Commenti del genere ripagano del lavoro fatto. Ti ringrazio immensamente.

Gracias por disfrutar el video. Saludos a toda España.

Grazie mille per l'apprezzamento!!

I am honored by this comment

Grazie infinite per il commento, quando sarà il momento farò anche quello per le pastiglie ma al momento sul mio mezzo sono più che buone. Grazie ancora.

Grazie!!!!

Salve, probabilmente non serviva ma non credo sia un problema aver tolto un bottone in più, io stesso era la prima volta che facevo quel lavoro. Grazie per aver visto il video.

Buonasera, premettendo che ognuno ha la sua opinione e quindi non tutti saranno d'accordo, del Burgman 650 ne apprezzo la comodità anche in coppia (su strade che non siano sconnesse), una grande protezione aerodinamica e capacità di carico se monti un bauletto o addirittura come me il tris di valigie e anche consumi normali. Con questi pregi si fanno viaggi anche ben più lunghi del "medio raggio". Di contro non apprezzo lo scarso assorbimento dello sconnesso sia per le sospensioni non certo al top abbinate a ruote di piccolo diametro, il cambio "manuale" con i pulsanti che non è certo piacevole (vado sempre in drive che è godibilissimo), l'altezza da terra scarsa (capita spesso in curva di toccare il cavalletto al primo avvallamento soprattutto in coppia) e se vogliamo un peso importante ma che viene comunque mitigato dall'ottimo bilanciamento e l'altezza da terra della sella che fa poggiare bene i piedi a terra. E' il mio primo scooterone dopo tante moto e non me ne sono pentito anche se è tutta un altra cosa rispetto alla moto, uno non sostituisce l'altro. In caso di acquisto consiglio i modelli dal 2013/2014 in poi per problemi di affidabilità della trasmissione sui modelli precedenti. Spero di essere stato utile. Un saluto.

@@gianmix5360 grazie mille per le tue impressioni sul Burgman per sono state utilissime ciao Alfredo

Grazieeeeee!!!!

Ciao! Non l'ho fatto perchè al momento del tagliando dei 12.000km in realtà il mio aveva solo 9.000k e non era necessario. La Suzuki consiglia di verificarlo ogni 12.000km e pulirlo, oppure sostituirlo solo se necessario. Al prossimo tagliando lo smonterò e lo pulirò (o sostituzione), in quel caso farò il video aggiuntivo ma oramai se ne parla il prossimo anno dato che ho chiuso la stagione con solo 13.500km. Grazie per aver apprezzato il video! :)

Ciao Paolo, sul gioco dell'acceleratore non so aiutarti, non mi è mai capitato di doverlo fare nel mio MY2016. Si il 2016 ha eliminato molti dei problemi al cambio di quelli più anziani quindi è molto più affidabile. Riguardo i tagliandi la casa dice di farli ogni 6.000km e sul libretto di uso e manutenzione trovi le operazioni da fare in base al chilometraggio. Buona strada!

Si, non l'ho mai avuto ma per ciò che riguarda il tagliando mi sembra molto simile. Obbligatorio controllare su quel modello la vite del cvt. Per ciò che riguarda le quantità dei liquidi da mettere si attenga al libretto di uso e manutenzione. Grazie per aver visto il video.

Ciao, mi dispiace ma no. Comunque credo che qualcosa in rete trovi ma non è certo un lavoro semplice e alla portata di tutti oltre che abbastanza costoso per ciò che ne sappia io..

Ciao e scusami per il ritardo ma ultimamente causa problemi sono davvero poco presente. Purtroppo non ho mai avuto problemi con il clacson e quindi non so aiutarti. Magari per prima cosa vedi se trovi un fusibile bruciato (sotto sella?), poi allora dovrai essere un pò più invasivo. Buon lavoro :)

Ciao! Accidenti mi dispiace per l'accaduto, spero davvero non sia per una scarsa quantità d'olio. Per rispondere alle tue domande si...gli oli da sostituire sono 3 come da video e quello del cambio lubrifica anche la frizione, lo dico pur non avendo mai aperto quel motore ma è così di solito sui motori con frizioni a bagno d'olio (sono un meccanico di auto e non di moto). Riguardo al filtro CVT non l'ho fatto perchè al momento del tagliando dei 12.000km in realtà il mio aveva solo 9.000km e non era necessario. La Suzuki consiglia di verificarlo ogni 12.000km e pulirlo, oppure sostituirlo ma solo se necessario. Al prossimo tagliando lo smonterò e lo pulirò (o sostituzione). Un saluto e buona strada! :-)

Ciao anche io ho un burghi del 2014 con 30000 km ed ho fatto la frizione anche io al tuo stesso chilometraggio, quindi penso sia un problema di frizione deboluccia non di olio, che è lo stesso del motore non del cambio