【特殊工具いりません】タイロッドエンドブーツ交換ロアアームボールジョイントブーツ交換アルトターボRS HA36S

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2 жыл бұрын

＃ブーツリング＃タイロッドエンドブーツ＃ロアアームボールジョイントブーツ
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Пікірлер: 104

@t.k.3762 Жыл бұрын

この動画を参考にスタビリンクブーツを交換しました。とても簡単にでき感動しました。ありがとうございました。

@user-td9gf7gb1s 2 күн бұрын

素晴らしい。いつも精密まいなすでやってましたイングリモングリしてる間に外れたりブーツに刺さって破れたりしてイライラしてました。今度試してみます

@user-ru3ut1st8u 2 жыл бұрын

これ他の人のチャンネルでも交換されているのを見たことがありますが、意外なもので出来るんですね😄勉強になりました👍✨

@151A32 9 ай бұрын

車種は違いますがブーツ交換勉強になりました🤗有難う御座いました🙏

@kenfujinoe878 2 жыл бұрын

配線通しの輪っかの部分でも可能だとききましたがクリップとは驚きました。使えそうですがねなんと言っても安上がり。ありがとうございました。

@user-fn1bw8un1y 2 жыл бұрын

凄い裏技ですね！😊 いつも勉強になります🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

@yu-garage 2 жыл бұрын

ご家庭にある身近な物でと思いクリップ📎になりました😊👍

@masabeat855 Жыл бұрын

ありがとうございました。タイムリーです。ha36v 乗りでした。❤

@user-if5xc6dx8c 5 ай бұрын

めちゃくちゃ参考になりました！自分でやってみます！

@norichan0701 24 күн бұрын

ロアアームボールジョイントブーツは針金？を捻って固定するタイプでした。ディーラーのメカさんと仲良くなると色々教えてくれます人脈はとても大事ですね。

@Osaka_1101 Жыл бұрын

目から鱗です。ありがとうございました。

@user-wo9xg8hl3v 2 жыл бұрын

感動です！クリップ入れるのに30分以上格闘してました。

@yu-garage 2 жыл бұрын

この方法ですと、ちょっとコツはいるのですが、タイロッドエンドブーツとロアアームジョイントブーツ片側で30分くらいで交換出来ます😊👍

@hageatama99 Жыл бұрын

車屋で指摘されてこの作業をやろうと思ってたとこでした。わかりやすい動画で助かりました

@yu-garage Жыл бұрын

今回は動画のネタ的にどこのご家庭にもありそうなクリップを使いましたが、キーホルダーのリングやワイヤーを丸くして引っ張るやり方もあります😊

@user-in2tg3ml7c 2 жыл бұрын

これなかなか入らないと「ムキー😡」ってなりますね。今度やらせて頂きます🎵 僕はホイールシリンダーのカップを交換するときは、夏みかんの皮むきの棒を使います。プラスチックのマイナスドライバーみたいな形をしていて、シリンダーのカップを外す時に使っています。プラスチックなので、これなら多少ラフに作業してもシリンダーに傷が付きません😊

@worksgolf6572 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。参考にさせて貰います。😁

@yuriko7072 Жыл бұрын

勉強になりました。ありがとうございます

@adildidokeo Жыл бұрын

クリップも良いですね。　針金とかタイラップとかでやってました。

@Tsuyoshi-ed5nx Жыл бұрын

クリップが曲がってしまいできませんでした。最初に取り外したピンで行うと簡単でした！この動画見てなかったら悪戦苦闘したのは間違いなかったと思います。ありがとうございました。

@user-is3vx8of3u 2 жыл бұрын

自分は先月車検でしたが、寒すぎてやる気出ない＋漏れてなかったのでヒビは見なかったことにしてラバプロ掛けて通しました（笑）次回交換時参考にさせていただきます！

@yu-garage 2 жыл бұрын

2年猶予が貰えればその間に交換すれば良いですね😆👍

@bluehawan 3 ай бұрын

有益な情報ありがとうございます！

@user-uz3up9yy8k 2 жыл бұрын

自分も今月と来月にかけて２台立て続けに車検なので経費削減の為に下廻りを点検して自分で交換出来る範囲は、自分で交換しようと思ってたので良い参考に成りましたw偶然に我が家の２台共スズキ車なので良かったですw。

