탑기어가 신나게 갈구던 현대차 근황

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탑기어가 신나게 갈구던 현대차 근황

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Ай бұрын

#아이오닉5N #IONIQ5N #탑기어
본 영상은 현대차의 협찬을 받아 제작된 콘텐츠입니다.
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Пікірлер: 1 000

@YouTuberiii Ай бұрын

바퀴만 달렸을 뿐이라는 조롱에서 올 해의 차에 두 번이나 선정 되다니 그 노력에 박수를 보냅니다.

@ROKMC-dh8eq Ай бұрын

예..예.. ㅋㅋ 미국에서 테슬라 반의 반도 안되는 판매량. 그 판매량마저도 조작한거라서 피소먹고 몇조원대 배상금물게 생긴 현대 화이팅!

@kyt87 Ай бұрын

E-GMP를 발표한 해부터 지금까지 차종을 바꿔가며(아이오닉5, EV6, 아이오닉5N, EV9) 거의 매년 올해의 차를 휩쓸고 있는 중이죠. 전기차시대에 현대는 내연차시절의 현대와 비교해 환골탈태한 수준입니다

@A-online-z7l Ай бұрын

올해의차 후원이 어딘지 찾아보세요 ㅋㅋ

@neod9391 Ай бұрын

격세지감이 뭔지 알려주는듯합니다. 하드웨어만보면 세계최고의 전기차라는 말이 과언이 아닌듯해요

@ShiningColdRice Ай бұрын

@@A-online-z7l 어딘데요

@user-ze5bw3fp4f Ай бұрын

정몽규가 현대차를 받았더라면 진짜 개어질어질하다 ㄷㄷㄷ 아파트 붕괴, 축협 폭망 수준에서 돌려막기한게 차라리 다행이다 싶음. 정의선 회장 최고!!

@sck8207 Ай бұрын

그러게요 아이파크 무너지듯 무너졌겠죠 지금의 축협 무너지듯 현대차가 더욱 발전하길 바라봅니다

@zzit_drumtong Ай бұрын

축협 HDC 고맙다... 짬통역할을 해준 덕분에 국위선양을 할수 있게 됐어..!

@tingus_fingus Ай бұрын

@wooeang Ай бұрын

양궁협회 회장이 몽규형이 될뻔한거야?? 나 직장 없어질뻔했네;;

@blackbunny-kt5vb Ай бұрын

뭐 솔직히 재계 순위 다툴정도로 회사가 커진다음에는 부회장 자리는 누가 앉던 크게 상관없음. 어차피 ceo들이 중요한거지 삼전만 봐도 혼자서 일궈보려던 사업은 손대는거마다 말아먹은 이재용도 ceo들 일잘하니까 승승장구 하잖슴. 재용이 사업감각 없어서 이부진이 물려받아야하는거 아니냐는 말도 지배적이었는데ㅋㅋ

@1634gj Ай бұрын

이런거보면 WRC 같은데 투자를 하는건 돈낭비가 아니라 확실히 기업에게 도움이 되는거 같긴합니다

@PaWeGiWo Ай бұрын

차를 혹독한 환경에 적응시키는 기술들을 개발하는데 도움이 되죠. 데이타쌓는데도 주요한 역할을 합니다. 그래서 왠만한 자동차 기업들이 그런 대회에 참가하는 이유이기도 하죠. 그리고 거기서 연속해서 우승했다 하면 차량 고성능 품질이 좋다라고 말할수 있죠. 현대차가 WRC에서 연속으로 우승했다는 것은 아마도 N 차종의 괜히 나온게 아닐것입니다.

@SH_K Ай бұрын

오래전 부터 F1, Le Mans 24 참가해온 토요타 혼다 같은 일본 브랜드를 이길 수 없었던 이유가 바로 수집하는 경험과 데이터가 달랐죠 현대도 WRC 참여하고 있지만 더 발전하길 기대해봅니다

@MrjinZin0902 Ай бұрын

그 브랜드가 어떤 제품을 기획하고 있느냐에 따라 돈 낭비가 될 수도 있고 아닐 수 있죠. 일례로 일본 브랜드들이 F1에 지속적으로 참여할려고 했지만 럭셔리 슈퍼카는 다 유럽에서 만드는데 F1에 참여해 봐야 얻는 이득이 없죠. 현대가 N 브랜드를 기획하고 있었기 때문에 WRC, TCR 참여는 당연합니다. 이건 대회 참여를 통해 트랙차가 갖춰야 하는 요건들을 배우는 점도 있지만 그보다 더 중요한 건 그걸 테스트할 드라이버의 풀을 만드는데도 의미가 있죠. 즉 어떤 브랜드가 어떤 대회를 참여한다 그러면 거기에 걸맞는 양산차가 나온다 그렇게 생각하면 됩니다. 그런 양산차를 생산해서 팔지 못하면 그냥 돈 낭비입니다.

