特斯拉暴利增长，离不开中国？特斯拉从中国得到了多少好处【特斯拉产量系列】
Рет қаралды 9,969
Күн бұрын上海工厂给特斯拉带来了怎样翻天覆地的变化，特斯拉从中国得到了多少好处，如果没有了中国市场，特斯拉又会怎样？大家好，这里是不说话的白菜，好久不见，今天我们就来用第一手的资料聊一聊，在华建厂的三年里：上海工厂对特斯拉的价值，中国市场的重要性，以及特斯拉在未来会面临的挑战。
章节：
00:00 背景介绍
01:08 来华之前的特斯拉
01:43 上海工厂的价值
03:50 中国市场的重要性
08:33 挑战
@GunGunhao666 Жыл бұрын
製作很用心 感謝分享
@xuebinhe634 Жыл бұрын
谢谢分享！
@judyjudyjj5602 Жыл бұрын
非常好 讲的详细 值得学习
@RiskFind Жыл бұрын
感谢分享
@18694211 Жыл бұрын
不錯 很用心👍👍讚
@lky88lim38 4 ай бұрын
Love your production….
@henrychen3070 Жыл бұрын
先赞后看
@ronanbai7323 Жыл бұрын
车机研究啥时候出呀？~
@user-nt8su9bw6k Жыл бұрын
cool
@brucestone3666 3 ай бұрын
从上海特斯拉工人的角度讲，同样的工作，德国和美国工厂要比我们更有成就感，他们还不加班，工资比我们还高😂
@uuuyyy9049 Жыл бұрын
分析的比较透
@yaweichen9773 Жыл бұрын
好久不见。
@Outman95899 Жыл бұрын
fine
@Australian_buniess_review_ASX Жыл бұрын
锂的采矿并没有吧 南美和澳大利亚
@jameskang1302 Жыл бұрын
FSD是不是永远不能在中国落地？
@hanglong6057 Жыл бұрын
廉价的劳动力，中国工人白菜价
@jacktang1312 Жыл бұрын
井底之蛙
@Notatall_._ Жыл бұрын
单位产量的价格，要有足够强的生产力，否则再便宜也没用
@liweizhao717 Жыл бұрын
异界番茄
@cck971019 Жыл бұрын
產業投資是互惠互利，只說單方面的好實在有失公允！
@Lee98981 Жыл бұрын
反過來說 自動駕駛這一塊 在大陸只有本土汽車廠商才做的起來
@syzew Жыл бұрын
可以这么理解。
@6657cotx Жыл бұрын
不一定，还是看投了多少钱。50%的销量配10%的研发投入肯定做不起来。
@stephenliang7090 Жыл бұрын
相比特斯拉，觉得蔚来就是在做慈善事业😂，都是在做高档车型。传统汽车企业卖车亏钱，售后在赚钱。理想的车，电池跑130公里，续航靠汽油，用车成本不低，而且L9紫色，我欣赏不来😅
@user-ce5wo3tb5o Жыл бұрын
怎麼不問問特斯拉給中國帶來多少好處？
@kakaxifx4913 Жыл бұрын
好处确实不少， 主要是对赌协议，也就是特斯拉在中国必须全国产业链， 带动了上游的产业链发展，给国产电车培养了土壤。但是好处都是相互的，对吧。上海政府当时建厂，土地几乎白给，贷款几乎没利息，拎包入住。特斯拉在上海之前一直无法盈利，产能上不去，无法摊平成本的。到现在，特斯拉的使命已经完成了，本土电车已经强势崛起，并且已经在内卷加速洗牌了，等到国产的合资燃油车干的差不多，也可以出海去干翻美日欧的车企了（抱歉，韩国早趴下了）
@yanrenhai Жыл бұрын
更新频率太低了
@il8256 Жыл бұрын
内饰不认同
@brownbig4864 Жыл бұрын
做車造車，中國加油。國民加油
Marusya Outdoors
Рет қаралды 125 МЛН
DannyData小丹尼
Рет қаралды 181 М.
Myphoneacc
Рет қаралды 9 МЛН
GS PACKER
Рет қаралды 32 МЛН