Grazie mille del commento. :-)

Grazie infinite per l'apprezzamento. Se dovesse essere che devo fare le pastiglie lo farò di sicuro. Grazie ancora.

Thanks to you for watching the video. Greetings from Italy. :)

Grazie mille!!!

Gracias por disfrutar el video. Saludos a toda España.

Grazie mille, è stato un piacere!!!!!

Grazie per l'apprezzamento, sono onorato!! :))

@@gianmix5360 L’onore è tutto mio nei confronti di un professionista che mette la sua esperienza e conoscenza al servizio degli altri 👏👏👏

Grazie a te di cuore!!!

@@gianmix5360 rimane per me sempre una lezione. Grazie

gracias a ti por el consejo!

Very well. Thanks to you for enjoying the video.

Ciao, se intendi quelle di carico e scarico posteriori puoi provare con uno scalpellino martellandole sul bordo imprimendo una forza in senso antiorario per svitarle ma facendo attenzione a non colpire il carter. Fammi sapere se è andata. Grazie per aver apprezzato il video.

Grazie!!!!

Grazie a te per aver apprezzato! :-)

@@gianmix5360 dove compri i tagliandi su amazon eBay o altri siti con prezzi migliori

L'ho preso su Ebay ed ho speso 75€, non so se poi ci sono siti migliori ma io sono rimasto soddisfatto così. Mi farebbe molto piacere se ti iscrivessi al mio canale :-)

@@gianmix5360 ciao scusa ma avevi fatto pure un video dove toglievi tutte le plastiche giusto?!! pero' mi dice video privato, ma prima lo vedevo , mi poteva venire utile grazie

Si....erano solo le plastiche che dovevo smontare per fare un certo lavoro....eccoti il link :) kzfaq.info/get/bejne/rbdzed1os7C2fGg.html

Salve e grazie per l'apprezzamento. Come dico nel video i 2600ml credo che sia inteso senza sostituire il filtro, ossia la sola capacità della coppa olio, per avere un livello più completo bisogna metterne di più. Metta il veicolo sul cavalletto centrale su una superficie pianeggiante (non sul cavalletto laterale), lo metta in moto qualche secondo e lo spenga, ricontrolli il livello dopo una decina di minuti e se necessario rabbocchi poco alla volta senza MAI superare la tacca di livello massimo. Ad ogni piccolo rabbocco ripeta la procedura, anche se penso che avendone messo 3 litri non sia necessario aggiungerne altro. Un saluto.

Ciao, no non l'ho fatto in quanto mi risulta essere un problema dei Burgman più anziani mentre il mio è del 2016. Comunque su KZfaq dovresti trovare qualcosa inerente all'argomento. Grazie di aver visto il video.

Salve, quelli modificati per non avere più guai al cambio sono quelli a partire dal 2013. Un saluto.

Grazie

Ciao, premettendo che non l'ho mai provata un buon rapporto tra prezzo e range di coppia questa non sembra affatto male. www.amazon.it/dp/B07K4YW842/?coliid=I3RWFURAZBRX5P&colid=27GS4CFNU7T0P&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

@@gianmix5360 ok grazie mille

Buongiorno, mi scuso per il ritardo ma non essendo uno youtuber accedo molto raramente. Riguardo la pulizia delle parti meccaniche non ho mai adottato tecniche particolari ma solo e sempre spazzola e acqua dato che non presentano grasso da togliere e cerco di lavare spesso, se si devono usare prodotti credo sia sufficiente acqua e sapone neutro. Riguardo consigli sull'acquisto di un Burgman 650 non mi viene in mente nulla di particolare da controllare a priori se non le solite cose valide per tutti i mezzi meccanici, mi sento solo di consigliare l'acquisto di modelli di ultima generazione fatti dal 2013 in poi in quanto hanno in larga parte risolto i problemi al cambio che affliggevano i modelli precedenti. Poi che abbiano fatto una manutenzione regolare è sempre cosa fondamentale. Grazie infinite per l'apprezzamento.

Nel breve non dovrebbe succedere niente, ma cambialo subito, giraci qualche decina di km e ripeti la sostituzione, è bene stare sicuri.

Senza dinamometrica non posso darti indicazioni, ovviamente con una sufficiente manualità non serve, ma raccomando di andarci leggeri perchè la coppia necessaria è bassa e le filettature delicate.

Ciao! Se possiedi un modello successivo al 2013 il problema non è così impellente ma una controllata ad ogni tagliando è cosa veloce e non fa certo male e io lo faccio appunto ogni 6.000km e fino ad ora (ne ho 24.000) tutto ok. Io lo serro a 3Nm e mi sembra un valore molto vicino a quel 3,4 che dici della casa madre. Grazie e tanta buona strada anche a te! 😉🛵

Mi scuso per il ritardo ma ultimamente ho molti problemi e non ho tempo per il pc. Purtroppo non conosco quel tipo di problema e non so aiutarla. magari è stato messo un olio non adeguato? Spero nulla di grave. Grazie per aver apprezzato il video.

Ho risolto cambiando la frizione, per quel che riguarda l'olio ho usato sempre il motul 5100, e facendo una piccola ricerca ho notato che molti burghi di quell'anno hanno questo problema, spero sia l'unico perché è precoce cambiare una frizione a 29000 km, comunque grazie ancora per tutto quello che ha realizzato, molto utile per tutti noi appassionati

Si....davvero precoce, mi dispiace. Grazie per l'utile aggiornamento.

Perchè lo tengo come si deve 😊, così come tutte le cose che possiedo. Un saluto.