@rkdmask654 Ай бұрын

@@MrjinZin0902일본 회사들은 그래도 꾸준하게 F1에 참전해왔고 지금도 이어지고 있습니다. 럭셔리 슈퍼카를 만들기 위해 F1을 한다는 소리는 또 처음들어보네요.. 맥라렌이나 페라리를 보고 하시는 얘기인지 모르겠는데 이 두회사는 그저 F1에 나가기 위한 자본이 필요해서 양산차량이나 호몰로게이션이 있는 레이스카를 판매하는것 뿐입니다. 지금도 F1차량에 들어가는 하이브리드 엔진개발을 통해 내연기관의 생존에 대한 문제를 해결할려고 하고 있고 2026년에는 새로운 엔진규정을 통해 탄소배출을 없애는걸 목표로 하고 있습니다. 이러한 개발과 연구가 양산차량에 적용될 수 있는 상용화 얀구도 같이 진행을 할태고 이런게 도움이 안될리가 없죠

@lyr2863 Ай бұрын

@@SH_K그 때문인지 현대도 내구레이스에 참가한다는 루머가 메이저 모터스포츠 언론사들에게서 연일 언급되고 있더라고요 특히 요즘은 2026년 참가가 사실상 기정사실 수준으로 보도되고 있다는...

@N2D_4_Watching Ай бұрын

0:15 바퀴 달린 전자제품에서 0:33 전자 기믹을 달린 놀라운 자동차라고 평가받는 날까지 얼마나 달려왔는지 상상도 안되는군요. 그만큼 다른 신생 기업들도 세계한테 놀림받는 몇몇 기업이 있겠지만 그중에 커다란 거인이 될 기업이 누구일지는 아무도 모르겠고요.

@mnklkl Ай бұрын

첫 포니로 출품했던 1974년으로부터 50년이 지났으니... 신생기업이라는 자리는 진작에 지나갔고 이제 50년이라는 헤리티지를 논할수 있는 자리까지 올라간거죠. 세월에 쌓인 역사는 무시할수가 없습니다.

@12oKo-mi1tz Ай бұрын

대신 그 인식을 바꾸기까지 오랜기간 포기하지않고 노력한게 크죠

@jinyaotome Ай бұрын

제레미의 평가도 궁금하네요. 원체 냉소적인 사람이라 ㅋㅋ 크루들 바뀐후론 탑기어가 맞긴한지 애매하잖아요.

@PRIMITIAE_030 27 күн бұрын

ㄹㅇ 그렇게 온갖 수모를 당하고도 마지막에는 정상들과 견줄 자리에 서는 서사라..... 맛도리잖아~

@HaHaHong Ай бұрын

격세지감이네요. 현대자동차의 노력과 결과에 찬사를 보냅니다

@user-kl1oe3cn3x Ай бұрын

국뽕 치사량 감동 그 자체네요 그렇게 욕을 해도 현대차 잘 됐으면 좋겠습니다.

@gurmiro Ай бұрын

역시 국뽕은 다른나라 사람이 해줘야 감동이네요 ㅎ

@Moms_Critical Ай бұрын

탑기어에서 현대차가 안 좋은 평가를 받았었다는 것을 몰랐었지만, 그걸 다시 좋은 이미지로 바꿨다는 것이 정말 놀랍고 대단하다고 상각되네요! 앞으로도 더욱 좋은 방향으로 발전 할 것 같네요!😁

@station9084 Ай бұрын

저 영상이 나올시절은 아반떼xd 만들던 시절이었죠 저때도 투스카니는 탑기어에서 호평받았습니다

@bongbong727 Ай бұрын

혹평이었죠 탑기어에서 ㅎ 조롱감

@sanghyounbahk4951 Ай бұрын

방송에서 메인 MC가 현대차를 탄다는 건 현재 매우 상황이 좋지 않다는 뜻이라고까지 했었죠.

@YoonELEC Ай бұрын

이번에 소개해 주신 케이스 외에도 현대 N의 마케팅은 인상적인 게 많더라고요 2년 전에는 현대 N 월드와이드 채널에 무려 유로비트 플레이리스트(와중에 화면은 뉘르 주행영상ㅋㅋㅋㅋ)가 올라오기도 했고 올해에는 현대자동차 재팬 채널에 공각기동대와 콜라보한 애니메이션 영상이 올라오기도 했는데 이게 정말 인상적이었어요. 영상은 대충 현실과 가상현실을 혼동하던 주인공이 아이오닉5N의 주행감각을 느끼고 이게 현실임을 자각하는 내용인데, 이 차량의 가장 큰 차별점이 WLDO님의 영상에서도 언급됐듯 인공적으로 구현해 낸 변속감이라는 걸 생각하면 굉장히 절묘한 콜라보가 아닌가 싶더라고요. 뉘르 어택하며 트는 유로비트 플레이리스트에 공각기동대 콜라보라니, 국산 자동차 회사가 로망이라는 걸 이해하게 될 줄은 꿈에도 상상 못했는데 이런 케이스들을 보니 정말 가슴속에 웅장한 태극기가 펄럭이지 않을 수 없습니다 ㅠㅠㅠㅠ 아래 링크는 순서대로 유로비트 플리와 공각기동대 콜라보입니다. kzfaq.info/get/bejne/ppiioNKalsnFfo0.html kzfaq.info/get/bejne/gMypfpt5rsmxkas.html

@aaswswsws Ай бұрын

당연히 현대차도 이런저런 문제가 있지만 그럼에도 불구하고 전기차 시대에 와선 독일차를 이긴건 사실인듯 하네요. 독일차 팬보이들만 그걸 인정하기 싫어하는듯..

