Первый авто газ63 на котором официально устроился на работу 1978 год. г.Коасноярск, всегда вспопиная добром
@user-ur7mb7el9f2 жыл бұрын
В 12 лет, это было в 66м году, на этом автомобиле я первый раз самостоятельно проехал. Старший брат работал на ямобуре Г - 63. В 14м году вышел на пенсию, проехав профессионально почти весь наш Союз. (на Камчатке небыл).
@user-kz4yy1tf3q2 жыл бұрын
А в Дагестане были?!
@user-tp8ij1tf2u2 жыл бұрын
на камчатку только на пароме
@pavelkirshtein63282 жыл бұрын
Работал на ГАЗ 63, в Сибири, по обслуживанию высоковольтных линий! Был случай, авария на линии, надо переехать мост, мост разобран только продольные балки, замерил расстояния между колёс и расстояния между балок совпало, высадил бригаду, по балкам проехал! Конечно рисковал, тем более что только по одному колесу!
@user-bl5ry7cs6n2 жыл бұрын
Павел.... Сказочник! в какое время года ??не уж зимой? когда провода рвутся от льда??и как же бригада (наверняка бухая)по обледенелому бревну преодолела Енту преграду ?да и тебе кто то командовать должен!! Резина ,,,ёлка" грязевая сцепление зимой никакого !! а он по брёвнышкам гнилым и мороженным на этой резине (наверняка не спущенной! ---подсказка)проехал😄😄😄!!!
@grif-ur9nm2 жыл бұрын
@@user-bl5ry7cs6n Львович,, ты слишком буквален ,, нельзя так, тут всё намного фигуральние ...
@user-yd7qi6uu4k2 жыл бұрын
@@grif-ur9nm посмотри ролик мост через реку витим и ты убедишься что не все врут
@grif-ur9nm2 жыл бұрын
@@user-yd7qi6uu4k А Я чё, сказал что все врут? Бывает и врут, бывает и преукрасят ,а ролик ,что ролик , в жизни всякое бывает.
@user-nn6mh9df2f2 жыл бұрын
!a5ddddddddddtdddddd5y
@yurykozeev59742 жыл бұрын
Дети привет. Я был мальчишкой, когда на нефтебазе появился впервые этот автомобиль. Тогда все пацаны бибикали и жужжали по лужам, изображая из себя ГАЗ 63. А около 20 лет спустя, у нас была лаборатория на базе газ 63. Для рыбалки, желанный аппарат для всех рыбаков предприятия, наряду с буханкой.
@user-ll4ik7ty9s6 ай бұрын
Есть и не дети на сайте,есть и пенсы,что видели и работали на них..
@user-rv1ps2nc5e6 ай бұрын
Простой и хороший авто . Имел в наличии
@dmitryslomnyuck526325 күн бұрын
Вы еще живы, так ск. Вам лет? Я работал п армии на ГАЗ-51 в 1967 году.
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Уважаю ретро-,машины!!!
@alekcmarkov2 ай бұрын
Газ 63 очень прохадимая мои дядка на неи работал и я пацан был горд кагда ехал с ним.
@user-ly1br9ml7p2 жыл бұрын
После ВОВ. Развитие промышленности. А мы 30 лет ждем прорыва . Куда? В ж.......... У
@user-vz4ng7ex8r28 күн бұрын
В п.....у
@dane19512 жыл бұрын
Служил и работал 1973по 1980г лудшей машины тово времени небыло.
@user-tk3wb3ud8b5 ай бұрын
В то время уже были хорошие машины газ ЗИЛы Урал КрАЗ МАЗ конечно газ 63 заслуживает уважение но и другие машины обижать нельзя
@user-be3hn7wo2t2 жыл бұрын
Хорошая машина для своего времени. Маленькая грузоподъёмность и частые опрокидывания только ему в минус
@user-qx9um1ny7x2 жыл бұрын
Я три года трудился на 63.она была снята с хранения .в будке только демонтировали радио станцию.очень надежный и проходимый автомобиль.старые шофера при встрече приклонялись этой машине.
