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Пікірлер
@DaehyukJohnKang Күн бұрын
속칭 지렁이 서너 번 사용해 봤는데요. 개인적으로 중소형 승용차 타이어중 사이즈 16인치 이하 사이즈 작은 타이어는 손쉽게 펑크처리할 수 있었는데요. 17인치 이상 중대형 SUV나 승용차 타이어에서는 상당히 힘들었습니다. 아마도 타이어 구조상 큰 타이어들이 크고 무거운 중대형차의 하중을 견뎌야 하기에, 더 촘촘하고 질긴 재질로 트레드부분을 만들기에 그러지 않았을 까 추측해 봅니다.
@user-li8tz5qq8u 2 күн бұрын
궁금한게 있는데 유에스비단자 이용해서 혹시c toc케이블로 휴대폰에 연결해 무선충전 가능한가요?
@user-rj8cj6rn4n 2 күн бұрын
오토뷰 리뷰에서 괜찮다고 평가 나왔음
@dgkim3116 2 күн бұрын
둘 다 써 본 입장에서 s2 as x가 더 편하고 조용했음 지금은 hp71 ev 쓰는 즁
@mkcho112 2 күн бұрын
헛소리는 한줄로도 충분하지만 이를 반박하려면 온갖 증거와 영상이 필요하다ㅋㅋ선동이 쉬운 이유😊
@jaeminkim9989 2 күн бұрын
미쉐링 래티튜드 스포츠에서 넘어왔는데 리스폰스 느린거 빼고는 쏘쏘..
@nnjnn8475 3 күн бұрын
노면타는 문제는 휠얼라인먼트에 따라 차이가 발생합니다
@user-zq8uw7ov5j 3 күн бұрын
마제9끼고있는는데 마제x는 흡음제 들어있는거끼면 더조용할까요
@5004 3 күн бұрын
마제스티X에 흡음제 들어가더라도... 마제스티9 정도의 정숙성밖에 안될거라 예상합니다. 마제스티X는 제가 볼때.. 정숙성 승차감보다는 고속주행안정감... 빗길... 눈길.. 스포츠성능 등등 기능적인 성능이 뛰어납니다. 정숙성 위주라면... 다시 마제스티9이나... 벤투스S2 AS 가 적당해 보입니다.
@user-xs3qr8uz6r 3 күн бұрын
마제도 생각했었지만 호불호 확실하던데..
@SON-ou5bh 3 күн бұрын
경쟁타이어가 어떤건가요?
@5004 3 күн бұрын
약간의 차이는 있지만.. 한국타이어중에서는 에보Z AS 라고 보시면 되고요.. 에보Z AS도 마제스티X와 마찬가지로... 승차감 정숙성 위주의 타이어는 아니고요.. 스포츠성이 좋은 4계절타이어라고 보시면 됩니다. 에보Z AS은 좀더 스포츠성에 중심을 뒀다고 생각이 되고요.. 마제스티X는 좀더 4계절(빗길, 눈길)에 성향을 뒀다고 보시면 됩니다.
@user-qs2tl4be6c 4 күн бұрын
뒤에는 TA31 앞에는 TA51로껴도 상관없나요?
@5004 4 күн бұрын
4륜이 아닌이상...전혀 상관없습니다. ^^
@user-qs2tl4be6c 4 күн бұрын
감사합니다~
@kimgongpo 4 күн бұрын
얼마전 동네 카센타에서 타이어 갈았는데 흠집 오지게 내놔서 너무 속상하네요 신차로 뽑고 처음 교체한건데.. 한달지났지만 볼때마다 속상..리뷰 좋아서 간건데 ㅠㅠ
@Benzinu 4 күн бұрын
이젠 하다하다 자기 실력 없다는걸 이런식으로 홍보하네... 참나 이걸 솔직하다고 감싸주는 인간이나 똑같은거지 이러니 발전이 없지 대한민국이 차가 쏠리면 어떤 방향으로든 찾아내는게 전문가다 실력없으면 다 문닫아라
@joopiy0628 4 күн бұрын
17인치라 air s 소식 찾는중이죠...
@cwjungh 5 күн бұрын
비엠750LD에 순정 장착된 미세린 3만5천에 교환 이후 마제스티9 추천으로 장착 만져본 촉감은 미세린 딱딱 마9은 말랑말랑 느낌 현재 8만4천 주행 아직도 타고 있음 승차감 너무 부드러움. 바닥마찰음 감소. 미세린을 왜 끼지? 비싸기까지 ~~
@kanescott5218 5 күн бұрын
주행거리가 짧아서 트레드 많이 남았어도 6년 넘으면 그냥 갈아야 됩니다
@geny1 5 күн бұрын
마제스티가 50% 이상 사용하면 택시급 승차감 나온다던데 가격 비교 했을때 마제 2번 가는거랑 미쉐린 1번 가능거랑 어느게 나을까요?