@user-uf3nm6zq5f Ай бұрын

최근 뉴르 동영상 올린 독일 사람들은 확실히 아이오닉5N 을 인정합니다.

@66I77I8 Ай бұрын

@user-ob9kk2gu6e2.5톤 세단이 어떻게 m이냐고 ㄹㅇㅋㅋ

@postmalone-offical5794 Ай бұрын

@user-ob9kk2gu6ef90 m5를 정말 좋아했던 사람이지만, 이번 m5는 정말 망한것같습니다, 마이바흐 s680보다 무거워진 무게를 커버해줄 장점이없고, 기술력에서 딸리는게 느껴지네요….

@ShiningColdRice Ай бұрын

@@66I77I8 무슨짓을해야 스포츠세단이 2.5톤이나오냐고ㅋㅋㅋ 진짜궁금함

@postmalone-offical5794 Ай бұрын

@@Deok-bae_Kim 내연기관 분야에선 확실히 독3사의 오래된 기술력이 보이지만, 전기부분에선 찾아볼수없네요..

@hayeonkim7838 Ай бұрын

오늘도 언제나처럼 어김없이 정말 유익하고 도움되는 정보 영상 많이 감사합니다 ㅎㅎ

@user-mc1en9kv4u Ай бұрын

'나를 비난했던 사람으로부터 찬사를 받을 때보다 큰 짜릿함이 없어' 얼마 전 아는 형님이라는 예능 프로그램에서 강호동씨가 한 말인데, 아이오닉5N과 현대차에 대한 평가에 가장 잘 어울리는 문장이라고 생각됩니다. 게다가 단순히 성능이 최고, 뭐가 최고 이런 평가가 아니라 성능과 디자인 그리고 감성적인 측면에서 모두 호평을 받으며 탑기어 어워즈에서 올해의 차로 두 번이나 수상한 것 뿐만 아니라 미국이나 일본 등 해외 각지에서 상을 받을 정도로 인정을 받았으니 속된 말로 월클 라인, 두유노 클럽에 들어갈 정도라고 봐도 될 것 같아요. 묵묵히 자기의 길을 걸어가면서도 새로운 혁신에 계속 도전하는 현대차 너무 멋있고 응원합니다!

@user-zv9cn5zb6w Ай бұрын

현대차가 기술력뿐만 아니라 마케팅 능력도 좋아진듯

@_MnO3_ Ай бұрын

가끔 마케팅 볼때마다 놀라움;;

@gurmiro Ай бұрын

안타깝게도 마케팅은 역시 미국영국이 갑입니다. 국내기업들중 국내마케팅 인력으로 저런 수준의 결과를 뽑아낸 사례가 아직은 없는것 같습니다.

@tmdwo153 Ай бұрын

@@gurmiro브랜딩 방향성은 현대에서 정하니 무관하진 않을거같네용

@pstarke1066 Ай бұрын

마케팅도 기술이 있어야 돋보이는거지 기술없이 광고만 해댄다면 오히려 더 조롱받죠ㅎㅎ 둘은 별개가 아니라 양립하는거임

@Spotify_Official_아님 Ай бұрын

N만큼 가성비 좋고 맛있는 차가 진짜 몇 없습니다

@spellzero Ай бұрын

없는거아님둥?

@user-hp6tz1yy6r Ай бұрын

폭바 골프정도?

@user-pu2ff1wo5m Ай бұрын

@@spellzero‘몇 없습니다’ 라고 했으니 당연히 다른것도 몇개 있겠죠 ㅋㅋ

@user-gj3zj7ye2f Ай бұрын

아이오닉5N이 포르쉐나 BMW,벤츠등에서 나왔으면 오만가지 거드름 다 떨어대면서 깡통 2억부터 시작했을거임 ㅋㅋㅋ

@user-vf8uf3hp8b Ай бұрын

아니 없어요

@Song_gan Ай бұрын

기존의 고전적인 평가가 재미없는 차 였는데, N 브랜드의 시작 이후 평가가 완전 반대로 뒤집힌게 정말 대단한 것 같습니다. 타보고 싶다는 생각이 정말 가득해요

@teemokim Ай бұрын

탑기어 저기 맨날 현대 욕해서 억까 단체에서 돈받았나 그런생각 까지 했는데 결국 아이오닉5 N에서 전기차에서 느낄수 없었던 감성과 달리는 재미를 통해 긍정적인 반응을 받아냈네요 앞으로도 뛰어난 전기차들이 많이 나왔으면 좋겠습니다

