружность шины колесного диска определяет то, насколько далеко продвинется вперёд ваше авто с одним оборотом колеса, а в свою очередь вращения колёс определяются настройкой коэффициента соотношения у коробки передач и количества оборотов в минуту двигателя. Таким образом, выбор размера шины влияет на ускорение и топовую скорость.

Все просто охеренно. Жду новый видос

Зачем ну зачем ты меня заставил плакать и смеяться сквозь слезы:D

лайк подписка, смешно, понятно, интересно, красава

Шикарный видос)

И полезно, и ржачно пздц) Подписка

Ржачно и информативно. Комбо.

хороший гайд, и забавный и полезный

Очень крутой ролик, просто сам по себе

Это отдельный вид искусства

Это божественно

Сразу увидел гайд ДЛЯ ЧАЙНИКОВ ну и я такой: ооо это для меня

Да сделано круто 👍 лайк

Весело и действительно помогает

Класс видео)

Бля чел , ну и прикольные же гайды , я нифига не улавливаю потому что постоянно ржу 😀😀😀😅👍👍👍👍

Классный контент

Дилетант, ты ли это?

Топ контент! Траектория для тех у кого яички малюсенькие))))))

Дружище, ну когда настройка-то будет?))

Понравилось, как дядька комментирует. Подписался, удачи в процветании. Я тоже снимаю по гонкам. Давай в том же духе, чаще видосы💪👍. Подписан на группу, я 20 подписался, очень крутой видос👌💪

Круто.

музыка на фоне, звук ностальгии

Возможно Было бы круче,если б ты сам это все говорил,но все равно ебейше сделано! Спасибо☝🏾

Получается, что для среднестатистического водителя ответ, что «колёса изменяют только» массу, вероятно, звучат как истина. Когда ваш силовой агрегат достигает средних цифр своей производительности, в игру вступает множество важных факторов, и это гарантия того, что большинство аспектов, на которые оказал влияние изменённый размер шин, останутся просто незамеченными. Например, мы знаем, что, в конце концов, масса авто - это статичная цифра веса, распределяемая на каждое колесо, чтобы иметь возможность 2-х размерного поля зацепления, шина должна деформироваться. Закон Паскаля говорит, что давление равномерно действует на площадь, то есть, для такой деформируемой конструкции, как шина, она будет деформироваться ровно так, чтобы поддерживать это постоянное давление: если вы накачали шину до 22PSI, тогда не имеет значение, велика ли шина или нет: она будет деформироваться так, чтобы каждый квадратный дюйм касался поверхности дороги, неся на себе каждые 22 фунта подрессоренной массы. Таким образом, вы сможете заметить разницу, изменив размер колёс, но только в том случае, если вы будете управлять авто на пределе его ходовых качеств, причём, постоянно. Потому, что такой стиль вождения требует мобилизации всех динамических сил - аэродинамики и силы сцепления. И заметьте, это разница, к которой вы стремитесь. Люди, которые утверждают, что размер шин не имеет значения, на самом деле, просто свидетельствуют в пользу того, что они неспособны сделать так, чтобы этот размер всё-таки имел значение.

тоже гоняю в форзе на ручной коробке)

воды нет, шутки топ, чел говна не скажет , советуя ))

хорошее видео.

бля орал весь ролик проста, отличный гайд.

2:03 музон из NFS Undeground2 мммммм...........настольгия

6:37, это же винил Масато Кавабата? Где такой же найти?

После просмотра гайдов пришлось переделывать большую часть гаража

Нифига, вал канал рассказывает про тюнинг в форзе

Бро,можешь поподробнее объяснить по поводу двигателя,просто я не совсем понимаю,чем больше мощности тем лучше

А есть ли гайд с полного нуля? В плане того, что я десять часов отыграл и только сейчас узнал, что существуют определенные классы - что это вообще означает, почему не нужно по максимуму тюнить машину, почему есть есть несколько видов деталей с разной стоимостью, хотя в игре деньги очень легко заработать, что за очки тюнинга и.т.п?

Это шедевар!

Привет, очень нравится твои видосы, можешь ответить на вопросы пожалуйста!? Ты в форме на гемпаде, руле, или на клаве играешь?

как на счет видео про тюнинг и настройку отдельных машин?) (по популярности к примеру тот же гтр)

У меня вопрос, установил твой конфиг на эту машину, но не могу зайти в раздел тюнинга) там где давление покрышек и тд тп. Пишет заблокировано создателем конфига, ты там уже настроил все? Просто впервые сталкиваюсь с таким, обычно после установки чьего то конфига я там настраивал уже под себя сам

Орево😂😂😂👍

Дилетант из мира форзы

Топ гайд спасибо. Такой вопрос я только вчера начал играть и когда я хочу выбрать готовый винил или тюнинг для машины вылезает рамка типо действие запрещено из-за родительского контроля, если кто знает как его отключить буду благодарен.