@user-pf5sc4jv6m2 жыл бұрын
Холодно рулевое без усиления мотор слабый
@user-xf5vo1oc3w2 жыл бұрын
Газл63кла сслучш епопроходимо стичемгаз66
@user-ld6qr8dh7x6 ай бұрын
@@user-pf5sc4jv6mа представляешь каково было Петру-1. Карета холодная, рессоры без амортизаторов, "движок" слабенький низкооборотистый, манёвренность ужасная, пробег от капиталки до капиталки очень маленький.
@Aristotelfilosof6 ай бұрын
Лайк,полписка
@Aristotelfilosof6 ай бұрын
Расскажите о судьбе студбеккера
@user-cw3zt8mq3x2 жыл бұрын
работал на 63 с лебёдкой только хорошие воспоминания , а вот 4х мостовый впервые вижу
@waltermann7792 жыл бұрын
Я думаю это фотомонтаж
@k541152 жыл бұрын
это хреновый фотошоп.
@user-ec8xh6rt7p2 жыл бұрын
Хорошая подборка!
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
Да, газ- 63 это был отличный вездеход! Спасибо за отличный ролик! Здоровья и удачи!
@ivantodorashko80022 жыл бұрын
8 a
@user-bl5ry7cs6n2 жыл бұрын
Сергеев Сергей Ну сколько можно считать ,,вездеходом"авто 4×2 ,или 6×3,ну в крайнем случае ,,повышенной" проходимости, без межколёсных блок., расход в пустую крутящ.момента, ударные нагрузки на диф. из за разницы сцепления вед. колёс ,и как следствие расход топлива!,Ну для Газ 63 в то время оно было чуть дороже воды,а сейчас???? Сравните прохождение бездорожья со всякими ,,раскачками" туда сюда , цепями-браслетами, перегазовками ,на 4×2 по диагонали,или с межколёсными блок.4×4!!!, когда же наконец ослиные головы ,,конструкторов" это поймут??Н о думается, что дело не в них,а чём то другом,кто то категорически не желает что бы ,,вездеходы" были именно ВЕЗДЕХОДАМИ!!Вызывает удивление, как, 66 ой- то ,,словчили" это ведь какой прорыв!!!!!! И ...обрыв😜🤪😝😝
@alexiav17692 жыл бұрын
Газ 63 колесная формула 4х4 что это если не вездеход ? В военной версии самоблоки повышенного трения каку БТР или БРДМ . Что вы зря людей с толку сбиваете
@user-ci4zd9qw2m3 ай бұрын
Он молодец был ему и 115лс не надо
@ninalauniene70156 ай бұрын
Мне приходилось работать на газ 51 позже на газ52 и газ 53 а вот газ 63 для меня это было как экзотика слышала об этой технике с двумя передними мостами но ездить не пришлось ..Да по-моему в 70 годы этой машины было мало наверно уже не выпускали или как спец машина. Хотя в 70 годы я работала на газ 51 но полуприцеп многие наверно и не знали что были и полуприцепы на газ 51 этой техники тоже было не много. Всем хорошей дороги кто за рулем
@MECHANIK3315 ай бұрын
О каких двух передних мостах вы говорите? Я вас умоляю.... Присмотритесь к пятнам на покрышках. Они абсолютно одинаковые. Следовательно: не лень было какому-то придурку уродовать автомобиль фотошопом. Интернет это огромнейшая помойка. Будьте внимательнее. Здоровья и удачи.
@ninalauniene70155 ай бұрын
@@MECHANIK331 .вы наверно молод ещё. Для вас и газ 51 экзотика. Я действительно наслышана об этой технике. Если люди даже работали на этой технике. Почитайте коментарии. Если вас ещё на свете небыло то откуда вам знать. Для вас сейчас всё экзотика что невидели раньше. Я уже не говорю что приходилось работать. Мне вас жаль. А я с гордостью говорю рада что когда-то работала шофером. За рулем до сих пор на личном авто
@MECHANIK3315 ай бұрын
@@ninalauniene7015 Спесь-то поубавьте в общении с незнакомыми людьми. У вас слишком завышена самооценка. Нужно быть не ,,наслышанной об этой технике,, как вы пишете, а видеть её. Как говорят в Одессе ,,У вас есть глаза, смотрИте,, Не нужно быть семи пядей во лбу и читать комментарии, чтобы не увидеть фотошоп. Да и жалеть меня не стОит, меня внуки пожалеют в нужный момент. Если вы работали шофёром, то наверное видели автомобиль ГАЗ-51 с дисковым стояночным тормозом. А если ещё и скажете, где у ГАЗ-51 СЕМЬ одинаковых пружин, то уж точно поверю, что вы шофёр, а не водитель.