@station9084 Ай бұрын

컨셉자체가 과장되게 까서 웃음 유도하는곳이라 전세계 모든 브렌드들이 저런식으로 조롱받았죠 저때도 투스카니는 호평받았고 기아 시드는 탑기어 레코드 공식 측정모델도 사용됐었습니다 스포티지r 나오면서 탑기어에도 현기치 호평이 이어졌었죠

@CarSceneKorea Ай бұрын

해외 시청자들과 직접 소통하며 채널을 운영하는 입장에서 한 해가 다르게 비상하는 현대자동차 및 국내 차량의 인기를 절로 실감하고 있습니다. 저도 리뷰를 위해 시승했다가 두 번째 시승으로 이어지고 생에 첫 신차로 구매했던 벨로스터N 모델. 재밌고 즐거움을 주며 팬덤을 만들기에 충분한 차량입니다 🥰

@youngjunekim7489 Ай бұрын

전기차로의 시대 전환에 발빠르게 대응하며 적극적인 기술개발을 (거기에는 국산 배터리 업체들도 한몫을 했지요) 진행한 결과가 서서히 빛을 보고 있는것 같아 너무도 기분이 좋습니다. 국산차와 국내업체가 전세계 자동차시장을 주름잡는 날을 기대해 봅니다.

@삐약삐약삐약 16 күн бұрын

그래도 점점 좋아지는 것 같고, 요즘은 광고도 센스 있다고 생각됨! 국산 브랜드인만큼 앞으로 롱런하고 더 성장할 수 있길 응원합니다😍

@eqlife Ай бұрын

제네시스GV80 갖다 버리고 아이오닉5 프레스티지 3년째 타는 중 걍 최강임 택시로 나오는 바람에 수리도 빠르고, 부품도 싸고, 내구성이 보장및 검증 끝.

@Flexatron-qs4nh 26 күн бұрын

혹시 타시면서 잔고장이나 소모성 부품교환같은게 내연기관차에 비해 확실히 신경덜써도 될정도인가요??

@user-eh2cd7pq5i 6 күн бұрын

@@Flexatron-qs4nh 전기차 4년타시는분들이 와이퍼랑 타이어만 갈았다는 글 많이봤네요 전 연5천미만 타는데 코로나때 차박하려샀는데 잘타고있어요

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

현대는 wrc나 N출시로 퍼스트무버가 되었다기보단 E-gmp 개발과 출시후 전기차 브랜드로 진입하면서 진정한 업계 퍼스트무버가 됨. 테슬라와 포르쉐도 현대 전기 슈퍼카 아이오닉5N의 기술력에 못미침

@wooeang Ай бұрын

뉘르 기록만 봐도 제조사에서 이악물고 튜닝하고 뺑뺑이 계속돌려서 기록뽑는 타이칸이나 테슬라모델s 랑 다르게 순정으로 개 지리는 랩타임 뽑아줌

@user-zb3xm8kt4p Ай бұрын

갖고싶다…😢😢😢

@Vc2Bg8D88MOg Ай бұрын

테슬람들이 지랄할 댓글입니다

@pstarke1066 Ай бұрын

이번에 신형 모델3 퍼포먼스 나오면서 해외유투버들 두차량 비교평가하던데 아5n 재평가중ㅎㅎ 해외에선 천만원에서 2천가량 아5n이 더 비싸다던데 그럴만하다고ㅋㅋ

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

@@pstarke1066 훨씬 상위모델인 s플래드도 줘팼는데 모3퍼포쯤이야ㅎㅎ

@joosangkang9154 Ай бұрын

한국에서조차 N 시리즈에 대한 조롱이 가득했었는데 묵묵히 자신이 해야할 일을 해나가며 결국에는 인정을 받는 모습에 제 삶을 돌아보고 겸손해지게 만드네요... 현대자동차 화이팅입니다!

@RunToNakdonggang Ай бұрын

20년전 국산차를 바퀴달린 전자제품이라고 했던 탑기어! 현대 아이오닉N은 극찬을 하네요. 격세지감~ 국내외에서 인정받은 현대차 화이팅입니다.🎉

@hyoh0714 Ай бұрын

왈도님 채널 영상 오랜만에 봐서 좋아요. 계속 활동해주셔서 고맙습니다.

@MaLee1212 29 күн бұрын

채널에 유익한 영상이 많네요~!!!!! 재치있는 구성도 훌륭하고요. 보는 재미 굿굿!! 앞으로도 자주 방문할게요~!!!

@SseoDeanCR7 Ай бұрын

예전엔 현대차에 대한 긍정적인 생각이 그렇게 안 들었는데 요즘 아반떼n부터 해서 아이오닉5N까지 현대가 엄청 이를 갈고 혁신을 보여주는 거 같네여!!

@PRIMITIAE_030 27 күн бұрын

ㄹㅇ 브랜드가 달라보임요....