@5004 5 күн бұрын
개인적으로 마제스티X는 승차감타이어는 아닙니다. 금전적으로 여유가 되신다면 이번엔 미쉐린으로... 아... 그리고... 마제스티9도 공기압관리와...주기적인 위치이동으로 관리해주고 타시는 분들 .. 여기 손님들은.. 마지막까지.. 만족도는 좋았습니다.
@user-lq6kg2eq7j 5 күн бұрын
저는 차라리 돌기 있는게 더 좋은데 ㅎ 오토바이같은 경우는 저 돌기가 새타이어의 상징인데...
@christ-op 6 күн бұрын
마제스티9를 2.5만정도 주행했는데 솔직히 승차감이 좋다고 못느꼈어요. 첫차라 비교대상이 없어서 그런거같은데 uc6나 마제스티x면 확실히 다를까요? 평소에 할배운전으로 잔잔하게 하는 편이에요
@5004 5 күн бұрын
마제스티9은 승차감 위주의 타이어이고, 마제스티X는 승차감위주의 타이어는 아닙니다. 그나마.. 마제스티9이 아니라면... 그나마.. 승차감 위주의 타이어 벤투스S2 AS, 또는 미쉐린 프라이머시투어AS 정도 보시면 되는데... 마제스티에서 승차감이 별로 였다면... 위타이어도 그럴 가능성이 큽니다.
@christ-op 5 күн бұрын
@@5004 답변 감사합니다 ㅎㅎㅎ 가격도 그렇고 교체주기도 그렇고 ㅠㅠ 여러 타이어 접해보고 싶은 마음뿐이네요
@user-dr1gx7df7x 6 күн бұрын
사이드월이 굉장히 약해보이는데..-_-
@user-or4re3hb4w 6 күн бұрын
이미 장진택기자님이 몇 년 전에 리뷰 하셨는데.. 뒷북인가요?
@5004 6 күн бұрын
정말 궁금해서 그러는데... HA32를 어떻게 리뷰했는지 링크좀 달아 주시면 감사하겠습니다. ^^
@user-gc3ly7pp4o 6 күн бұрын
쩝... 가격대좀 올려주면 좋겠네여
@woonext-he5ml 6 күн бұрын
국산은 한타
@user-so4hv9hj4h 6 күн бұрын
엥 마제9이랑 다른건가여?
@user-bg8by8nl2v 6 күн бұрын
마제9는 TA91이고 마제X는 TA92입니다 껴보진 않았는데 써본신 분들 얘기들으면 91이 더 조용하다 하더라고요
@academian9827 7 күн бұрын
잘 보고갑니자~
@user-cz9qb4er6o 7 күн бұрын
금호? 안씀 미쉐린 최고
@jao2022 7 күн бұрын
저도 2010년에 생산된 타이어, 아직도 굴리고 있습니다 멀쩡합니다
@user-qb7fp7fu9h 7 күн бұрын
뭔가 금호치고는 이쁘게 빠졌는데 요즘 한타 넥센이 디자인 너무잘빼서 금호도 이쁘긴한데 금호 이니셜이 좀 올드함 한타 넥센은 이니셜 참 이쁘게 바꿨죠
@user-mq5bg5cx6y 7 күн бұрын
안녕하세요18년식 투싼 TL 225 55 R18 인데요 hp71과 엔페라 슈프림 고민중입니다. 시내바리가 많은 편이구요 가격은 4짝 기준4만원 차이 나는것 같습니다. 추천좀 부탁드리겠습니다ㅜㅜ
@5004 7 күн бұрын
승차감 정숙성 고속주행안정감은 HP71 이 좋아서... 장거리 운행하시는 분들에게 잘 맞고요... 엔페라슈프림은 긴 수명, 적당한 승차감.. 고속주행안정감은 좀 떨어집니다. 수명이 길어서.. 근거리 출퇴근 위주라면... 엔페라슈프림...추천합니다. ^^
@user-mq5bg5cx6y 7 күн бұрын
@@5004 답글 감사드립니다 :)
@user-fh6mn6tu5h 7 күн бұрын
현재 생산되는 16인치 타이어 중 제일 고급 모델이 어떤건지 알려주세요
@5004 7 күн бұрын
수입제품은 거의 없고요.. 국내제품은 한국 S2 AS, 금호 마제스티9 정도 입니다.
@funnygamez3045 7 күн бұрын
타이어를 10년타라는게 아니고 10년을 타는 경우도 있을수있다 가 맞는말일듯
@nsync233 7 күн бұрын
어휴 ㅋㅋ 정말 운전이랑 똫같다. 운전 할 때 신기한 사람 정말 많네.... 하는데 여기 덧글도 신기 한 인간들 많구나.... 아니면 우리나라 문법을 잘 못 배운 사람들 이거나.