@Valerik0369Ай бұрын
Помню на базе газ 51 были седельные тягачи и таскали они полуприцепы контейнеровозы... тогда мне было лет так десять
@user-yg1gn9uj6wАй бұрын
в семидесятые газ 63 ещё служил родине и мне довелось на нём поработать....у нас на узле связи их было три...я молодой был и только курсы досааф закончил... в 76 г. и к нам даже новые в то время 63тьи поступали...специфика работы бездорожье
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Помню наводнение 67 года. Как раз за льдом ездили на этой машине. Потом он буханку УАЗик получил. В связи работал
@user-md8wj9cv7j2 жыл бұрын
Он ГАЗ 63 по проходимости и маневренности в лесу лучше даже чем шишига газ 66. Спасибо за такой хороший фильм о этом автомобиле и его модификаций !!! Интересно смотреть !!!
@ru81982 жыл бұрын
Юрий, совершенно верно! Просто ГАЗ-66 сильно раскрученнный автомобиль. ГАЗ-63 немного уступает только ЗИЛ-157.
@world19142 жыл бұрын
Так зачем тогда перестали выпускать газ 63?
@ru81982 жыл бұрын
@@world1914 ГАЗ-63 разработка 20-х годов. Например, куда будете ставить компрессор, гидроусилитель. Чтобы поставить широкие шины, нужно расширять кабину. Чтобы ставить блокирующий дифференциал, нужен более сильный ДВС, т.к. на низах он блокировку мостов будет не вытягивать. Кроме того, от МО поступил заказ на похожий грузовик для нужд ВДВ. Поэтому, чтобы не переделывать этот автомобиль, решили создать новый. Так появился ГАЗ-66. Изначально, ГАЗ-63 создавался, как тягач пушки и перевозчик личного состава, т.е. ближе к трактору, поэтому и ДВС соответствующий. А ГАЗ-66 уже современный автомобиль на тот период времени.
@world19142 жыл бұрын
@@ru8198 про 20-е года вы загнули наверно
@ru81982 жыл бұрын
@@world1914 Зачем Вы мне задаете эти вопросы? В интернете об этом все есть. Первый опытный образец ГАЗ-63 был построен в 1939 году. За основу был взят ДВС Додж серии 5, купили лицензию и доработали. Сначала поставили на ГАЗ-11, а потом, с изменениями на ГАЗ-63. КПП такая (воющая) стояла на всех известных автобрендах США , как на легковых, так и грузовых 20-30 годов. По-Вашему это разработка 60-х? Не путайте разработку и год создания.Почитайте как-нибудь историю создания этого автомобиля, хотя бы для себя. Наберите в адресной строке: "История создания ГАЗ-63". Неужели писать комментарии проще, чем самому прочитать. Полагаю, тема закрыта.
@user-ii1gm4qz7u5 ай бұрын
Я 46 лет за рулём на грузовиках.2 года в армии на транспортных машинах.Изначально после 10 класса учился на Белаза.1 год.Новошахтинск.Приморье.Но не работал.В школе увидел.По дороге в Артём камни возят.Загорелся.Малыши.27 тонн.На практике покатался.В угольном карьере.Вскрыша.Не понравилось.Как собака на цепи.Полгода в колхозе.Газ 93,53.Армия.Камаз!Такую 4 осную машину не видел.Даже на фото.Похоже ЗИЛ 157.Плюс мост.Кабина.Трумен.Узбек говорил Турман.
@user-jt8tw4ux2p2 жыл бұрын
Советский Союз жив!