Не согласен на счет облегчения машини. Ведь если машина легче то меньше не только сила которая прижимает колеса к дороге но и сила которая пытается их сорвать в повороте. И по формулам они изменяются одинаково. А это значит что с уменьшением веса управляемость будет возрастать(почему будет дальше написано) и что намного более заметное снижается инертность автомобиля(он быстрее ускоряется и замедляется). НО! в формуле сцепления используется не сам вес а именно сила которая прижимает машину к дороге. И тут в ход вступает прижимная сила которую могут создавать аеродинамические элементы автомобиля. Они по сути превращают мощность двигателя в некие "виртуальные" килограмы которые увеличивают сцепление с дорогой но не влияют на инертность автомобиля. Допустим мы уменьшили вес машини вдвое. Это значит что сила которая в поворотах будет пытатся сорвать резину в занос(инертность) уменшится вдвое. А сцепление с дорогой умешьшится не вдвое а меньше (насколько меньше зависит от соотношения прижимной силы к массе автомобиля. Например если они одинаковые то сцепление уменьшится только на треть) так как некая прижимная сила в стоке есть у каждого автомобиля в форзе.

СПС

Я просто хотел покататься на машинах…

На что влияет мощность, обороты, нагрузка и объём двигателя?

Привет. Сорри за, возможно, тупой вопрос, но какая разница в какой последовательности тюнить машину?))

То чувство когда не видел выбора между турбиной и нагнетелем

гайд норм, только непонял как открыть все эти датчики когда едешь

было смешно и интересно только я нифига не понял))))) а до понимания мне как весь земной шар обойти

Больше диски - это значит большего размера тормозные диски туда можно поставить, соответственно лучше тормоза и управляемость. Не путайте молодые умы)

Дилетант отдыхает

пасибо теперь у меня на 1 лишнюю храмосому меньше

мне нужен тюнинг для этой тачки (настройка) я думаю многим зрителям тоже будет интересно увидеть настройку этого суперкара

У меня почему то новая трансмиссия ухудшает характеристики машины чуть ли не на 30% по разгону и ускорению

Ребята подскажите как включить эти элементы чтобы посмотреть какой наддув и вот это все

Почему в заездах такой разнобой в правилах? В одних заездах можно выбирать любой тип машин, во втором ограничен, в третьем выбор дают, но остальные гонщики едут на другом типе машин. В голове всё перемешалось, не понимаю правила игры. Как определить перед поездкой, смогу ли я там погонять на своей машине или нужно будет апргрейживать другую.

Но спойлеры разблокируют настройку прижимной силы. По-моему это наиболее важная настройка в тюнинге.( ну и шины до 1.9 сдуть(~_•))

Зря автор так про спойлер... Он заметно увеличивает сцепление на поворотах с большим радиусом, а также помогает уверенней проходить искривленные участки прямых на большой скорости.

Ты не делитант случайно) 0)

а как поступать если хочешь остаться в пределах какого-то класса? например в А, или вообще в B, имеет смысл ставить наддув и почти не прокачивать двигатель(потому что очков не хватает), или лучше наддув не ставить и поставить спортивные распредвал, зажигание и тд и тп?

обьяснил всё на пальцах!

Я захожу в тюнинг у меня заблокировано регулировка передач машина едет на одной передачи и чтобы её разблокировать нужно установить гоночную трансмиссиию но её я найти не могу и в ячейках мастерской её нет что делать?

Diletant?

Я новичёк и ставлю на все машины просто если можно x999 и в кое то веет понял что то не то происходит и прошу вас эксперты скажите мне класс X999 это полный шлак?

Я тут выяснил, что по сути прокачивать автомобиль не нужно, точнее не стоит повышать его класс, так как противники просто подбираются с тем де классом, а управлять гоночными болидами сложно, так что я езжу на запорожце со спойлером.

Проблема: тюнингую субару 2005; если покупаю в поиске тюнингов то класс s2 931; устанавливаю вручную такие же детали, класс s1 900 :( от чего еще класс зависит?

Почему в одних заездах можно выбрать свою машину, а в других не дают выбора? То есть, тип заездов одинаковый, тип автомобилей одинаковый, а как раз свою любимую тачку не могу выбрать.

Турбинка тоже может работать от оборотов движка...

После настроек авто, не забудьте настроить комп, чтоб выдавал не менее 💯 бильных fps

Зачем в А классе гоночные покрышки ? Они стоят очень много очков, на облегчение авто может не хватить.

помоги пж сделать тюнинг на макс скорость для ferarri 599 xx evo

Аххаххха)))))

чёт орнул на 5:04

5:06 Ой ой