항상 시청해주셔서 감사합니다! ^^

영상이 제 개인적인 생각이 담겨 있는거라... 참고만 하시면 될것 같습니다. 감사합니다.^^

사장님 감사합니다.^^

그렇군요 감사합니다 ^^

안녕하세요...^^; 영업장은 천안에 타이어프로천안삼거리점 입니다. 금호에 크루젠HP71이 분명 잘나온 타이어이긴 한데... 미쉐린하고는 좀 다릅니다. 미쉐린은 종합적인 성능이 다 좋아요... 물론 특정구간에서 롤링과 그루브원더링이 심한 곳이 있지만... 말 그대로 특정구간에서 그렇고요... 그런데... 본인이 맞는 타이어가 있더라구요... 어떤분은 저가형타이어를 더 선호하시고... 어떤분은 고급타이어를 ... 어떤분은 올웨더타이어를... 개인마다 맞는 타이어 있긴 하더라구요... 아무리 미쉐린이 잘 나왔어도... 본인과 안맞으면... 절대 장착안하더라구요... 감사합니다. ^^

항상 감사합니다. ^^

안녕하세요... 눈길은 다 미끄럽긴한데... 단순 가성비로 하실려면... 말그대로 로디안 GTX,.... 그리고 솔루스TA21(suv용) 도 있습니다. 약간 중급으로는 한국 다이나프로HL3 와 크루젠HP51 추천해드리고요... 눈길에 강한 4계절 원하시면 올웨더타이어 추천합니다 .^^

신경 안쓰셔도 됩니다. 이렇게 하나... 저렇게 하나...별 차이는 없습니다. ^^

안녕하세요..^^ HPX 제품중 17인치도 좋은타이어로 생각이 됩니다. 단지.. 17인치 타이어중 HPX를 장착하시는 분들이 별로 없어서.. 후기가 없을뿐입니다. 전체적인 성능면에서 HPX타이어는 좋다고 생각하시면 됩니다. 단지 미세한 차이이겠지만... 타이어는 고급타이어로 갈수록 보통 연비는 떨어집니다. HPX가 개인적으로는 한국감성에 잘 맞는 타이어라 생각이 되지만..연비가 좋은 타이어는 아닐 겁니다. 그리고 한국타이어 대리점중 225 60 17 HPX를 구비하지 않은 곳도 있을겁니다. 교체하실때 재고 확인 꼭 하시고 진행하시면 좋을듯합니다.^^

@@5004 답변 감사합니디~앞으로도 사장님 영상 꾸준히 시청하겠습니다!!

이렇게하나 저렇게하나 별 차이는 없습니다. ^^; 저는 그렇게 생각하는데.. 이건 작업자마다 생각이 다를수 있습니다.^^

@@5004 아! 그렀군요. 한번찿아가 상담한번 드리로가겠습니닺

안녕하세요..^^ 몇번을 재 장착 하더라도 타이어에 손상이 가지 않습니다. 만약 손상이 간다면... 실력이 없는 곳입니다.

보통 타이어 교체는 타이어 전문점이 깔끔하게 흡집없이 잘 합니다. 그런데... 단골 카센타가 있으면 그곳 카센타에서 타이어 교체 하셔도 되고요... 얼라인먼트는 카센타 사장님한테... 아는곳 있는지 먼저 문의 하셔서... 진행하시면 되겠습니다. ^^

이건 넥센 본사말고는 알수는 없지만.. 보통 온라인에 주로 판매되는 제품은 좋은 고무재질을 사용하지는 않습니다. 그런데 방금전에도 얘기했듯이 확실한건 본사말고는 알수 없습니다.

@@5004 엇 모든 회사에서 파는 타이어 인터넷 제품은 원재료가 다른가요? 오프라인과 온라인 제품이 다른거에요?