@wladimirschlegel78842 жыл бұрын
....в 1958 году в Советскую Армию поступили ГАЗ -63 с одним и даже двумя люками в крыше кабины, в дивизию в которой я служил мы получили около 100 штук, в 1969 году были на них на уборке урожая, вернулись, поставили их на колодки, а солдат расформировали по другим частям, дальнейшую судьбу этих газонов я не знаю.
@user-hz5oi5ej1c5 ай бұрын
Были машины, может и сейчас где- нибудь есть такие экземпляры.
@user-ms2ze6mu4x2 жыл бұрын
А где 4х осный монстр на базе газ 63
@user-nr9rb5gn2n2 жыл бұрын
Вот это машина!!! Никогда такую не видела, с двумя передними мостами!!!
@user-cv8qp3zo6j5 ай бұрын
такой и не было..присмотритесь это грубый фотошоп
@user-qm4df4iy6f5 ай бұрын
Фотошоп.
@zevs59532 жыл бұрын
Хорошая машина...но ТРУДЯГОЙ в ту пору был Газ--51. Эта машина вроде ЭКЗОТИЧЕСКОЙ
@user-vc7kq5ty3i2 жыл бұрын
Обучался на этом красавце в ДОСААФ!Потом немного поездил на Чукотке,ни разу не подводил!
@zub23322 жыл бұрын
Очень интересная подборка! 👍
@world19142 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то на базе этой машины передвижной рентген был. Стояла такая машина на территории института СибАДИ в Омске
@user-pq6hd4sm8b2 жыл бұрын
Интересный ролик 👍.
@user-wy8kp9sw1t2 жыл бұрын
Отличная машина.👍👍👍👍👍
@user-kx8pf6cl8q5 ай бұрын
Спасибо за информацию, очень интересно было!!!
@vasilyiagryzkov83962 жыл бұрын
Служил в ГСВГ в67-69гг в роте связи МСП. 118я радиостанция была больше похожа на на Р103 только печка топилась из будут. Ещё была радиомастерская, она же зарядная. На 118й и зарядной были выдвижные генераторы Н а зарядной вместо лебедки ещё стоял генератор. На обеих проводка была экранированная.
@ru81982 жыл бұрын
Да, генератор АБ4-0/230
@user-zs2ho6ib2k6 ай бұрын
Я служил 74 - 76 . У нас ещё были Р 118. На газ 63.
@user-km9bi2hb4g2 жыл бұрын
Всем что Сегодня пользуемся мы пользуемся Это всё СССР Кая С девеностых хоть кто не будь скажите и покажите что нынешная государства хоть что-то выпустила всё СССР ские технологии и нароботки .Вот вам и зостои .
@user-dx8lg9uc9l2 жыл бұрын
Нет слов. Порушено.
@user-km9bi2hb4g2 жыл бұрын
@@user-dx8lg9uc9l нет слов это не что по сравнению что снами творят чудеса просто Нород привротили в стадо А родину грабят .и вся люд Российская. Терпилы.
@user-dx8lg9uc9l2 жыл бұрын
@@user-km9bi2hb4g Жалеть нас, россиян, не надо.
@user-jt8tw4ux2p2 жыл бұрын
@@user-dx8lg9uc9l И то верно! Нас ебут, а мы крепчаем!
@user-xt6bk9gv2c2 жыл бұрын
Застой был не спорю Но кто продал,, ?? Калоши" туземцам. Это ,,Это сам володенька "браво...
@user-wm7hg2dc4vАй бұрын
Учился в 9-ом классе на водителя категории С в 1982г. на ГАЗ-63. А уже в 10-ом был новенький ГАЗ-52.
@user-ty2yy8sf8i5 ай бұрын
Я работал немного на газ-63, на заводе мы на этот газ-63 поставили ДВС газ-53 и на задний мост на каждую сторону по два колеса вот тогда стал отличный вездеход мы на нем ездили на охоту.
@kolyakornev79085 ай бұрын
Спасибо. Информативно.
@user-do8ct6rw2m29 күн бұрын
Каждая машина хорошая в своё время. Нечего сравнивать старые машины с новыми.