@mflo7 7 күн бұрын
너무 오래타면 자동차 검사에서 걸림 바꿔서 다시오라고함
@user-ei4hb8uv1x 7 күн бұрын
피제로 올시즌.플러스.추천
@user-su7yx4ws1x 7 күн бұрын
g90 마제x장착후 소음심해서 다시순정으로갓습니다ㅜ
@doctoryu09 7 күн бұрын
금호는 말랑해서 청킹심함
@styling01151 7 күн бұрын
청킹의 원조는 한국타이어죠. 벤투스 S1 노블 숄더 뜯김사건으로 오늘날 현대기아차에 수입산 타이어를 끼우게 만들어준 일등공신. 한타는 기술력대비 쓸데없이 또 비싸서 미국 기준으로 돈 조금만 더 보태면 브리지스톤 내지 굿이어가 보임.
@Layne_Jeong 3 күн бұрын
응 지금은 한타 청킹 눈 씻고 찾아봐야 있을까 말까~~ 금호는 널린게 청킹~~
@out6844 7 күн бұрын
10년은 좀 아니지않냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@spriteddong 7 күн бұрын
이게 양심적인분들이 항상 ㅠㅠ 몇몇 타이어업체들때문에 피해보는듯합니다. 잘모르니까. 안전과직결도니까하면서 마모마니남고 멀쩡한타이어도 권유하는센터들이문제인듯. 특히나인쪽편마모 이야기하면서 실제 타이어가게가면 멀쩡한데 교체되서 한쪽에일는타이어들보면. ㄷㄷㄷ 좋은영상 홧팅하십숑 .
@user-xj6hb1rg7w 7 күн бұрын
🔥🔥🔥원래 제 차가 마제스티9이었는데 이번에 타이어 바꾸면서 타이어집 사장님 추천으로 벤투스 s1 노블2로 교체 했는데 먼가 맘에 들지 않는데 마제스티9하고 비교 대상이 아닌가요?..🔥🔥🔥
@user-xj6hb1rg7w 7 күн бұрын
🎉차는 a6입니다..마제9이나 비슷한거 추천 부탁드려요~
@styling01151 7 күн бұрын
S1 노블2 청킹 심하던데.. 금호에선 마제스티9이나 넥센 AU7 정도 있겠네요. 근데 컴포트는 마제스티가 가장 나은것 같습니다. 넥센도 품질이 영..
@user-xj6hb1rg7w 7 күн бұрын
@@styling01151 그렇군요.. 그럼 혹시 벤투스 s2 as하고 마제스티9는 어떤게 좋을지..고민도 되고 괜히 마제9 타다가 s1노블2로 교체하고 스트레스 받네요
@styling01151 7 күн бұрын
@@user-xj6hb1rg7w마제스티9이 더 나아요.
@YOLO_90 7 күн бұрын
철저한 검사가 아니라 철저하게 교체를 해주겠지
@shark46800 7 күн бұрын
혹시 285 30 19 모델도 있을까용?
@5004 6 күн бұрын
285 30 19 마제스티X 도 품목에는 있습니다. 아직 물류 재고가 없는거 보니까.. 아마도 올해 하반기에는 생산될 것 같습니다.
@badmandu 7 күн бұрын
와.. 기계 좋다.
@nogada8 8 күн бұрын
타이어 고무가 탄력잃기시작하고 안보이는 금이가지는겁니다 그사이로 수분유입되는순간 철심들이 부식되어 힘을잃고 터지는거
@timongg1807 8 күн бұрын
10년타던놈 중에 50%는 이미 죽었고 살아남은 50%가 아무 이상 없다고 댓글 단겁니다.
@user-jb7yv9st9u 8 күн бұрын
출고된지 3년된 중고차 앞바퀴 타이어가 스레드가 다닳아서 도저히 안되겟어서 교체햇음...
@Bitcoin-king1992 8 күн бұрын
10년타도 문제없음! 뒤져도 문제없음?
@user-fb3fu4oi8r 8 күн бұрын
차없는애들종특댓글이지
@woot0379 8 күн бұрын
시연 너무좋아요 잘될겁니다
@user-wx4bj6oh5f 8 күн бұрын
모서리 쪽에 크렉이 생겨요 차량무게 때문에
@DaehyukJohnKang 8 күн бұрын
저도 타이어회사에 1년 잠깐 다녔던 경험과 34년간 운전해 본 경험을 봤을 때, 차량이 처음 출고 되어 나올 때, OE 타이어 규격을 보고 타이어 교체시 참고하고 있습니다. 예를 들어 제 준준형 혼다 시빅(캐나다 온타리오주에 삽니다)의 경우 195 65 R15 89H 로 구글링했을 때 정보가 나오네요. 전 두번째와 세번째 타이어는 같은 사이즈에 91H / 91T 로 하중지수와 스피드 레이팅이 더 높은 것으로 장착을 했는데요. 뭐 같은 사이즈면 뒤쪽의 하중지수와 스피트 지수가 같거나 높기만 하면, 전혀 문제될 것 없는 것으로 압니다. 당연히 어떤 면에서는 좀 더 짐을 실을 수 있고, 조금 더 속력을 내고 다녀도 된다는 이야기이긴 한데요. ㅎㅎ 과적과 과속은 당연히 좋은 게 아니지만요.ㅎㅎ