@@magics8787 인터넷이든 일반매장이든 타이어 모델이 똑같다면 원재료는 똑같다고 보시면 됩니다. 단지 엔페라AU5는 전국 넥센대리점에서 거의 판매를 안합니다. 인터넷판매업체에 훨씬 더 저렴하게 공급되는 타이어이고 일반대리점은 잘 권장도 안합니다. 그렇다고 일반대리점이 AU5를 주문해서 가져온다고 타이어가 다른게 아닙니다. 똑같은 타이어 입니다. 가격만 비싸게 들어옵니다. 그러니.. 일반대리점에서는 주문을 안하죠... 아무튼 이렇게 거의 인터넷 전용 상품처럼 바뀌었을때... 이런 경우 고무품질이 바뀌었을수도 있다는 겁니다. 물론 아닐수도 있고요... 참고로 225/55R17 사이즈경우 엔페라AU5는 2가지 종류가 있습니다. 이런 특별한 경우를 빼고는 인터넷이든... 일반대리점이든..똑같은 타이어 입니다. 예를 들어 엔페라슈프림같은경우 일반대리점도 많이 판매가 되고요.. 인터넷도 판매가되고... 이런경우는 고무질이 바뀌었을 가능성이 없습니다.

최상의 조건 이긴합니다. ^^;

이 부분은 설명하자면 긴데... 영상의 내용과는 전혀 다른 분야의 내용입니다. 조향각0점설정은 대부분의 차종은 얼라인먼트할때 필수는 아닙니다. 핸들을 뽑았다든지.... 웜기어를 교환했다든지... 아니면... 차에 엄청난 충격이 있었다든지.. 그런 특별한 경우에...조향각0점설정이 필요합니다. 또한 운행을 계속하다보면... 미세하게 조금씩 틀어지는 경우도 있긴합니다. 확실한 건 얼라인먼트할때..차에 특별한 문제가 없었다면... 조향각0점리셋은 할필요없습니다. 물론 엔지니어마다 생각이 다를수 있습니다. 조만간에 이부분에 대해 영상으로 한번 제작 하겠습니다.

여러가지 예상이 되지만(웜기어, 로워암, 서스펜션등등)... 보지 않는 이상 정확히 알수는 없습니다. 수리비가 제대로인지 염려스러우시면.. 정비소 몇군데 더 들려보시면 될 것 같습니다.

작업하시는 분들마다.. 생각이 다를겁니다. 개인적으로는 얼라인먼트 먼저하고 타이어 교체한다고 해도..별 상관없다고 생각합니다. 단지 타이어에 편마모가 있다면.. 얼라인먼트 수치적으로 정상이여도... 타이어 때문에... 핸들이 돌아가는 경우가 있습니다. 그래서.. 이런경우에는 본인이 원하는 타이어 먼저 교체하시고... 얼라인먼트 봐도 될것 같아요... 아무리 편마모가 있다고 해도.. 타이어 교체하고.. 1~2주 운행한다고 편마모가 바로 생기진 않습니다. 또한... 특별한 곳이 아니고서요... 본인이 원하는 타이어가 있다면..업체에 얘기하면.. 구해서 장착해줄수 있지 않을까.. 생각이 됩니다...^^

얼라인은 조정 전 샤시와 스티어링 부품들의 유격량 체크가 선행 되어야 재 작업하는 일을 덜수 있겠죠

쏠림 없고, 편마모도 없다면... 일단은 ..무난한 얼라인먼트 수치가 나올수 있습니다. 그런데.. 편마모같은경우... 얼라인먼트가 틀어져도... 타이어에 반영되기까지.. 오랜시간이 걸립니다. 그래서 편마모가 없다고... 얼라인먼트가 좋은가 보다 이렇게 단적으로 예상하기는 어렵습니다. 타이어 4개 교체하실 예상이라면.. 얼라인먼트도 같이 진행하는 걸 권장하되... 이상한곳...이라고 하기에는 좀 그렇고... 이곳에서 딱 언급하기에는 좀 그렇지만... 얼라인먼트도... 하나의 기술이니때문에.. 너무 실력이 떨어지는 곳은 피하는게 좋습니다....

안녕하세요... 새타이어든 다쓴타이어(정상적인마모) 얼라인먼트 수치면에서는 별로 변화가 없습니다. 물론 타이어가 짱구가 났던지... 편마모가 심하다든지 그러면... 새타이어 교체후.. 얼라인먼트 하시는게 좋고요... 설명하자면 길지만... 님은 운행하시는데... 아무런 불편함이 없으시다는 거잔아요..? 그럼.. 딱 한가지만 더 보세요... 타이어에 이상마모나 편마모가 있는지 확인하시면 됩니다. 그런것도 없으면... 얼라인먼트 안하셔도 괘찬다고 보는데.... 그런데... 이게... 얼라인먼트가 틀어졌다고 해서 바로 타이어에 표현되는게 아니거든요.. 그러니까... 어제 얼라인먼트가 틀어져도.. 오늘 타이어 교체하실때는 타이어 편마모가 없을수도 있다는 거죠.. 그리고... 얼라인먼트는 서비스로 무료로 계속 해줄 수 있는 그런 난이도가 아니거든요... 아무튼... 아무런 문제가 없으면 되는거니까요...