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Для запада удивительно. 15 лет северного стажа для мужчин, 10 для женщин. Мужчины в 55, женщины в 50 на пенсию уходят. Только в пенсионном узнал. Воинский стаж учитывается. У меня год за два. Так что + 4 года
@wasnik8885 ай бұрын
Действительно таких авто мы не видели или уже забыли...
@user-rp1nt2qk3c2 жыл бұрын
В 72году учились на шафёра от военкомата у нас был такой газ 63 с фанерными дверями из нутри.
@ru81982 жыл бұрын
В 1950-1956 гг выпускались с такими дверями.
@user-rp3kv3zw9s2 жыл бұрын
А где же газ с передком то что на первой странице?
@user-mm4ds1dv9s2 жыл бұрын
Был водителем БТР 40,на базе ГАЗ 63.В 1973 году.
@user-pt7do9zq9s2 жыл бұрын
Атлична красива 👍👍👍
@user-cm4pz9up5h2 жыл бұрын
Почему был , у меня и есть . . . ,
@user-gs5tw7lm8s2 жыл бұрын
То штабный, то штабной
@user-ww8rm5lw6q2 жыл бұрын
Ета самая луччая машина в мири
@user-dh3pj7gh2r2 жыл бұрын
На заставке что за чудо?
@user-ni7du3lk7b2 жыл бұрын
405 услышал Сердце заколотилось .Служил .
@Arkan-lw9zfАй бұрын
На таком впервые "рулил" в 6лет, с дедом и отцом на дачу отвозили доски. 1974год....
@user-wn3fj8iz4h5 ай бұрын
Машина охрененная
@abdurrahmankaya95262 жыл бұрын
Малодець 👍👍👍✌️✌️✌️🧿🧿🧿🇹🇲🇹🇲🇹🇲
@user-cm4ec6sh1r5 ай бұрын
Машина - зверь! Работал грузчиком продовольственных товаров в ОРСе порта. Газ-63 был просто грузовиком с открытым кузовом. Заезжая на комплекс складов, наш задом своротил столб, мирно простоявший там с 1944 года(дело происходит в 1975 году). Столб, искря пучком голых алюминиевых электропроводов, упал, догоняя своротивший его грузовик прямо в кузов. Открыв закрытые в ужасе глаза, обнаружил себя среди злобно искрящих проводов и из положения сидя вылетел из кузова метров ... далеко. Встал, отряхнулся... И увидел группу женщин, работавших на засолке огурцов, с топором(одним на всех) нападающих на нашу безоружную бригаду... Как вспомню - так вздрогну! Более ни того грузовика, ни того водилу я не встречал...
@user-kg2vv8es2o5 ай бұрын
Получили с воинской части стояла р118 станцию демонтировали а авто с кунгом отдали нам работал на нем машина бомба
@user-ex9kd6yk1e2 жыл бұрын
У меня батя работал на таком газоне, его мнение :лучше и проще машины нет
@Rimantas-vv7snАй бұрын
A gde to cto na foto?
@sashakomandos35845 ай бұрын
Полтора года в армии шоферил на бортовом ГАЗ 63 На счет проходимости немножко приувеличино Чтобы проехать по пескам приходилось спускать давление в шинах
@user-bu1kc2lp2x2 жыл бұрын
В 1975 - 1977 гг в СА я был водителем Газ - 63 с кунгом радиорелейной станции Р- 405..
@AR-yd9dz2 жыл бұрын
В 1974-76г.После полугодовой учебки начальник радиостанции Р-118 БМ-3. в 1976 переставили станцию (будку) на Газ 66, а Газ 63 с кузовом от шишиги отправили на "целину". Алетом и осенью 1975 с радиостанцией на базе Газ-63 был на целине, город Тулун. Ни разу на связь не выходил. Обратно с полной будкой с мешками овощей: картошки, моркови, свеклы и капусты для командира взвода.