@koreabank Ай бұрын

올 해의 차에 두 번이나 선정 대단하네요. 짐 수레 보다 못한 평가를 받던 현다이가 현대로 재대로 되었다니 ㅎㅎ

@look4sfai825 Ай бұрын

멋있네요. 정말 현대차 보면서 국뽕 느끼는 날이 올거라고는 상상도 못했습니다. 심지어 현기차 주식까지 많이 올라서 더 기분이가 좋네요.

@user-jl1vp9lc8g Ай бұрын

장기 플랜을 가지고 하나하나 꾸준히 해나가는 것 보면 진짜 대단하다는 생각이드네..

@무민별 Ай бұрын

현대가 요즘 모터스포츠 다루는거 보면 N브랜드를 기대할수밖에 없을듯 르망도 가보자고

@user-ly6be3ve3t 17 күн бұрын

@@무민별 N 부스봤는데 옆집 GR이랑 너무 비교되더라...N은 진짜 마켓팅용이란걸 느꼇음

@user-sb2en5sw2w Ай бұрын

현대에서 칼을 갈고 만든 차다 보니 확실히 좋은 드라이빙 경험을 주는 차인 것 같습니다 저도 한 번 타보고 싶네요

@inwoo77777 Ай бұрын

알고리즘으로 올라오는 아이오닉5 n 외국 리뷰 영상마다 전부 호평 일색이더리구요 괜히 기분이 좋아집니다

@urim_s705 Ай бұрын

대단하네요 현대! 또 이번 영상을 통해 현 대차 N시리즈의 위상을 알게 되었네요😮

@Gravity_CannoN Ай бұрын

전기차 구매 하려고 아이오닉5 알아보고 있는데, N 라인 성능이 정말 대단하네요.

@wsm918 Ай бұрын

아이오닉 5N은 내연기관에서 전기차로의 전환 과정에서 중요한 분수령 이자 전기차의 새로운 가능성을 보여주는 마스터피스입니다. 최근 Pikes Peak International Hill Climb 이벤트에서 새로운 기록을 세우며 많은 주목을 받았습니다. 더욱이 앞으로 출시되는 N 74 (칠사)는 얼마나 더 괴물같은 성능을 자동차 애호가에게 선보일 수 있을지 기대됩니다! 새옹지마 출신성대: 과거의 비난이 현재의 성공으로 , 초라한 출신에서 크게 성공한 현대차 가 미국에서 더 크게 다가옵니다!!

@rudwieko Ай бұрын

늘 그렇듯 좋네요- ㅎ 다른 자동차 유튜버 채널에서 아이오닉5n의 이야기는 꽤 많이 들었는데, 왈도님의 채널에서 들으니 뭔가 더 흥미롭네요- ㅋ 차량은 잘 모르지만, 저 손전등은 쌉간지라 갖고싶습니다. ㅋㅋㅋㅋ

@eddenpark6765 25 күн бұрын

현대차 브랜딩은 항상 잘 보고있습니다. 차량 성능 발전에 걸맞는 성장인거 같네요~

@jijoo0815 29 күн бұрын

현대차 올해의 차 두번째 선정 쾌거에 아낌없는 응원과박수를 보냅니다 👏 탑기어가 괜히 칭찬자자한게. 아니네요 이제 명실상부 현대자동차그룹 이 선두권에서게 됐네요 😊

@user-dx1nb3mt9h Ай бұрын

전기차 분야는 현대차가 선두분야에 앞서간다는게 정말 대단하네요.내년에 아이오닉6 N에서는 얼마나 많은 발전이 있을지 기대됩니다.😊

@user-kr3tj7mj8r Ай бұрын

현대차의 자동차 개발 노력과 의지가 대단하네요. 세계에서도 두각을 나타내는 모습이 자랑스럽습니다.

@spinach_SW 27 күн бұрын

국내 고성능 자동차 시장은 아직 작아서 아이오닉 n의 해외 의견을 듣고 싶었는데 마침 제게 좋은 내용입니다~ 파이팅 하세요 :)

@polbe2345 Ай бұрын

제품개발력과 홍보까지 모든 것이 완벽한 현대네요

@user-yh6uv6bk3s Ай бұрын

아오엔 볼때마다 오너들 재밌을거같아서 부러워요

@ho8961 Ай бұрын

바퀴달린 냉장고라는 혹평에서 올해의 차 선정아라는 쾌거까지.. 🎉🎉🎉 그동안의 노력과 노고에 경의를 표합니다. 이번 주말에는 오랜만에 현대차전시장 방문해봐야겠네요.

@ninehertz5577 Ай бұрын

지금 까지는 내연기관차 대비 전기차에 대해 별다른 자극을 받지 못했는데 영상을 보고나니 N에 대한 감성적인 부분과 퍼포먼스적인 부분애서 많은 기대감이 올라갑니다.