안녕하세요.. ^^ 핸들이 미세하게 틀어져있는 것은 얼라인먼트와 관련이 있습니다. 혹시 타이어 교체하신 곳에서 얼라인먼트 교정을 했다면 증상 얘기하시고 다시 교정 해 달라고 하면 다시 교정 해드릴 것 같습니다. 그리고 타이어업계가 11월 12월에는 많이 바쁘거든요.. 저희도 마찬가지고요... 그래서 오신다고 하면 교정을 해드릴 수 있는데.. 교정후 시운전은 고객님이 하셔야하고요.. 대기시간이 좀 있을 것 같습니다. ㅜ.ㅜ

안녕하세요.. ^^ 얼라인먼트는 정비지침서상 1만키로에 한번씩 점검이라고 써있는 책도 있습니다. 그런데... 그냥 제 개인적인 생각을 전합니다. 2만키로 이면 아마 하체 부싱(고무) 종류들이 자리 잡으면서.. 얼라인먼트가 약간은 틀어져 있을겁니다. 그러나 운행에 지장을 주는 것은 아니고... 또한 내측 편마모가 아주 미세하게 있을 가능성도 있습니다. 신경 안쓰이면.. 그냥 위치이동만하시고.. 쭉 타시다가 타이어 교체 시기에 타이어 교체하시면서 얼라인먼트를 하셔도 됩니다. 그런데.. 타이어 편마모가 눈에 선하게 보인다거나... 운행상 쏠린다거나.. 그런게 있으시면.. 얼라인먼트 교정하시고요... 그리고 위치이동 할때 얼라인먼트 안하셔도...나중에 타이어 교체 하실때는 꼭 얼라인먼트는 하셔야합니다. 감사합니다.

글로만 봐서는... 로워암쪽에 문제가 있을 것으로 생각이 됩니다. ^^

답변 감사합니다. 조만간 정비업체 방문해서 확인해봐야겠네요.사업번창하세요

전문 용어로 토크 스티어 현상 입니다. 자세한 내용은 검색 해 보면 의문이 풀릴 듯

얼라인먼트를 제대로 잘 봤다면... 타이어 교체전이나.. 후나.. 별반 차이가 없습니다. 안하셔도 됩니다. 타이어 편마로로 인한 ... 수치차이가 있다고 하는데... 정말 미미합니다. 무시해도 될 정도 입니다. 그런데... 정말 얼라인먼트를 제대로 했는지...

@@5004 근데요 사장님 제대로 봤는지 안봤는지 알수 없으니 얼라이먼트를 다시 봐야된다는거죠? 얼라이먼트 볼때 한쪽 빨간불 뜨고 한거 교정하는건 보긴봤거든요

수평작업 30만원 이더라구요... 주기적으로 해주면 좋습니다. ^^

감사합니다.^^

타이어 무거운부분과 휠이 무거운 부분이 만나서 그럴겁니다. 떨림이 없다면 그냥 타셔도 되고요... 납을 줄이고 싶다면... .휠타이어를 분리후 타이어만 180도 돌린후 다시 장착해주면 괜찬을 겁니다. 단지... MT , AT 타이어나.. 사제휠인경우는 안될수도 있습니다.