@user-bu1kc2lp2x2 жыл бұрын
@@AR-yd9dz я также был на уборке урожая последних полгода своей срочной службы только не на Газ -63, а уже на ЗиЛ - 157., Хотя подготовил Газ - 66. На сборном пункте мой Газик облюбовал "партизан" и мне всобачили 157-й не ходовой. Деваться было некуда, если не хочешь, то отправят назад в часть. Мои сослуживцы ребята сразу в круговую поруку и пока на эшелоне добрались до ставрополья (это был первый этап уборки), прямь на платформе ремонтировали и по прибытии уже своим ходом добрался к месту расположения. Постой наш располагался на хуторе Ледохович. Второй этап - Казахстан, Кокчетавская обл Келлеровский р-он, с.Кременчук, именно буква "к" в конце слова не "г". И было это в 1977 году. Уборка происходила и при выпавшем снегу.
@AR-yd9dz2 жыл бұрын
@@user-bu1kc2lp2x По поводу твоего не ходового Зил-157. Когда я сдавал свой Газ-63, по дороге к сборочному пункту движок стуканул. Я хоть и был начальником станции, но был с правами 3 кл. и успел чуть покататься до Армии, короче мог уже гайки крутить. Доехали помаленьку, а там "партизаны" посоветовали отремонтировать: выкинуть стуканутый шатунный вкладыш и взамен его поставить кажанный, главное что бы на платформу своим ходом заехать. С моим замтехом роты мы за полдня сняли поддон, вытащили все поршня и Ура, Удача, стуканул действительно шатунный, при коренном вкладыше так просто не вышло бы. Пожертвовал своим кожанным ремнём, вырезал вкладыши на два шатуна, собрали, дали ночь поработать на холостом ходу, так называемое прикатка или припаботка. Движок работал тихо как новый и давление масло было больше двойки. Утром загнали на платформу. Так этот грузовичок ещё вернулся своим ходом, он на целине зерно не возил, а стоял в резерве что бы за продуктами ехать. Продукты возили на Зил-130, а Газ-63 брали когда Зил не заводился, у Газика кузов был маленький и не всё входило.
@user-bu1kc2lp2x2 жыл бұрын
@@AR-yd9dz с девятого класса меня сосед (на 10 лет старше меня) давал мне ездить на Газ 51. Потом, до армии я закончтл тогда всесоюзного значения Одесское ТУ-2 автомобильное ьезничнское училище с прохождкнием практику на заводе ЗиЛ в Москве, а потом на 46-м военном авторемонтном заводе в Одессе.. практику получил великолерную. Во время учёбы инструктора на Газ 51 и Газ -21 чаще всех меня брали на обкатку, думаю из-за того, что со ездил я безпроблемно, а они часто свои проблемкирешали по мелочам и им некогда было возиться в таких случаях. Очень любил занятия по ремонтному делу и сдесарное дело (изготовление инструментов).всё в комплексе мне очень помогало в армии.
@ru81982 жыл бұрын
@@AR-yd9dz ДВС ГАЗ-51 сам по себе тихо работает (мягче) из-за баббитовых вкладышей, а здесь ему поставили из чистой кожи. Это равносильно тому, если обуть лошадь в валенки!
@yuwo820Ай бұрын
Газ не может быть шикарным,как любой другой советский автомобиль
@user-ii1gm4qz7u5 ай бұрын
Про кунги,автобус.Утеплить,поставить обогреватели.Китайские,на соляре.Воздушные.Ходовку оставить.Мотор оставить.На мотор водяной предпусковой обогреватель.Вот это тачка на отдых ездить.Рост 186.В ГАЗ 63 хорошо.В 66 трудно залезть.Кочерёжка совсем плохо.Руку вывернул.Говорят женщина кабину на ГАЗ 66 придумала.Напишите о ГАЗ 66.
@anvarjankombarov65896 ай бұрын
Да в это время все было просто и понятно и люди хорошие добрые один старик селые село возглавил.
@user-ul3gn7wm5y2 жыл бұрын
Ну газ -63 знаю хорошо, но на заставке изображен какой то ,,гибрит,, с 2 мостами с переди, это что?
@user-bc3zp8fc8x2 жыл бұрын
фейк
@user-ul3gn7wm5y2 жыл бұрын
@@user-bc3zp8fc8x Я согласен, да и ответа на вопрос не получил...