@yu-garage 2 жыл бұрын

参考になって良かったです😊 アルトは明日朝車検に行ってきます☺️

@user-hw1ei8zt9q 5 ай бұрын

It's so perfect!❤

@user-rl1it4wf5z 2 жыл бұрын

私のやり方と全て同じですある意味悔しさと同時に似たタイプの人がいる感動を覚えました👍️

@yu-garage 2 жыл бұрын

ありがとうございます‼️✨ 今はワイヤーで自作SST作ってやってます😆👍

@yoshiek8qh8ll7s Жыл бұрын

これはいいアイデアですね

@user-qg3xo3fs9i Жыл бұрын

おいおい！天才か！真似させていただきますww

@user-ob3hu8zx6d 2 жыл бұрын

エスクード乗る前はプレサージュだったのでロアアームのブーツはアッセンブリーで参りました😅

@AsahiroNB8 2 жыл бұрын

他所の整備動画では破れる前のブーツに乾くとゴム状になる多用途ボンドでヒビ埋めて延命してましたねｗ

@user-il3dt7cf1k 2 жыл бұрын

「どこのご家庭にもある」が前フリかと思ったら、本当にどこにもある物で草でしたｗ

@user-rs4kh3fc6j 2 жыл бұрын

かっ賢い！！　素晴らしい目から鱗が落ちるとはこの事かｗ

@yu-garage 2 жыл бұрын

針金でも良いのですが、ご家庭にある身近な物でと思いクリップ📎になりました😊👍

@user-rs4kh3fc6j 2 жыл бұрын

@@yu-garage 家で98年式のスズキKEIの整備をする時にこのリングに手こずっていたので今度試してみます。ありがとう御座います。

@user-wx4or8km9v Жыл бұрын

専用工具を使わなくてもこの方法だと安全に取り付けられそうですね！

@yu-garage Жыл бұрын

ありがとうございます😊 あと、100均で売っているヘアピンでもできると思います👍

@user-hm1lv5xg2e 2 жыл бұрын

なるほどグリップ使う。goodな発想

@NORIZOUSAN 2 жыл бұрын

おー！なるほど🤩 ぐるぐるリング超ハメにくいですよね😵 ストレートから専用工具出てるけど高くて買えません😰

@yu-garage 2 жыл бұрын

特殊工具もスペースが無いと入らないので今回のやり方が無難かなと思います😊

@user-fu8el3zt6e Ай бұрын

発煙等のフタ使ってスライドさせて入れる方法もありましたね

@voluo555voluo1979 2 жыл бұрын

DIYするのにとても参考になりました！　アルトのボールジョイントはスペース狭かったですが、ステアリング切ればタイロッドエンドプーラーも差し込んで使えたので無事作業ができました。　リングの取り付けはクリップもいいアイディアですが、先端がアイ加工(輪っか状に留めてある)してあるワイヤー(ホムセンで200円)を同じように使えば超簡単に挿入できましたよ！　車種選ばず使えますのでオススメです(^^

@yu-garage 2 жыл бұрын

私はワイヤーでしてます(^^) あくまで家庭である物を使ってやってみました(^^)

@user-uc8rk1cb7e 2 жыл бұрын

同じくやってる人がいましたか（笑）再使用あんまするな。とか言われますが割りピンよりマシに取れるからね。肝心なジョイント脱落防止がおざなりになるよりマシな

@abebeshin2326 9 ай бұрын

私は掴んで回す広げるときは100均のバイスプライヤー使ってます。

@nori-az Жыл бұрын

すばらしい！

@33you3 2 жыл бұрын

以前試しましたが残念ながら針金なりクリップでリングを引っ張る方法は私はうまくできませんでした。 DIYなら針金で縛るのが簡単確実で失敗がなくしかも安価だというのが私の結論となりリングは使わなくなりました。