@user-gb5wg8od4m 29 күн бұрын

격세지감이네요. 현대자동차의 노력과 결과에 찬사를 보냅니다. N 브랜드의 시작 이후 평가가 완전 반대로 뒤집힌게 정말 대단한 것 같습니다. 앞으로도 뛰어난 전기차들이 많이 나왔으면 좋겠습니다. 타보고 싶네요.

@wongooon Ай бұрын

아이오닉5N을 보니 서태지와 아이들을 보는 것 같네요. 현대차의 행보를 응원합니다.

@hyeoxna7207 Ай бұрын

비유가 잘못 되었네요

@cameart5975 Ай бұрын

와.. 우리나라 전기차의 기술력에 감탄하게되네요. 홍보를 저렇게 할 수 있는 저력도 정말 부럽습니다.

@kei_n_drive 27 күн бұрын

N 브랜드 화이팅!! 한때는 놀림 받았지만, 지금은 최고의 전기차를 만드는 회사가 된 현대 응원합니다.

@YB21616 29 күн бұрын

N의 내연기관도 정말 좋지만 아5n의 내연기관의 느낌도 정말 신기했어요. N이 더욱 더 성장했으면 좋겠습니다.

@user-up3xl8fw1v Ай бұрын

솔직히 아반떼 N도 타보면 진짜 가볍고 날렵한데다가 출력도 굉장히 잘 나와주고 전자제어장비도 상당히 코너링이나 서킷 환경에 특화되어있다는 게 느껴져서 절대 그돈씨 소리 안나옵니다. 곧 아이오닉6N도 나온다고 들었는데 아이오닉5N보다 무게중심이 낮고 출력이 더 높다는 점에서 또 충분히 기대할 만 할 것이라 생각합니다.

@user-bx5ep3zg9g 25 күн бұрын

현대차의 상품성과 마케팅도 대단하고 왈도님 리뷰를 들으니 이해가 쏙쏙 됩니다.

@donghyukseo3445 Ай бұрын

아 이거 영상 봤는데,, 진짜 잘만들긴 했더라구요,, 최근에 봤던 광고중에 진짜 언제가 마지막이었는지 기억 안나지만, 이 제품 써보고싶다! 라는 마음이 드는 광고였어요!!

@user-xb1db7bs8z Ай бұрын

현대가 드디어 전기차로도 세계 인증 받았다니 한국을 대표하는 자동차 산업이 실로 놀랍습니다.

@user-fw5yi8hp7y 29 күн бұрын

냉장고에서 N까지 정말 많이 발전 했네요. 탑기어 인지도가 어마어마한데 광고가 제대로 된 것 같아요. 시장에서 검증이 남았지만 출시 된다고 하니 앞으로 반응이 어떨지 기대 됩니다. 전기차 시장이 춘추전국시대가 되어서 중국이 유럽에서 치고 나가는데 현대의 대응 기대 됩니다. WRC에서 고성능차로 인정 받아서 전세계로 나아가니 자랑스럽네요.

@user-rz6bj6ek7h Ай бұрын

우와 격세지감이란 말이 딱 어울리네요. 현대는 자신들의 능력을 증명해냈군요.

@denisrow3908 16 күн бұрын

현대자동차 정말 비약적인 발전을 이뤄냈네요 끝없이 도전하고 결국 지금의 수준까지.. 참 열심히 한 성과 제대로 보네요. 현대 인정!

@kiresora Ай бұрын

현대 N은 전기차에서 헤리티지를 선점하는 브랜드가 되면 좋겠네요

@minns-kp5cb Ай бұрын

아이오닉 5 n 이 내연기관 구현을 정말 잘 하였고 이렇게까지 극찬을 받는게 신기하네요 현대가 앞으로도 승승장구했으면 합니다

@OriOriMan 17 күн бұрын

현대자동차의 아이오닉5 N 진짜 가슴이 웅장해지네요 ㅎㅎ 현대자동차가 앞으로 또 얼마나 성장할지 기대됩니다 !!

@limho552 Ай бұрын

오 탑기어 아시눈구나!

@jaelee6784 Ай бұрын

이번에 미국 파이크스 피크 힐클라임에서 아이오닉 5n이 전체 3등 전기차부문 1등을 했습니다. 1000마력짜리 테슬라도 제쳤구요. 심지어 모델s플래드는 납작한 세단이고 이건 cuv니 더 대단하죠.

@DAWNFM-py4tq Ай бұрын

빠르게 성장하고 있는 현대사회에서 자동차라는 영역은 무궁무진하게 나아가고 있는데 꾸준한 현대 N의 노력의 결실을 맺군요. 앞으로의 행보가 기대되는 현대자동차입니다.👏🏻

@cshnf Ай бұрын

영상보고나니 기분이 웅장해지네요 현대 홧팅❤🧡💛💚💙

@SSAANM_BBURI Ай бұрын

솔직히 5년 전만 해도 '나 드림카 현대차임' 하면 미친놈 취급했을텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 내 드림카가 현대차가 돼버렸네. 다른 브랜드처럼 직빨 하나에 올인하는 바람에 '시시한 전기차' 에서 멈추지 않고, 정말 '재미있는 차' 를 만들고 있는게 사람들 가슴 뛰는 포인트인듯.