@user-lc1ff3rn1rКүн бұрын
Фотошоп, причём хреновый.
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Мой батя после курсов именно на такой и работал. Помню смутно. 3-4 года было. По- нашему, вэдэшный полстапервый!
@user-zv5rw3rd8m2 жыл бұрын
На такой машине Я проходил вождение в городе Буг уруслан 1969 года
@user-pd8xy7po3c2 жыл бұрын
Обманули! Как обычно! Заставка заманчивая!газ63 четырёх осный! А в видео подборке ни одной машины ! !! ! Обманули! !!!! ! И смотреть видно подборку не хочется! Обманщики! !!!! !
@yubak77362 жыл бұрын
Да это простой фотошоп! Посмотрите на передние колеса, на гайки, пятна на шинах и т.д., все одинаково!
@grigoreiutis90752 жыл бұрын
@@yubak7736 n
@ru81982 жыл бұрын
Это был третий опытный образец, а не первый. Говорите об Р-103, а картинка выходит с Р-118 М3 "Соболь-Б" и т.д.
@user-zr5uw2ep5k2 жыл бұрын
Соболь на нашем заводе делали
@arturasstatkus86132 жыл бұрын
Fotoshop on the top :))))
@user-ty1ij2lb7q2 жыл бұрын
Мир Вам ! Так, как же называлась 4-х осная модель и сколько их сделали ведь это прообраз будущей легенды - БТР 80 !!! Всех благ !
@yubak77362 жыл бұрын
Фотошоп 100%
@deda42862 жыл бұрын
@@yubak7736 Даже не100! А все 200%
@user-sj9jt5lg9h2 жыл бұрын
Трудяга. Спасибо ему.
@agryc2 жыл бұрын
Ну я понимаю что трудяга,но всё украдено
@yuriymelnikov79042 жыл бұрын
Четырехосный явно на фотошопе выпускали.
@aladdinaskarov4447Ай бұрын
Я кататься на газ 63 (в армию)😊🤙🤙
@user-ni7du3lk7b2 жыл бұрын
Газ 63 В Кунгах стояли Станцыи и дровяная печка.
@alexeipurici88072 жыл бұрын
Я, до армии несколько месяцев работал на 63,проходит лучше чем 66,даже...
@user-je3mj3no5s2 жыл бұрын
Ну почему же не видели? Все это видели , у нас в отделении связи такие были и даже с туром один
@user-qx5zk9zo9e2 жыл бұрын
Лапша!)))
@user-sf9ei7jl6f2 жыл бұрын
А где четырёхосный?
@user-dk3ub1pj7b2 жыл бұрын
А нет его.
@user-px3hq8bs5j2 жыл бұрын
Это Фотошоп. Приглядитесь повнимательнее
@user-dk3ub1pj7b2 жыл бұрын
@@user-px3hq8bs5j Ну так этими картинками и накручивают себе просмотры.
@user-bo8qx7wf7s2 жыл бұрын
БТР знаеш?
@user-nl6fe1xm5p2 жыл бұрын
А у четырехосного моторный отсек, это какого же монстра туда поместить надо было в то время.
@user-sj8mk2jg8w2 жыл бұрын
Я видел вариант газ63 с автовышкой
@user-xp8sh5yg8b2 жыл бұрын
На базе ГАЗ -63 были и тягачи с полуприцепами ОдАЗ и конечно с прицепами- роспусками,и раздатка к последующим моделям не подходит
@user-ey8ql3fx4l2 жыл бұрын
Видели)) В Мурманской обл у военных А в 67 , Уралы первые пришли
@user-zw4en1pp1t2 жыл бұрын
Видели и ездили 🧐
@user-kg5wl5jy7j5 ай бұрын
Сдавал вождение на газ 63 в 1969 году г Прокопьевск
@user-gx5gj4xh9g2 ай бұрын
Я не пойму почему не делают блакировку на снегу даже не крутит все колёса
@user-qm4df4iy6f5 ай бұрын
На ролике фотошоп с 1 мин 10 секунд. Даже на колесах одинаковые пятна грязи. Зачем всё это?