안녕하세요... 구독자님 항상 감사합니다. 일단 모든 타이어는 마모되면서 정숙성은 떨어집니다. 그리고 인터넷상에 마제스티9이 마모되면서 소음이 커진다는 얘기도 있더가고요... 그래도 두개중 비교라면.. 정숙성면에서는 마제스티9이 더 좋다고 생각합니다. MXM4는 조용한 타이어는 아닙니다. 단지... MXM4는 눈길에 생각보다 좋았고요.. 그리고 마일리지가 깁니다. 오래탄다는 거죠.. 빗길도 불안하지 않고... 좋았습니다. 기능성으로는 최고라 할만큼 좋다구요... 그외에 승차감, 조용함은 마제스티9이 좀더 좋은 것 같습니다. 제 개인적으로 느낀거요.. 개인적인 생각이니까.. 참고한 하세요... ^^

안녕하세요.. 여긴 타이어프로천안삼거리점 입니다. 근처에 계시면 오시면 감사하고요.. 만약 멀리 계신다면.. 타이어같은경우 가까운곳에서 교체하시는게.. 여러가지 면에서... 휠씬 좋습니다. ^^

@@5004 네~ 여기는 경기 오산입니다 휠발란스와 얼라이먼트보려구요 110~120 구간에서 핸들이 떱니다 내일 6일 오푼하는지요?

@@user-yc3kp8ii8u 6일 영업합니다. 너무 멀어서..ㅜ.ㅜ

손님휠 구부리면... 감옥행 ~~~ㅎㅎ

앞으로도? 쏠림없고 편마모 없다면... 안봐도 된다고 생각합니다. ^^ 현재 쏠림없고, 편마모없어도.. 타이어 교체할때는 한번쯤 점검해보는 것도 좋습니다.

안녕하세요..^^현직에 계신 분 인 것 같군요.. 2~3년 전에 제 생각하고 완전히 똑같네요.. 그때는 저도 그렇게 생각했었습니다. 영상촬영 하면서차고높이가 1CM 이상 차이나는 차들도 있습니다. 이게 손으로 잠깐 흔든다고, 다시 원래 차고 높이로 돌아오지 않습니다. 그리고 영상에 특별한 경우가 있다고 했죠... 좌우 전후 사이즈가 다르다든지.. 공기압이 다르다든지... 편마모가 엄청 심하다든지.. 편마모가 엄청심하면.. 하체에 문제가 있을 가능성이 있죠.. 이런 경우.. 선 조치후 얼라인먼트 진행하는게 좋다고 봅니다. 2월에 한가해 지시잔아요.. 그때 먼저 본인 차로 실험 해보세요.. 얼라인먼트 측정하고, 타이어 4개 교체하고, 바로 얼라인먼트 측정하고, 한 10분 정도 운행하고 얼라인먼트 측정하고... 가능하면 노후된차로 한 5대 정도만 하시면... 알수 있을겁니다. 사이즈가 동일하다면 타이어가 바뀐다고 얼라인먼트 수치값이 바뀌지 않다는걸요..저는 직접 그렇게 해봤습니다. 그래서 생각이 바뀌었습니다. 단순한 편마모는 주행상 쏠리거나 핸들센터가 틀어지거나 그럴수 있지만 얼라인먼트 수치상으로는 별 영향이 없다는 걸요... 그리고책중에서 “위성종휠얼라인먼트” 저자도.. 경험상 새타이어나 마모된타이어나 휠 얼라인먼트 치수에는 별 영향을 주지 않으므로 경우에 따라서는 치수 조정후 타이어를 교환한다고 해도 치수상 문제는 크게없다고 본다. 이렇게 써있습니다. 참고하세요..

이건 다야몬드 타이어 말씀이 맞습니다 저도 현직 종사자구요 수없이 얼라인먼트 작업 해왔습니다 심지어 에어서스 차량은 얼라인먼트부터 보는게 훨씬 좋은 결과치를 얻었습니다 만약 한 리프트에서 타이어 교체 작업을 하고 얼라인먼트 리프트로 옮기면 괜찮을수 있겠지만 한 리프트에서 타이어, 얼라이 작업 모두 같이 한다면 위 영상 말이 맞습니다 DAS님 말대로라면 왜 헌터랑 호프만에서 얼라인먼트 장비를 타이어 클램프 방식을 왜 만들었겠습니까 타이어 마모도랑 얼라인먼트 값은 크게 상관 없습니다 아주 미미한 차이는있겠지만요

이런분들 특징 어떠한 정보를 수없이 이곳저곳 찾아보고 공부하고 써칭해서 확률적으로 이것이 "옳을 확률이 있구나" 라고 생각하는게 아니라 시대흐름에 뒤쳐져서 자기자신이 알고있는게 잘못된 정보라도 무조건 옳다고 전파하는게 가장 안타깝네요

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