@Jero_Choi Ай бұрын

이 영상을 보니까 토요타가 역사 순으로 보여주는 광고를 했던 것 처럼 메인광고는 할 수 없겠지만 현대 차를 평가하던 영상들을 모아 과거 부터 현재까지 현대가 어떻게 변했는지를 보여주는 영상을 만들어도 소름 돋을 거 같아요

@emptybottle1593 Ай бұрын

기가막히네요 확실히 현대 잘 나아가고 있어요

@kds4885 16 күн бұрын

현대 아이오닉N 영상을 보니 함께 달리고 싶네요. 올해의 차 선정 축하드려요.

@17kHz Ай бұрын

현대가 레이싱에 투자하는건 참으로 현명한 정책 같습니다.

@finefox16 Ай бұрын

진짜 와이프 반대 무릎쓰고 넘어가고 싶더라구요.. 시승한번 했다가 뽕맞는다는 느낌이 이거구나 느꼈습니다.ㅠㅠ

@hoony39 16 күн бұрын

깔끔하고 세련된 분위기를 자아내서 너무 이쁜거 같고 나만의 스타일을 잘 표현할수 있을거 같아요

@빵집아조띠 Ай бұрын

국뽕이...차오른다... 확실히 요즘 현대차에서 묵직함과 스포티함이 탑급으로 잘 느껴져요. 타보고싶네요ㅠ 응원합니다 .

@user-kc9ko3qu1x Ай бұрын

어찌보면 현대차는 진짜 미친 회사 맞아요 내연기관 엔진 기술은 당연히 고도화 되어있고 거의 도요타에 준하는 하이브리드 기술도 갖추고 있고 전기차도 만들고 수소차도 만드는등 문어발식으로 개발하는데도 각 분야에서 정상급 기술을 확보중임 이런 회사는 전 세계에서 현대차가 유일할거에요

@user-ly6be3ve3t 17 күн бұрын

@@user-kc9ko3qu1x 토요타도 있어요^^

@user-uf5fr3uq1p Ай бұрын

현대차의 위상이 달라진게 실감이 되는군요..!!

@nana_nannanna Ай бұрын

전기차도 저런 운전의 재미를 줄수있다니 앞으로 더 기대가 되네요

@Totoro1127-bj6cc Ай бұрын

현대차의 차량 자체의 발전과 더불어 마케팅의 발전을 매년 몸소 느끼고 있습니다. 현대자동차를 응원합니다.

@baikkuma Ай бұрын

20년 전만 해도 지금의 현대차 이미지는 상상도 못했을 것 같은데, 정말 많은 노력을 하고 있는게 느껴지네요. 여전히 글로벌에서 이전의 저렴한 이미지를 완전 탈피하기에는 어려움이 있겠지만, 그럼에도 점차 더 좋은 자동차 브랜드 이미지로 거듭나길 응원합니다.

@user-yh1to4to5z Ай бұрын

그렇지 않다고 생각합니다. 영업이익률 1위라고 하는 데이터는 소비자들에게 제 값을 받고 비싸게 팔고 있다는 것이고 판매량 세계 3위 업체이니 롤스로이스나 벤틀리 무슨 람보나 페라리 같은 브랜드가 아닌 대중차 브랜드로서 더 이상 저렴한 가성비나 따지는 자동차는 이제는 아니라는 것입니다. 제대로 인정받고 있는 브랜드라는 데이터죠 판매량 세계 3위에 영업이익률 1위 게다가 폭바가 중국에서 나락가고 있어서 조만간 2위로 올라설 것은 확실하고 도요타도 중국에서 점유률 지속적으로 하락하고 있어서 1위까지도 가능해 보입니다.

@user-tx3ce2kk9u Ай бұрын

근대 그때의 평가도 맞았고 지금의 평가도 맞음 중요한건 그사이에 영국 자동차 제조 산업은 몰락해서 관세장벽 없이는 자국 제조 공장조차도 유지하기 힘들다는 사실을 이제 우리가 조롱해야함

@user-fe7wl6eb6c 16 күн бұрын

성능도 좋고 기술력 대단하네요 디자인까지 멋져요

@user-us2sr7mm2s Ай бұрын

잘봤습니다. 나이가 있어서 더 늦기 전에 N시리즈 중 한대를 구입하려고 합니다. 물론 데일리카도 겸해서 ㅋㅋ

@pj1993 Ай бұрын

못해서 안하는게 아니라는걸 여실히 증명한 아이오닉 5 N, N vision 74도 기대해 봅니다~

@soo0324 Ай бұрын

조롱거리에서 괄목상대로 멋집니다.

@darkenkight Ай бұрын

탑기어 태세 전환에서 격세지감을 느낀다는 말에 공감합니다. 현대기아자동차그룹 내외부의 인식이 변하고 있는데, 이에 따라 마케팅 활동에 세련되어지고 차쟁이스러워 지는 모습에 한명의 차쟁이로서 감동을 느낍니다. 앞으로 더 잘해주었으면 좋겠습니다.