@user-qk9vs7mp1m2 жыл бұрын
Многие из этих комплектаций ГАЗ 63 видел, но не подозревал о таком разнообразии. И это только ГАЗ! А сколько ещё других, причём в период примерно 1941-1955. Практически послевоенные годы, когда страна ещё и дома строила, заводы... из руин возрождалась. 30 лет самостийной Украине, ничего не сделано, куча долгов, война и жирующие депутаты.
@user-ll4ik7ty9s6 ай бұрын
Ну,тогда был СССР..
@user-bl5ry7cs6n2 жыл бұрын
А уж фар, то нацеплял, бедный!! постоянный ,,гена"
@vadimd25242 жыл бұрын
Я учился на 51 и 52.
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Всем советую Военный с собой берите! А то,как я. Благо, военкомат рядом! Справку взял
@user-ed2lg5vv3b2 жыл бұрын
Да, кто посчитал, мне в феврале 59 будет
@user-xh8of2wv4u6 ай бұрын
Я бы себе купил с кунгом,для рыбалки. 👍👍👍💪💪💪
@ServusSovereign2 жыл бұрын
как же убого зафотошоплена картинка на заставке...
Менятся только оборудование, голова остается неизменной
@user-rh5cb1yw3s2 жыл бұрын
Восьми колесный
@user-iz9pk4gl7f5 ай бұрын
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
@Abdulhamidov_A.S.5 ай бұрын
1:20 выглядит просто уродливо. А так, ГАЗ 51 и ГАЗ 63 очень красивые и харизматичные автомобили
@user-ee5fk2nv6x2 жыл бұрын
Ни чего особенного, на таком ездили на практику и картошку в 1974-1978гг, а так же учился на шофёра в г.Кунгур, СПТУ 68
@MAGGNAT5422 жыл бұрын
ЛАПШУ НЕ ВЕШАЙ ТАКИХ НЕ БЫЛО😎
@user-xt6bk9gv2c2 жыл бұрын
Было. ,, Мой юный интузиаст"
@user-fl6mb1bv8p2 жыл бұрын
1:08 Это что, сбой генетики?)))))
@user-hk7hk6xb9j2 жыл бұрын
Это работа рукожопа на фотошопе.
@user-fl6mb1bv8p2 жыл бұрын
@@user-hk7hk6xb9j Ну дак, я и говорю, сбой генетики у фото Жопера.))))))))))))))
@yubak77362 жыл бұрын
Четырёхосный- это фотошоп! Видно по передним колёсам, пятна, гайки и т.д. что на обеих колёсах всё одинаково!
@alexiav17692 жыл бұрын
Не Фотошоп , я о таком в советском "за рулём" читал в конце 80 х , 4 х очный был опытным образцом которые к концу разработки устарел и не пошел в серию, вместо него появилис МТ ЛБ . Какой двигатель был на это газоне не помню , но КПП трехступенчатый автомат , гидрообемное сцепление и понижающий гидро трансформатор . Ещё в начале 2000 х была статья вкаком то авто журнале но это була перепечатка из "за рулём" ещё на некоторых была внешняя автоподкачка , не как на первых БРДМ ноотнее отказались , и ещё где-то был ролик чёрно-белый секунд 50 где он 4 х осник переезжает канаву шириной с метр . Это была опытная партия , но в серию , он так мне пошел
@alexiav17692 жыл бұрын
Прошу прощения это Фотошоп , газонов таких не было , за давностью лет перепутал с ЗИЛ у них такой был артеленийский буксировщик
@user-rh5cb1yw3s2 жыл бұрын
Пантонный парк лпп
@user-ne6vi9kl1o5 ай бұрын
Это сейчас застой, не люди додумались людей насекомыми кормить, а в СССР был прогресс во всем....
@naemnikn5 ай бұрын
Кто вам виноват, сами не захотели жить при социализме, получите теперь капитализм
@user-ne6vi9kl1o5 ай бұрын
@@naemnikn я как раз был против капитализма, всегда был за Социализм!!!
@Dapper615 ай бұрын
Нахрена вводить в заблуждение? Г63 с двумя передними мостами это фотошоп, не было такого.