@user-ds2cv5ck1n 2 жыл бұрын

皆、考え付く場所は一緒ですね。自分は、精密マイナスドライバーでリングをハメ込む方法を先輩から教えられたのですが、不合理極まりなかったので、紐をリングに入れ込み、引っ張りながら下へスライドさせる方法へと移行しました。慣れるとリングの方が楽かも知れないですね‥叩きはスペースが無いと大変で‥。中にはウォーターポンププライヤーで圧入する人もいますが、あたり真似はしたくないですね。

@yu-garage 2 жыл бұрын

確かにスペースが無いと圧入しにくいですね😅 わたしもウォーターポンププライヤーでするのは絶対しません😅

@tommystark555 10 ай бұрын

36アルト乗ってるんですがちょうどこの間車検で指摘されたのでこの動画みて自分で出来ました！他に詳しいやり方載ってるとこなくて助かりました。ありがとうございました。

@yu-garage 10 ай бұрын

ありがとうございます😊 他のショート動画で、結束バンド（タイラップ）で輪っかにしてやってる方もいましたのでそっちの方が簡単かもしれません😅

@ak44s31 2 жыл бұрын

慣れないとイライラするとこですよね。自分はもう手だけで入れてますw ストレートからタイロッドインサーターという工具が出てますがロアボールブーツには使えないので買うの辞めました。

@yu-garage 2 жыл бұрын

手だけで入れるのは逆に凄いですね😳 特殊工具もスペースがないと出来ないので、このやり方が無難かなと思います😊

@mtkpapapa Жыл бұрын

すごっ、これなら誤って破る心配もない…

@yu-garage Жыл бұрын

100均でキーホルダー買ってのリングだけ使う手もあります😊

@pippipinko 2 жыл бұрын

自分のNAも5年落ちでブーツにヒビ入ってたので助かります！ナットはトルクレンチなしで白ペンの合わせマークだけですか？

@yu-garage 2 жыл бұрын

マーキングでOKです(^^)

@user-tl1qq1ie8h Жыл бұрын

勉強になります。割ピンをRピンにしたいのですがサイズわかりますか？

@user-jp3se8zi4p 2 жыл бұрын

トヨタもリングがありますよね～ロアアームを下げた時に、木片等を挟むと安心して作業できるみたいですね。スタビリンクは社外の安いの着けてたら２年ちょいしか持たなかったです・・・けど、前回も社外と交換しました。

@yu-garage 2 жыл бұрын

色々な情報ありがとうございます😊👍

@Shaberoku2967 2 жыл бұрын

このクリップ📎をペンチで挟んで掴かむ代わりにクリップに結束バンドを通し輪にして、その輪に指を入れて、引っ張ると、もっと楽に出来ます。私は以前は、ワイヤーで輪を作り同じ原理でやっていましたが、クリップ📎に結束バンドが、１番簡単で１番安上がりです。

@yu-garage 2 жыл бұрын

結束バンドは素晴らしいです👏👏👏 ありがとうございます👍

@moncyuubu 2 жыл бұрын

スズキはこれが厄介なんですよね… 自分は昨年、専用工具買ったから、今は楽ちんですが、買う前はずっと苦労してました…

@yu-garage 2 жыл бұрын

専用工具があったら煩わしさ全く無しですね‼️😊👍👍

@user-pf7tz8rw9d 2 жыл бұрын

なるほど…🧐　クリップ📎とは…🧐

@user-xn5jx2gi7w 2 жыл бұрын

なるほど。こんなうまいやりかたがあるんですね。

@yu-garage 2 жыл бұрын

ありがとうございます😊 これでもちょっとコツはいるのですがブーツに傷を入れることなく組めます！

@user-gw6bt4us1b Жыл бұрын

部品番号わかりまして大変助かりますNAアルトですが多分使えると思います、有難うございます。

@user-tl1qq1ie8h Жыл бұрын

とても参考になります。グリスはモリブデングリスでも大丈夫ですか？

@yu-garage Жыл бұрын

グリスは特に何でなくちゃいけないとかは気にする必要は無いかと思います。ディーラーではMPグリス（万能グリス）を使います。一般的にはリチウムグリスが万能で安いのでを使う方が多いです。