@Godo_ Ай бұрын

조롱과 놀림을 받던 그 인고의 기간을 지나 차세대 메인모델이 될 수 있는 최고의 차라는 평가를 받으니 제가 다 감개무량 합니다. 앞으로도 화이팅입니다. 🎉

@user-wo4ih4gs6u Ай бұрын

세계시장에서 올라가는 현대기아차의 위상에 감동이 차오르네요 ~~

@bryanjeong6353 Ай бұрын

탑기어 뿐만 아니라 영화 패스트&퓨리어스에서도 현대는 저렴하기만 한 차라는 안좋은 인식이 있었죠... 꾸준한 상품성 개선으로 점점 인식 개선이 되는 것 같네요. EV,수소분야에서 선구적인 모습을 보여주고 있기에 앞으로의 행보가 더욱 기대됩니다. 개인적으로는 디자인에서도 큰 발전을 했으면 좋겠습니다. 디자인은 기아가 훨씬 나은 모습을 보여주고있네요.

@macaroni793 Ай бұрын

보다 보니 끝까지 정주행 했네요. 911 타고 있지만 아이오닉 5n 한대 들이고 싶은 영상이었습니다. 스타일까지 쌔끈한 N카가 현대에서 하나 나와줬으면 좋겠네요.

@A_cup_of_life Ай бұрын

국산차가 항상 조롱거리였던것에 마음이 아팠는데, 전기차 시장으로 판도가 바뀌면서 흐름을 잘 타, 그만큼 위상이 올라온 것 같아 감회가 새롭네요!

@DaybyDay-cv4ny Ай бұрын

N라인이 아닌 아이오닉5 초기 모델도 몰어보고 최근의 아이오닉5도 몰아 봤는데, 주행성능이 매우 좋게 새롭게 세팅이 된 것 같습니다. N라인에서의 데이터를 바탕으로 새로 세팅에 신경을 쓴 것 같습니다. 고속도로에서의 주행 안정성과 안락한 느낌이 상당히 좋아 운전을 오래해도 편하고 피곤하지가 않습니다. 초기의 아이오닉5와 너무 달라졌습니다. 익스테리어만 조금 더 세련되게 다듬으면 더할나위가 없을 것 같습니다.

@HongDanBoo Ай бұрын

5N 차주로 국뽕이 차오르네요 ㅎㅎ 넘 즐거워요. ㅎㅎ

@neoeden7 16 күн бұрын

제 차도 5N이라 관심있게 잘 봤습니다. 탈수록 잘 만든차인게 느껴지네요.

@예일이다 Ай бұрын

진짜 N페스티벌같이 자체 이벤트 여는것도 엄청난 것같음 잇섭(없섭), 뽀구미 같은 유튜버들이 나가서 달리는 영상들보면 정말 커서 N 가지고싶게만드는..

@rialto011 Ай бұрын

n74 때는 어떤 반응이 나올런지 기대되네여

@modelship801 Ай бұрын

아이오닉5N 기능소개와 함께 재미까지 좋아요!!

@jjp9303 28 күн бұрын

그 탑기어가 극찬을 쏟아내는 걸 봤을 땐 정말 전율이 느껴졌었죠… 가슴이 웅장해집니다 N디비전 화이팅!!!!

@whiteporridge Ай бұрын

현대차 협찬 영상이긴하나, 탑기어의 리뷰를 예전에 보면서 와~ 여기까지 바뀌었구나 라는 생각이 강렬히 머리를 치고 갔던 걸 생각하면 기분이 좋네요. 많이 좋아요 :>

@user-ox7jf4vb6c Ай бұрын

개인적으로 아이오닉 5n 드리프트 스펙이 도넛 도는건 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전율이 미쳤음 …

@crypton_0486 Ай бұрын

처음에도 현대가 드디어 하는구나 하고 기대했는데 올해 부산모터쇼에서 시승하고 느꼈습니다. 현대가 진짜 재밌는 물건을 내놨구나

@jason_cha Ай бұрын

돈이 되든 안되든 고성능의 좋은 차를 만들어 내고 모터 스포츠에서도 두각을 나타내니 확실히 브랜드 홍보에 도움이 되네요. 차가 좋으니 홍보 영상 만들기도 쉽고요. 이제 F1이나 르망24에 진출할 일만 남은 듯?

@woojaelee8306 27 күн бұрын

저 탑기어 영상 예전에 본 걸 기억합니다. 저때보고 별로 기분 안좋았었는데... 한국자동차 팬으로써 한국 자동차 브랜드들의 위상이 점점 높아지는걸 체감합니다. 아이오닉5N은 특히나 평소에 관심이 많은 모델인데 이렇게 제가 정말 좋아하는 WLDO님의 영상으로 만나보니 5N이 더욱 갖고싶은... 매번 좋은 영상 감사드립니다