@lanner52 Ай бұрын

僕は細いインシュロックを使います。

@yasundesun 2 жыл бұрын

暮らしの知恵☺️😆

@user-zn1uu7if3m Жыл бұрын

ロアボールジョイントブーツ交換する際に、ディスクローターをゆすったりしてるうちにドライブシャフトが抜けたりして大変！なんて事はスズキの軽自動車の場合、大丈夫でしょうか？母のアルト(HA24S)のブーツ交換をDIYでしたいので。

@yu-garage Жыл бұрын

無理してナックル傾けて引っ張ると、ごくごく稀にミッションケースからドラシャが抜けることはあります。が、ホンダ車のようにドラシャブーツの中で脱臼するようなことはありません。無理をせずに、慎重に頑張って下さい。

@user-qm3px7vl1e 2 жыл бұрын

昔アジアの整備工場でこれと同じやり方みたなむこうは専用工具無しにアイディアでやってしまう

@yu-garage 2 жыл бұрын

アイデア浮かんで上手くいった時の喜びと満足感は格別ですよね😊

@life-mx9kr 2 жыл бұрын

まだ比較的新しい車なのにこんなに痛むんですね。

@yu-garage 2 жыл бұрын

まる5年です😊 大体5年でひび割れてきますね😅

@papapapa1274 Жыл бұрын

2年前にスタビリンクを社外品に変えて、久しぶりに車の下回り覗いたらブーツがもうひび割れて破れてました😢 こんなに耐久性低いものなの？

@yu-garage Жыл бұрын

スタビリンクは純正でも社外でもすぐ破れますね💦

@ad1976hm 7 ай бұрын

ステンの番線で2巻きしてネジっとくのではいかんのでしょうか？

@yu-garage 7 ай бұрын

全然それでも良いと思います。

@user-mn1tq8wc9n Жыл бұрын

グリスは何を使えば良いでしょうか

@yu-garage Жыл бұрын

ボールジョイントグリス MPグリスリチウムグリスシャーシグリスが使えます。リチウムグリスは比較的安く手に入りますので良いかと思います。

@user-mn1tq8wc9n Жыл бұрын

@@yu-garage ありがとうございます。

@user-xt7pk7wn7e Жыл бұрын

ミヤコのブーツはちょっと耐久性が低い気がするんですけどどうなんですかねぇ？

@yu-garage Жыл бұрын

環境にもよると思いますが、純正品でも5年持てば上等で、2年でパックリ割れている物もあります😅 個人的には大野ゴムさんがコスパよくて好きですね！

@user-xt7pk7wn7e Жыл бұрын

@@yu-garage 回答有り難うございます。純正はボールジョイントAssyでしか部品でないのもあり、私もオオノ派です。

@MK-fx1ng Жыл бұрын

ズボンのゴム通しが一番いいです。(金具タイプ) 2本あればすぐに入ります。ブーツのはめ込みは、ブレーキピストンツールに穴と凹みをあけて、パイ径の合う塩ビを挟んでピストンツールの本来の使い方の逆方向に閉じて圧入してます。

@ryutarou27 2 жыл бұрын

スズキの固いリングがあるブーツ交換をする時にリングの装着が大変困難だったのでこの遣り方なら装着が出来そうです。今まで針金で縛っていました。ブーツの内側にグリスを塗って滑り易くしてクリップピンを引っ掛けて下側に引っ張りながら回転させ溝に嵌めて行く方法が思い付きませんでした。下手に遣るとブーツに穴が開いて破れるので。スズキ車は一般に整備性が悪いです。タイミングベルト交換する車でクランクプーリーのセンターボルトを脱着する為の穴が開いて居ません。メーカーは一体何を考えて居るのでしょうか。スズキの車を主に整備するスズキディーラーなら高価な専用工具を買っても元が取れるでしょう。

@user-sn6ef3mj8c 11 ай бұрын

クランクプーリーは工具掛けてセル回せば、簡単ですよ。ホンダ以外は。スズキ純正で部品頼むと、針金付いてきますから、針金で締めるのも間違いじゃないです。